MOTOCROSSアクション中間週レポート

#WHIPITWEDNESDAY

ザックオズボーンガイコFC2014-カドビー-155ライダー: ザック・オズボーン
自転車: 2014ホンダCRF250

XNUMXストロークスポットライト:カールレギアのホンダモンスター

IMG_1099ホンダCR500に乗ってみませんか? それがホンダCR250シャーシにあり、軽量化されたクランク、移植、そしてキングコングに十分なパワーを持っていたとしたらどうでしょうか? ニューイングランドスポーツ委員会のレーサーであるCarlLeguiaは、彼のCR500モンスターがまさにそのモンスターであるため、私たちのほとんどよりも勇気があります。 以下でそれについてすべて読んでください。

IMG_1100「私はVetNew England NESCレーサーですが、500ストロークが大好きです。 450ストロークがテーブルにもたらしたものは理解できましたが、自分で作業できるバイクが欲しかったので、とにかく2002人の男でした。 私は2002の2007ストロークを買うのを見たことがありません。 私が持っているバイクは、サービスホンダの250 CR2001エンジンを搭載した500世代XNUMX(XNUMX-XNUMX)ホンダCRXNUMXシャーシです。

「私の自転車には、軽量化されたクランク、Gorrポーティング、Nikasilを備えたアルミニウムシリンダースリーブ、多くの圧縮、PSIビッグエアカーボ、V-Forceリードブロック、Scalviniパイプとサイレンサー、より良い火花のための12つのステーターコイルなど、多くのモーター作業があります。 VP C18燃料で走ります。 それはキラーです。 Factory Connectionが一時停止しました。 1mmオフセットクランプ、KLPはレプリカスイングアーム(+3インチ)、より大きなフロントブレーキ、XNUMXインチのバックリムを備えたブキャナンホイールもあります。

「私はサウスウィックで200年から1983年の間に2003レースの日があり、多くのホールショットもあると思います。 ねぐらは50フィート戻り、ダメージを与えます。 背中のフェンダーに「アヒル!」と書かれたステッカーが貼ってありました。 私は500をたくさん持っているので、今私は完璧なCR500を達成しようとしています。 軽いクランクはバイクの回転を速くし、25ポンド軽く感じます。 トニーロルッソや本物の500人のような最も才能のある人だけがそれに乗ることができます! パワーは瞬時で愚かです。 大好きです。" 

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編集者注: これらの提出物は今後も継続してください。 自転車を「XNUMXストロークまたはXNUMXストロークスポットライト」に掲載したい場合は、 [メール保護]。 私が尋ねるすべてはあなたがあなたの自転車の故障とビルドの詳細な説明を与えることです。 スティードの写真も何枚か送ってください。 自転車を送信すると、画像の所有権をすべて解放してMXAにコピーすることに同意したことになります。

KTMは2022年のアドベンチャーモーターサイクルの範囲を発表します

プレスリリース: KTM North America、Inc。は、2022年のADVENTUREモーターサイクルのラインナップを発表し、ライダーに焦点を当てたデザインと革新的なテクノロジーの新時代を先導します。 先導的なのは、まったく新しいフラッグシップモデルであるKTM 1290 SUPER ADVENTURESとKTM1290 SUPER ADVENTURE Rです。世界中のライダーからのフィードバックを最大限に活用して、これらの2022 ADVENTUREヘビーヒッターは、あらゆるものを探索することの意味を完全にカプセル化します。舗装から最も無敵の小道までの地形。 これらの新世代のリッタークラスのマシンは、KTMのトラベルアーセナルにある疑いのないハローアドベンチャーモデルです。

2022年には、彼らは信じられないほど有能なミドルウェイトのペア、機敏で旅行に対応したKTM 890ADVENTUREと極端なオフロードに焦点を合わせたKTM890 ADVENTURERの中でその地位を確立しました。 、機敏なパッケージング、更新されたKTM 390 ADVENTUREは、新しい外観と改良のリストで2022年に入ります。 セグメントを締めくくるのは、クラスをリードするパフォーマンスとテクノロジーを備えた、愛されているKTM 690 ENDURORです。

