MOTOCROSSアクション中間週レポート

#ウィピ水曜日

ライダー:ディラン・フェランディス

2011 年から 2016 年まで、ディラン フェランディスは MXGP シリーズに参戦し、世界中を旅して競い合いました。しかし、彼は MXGP シリーズで最も成功したキャリアを経験したわけではなく、シーズン全体の最高成績は 2014 年の 2 位でした。米国に来る前、彼は MXXNUMX クラスで XNUMX 勝しただけでした。アメリカに移住すると、フランス人ライダーに可能性を見出したスターレーシング・ヤマハからチャンスが与えられたが、彼らの判断は間違っていなかった。

2017年には250cc東地区に参戦し、開幕戦ミネアポリスで2019位入賞を果たした。しかし、彼の本当のブレイクの瞬間は同年のデイトナで起こり、250位になりました。彼はシリーズ450位でその年を終えた。 2024年に遡ると、彼はXNUMXcc西地区でレースをしていました。彼はなんとかXNUMX勝を確保し、その年にチャンピオンシップを獲得しました。続くモトクロスシリーズではアダム・シアンシアルーロに次ぐXNUMX位となり、その勢いはさらに増し、翌年にはスーパークロスとモトクロスの両方のチャンピオンシップで優勝を果たした。その後、XNUMXクラスに移行し、スーパークロスではXNUMX位に終わったが、モトクロスでは再び圧倒的な強さを証明し、再びチャンピオンを獲得した。彼は現在もフェニックス・ホンダに所属してレースを続けており、XNUMX年のスーパークロスシリーズではXNUMX位につけている。

XNUMXストロークスポットライト: グレッグ・バーニーズの 1987 ホンダ CR500 ユニークなガレージ ビルド

私のユニークな 1987 ホンダ CR500 の写真を共有しています。このガレージの建設は 2012 年に、使い古されてスペアパーツとしてしか使えないと多くの人が見ていたバイクから始まりました。約 12 年の歳月を経て、このバイクは 2024 年 XNUMX 月に完成しました。生産終了した OEM パーツを探し、カスタムの金属およびチタンパーツを製作し、フレームを修正するのにそれだけの時間がかかりました。

これがワンオフビルドである理由を要約すると、この 1987 年のバイクには後期モデルのホンダ CRF450 の次の部品が組み込まれています: スイングアーム、リンケージ (ナックル、アーム)、トリプルクランプとバークランプ、フォーク、ホイール (19 インチリア)、ブレーキシステム(ローター、マスターシリンダー、キャリパーなど)。 添付の写真は、先週末、フロリダ州デイトナのレジェンド&ヒーローズ・モト・ミュージアムで、スーパークロスレース前とレース中に展示されていたこのバイクの写真です。

編集者注: MXA編集チームの新参者であるジャスティン・リーが、週半ばのレポートの指揮を執りました。
引き続き投稿をお願いします。あなたのバイクや情報を「Moto Spotlight」で紹介したい場合は、次のアドレスに電子メールを送信してください。 [メール保護]。私たちが求めるのは、あなたのバイクまたはバイクの情報の内訳と詳細な説明を提供することだけです。あなたの馬の写真も何枚か送ってください。自転車または情報を送信すると、画像に対するすべての所有権を解放し、MXA にコピーすることに同意したことになります。

トム・ヴィアーレが2試合連続ゴール

メインイベントでマックス・アンスティがエンジントラブルに見舞われた後、トム・ヴィアーレが先週末バーミンガムで今年2勝目を挙げ、ポイントリードを引き継ぐことができた。ヴィアーレはここ数レースで本当に生き返り、以前のデイトナではライダーたちの間を抜け出して勝利をつかみ、先週末には必要なスタートを切ることができ、決して振り返ることはなかった。勢いに乗ってキャメロン・マカドゥーに1点差をつけてインディアナポリスに向かうが、戦いはシーズン残りも続く。

クーパーウェッブの追加障害物 

クーパー・ウェッブは今シーズン、少々ばらつきのある成績を残している。今シーズン、並外れたライディングの瞬間を見せるだけでなく、集団を抜け出すために戦うことは、あらゆる面で彼をテストした。バーミンガムでは、ジェット・ローレンスに続いてスタートストレートで回ってきたとき、30秒台のボードガールがコースを横切るのが目撃された。ローレンスは彼女の外側を回ることができましたが、彼女が走って戻ろうとしたとき、内側にはクーパー・ウェッブがいました。クーパーさんは急ブレーキを踏み、かろうじて彼女と連絡をとりながら安全な場所へ飛び去った。クーパーは、このことが自分のパフォーマンスを妨げたり、レースの結果を変えることはなかったと述べたが、レース後のインタビューで、他の選手たちにぶつけられるのではないかと心配していたと述べた。クーパーは好調を維持し、その夜3位でフィニッシュしたが、勝者のジェット・ローレンスに貴重なXNUMXポイントを失った。

