MOTOCROSSアクション中間週レポート

#WHIPITWEDNESDAY

Dean Wilson

ライダー: ディーン・ウィルソン
バイク:2012 Pro Circuit KX250F
場所:アナハイム
イベント:アナハイムスーパークロス
写真家:MXAアーカイブ

MXAは、2022CRF250について知る必要があるすべてのことを伝えます

DUBYA EDGE 完全なホイール

  • 工場カラーのエッジ鍛造アルミニウムハブ
  • Dubya by Excelリム(フロント21インチ/リア19インチまたは18インチ)で構築
  • ブルドッグステンレススチールスポークとニッケルメッキスチールニップルで構築

  • カリフォルニア州オレンジのDubyaUSAで専門的に組み立てられ、真実を語った
  • 一部のホンダ、カワサキ、KTM、ハスクバーナ、ヤマハのモーターサイクルで利用可能
  • プライスポイントホイールセット(639.95ドル)
  • 完全なホイールセットとして販売

エッジホイールはから購入できます dubyausa.com; またはお近くの販売店。

1998ストロークスポットライト:ポールホーイの250 YAMAHA YZXNUMX

「1998年のYZ250オーリンズ360ccノーリーンのレプリカを完成させました。 このバイクは、最初に使用され、虐待された生存者でした。 NOS Noleenレースチームが移植したOhlins360ccトップエンドキット、UFOプラスチック、Throttle JockeyオリジナルのNoleenレースチームのグラフィックとシートカバー、GP合金燃料タンク、Ohlins Shock、ファクトリーKrooztune Suspension KYBなど、このバイクのほぼすべての部分を完全に復元して改装しました。フォーク内部、Lightspeedカーボンファイバーパーツ、Dynoport USA360cc大容量エキゾーストパイプとカーボンファイバーサイレンサー。 Excel A60リム、Talonハブ、Renthalスプロケット、チェーン、ハンドルバー。 SCARグリップ、Applied Racingトリプルクランプ、Pirelli MX32Proタイヤ。 このバイクを作るのはとても楽しかったし、レースをするのが待ちきれません。 –オーストラリアのポール・ホーイ

編集者注: これらの提出物は今後も継続してください。 自転車を「XNUMXストロークスポットライト」に掲載したい場合は、メールでご連絡ください。 [メール保護]。 私が尋ねるすべてはあなたがあなたの自転車の故障とビルドの詳細な説明を与えることです。 スティードの写真も何枚か送ってください。 「XNUMXストロークスポットライト」に自転車を提出すると、画像のすべての所有権を解放してMXAにコピーすることに同意したことになります。

MXA | MOTO | トリビア

Jason Anderson 2011ライダーと年に名前を付けます。 ページ下部の回答。

MXAインタビュー| マックスヴォーランド

Red Bull KTMが2021チームを発表したとき、多くの人が不意を突かれました。 KTMは250のプログラムを社内に持ち帰っただけでなく、新人をプロランクに迎えました。 もちろん、これは普通の新人ではなく、元モトクロスレースの伝説であるタロン・ボーランドの息子であるマキシマス・ボーランドでした。 2021年にスーパークロスのレースでスタートしたのはもともと父と息子の意図ではありませんでしたが、GasGasが参加し、KTMにオープニングが到着し、MaximusはXNUMX年間の契約に合意する機会を得ました。 私たちは最近、マックスに彼の屋外モトクロス夏について話しました。彼は現在、ポイントでXNUMX位です。

ジム・キンバル

マックス、最近のレースに入る前に、パラレースウェイナショナルについて話しましょう。 あなたの最初のプロモトクロスでは、モト1の多くをLEDしました。 はい、それはクレイジーでした。 私はその日の早い段階でいくつかの自転車の問題を抱えていて、最初の練習を逃しました。 結局、XNUMX回目の練習でトラックを学ぼうとしただけでした。 彼らは水をやりすぎて、それは一列になりました。 予選は最高ではありませんでしたが、ゲートピックでとてもラッキーになりました。 キラーホールショットをリッピングして、前に出たときは「大丈夫、どれだけリードできるか見てみよう」と思って、最初のXNUMX周を数えていました。 最初のXNUMX周を終えて、「大丈夫、しばらくこのことをリードするつもりだ」と感じました。 私は前に出て走っていました、そして私は前に気分が良かったです。 気持ちよく、緊張せず、ミスも少なく、残念ながらバイクが止まってしまいましたが、素晴らしいモトで、うれしかったです。