KTM1290スーパーアドベンチャーS 

リットルクラスのKTMADVENTUREモデルの第1290世代を発表した、KTM XNUMX SUPER ADVENTURE Sは、オーストリアのマッティヒホーフェンの生産ラインから車輪を転がすための最もスポーティで技術的に進歩したADVENTUREバイクです。 あらゆる地形で人間工学と快適性に細心の注意を払った多用途のスポーツツアラーの利点を提供するために鍛造された、簡単に言えば、それは究極の高性能アドベンチャーバイクです。

KTM1290スーパーアドベンチャーS–モデルのハイライト

  • 新しい人間工学–>新しい燃料タンク、下部シート、新しいプラスチック
  • 再加工されたボディワーク–>より短いシャーシ、新しいサブフレーム、より長いスイングアーム
  • 最適化された重量配分–>敏捷性と快適性の向上
  • 新世代の電子機器–>革新的なACCと手直しされたコーナリングMTC
  • より直感的な7インチTFTディスプレイ–>最適なアクセシビリティ
  • 再設計されたハンドルバースイッチ、改善されたCCU
  • 改訂された1301cc LC8エンジン–>パワーを犠牲にすることなく軽量化
  • 次世代セミアクティブサスペンション
  • 改造されたオプションテクノロジーSuspensionPro、Rally Pack、Tech Pack 

まったく新しいKTM1290 SUPER ADVENTURE R 

 

新世代のリッタークラスKTMADVENTUREモデルの第1290弾は、まったく新しいKTM XNUMX SUPER ADVENTURE Rの形で提供されます。最も荒々しく、最も困難な地形を横断するように設計されたこのモーターサイクルは、冒険者をどこにでも連れて行くことができます。

KTM1290スーパーアドベンチャーR–モデルのハイライトS

  • 敏捷性を高めるまったく新しい人間工学
  • 高さの低い再設計されたシート
  • ロングトラベルの調整可能なWPXPLORサスペンションを作り直しました
  • 低い位置にある燃料タンクで最適化された重量配分
  • 乗り心地を向上させる最先端の電子機器
  • 再設計されたハンドルバースイッチを備えた新しい直感的な7インチTFTディスプレイ
  • LEDデイタイムライト付きの新しいLEDヘッドライト
  • 熱放散を改善したVツインエンジンの改良
  • ブリヂストンの新しいアドベンチャースペックタイヤ

新しいKTM390アドベンチャー 

2022年のトリムで厳選されたキーアップグレードを受け取ったKTM390 ADVENTUREは、すべてのバイカーに最高の冒険を体験させるためにここにあります。 峠の岩だらけ、荒野のトレイルの長さ、または毎日の走行距離の要求に関係なく、新しいKTM 390 ADVENTUREは、あらゆる段階で高性能の探索コンパニオンです。
KTM 390アドベンチャー–ハイライト
  • 冒険の可能性を追加するための標準およびオフロードTCとしての強化された電子機器
  • よりタフなライディングのためのより強くてより抵抗力のあるホイール
  • リーンアングルセンシティブABS&TCを含むセグメントをリードする電子機器
  • ダカールラリー-実績のあるシャーシアーキテクチャと設定
  • わずかXNUMX本のボルトが取り付けられた取り外し可能なスチールトレリスサブフレーム
  • どんな地形でも最高のレスポンスを実現するWPAPEX調整可能なサスペンション
  • 320および280mmディスク、XNUMXチャンネルABSを備えた信頼性の高いBYBREブレーキ
  • 3.8ガロン(14.5 l)の燃料タンクにより、優れた航続距離と400回の充填でXNUMXkmの走行が可能
  • 人間工学に基づいた優れたセットアップの一環としてのXNUMXつの部分からなるシートと細工されたボディワーク
  • 両方の2022カラーバージョンの真新しいグラフィックと新鮮な外観

2022 KTMADVENTUREシリーズとKTM690 ENDURO Rは、2021年390月から認定KTMディーラーに上陸します。KTM2022ADVENTUREは、XNUMX年XNUMX月以降に発売されます。 詳細については、次のWebサイトをご覧ください。  ktm.com.