ディーガンとハメーカーが一緒にやってくる 

バーミンガムでの最初のヒートレースの開始時に、ライダー全員がターン 25 に突入しました。ハイデン・ディーガンは予選で最高の順位ではなかったが、より外側に並んだ。彼は集団の残りに見事なジャンプを見せ、最初のターンに向かって横切りました。これは、誰でも最初にラインに到達しようとする場合に行うことです。残念ながら、より内部にいたセス・ハムメーカーにとっては、彼が来るのを見るのは遅すぎた。ハムメーカーはディーガンのバイクの後部を掴み、両ライダーを壁に向かって真っ直ぐ飛ばした。ハムメーカーは地面を強く叩き、なんとかKX250Fを持ち上げてディーガンのYZXNUMXFから遠ざけましたが、ディーガンはハムメーカーに不満を表明し、カワサキを地面に押し倒しました。両ライダーはLCQに進出した。

MXA写真トリビア

このライダーは誰ですか? ページの下部で答えてください。 

MXAファンタジーリーグ:バーミンガムの勝者が269ポイントを獲得

バーミンガムでの素晴らしい週末の後、先週のMXAファンタジーリーグの優勝者を見てみましょう。トム・ヴィアーレが今季250勝目を挙げ、人気投票で450クラス優勝を果たした。 XNUMX クラスでは、前回のデイトナでの勝利を受けて、多くのユーザーが予想をジェット ローレンスに戻して優勝しました。 Eli Tomacも人気投票でしたが、レースでは苦戦し、MXAファンタジーでポイントを支払う位置ではなかったXNUMX位フィニッシュを確保しただけでした。クーパー・ウェッブは今週XNUMX位に戻り、多くの指名を逃した。彼はシーズンを通して速かったが、成績はかなり浮き沈みがあった。

先週のバーミンガム・ファンタジーの勝者は「ブリジー・エイブルジー」でした

Brizzy Ablezy はバーミンガムで最高の予想を立て、Maxxis タイヤのセットを獲得することができました。毎週末に勝つためにフルシリーズに参加する必要はないことに注意してください。各レースで最も多くのポイントを集めた方が勝ちです!

250クラスの予測

250クラスでは、「Brizzy Ablezy」がハイデン・ディーガンを選択して勝利を掴みました。ハイデンにとって残念なことに、彼は33周目でコース外に逸脱した後、AMAによって順位を26つ下げられ、ファンタジーポイントは獲得できなかった。 29位にはキャメロン・マカドゥが選ばれ、28ポイントボーナスを含む27ポイントを獲得してXNUMX位に終わった。 XNUMX位はTom Vialleで、レースに勝利し、予想でXNUMXポイントを獲得した。 XNUMX位にはXNUMX位に終わったピアース・ブラウンが入ったため、ボーナスポイントXNUMXポイントを含むXNUMXポイントが獲得された。 XNUMX位にはジェレミー・マーティンが入った。彼はXNUMX位でフィニッシュし、ボーナスポイントXNUMXポイントを含むXNUMXポイントを獲得した。最後にXNUMX位にはジャレク・スウォルが入った。彼はまた、その予測が的中し、レースでXNUMX位に終わり、ボーナスポイントXNUMXポイントを含むXNUMXポイントを獲得した。

450クラスでは、ジェット・ローレンスが優勝すると予想され、実際に勝利し、ボーナスポイント36ポイントを含む33ポイントを獲得した。 19位はクーパー・ウェッブだった。彼も17位でフィニッシュし、21のボーナスポイントを含む予想でXNUMXポイントを獲得した。 XNUMX 位指名はチェイス セクストンで、XNUMX 位に終わり、予測で XNUMX ポイントを獲得しました。 XNUMX位にはメインでXNUMX位に浮上しXNUMXポイントを獲得したジェイソン・アンダーソンが入った。 XNUMX位にはアーロン・プレシンジャーが入った。彼は最終的にレースでXNUMX位に終わり、ファンタジーポイントを獲得できませんでした。そしてXNUMX位にはXNUMX位のケン・ロッツェンが入り、その夜でXNUMXポイントを獲得した。

これらは今週のトップの予想でしたが、それでも、アーロン・プレシンガーやハイデン・ディーガンのようなライダーは得点できず、多くのポイントが残されました。いつものように、MXAファンタジーリーグにはポジションを確立する余地がたくさんありますが、適切なライダーを選択することは決して簡単ではありません。ブリジー・アブレジーは250クラスの大部分を正しく選択し、450クラスのジェット・ローレンスとクーパー・ウェッブにもボーナスポイントを獲得しました。来週末のインディアナポリスで勝つチャンスを得るために、ぜひお気に入りを手に入れてください。

MXPERTS に聞く: クリッカーの現実

同じクリッカー設定に対して、まったく同じように反応するバイクは XNUMX 台ありません。

MXperts様
MXA の推奨サスペンション設定は本当にバイク間で転送可能ですか? XNUMX 台の新品の純正バイクで、圧縮を XNUMX 回クリックすると、それぞれのバイクで同じ結果が得られますか? それとも、製造上のばらつきにより、同じ効果を得るために XNUMX つの異なる設定が必要になるのでしょうか?