これは一年中議論される可能性がありますが、あなたはそのモトを獲得したことができますか? 私には常にチャンスがあります。 それはXNUMX周で、ジェレミー・マーティンが私を捕まえる前にバイクは減速し始めました。 ぼんやりしていてジャンプで途切れそうだったので、少し気をつけていました。 私は確かに可能性のある勝利または保証された秒を見ることができたでしょう。

自転車が死んだ後、あなたは長い間ピットに戻ってきましたが、ファンはあなたを応援していました、そしてあなたは何が起こったのかについて狂ったようには見えませんでした。 それは私が若いからかもしれません、そして正直なところ、それは私の最初のモトでした。 私は前に出ていて、前に出てそのペースで走ることができてうれしかったです。 これらの人の多くは何年もの間レースをしてきました。 勝利は容易ではなく、誰もがそれを知っています。 多分私が勝つことができることがわかりました。 それで、私は幸せで、それについて本当に怒っているとは感じませんでした。 「まあ、それは起こった。XNUMX番目のモトのためにもう一度良いスタートを切って、もう一度やってみよう」と思った。

明らかに、あなたはバカにされ、欲求不満で、がっかりしましたが、フリップ側では、大きなポイントはあなたがレースに勝つことができるということです。  私もそう思います。 私はここにどの国民にも来て、同じことをもう一度することができないことは間違いありません。 スタートはとても役に立ちますので、ホールショットを取得して前に出てください-何でも可能です。

パラのもうXNUMXつの側面は、あなたの最初のプロレースであり、完全に新しいフォーマットに慣れなければなりませんでした。 そうそう、絶対に。 私は以前、アマチュアとレースをしていたときに前に出ましたが、それはプロナショナルのようなものではありません。 あなたは35分間それをしなければなりません、そしてすべてのルーチンは異なります。 あなたはその日すべてのルーチンを学ぶように努めなければなりません、そしてそれはバイクから非常に多くのことが起こっていたので典型的な国民からさえ遠く離れていました。 違いましたが、前に出るとすぐに家のように感じました。

レイクウッドでは、あなたは食中毒を患っていましたが、それでもあなたはレースに並んでいました。 はい、それはスクラッチレースでした。 残念ながら、私は病気になり、嘔吐し、まったく眠れませんでした。 レイクウッドに入ると、私は睡眠も食べ物もありませんでした、そして私はただ死んでいました。 私は生き残ろうとしてそこにいた。 たまに自転車をかろうじて握ることができなかった。 私たちはそれを引っかいて、ただ後ろに置いた。 XNUMX回戦はハイポイント。

MILLVILLE、REDBUD、SOUTHWICKのスピーチ、どのようにしてトラックを見つけましたか? あなたはカリフォルニア出身なので、東のトラックがかなり異なっていると想像します。 彼らはそこにあったすべての標高で異なっていました。 あなたは上り坂、下り坂、またはオフキャンバーのいずれかにいました。 少し違いますが、アマチュアからヨーロッパまで色んなところに乗っているので、二輪ダートバイクに乗れるものなら何でも足を濡らしてしまいました。

あなたは間違いなく西海岸から来ているように感じませんか? いいえ、私は柔らかい土がもっと好きです。 サンドタイヤを走らせる必要のあるトラックが好きです。 私はそのタイヤが大好きです。 私はいつも深い砂や深いロームといくつかの素敵な柔らかい轍が好きでした。 私もハードパックでかなりうまくやっていますが、私はいつもソフトなものの方が好きでした。

フロリダのKTMグループトレインの多く。 あなたのお父さんが誰であり、助けることができるので、カリフォルニアに滞在することには利点がありますか? 今、それは私の父と私が私たちのプログラムをやっているだけです。 もちろん、私の父は一生懸命にレースをしてきましたし、彼もいたるところにいるので、それが私の最大の利点だと思います。 彼はすべての経験を持っているので、彼はすでにそれをしているので、私たちは多くのことをスキップすることができます、それで私たちはその間違いを二度犯しません。 今年の最初の年、私たちは(カリフォルニアで)近くにいたかったのですが、チームもそうしました。 彼らは私たちがたくさんのテストをしてバイクを理解できるように、私たちが近くにいることを望んでいました。 久しぶりにファクトリー250チームを迎えるのも初年度。 来年はフロリダに戻ってトレーニングをするかもしれません。 これらの次のカップルラウンドの後、私たちはそこに向かい、足を濡らして、それをチェックします。 来年、あなたは決して知りません、私はフルタイムでそこにいるかもしれません。