KTM690エンデューロR。

VERTEX COMPLETE ENGINE REBUILD KITSは、時間とお金を節約します

プレスリリース: All Balls Racing Groupは、以前のComplete Engine RebuildKitsをWrenchRabbitからより有名なVertexブランドにリブランドします。 これらのキットは「オールインワンボックス」ショッピングで知られており、OEMラインアイテムを検索してモーターを再構築する時間を節約できます。 ディーラー、再建業者、またはDIY整備士は、OEM部品を購入する場合と比較して、平均400ドル節約できるだけでなく、ダートバイク、ATV、またはUTVの「年/メーカー/モデル」用の完全な再構築キットをXNUMXつ注文する際の混乱を減らすことができます。 XNUMX月中旬に到着するこれらの完全な再構築キットには、最高品質のイタリア製Vertexピストンが含まれますが、HotRodsやHotCamsなどの有名なブランドのエンジン部品も含まれます。

頂点XNUMXストロークトップエンドキット。 

「私たちは、ディーラー、DIYメカニック、エンジン再構築業者が、分解図から数十の個別部品に対して単一エンジン再構築キットを注文するのを「簡単」にしたいと考えています。 All Balls RacingGroupのパワースポーツセールス担当バイスプレジデントであるScottMacKayは、シンプルに保ち、Vertex Complete Engine Rebuild Kitsを使用して、「パッケージではなくパッケージ」を注文します。 Vertex Complete Engine Rebuild Kitsは、全国のパワースポーツディストリビューター、地元のディーラー、およびあらゆる場所のeコマース小売業者から入手できます。

頂点XNUMXストロークトップエンドキット。

頂点ピストンは、多くのOEMモーターに標準装備されています。 評判の高い高品質のブランドは、プレミアムピストンとガスケットキットを個別に提供し続けます。 Vertex Complete Engine Rebuild Kitsについては、販売店またはエンジン再構築業者にお問い合わせください。 ディーラーはまた、ラスベガスで開催されたAmerican International Motorcycle(AIM)Expo内のAll Balls Racing Groupブースのブース#4101 19月21〜515日に詳細を見ることができます。 詳細については、402-8000-XNUMXに電話するか、次のURLにアクセスしてください。 https://www.allballsracinggroup.com/vertex

MXA | MOTO | トリビア

マイクゲラこの長年のヤマハレーシングマネージャーは誰ですか? ページの下部で答えてください。

リッキー・カーマイケルは数分で30年になります

Instagramがフロントエンドに読み込まれます。

GODSPEED! レナ・ホーファー:スキー中に雪崩によって悲劇的に殺された

レナ・ホーファー。

KTMプレスリリース: オーストリアでのスキー事件の後、MX2ファクトリーレーサーのレナホーファーと19人の友人が亡くなったという恐ろしいニュースに、KTMファミリー全員が深く悲しんでいます。 15歳のKTMファクトリーライダーは、オーストリアのルンガウ地区でXNUMX人の死者のうちのXNUMX人でした。 ルネは、XNUMXフィートの深さの雪に埋もれたXNUMX人の友人グループの一員でした。

KTMは、この信じられないほど困難な時期に、モトクロスコミュニティ全体とともに、ルネの家族、友人、彼のチームに愛と心からの哀悼の意を表したいと思います。 複数回のジュニアチャンピオンであり、GPで優勝し、グランプリで明るい未来を迎えるルネは、トラックでの才能だけでなく、親しみやすく、楽しく、フレンドリーな性格で記憶に残るでしょう。常に存在する笑顔。

悲劇的なことに、4年2021月10日の正午過ぎに19人の友人とのアルペンスキー旅行中に、XNUMX歳のオーストリア人と彼のグループの他のXNUMX人が雪崩に巻き込まれました。 ルネと彼の友人のXNUMX人は事件を生き延びませんでした。

ルネはKTMファミリーの誰もが大いに惜しまれるでしょう。 静かにルネに乗ってください。 あなたは計り知れないほど逃されます。

GASGASは独自のフラットトラックMC450Fを製造しています

あなたはMXAの2022年XNUMX月の問題を見ましたか? それはスポーツで最高の取引です!

