MOTOCROSSアクション中間週レポート

#WHIPITWEDNESDAY

2005 Chad Reed

ライダー:チャドリード
バイク:2006 FACTORY YAMAHA YZ450F
イベント:2006アナハイム1
フォトグラファー:MXA Archives
レンズ:200mm f / 2.8
焦点距離:185mm
露出:1/1000秒
Fストップ:f / 4.5
ISO:800

1997ストロークスポットライト:スチュアートトランスターのレプリカジェフマチアセビッチ250 KXXNUMX

1997 KX250 1997 KX250

編集者注: これらの提出物は今後も継続してください。 自転車を「XNUMXストロークスポットライト」に掲載したい場合は、メールでご連絡ください。 [メール保護]。 私が尋ねるすべてはあなたがあなたの自転車の故障とビルドの詳細な説明を与えることです。 スティードの写真も何枚か送ってください。 「XNUMXストロークスポットライト」に自転車を提出すると、画像のすべての所有権を解放してMXAにコピーすることに同意したことになります。 スパムメールを送ったり、テイラースウィフトのコンサートチケットを売ったり、スパムメールを送ったりしないでください。 喫煙者を送信してください。

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彼らはそれを言った| ソルトレイクシティSXラウンド11

Broc Tickleブロックティックル: 「レースに戻って本当に良かったです。 私は最初の練習のXNUMX分のXNUMXを通過し、クラッシュする前にトラックを組み立て始めました。 自転車が私の上に跳ね返り、右手と接触しました。 私は私の右の小指中手骨に骨折があることを学びました。 私は困っていますが、次の日曜日に備えるために、セラピーを受けて休むつもりです。」

Justin Barcia 2020 Salt Lake City Supercross Round 11-18ジャスティン・バルシア: 「最初のラウンドを邪魔にならないようにするのはいいことです。 それが間違いなく私がやりたかったことではありませんでした。 かなり暑かったので、標高の高い場所にいることは間違いなく困難でした。 このラウンドに参加して、少し落ち込んだ自分に大きな期待を持っていました。 水曜日に簡単に修正して方向転換できるのは、すべてのことだと思います。」

Aaron Plessinger 2020 SALT LAKE CITY ROUND 11-6612アーロン・プレシンジャー: 「私にとって間違いなく厳しいものでした。 一日の初めは大丈夫でしたが、乾燥した滑らかな状態が出始めたとき、本当に苦労し始めました。 それは、いくつかの岩が投げ込まれたコンクリートの上に乗っているようなものでした。 良い結果を得るためには、水曜日までに慣れる必要があります。 私は戻って、次のものでいくつかの償還を取得するつもりです。 ありがたいことに、それを待つ時間はそれほど長くありません。」

Cooper Webb 2020 SALT LAKE CITY ROUND 11 450 main event-8230クーパーウェッブ: 「レースに戻るのは良いことです。 私たちの好きなことができるだけで素晴らしいです。 私は最初にそこで戦いました–私たちは皆サンドイッチになりました–そして私は実際にEli [Tomac]を回避することができましたが、それから彼は私たちの周りを回り、本当に良いラップを置きました。 レース中盤でちょっとスピードが落ちて、最後は一生懸命頑張っていました。 しかし、最後にリズムを逃したので、おそらく彼を捕まえるのに本当にコストがかかりました。」

ken roczen 2020 SALT LAKE CITY ROUND 11 450 main event-8223ケン・ロッツェン: 「私はかなりいい気分でした。 私はまともなスタートを切ったが、少しぶつかってポジションを失ったので、そこで上に向かって戦わなければならず、電車に乗るようなものだった。 時間を稼ぐのは大変でした。 私はXNUMX分のXNUMXを失い、あちこちでXNUMX分のXNUMXを獲得しましたが、その後は同じままでした。 明らかに、イーライ[トマック]はとても強く、クーパー[ウェッブ]が目の前にいて、本当に動けなかった。 ラップに行く時間があったので、クラッシュしてしまいました。最後のラップは、持ち帰るために、すべてをロールバックしました。 表彰台は大丈夫です。 明らかに私たちは自分たちをトマックの前に置く必要がありますが、多くのレースが残っており、そこには多くのクラッシュがあり、すべてのラッパーで、多くのことが起こり得ます。 本当に、水曜日に再グループ化してもう一度試す必要があります。」

Justin Brayton 2020 SALT LAKE CITY ROUND 11-6696ジャスティン・ブレイトン: 「とても良い一日でした。 レースでみんなとクルーに戻って、またゲートの後ろに戻るのはとても気持ちが良かった。 全体的に、私はその日にはかなり満足しています。 ヒートレースは良かった。 10位になりました。 メインは前半がしっかりしていて、長い間XNUMX位でした。 正直なところ、私はちょうど半分ほどポンプアップして、少し後退しました。 それから私は私がほとんどダウンしたほとんど本当に大きな瞬間がありました、そしてそれは男が私と他の何人かの男にギャップを埋めるのを許しました。 私はその問題に着手しなかったことを嬉しく思います、それは確かです、そして確かなトップXNUMXの結果に満足しています。 特に一日中良いスタートを切って、このボールを転がし続けなければなりません。」