モトクロスはあなたのお父さんの時代から変わってきましたが、それでも多くのことが関係しています。 絶対に、彼は私に一生訓練してくれました。 彼と私の叔父のタイソンはどこでもレースをし、スポーツのほとんどすべてをしました。 彼は特定のトラック、特定のバイクのセットアップ、そして主にトレーニングについて多くの知識を持っています。 彼はここ数年の間に乗っているときに一生懸命訓練しました、そして彼は一生懸命働く方法を知っています。 彼は私が知っていることすべてを私に教えてくれました、そしてそれは私をここに連れて来ました。

Max Vohland Tallon Vohland_2021 RED BULL KTM INTRO

あなたは唯一のファクトリーKTM250ライダーです。 それはどのようなものですか? それはより多くの圧力を生み出しますか? いいえ、まったくありません。 チームは、今年の最初の年に結果を得るために私に圧力をかけていません。 彼らはただ改善を見たいだけです。 もちろん、彼らは私が20位に戻ることを望んでいませんが、これまでのところ、私はほぼすべてのモトでトップXNUMXに入っています。 余計なプレッシャーは感じません。 私はチームにいるべきではないとは感じていません。 私はここに所属しているような気がします。 彼らは私を歓迎してくれます、そして私は彼らが私にこの機会を与えてくれてうれしいです。

クーパーウェッブやマーヴィンマスキンと一緒に乗る機会はたくさんありますか? 屋外準備の開始時、スーパークロスが終わった後、誰もが西海岸にいました。 それで、私は数週間コープと一緒に乗ることになりました。 彼は私を彼の前に出し、彼は私を追いかけようとしたので、それはクールでした。

あなたはスーパークロス中に腰の怪我をしましたが、あなたのレースはかなり信頼できました。 スーパークロスに満足しましたか? はい、私が望むほど多くの準備ができなかったことを考えると。 最初にXNUMX年間屋外で過ごすのではなく、スーパークロスに直行するのは非常に困難でした。 ほとんどの場合、新人がそうすると、怪我をします。 もちろん、私は腰の怪我で他のみんなと一致していましたが、それほど悪くはありませんでした。 足を濡らしてレースに参加するのは良かったし、それから私たちに屋外での準備をするための余分な時間を与えてくれた。

あなたはそのセットの特定の目標を持っている人の種類ですか? もしそうなら、あなたは彼らに会っていますか? チームは私たちに彼らが私たちになりたい場所のアイデアを与えてくれましたが、もちろん、私は常に、特に屋外で前向きになりたいと思っています。 私は一生屋外で走ってきたので、上手くやれると思い、上手くやりたいと思っています。 もちろん、誰もが勝ちたいし、誰もがトップXNUMXを望んでいますが、現実的には、トップXNUMXは私にとって素晴らしい週末であり、トップXNUMXはまだ良いです。 ですから、トップXNUMX以上は、私が毎週目標を設定する場所です。

テスト済み| 2022ハスキーTC125ストローク

失われたが忘れられない| 1999カワサキKX500

1999 KAWASAKI KX500

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私たちはすべてのモトを愛し、すべてのモトジャンキーをXNUMXつの場所に集めて、XNUMXセント、アイデア、写真、自転車の修理、自転車の問題などを共有したいと考えています。 まずチェックアウトするには、Facebookアカウントを持っている必要があります。 そうでない場合、それは多くの仕事ではなく、エイリアスを持っている可能性があるので、それがあなたであることを誰も知らないでしょう。 参加するにはクリック こちらで注文を追跡できます。。 参加をリクエストした後、すぐにリクエストを受け付けます。

MXスポーツスカウトモトコンバイン

プレスリリース: MX Sports Pro Racingは、アメリカのモトクロスにおける次世代の才能の継続的な開発を促進するための重要なイニシアチブを発表しました。 MX Sports Pro Racing Scouting Moto Combineは、両方のスポーツのアマチュアレベルからプロレベルへの移行に向けてレーサーを準備する上で重要なツールとして機能します。 ルーカスオイルプロモトクロスチャンピオンシップ とAMAスーパークロス。

このプログラムは、スポーツの競合メーカーすべてと共同で開発され、2021年のルーカスオイルプロモトクロスチャンピオンシップに合わせてデビューします。東部地域は27月3日金曜日にギャランティードレートアイアンマンナショナルに集まり、西部地域はXNUMX月XNUMX日金曜日のフォックスレースウェイIIナショナル。