MXAに登録しないと、モトクロスのニュース、事実、テスト、写真のまったく異なる世界を見逃していることになります。 たとえば、リリースされたばかりの2022年250月号には、下田城のプロサーキットカワサキKX250とディランシュワルツのBar-XスズキRM-Z250の完全かつ徹底的なテストが含まれています。 ジョーはプロサーキットチームのトップライダーになっただけでなく(Geico Hondaチームがフォールドしてジョーを乗せずに去った後、トライアウトでピックアップされた後)、ディランは彼らが言ったことをやったときはできなかった彼は頻繁に怒られるRM-Z2021を250年のAMA2022全国選手権でトップ450に入れました。 それだけでは不十分な場合は、2022 Husqvarna FC450に完全なテスト処理を施し、それを改善するために見つけたすべてのことをお伝えします。 さらに、450年のヤマハYZXNUMXFとホンダCRFXNUMXをそれぞれのペースで走らせています。 自転車のテストを読み終えたら、時間をかけて座って、ジム・キンボールのビリー「シュガーベア」グロシとのインタビューとジョシュモシマンのEKSブランドのリッチテイラーとのインタビューを読んでください。 モトクロスのライフスタイルを生きる彼らの見方に驚かれることでしょう。 さらに、はるかに、はるかに。

Tを購読しないことはできませんO MXA! それはあなたが他のどこでも学ぶことができないものでいっぱいです、あなたはさらにあなたの費用をカバーするために25ドルのロッキーマウンテンギフトクレジットを手に入れます

購読しないわけにはいきません。19.99ドルの購読を注文すると、ロッキーマウンテンATV / MCから25ドルのギフトクレジットが送られ、豊富な品揃えの中から好きなものに使用できます。 さらに、 MXA Apple Store、Amazon、Google Playにアクセスするか、デジタルバージョンで、iPhone、iPad、Kindle、Androidでデジタルマガジンを入手できます。 さらに良いことに、Motocross Actionに登録して、米国政府の制服を着た従業員が素晴らしい印刷版を家に届けることができます。 25ドルのロッキーマウンテンATV / MCギフトカードについてもう一度言及する必要がありますか? この取引で負けることはできませんか? (800)767-0345に電話するか ここをクリック

MXAのFACEBOOKグループチャットでMOTOをトーク

私たちはすべてのモトを愛し、すべてのモトジャンキーをXNUMXつの場所に集めて、XNUMXセント、アイデア、写真、自転車の修理、自転車の問題などを共有したいと考えています。 まずチェックアウトするには、Facebookアカウントを持っている必要があります。 そうでない場合、それは多くの仕事ではなく、エイリアスを持っている可能性があるので、それがあなたであることを誰も知らないでしょう。 参加するにはクリック こちらで注文を追跡できます。。 参加をリクエストした後、すぐにリクエストを受け付けます。

今週の名言//シェーン・マケラスが2021年のタフなシーズンを迎え、2022年の取引を早期に完了

シェーンマケラスロッキーマウンテンATVMCKTM WEB-2

「私にとって、レーサーとして、それは結果的に恐ろしい年だった時代の2020つです。 それの良いところは、私の後ろに良い人がいて、MCRチームは彼らができるあらゆる機会を私に与えてくれたことです。 怪我が一番大きかったので、自転車の時間は非常に短かったので、自転車に乗っていなかったのとほぼ同じでした。 私たちはそのチームと良い機会を得ました、そして私たちは本当に多くをしませんでした。 レーサーとして、私はこれに人生を注ぎ込んでいるので、恥ずかしくてがっかりしています。そして、物事を続けて扱い続け、あなたが先に進むことができないように感じることは、本当にあなたに重くのしかかります。 昨年(XNUMX年)は仕事が遅く、一年中体が疲れていたので、同じ立場にとらわれることはありませんでした。 しかし、屋外での直後に、私はバイクのテストを開始し、スーパークロスの行き先を見つけなければなりませんでした。 それらの怪我に対処するのは大変でしたが、私たちは人々として本当にたくさんのことを学び、たくさん成長しなければなりませんでした。 一度にこんなに多くの休暇をとったことはありません。」

失われたが忘れられなかった| 1981年スズキRM250フルフローター 

1981年スズキRm250

MARCHBANKS / BRAYTON / PETERS / OSBY SUPERCROSS PRACTICE RAW

ANTTIKALLONENがKTMグループ北米のオフロードレーシングのディレクターに任命されました

アンティ・カロネン。
プレスリリース: KTM North America、Inc。は、ワールドクラスのFMFKTMファクトリーレーシングプログラムの長年のチームマネージャーであるAnttiKallonenが、北米のKTMグループのオフロードレーシングのディレクターに任命されたことをお知らせします。