クリック数を気にすることは役に立ちますが、レースのたるみが間違っているとすべてが無駄になってしまいます。

同じクリッカー設定に対してまったく同じように反応するバイクは 450 つもないと考えるのは正しいですが、それは単なる製造公差の産物ではありません。まったく同じショック内でも、温度(モトの初期と後半)、オイルの年齢(使用するにつれてオイルが薄くなる)、シムスタックの柔軟性(シム)に基づいて、より大きな違いが生じます。時間の経過とともに疲労します)。サスペンションチューニングのすべての要素によって、パフォーマンスが良くなったり悪くなったりします。ショックのクリッカーを完璧に設定しても、体重に合わせてレース サグを調整しないと役に立ちません。さらに重要なのは、カワサキ KX450、CRF450、RM-Z49 はまったく同じ XNUMXmm ショーワ フォークを使用しているにもかかわらず、各ブランドの研究開発部門が独自に開発したバルブ調整を備えており、各フォークに企業のテストライダーが開発した感触を与えているということです。

WP XACT エア フォークでは、空気圧はコイル スプリングの単なる代替品です。 空気が多すぎるとフォークが硬くなりすぎ、空気が少なすぎるとフォークがストローク中に垂れ下がってしまいます。 空気圧を間違えるとクリッカーは役に立ちません。

MXA のクリッカー数値は、さまざまなスキルレベルのテストライダーが使用する設定の中央値に基づいて、MXA が適切な開始点として推奨する設定にすぎません。 私たちは、ライダーがトラックの状況、ライディングスタイル、体重、スピードに合わせて調整(インまたはアウト)を行うことを想定しています。 私たちの目標は、平均的なライダーがスタート時に可能な限り最高の中央値設定を提供することです。 より速いライダー、より重いライダー、よりスムーズなトラックには調整が必要です。

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今週の言葉: マルコム・スチュワートがバーミンガムを振り返る

「プラクティスと予選ではトラックが少しぬかるんでいましたが、最終的には6位で終わりました。そしてヒートは本当に良かったので、そのレースでは10位になりました。メインイベントはひどいものではなかったし、トップ 10 圏内で悪いスタートではなかった。でも、ターンの外側でパスを出そうとしてダウンしてしまったのだが、それはほんの XNUMX つで、ただ負けただけだった正面。立ち上がって力強く走り、最終的にはXNUMX番手に到達したので、全体的にはすべてが順調です。」

スーパークロスMXAファンタジーリーグの毎週の賞品

シーズンが始まっても、毎週の賞品を獲得するチャンスに参加できます。

Apple アプリのダウンロード: https://apps.apple.com/us/app/mxa-fantasy-league/id6473468112
Androidアプリのダウンロード: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mxa.fantasyleague&pcampaignid=web_share

すべてのアクションを指先に直接届けるように細心の注意を払って作られた、MXA の最先端のアプリで、比類のないスーパークロス ファンタジー体験に飛び込んでください。当社の洗練されたシームレスな完全無料のプラットフォームにより、シーズン途中に参加した場合でも、激しい競争に参加することができます。毎週末、各レースで獲得した最大ポイントに基づいて賞品を獲得するチャンスがあるため、レースから外れるということはありません。シーズンはすでに本格化していますが、プライベート パーティーに参加して友達に挑戦したり、グループを作成したり、競争に没頭したりすることができます。 2024 スーパークロス シリーズのいつでも参加でき、2024 AMA モトクロス ファンタジー ゲームにご期待ください。使用している場合 アップルはここをクリック そしてあなたがオンなら Androidはここをクリックしてください。

MOTO 4 キッズレーシングがエルシノア湖へ向かう

今週末には、Moto4kids レースの次のラウンドが開催されます。これらのレースは、フルゲートのクラスもあるなど、アクション満載のレースとなっています。レースの技術を向上させたい場合、または楽しい週末のレースに出かけたい場合は、今後のイベントの詳細を必ずチェックしてください。

キャメロン・マカドゥーはニコラス・ロマーノとともにバーミンガムでのヒートレースに出場した。ロマーノはダブルスの一人にショートの着地をし、左に飛ばされてリズムを失った。カマロン・マカドゥーさんは行き場を失い、空中でバイクに衝突してしまいました。これによりマカドゥーはバックフェンダーを失って地面に倒れた。彼は再び馬に乗り、ポジションを一つも失うことはなかった。 

クラシックMXA写真

1996年のジェフ・スタントンはCR250に乗り、その年のスーパークロスシリーズでナンバーワンプレートを獲得しました。


MXAフォトトリビアの答え: マルコム・スミスはバハ1000でXNUMX回優勝しており、ブルース・ブラウンの古典的なモーターサイクルドキュメンタリーで主演を務めました。 いつの日曜日でも。

 

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