各メーカーのアマチュアレースチームマネージャーから、地域ごとに50人の合計25人のエリートA&Bクラスのライダーが招待されます。教室スタイルのレース教育を終日組み合わせることで、期待と要求の枠組みを提供できます。スポーツのプロレベルの。 コンバインの要素は多岐にわたり、スポーツの最も重要な側面のいくつかを強調します–競争、メディア、フィットネス、栄養。 国内および世界選手権で優勝したコーチからプロモトクロスの放送ホストであるジェイソンワイガントまで、これらの分野の主要人物がさまざまな教室セッションを主導します。

MX Sports Pro Racingのイベントディレクターであるティムコッターは、次のように述べています。 「スカウティングコンバインは主要なチームスポーツで実証済みのコンセプトであり、競合する各メーカーがアマチュアモトクロスに投資しているレベルを考えると、競争力のある主催者として、私たちの利益に役立つ構造を開発することが非常に重要です。スポーツ、そしてさらに重要なことに、私たちのアスリート。 これは間違いなく競合他社のキャリアの中で最も重要な移行であり、私たちは彼らが必要とするサポートを提供するために私たちの役割を果たすことを約束します。」

コンバインの教育的要素に加えて、ライダーはそれぞれのナショナルのトラックにも参加します。 アイアンマンレースウェイとフォックスレースウェイの両方でプロと同じレイアウトで25分プラスXNUMXラップのモトのペアが争われ、成功に乗り出すことを熱望するこのライダーのコレクションの可能性を評価する機会を提供しますプロレベルでのキャリア。 これらのレーサーは、MAVTVモータースポーツネットワークでのXNUMXつのXNUMX分ハイライトショーとともに、各イベントの開会式での式典パレードラップでも表彰されます。

初のMXスポーツプロレーシングスカウティングモトコンバインに招待された参加者は、数週間以内に発表されます。

SEASON-ENDING FREDDIE NORENのクラッシュ?

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クラシックMXA写真

2011 daytona start 2011 Daytona Supercrossは、Kevin Windham(14)、Ryan Dungey(1)、Ryan Villopotoから始まります。


モトトリビアの答え: 2011年の新人年のジェイソンアンダーソン

失われたが忘れられない| 1999カワサキKX500

1999 KAWASAKI KX500

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このプログラムは、スポーツの競合メーカーすべてと共同で開発され、2021年のルーカスオイルプロモトクロスチャンピオンシップに合わせてデビューします。東部地域は27月3日金曜日にギャランティードレートアイアンマンナショナルに集まり、西部地域はXNUMX月XNUMX日金曜日のフォックスレースウェイIIナショナル。

各メーカーのアマチュアレースチームマネージャーから、地域ごとに50人の合計25人のエリートA&Bクラスのライダーが招待されます。教室スタイルのレース教育を終日組み合わせることで、期待と要求の枠組みを提供できます。スポーツのプロレベルの。 コンバインの要素は多岐にわたり、スポーツの最も重要な側面のいくつかを強調します–競争、メディア、フィットネス、栄養。 国内および世界選手権で優勝したコーチからプロモトクロスの放送ホストであるジェイソンワイガントまで、これらの分野の主要人物がさまざまな教室セッションを主導します。

MX Sports Pro Racingのイベントディレクターであるティムコッターは、次のように述べています。 「スカウティングコンバインは主要なチームスポーツで実証済みのコンセプトであり、競合する各メーカーがアマチュアモトクロスに投資しているレベルを考えると、競争力のある主催者として、私たちの利益に役立つ構造を開発することが非常に重要です。スポーツ、そしてさらに重要なことに、私たちのアスリート。 これは間違いなく競合他社のキャリアの中で最も重要な移行であり、私たちは彼らが必要とするサポートを提供するために私たちの役割を果たすことを約束します。」

コンバインの教育的要素に加えて、ライダーはそれぞれのナショナルのトラックにも参加します。 アイアンマンレースウェイとフォックスレースウェイの両方でプロと同じレイアウトで25分プラスXNUMXラップのモトのペアが争われ、成功に乗り出すことを熱望するこのライダーのコレクションの可能性を評価する機会を提供しますプロレベルでのキャリア。 これらのレーサーは、MAVTVモータースポーツネットワークでのXNUMXつのXNUMX分ハイライトショーとともに、各イベントの開会式での式典パレードラップでも表彰されます。

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クラシック写真

2011 daytona start 2011 Daytona Supercrossは、Kevin Windham(14)、Ryan Dungey(1)、Ryan Villopotoから始まります。


モトトリビアの答え: 2011年の新人年のジェイソンアンダーソン

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