Kallonenの新しい役割により、KTM、ハスクバーナモーターサイクル、GASGASノースアメリカのオフロード、フラットトラック、トライアルのすべてのレース活動において、より戦略的で上級の地位を維持することができます。 さらに、FMF KTMファクトリーオフロードレーシングは、過去XNUMX年間、ハスクバーナモーターサイクルの大成功を収めたファクトリーオフロードチームの監督から移行するティムウェイガンドをチームマネージャーとして迎えることを喜ばしく思います。

ティム・ウェイガンド。

Kallonenは2004年にKTMファミリーに加わり、メカニックとして働いた後、2006年にKTMのファクトリーオフロードレースプログラムを引き継ぎました。彼はファクトリーレースの取り組みだけでなく、後にKTMの業界をリードするサポートプログラムの強力な基盤を築きました。ブランドの多くのチャンピオン。 2006年以来、KallonenはKTMを94の国内選手権と世界選手権に導き、KTMがサポートするアスリートとの11のX-Games金メダルを獲得しています。 さらに、2012年にUS ISDEワールドトロフィーチームマネージャーの役​​割に加わって以来、カロネンとアメリカのチームは、XNUMXつのトロフィー部門すべてでXNUMXつのISDE金メダルを獲得しました。

KTMグループ内ですでに実施されている相乗効果に基づいて、カロネンは引き続きウェイガンドおよびグループの他のマネージャーと緊密に協力し、国内で最も成功したオフロードレースプログラムを提供し続けます。

アンティ・カロネン – KTM Group North America、オフロードレーシングのディレクター:「10つのブランドすべて、XNUMXつのチーム、およびXNUMXの異なる分野すべてにサポートと時間を拡大することを楽しみにしています。 北米での多くのレース活動により、会社が各チームマネージャーとそのチームを全体的な戦略と方向性でサポートし、適切な分野の各チームをさらに強化できることが重要だと思います。 幸運にも多くの成功を収めることができました。さらに強力なチームで同じ道を歩み続けることを楽しみにしています。」

ティム・ワイガンド – FMF KTMファクトリーオフロードレーシングチームマネージャー:「HusqvarnaからKTMへの移行はほろ苦いものです。 ある章が終わると、新しい章が始まり、私は新しい挑戦に取り組むことに興奮せずにはいられません。 私は間違いなくHusqvarnaファミリー内の多くの個人を恋しく思うでしょう、そして私はまだレーシングコミュニティ内で彼らを見ることができることに感謝しています。 チームは私にとって第二の家族になりました、そして私は私たちが一緒に成し遂げた仕事を常に誇りに思っています。 楽しみにして、KTMで勝つという遺産を継続することに興奮しています。 この大きな名誉を私に託してくれたKTMグループ全体に感謝したい。」

ロジャー・デコスタ – KTM Group North America、モータースポーツディレクター:「当社が拡大を続ける中、最初はハスクバーナモーターサイクルブランド、次にGASGASで、オフロードレースプログラム全体がそれに続いています。 オフロードからフラットトラック、そして現在のトライアルまで、プログラムを指導する誰かが必要でした。 アンティはあらゆる形態のオフロード競技で多くの経験を持っており、誰もこれ以上のチャンピオンシップに勝ったことがないので、決定は非常に明確でした。 この新しいポジションでは、アンティの知識は、オフロード競争における私たちのコミットメントとプレゼンスのすべての側面に役立ちます。」

2022 AMA MONSTER ENERGY SUPERCROSS SCHEDULE

2022 AMA 250/450 NATIONAL MOTOCROSSチャンピオンシップスケジュール

ジェームズ・スチュワートがババの世界を取り戻しています!

Instagramがフロントエンドに読み込まれます。

クラシック写真

ジェームズ・スチュワート2005ジェームズスチュワートは川崎工場にいた2005年に戻った。 それがジェームズの左側にあるジェレミー・アルブレヒトです。 


モトトリビアの答え: ヤマハレーシング部門マネージャーMike Guerra

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