Garrett Marchbanks 2020 SALT LAKE CITY ROUND 11 250 main event-7423ギャレットマーチバンクス: 「今日はコースがとても乾燥していて、高度と暑さに順応しているので、私たちに逆らえる可能性がたくさんありました。 そして、多くのダウンタイムの後、何を期待するかを予測することは困難でした。 これらすべての要素を考慮して、表彰台を獲得しますが、それは私たちが望んでいることではありません。 再び並ぶのにとても長く待たなくて良かったです。 水曜日に改善する準備ができています。」

Eli Tomac Brian Kranz 2020 SALT LAKE CITY ROUND 11 250 main event-8386エリトマック: 「ここソルトレイクシティでのレースに戻り、乗馬やレースに戻って、私たちが知っていることをするのはとてもクールです。 全体的に、素晴らしい日です。 トラックは最後に本当に滑らかになり、たくさんのほこりが飛んで、たくさんの牽引を探していました。 私は早い段階で少し遅くなりましたが、次回は、特にこれらの人が彼らのゲームを上回っていれば、改善することができました。 全体として、ポイントにとって本当に良い日であり、そして皆に感謝します。」

Shane McElrath 2020 SALT LAKE CITY ROUND 11 250 main event-7277シェーンマケルラス: 「これが私たちがやろうとしていることです。 苦労したことはありませんでしたが、[新しいチームで]最初の85ラウンドは私にとって大きな学習曲線のようでした。 私たちの結果は、私たちが行った進歩を示していません。 そして今、このバイクでの最後のレースからさらにXNUMX日間を費やして、チームと協力して変更を加える必要がありました。 そして、人間は、精神的にも肉体的にも、精神的にも成長している時代です。 主は、あなたがそれを信じるかどうかに関係なく、この時間を使用しています、私はこれが理由であると信じて、私は光になりたいです。 このチームとモンスターエナジースターレーシングチームを称えたいです。 彼らは勝ちたいと思っており、彼らは競争力があり、私はそこにぴったり合っているような気がします。」

Colt Nichols 2020 SALT LAKE CITY ROUND 11 250 main event-7293コルト・ニコルズ: 「正直本当に楽しい一日でしたし、結果が出ても、再びレースに参加できて本当に幸せでした。 メインでクラッシュと長いメカニックエリアストップで苦戦しましたが、結局、ゲートから降りなければなりませんでした。 全体として、私はレースに戻って本当にうれしく、水曜日にもう一度試すのが待ちきれません。」

ラウンド11 | ソルトレイクシティスーパークロス| フルカバレッジ

ICWラジエーターの修理と改造

私たちは、2006カワサキKX125の古いビートを復活させています。 バイクのラジエーターが曲がっていて、フィットしませんでした。 どうして? 販売者がバイク用ではないラジエーターをくれたからです! ICWにラジエーターを送るまで、これに気づきませんでした。 それらが合わなかったので、ICWは、うまく合わないラジエーターからコアを取り出して、そのすべてに確実に合うように才能のあるタッチを加えることにより、別のラジエーターに改造することができました。

ラジエーターが曲がっている、ラジエーターが漏れている、またはラジエーターを強化したい場合は、適切な場所にICWしてください。 www.icwradiators.com または電話(919)795-8084または電子メール [メール保護]

MXAレッキングクルーは今週何をしましたか

Josh Mosiman KTM 300SX project bikeこれはジョシュモシマンの赤ちゃんです。 彼はKTMから300ccキットを入手し、TwistedDevelopmentに2020KTM250SXを構築してもらいました。 黄褐色のAcerbisプラスチックとFactoryEffexグラフィックが好きですか? 確かにそうです。 Joshが思​​いついたのは別の外観です。 

世界 MXA 先週の木曜日、グレンヘレンでレッキングはやることがたくさんありました。 スタッフの写真と編集長のダリル・エクルンドは、スーパークロスシリーズの残りのラウンドをカバーするために、12日間飛行機でソルトレイクシティーに行く必要がありました。 しかし、飛行機に乗る前に、彼は5つのテストバイクでアクション写真を撮らなければなりませんでした。 1994年のCR125プロジェクトバイクがリングをつかむまで、ほぼXNUMXつすべてが完了しました。

Josh Mosiman KTM 300SX project bikeジョシュはまだ彼のプロジェクトKTM 300SXでキンクを解決するために行う多くのテストを行っていますが、それはゲートから出てすぐにかなりまともでした。

KTM 266SX project bikeリストの2020番目は、Cylinder Works 350ccビッグボアキット、カヤバキットWPフォーク、および他の多くのクールなものを備えた赤い366 KTM XNUMXSXでした。

これは外から見た366ccエンジンだとは言えません。 Cylinder Worksキットは、新しいシリンダー、2mm大きい90mmピストン、リング、ガスケットで構成され、650ドルです。

KTM 266SX project bike2020 KTM 366SXFがリッピングされました。 テストはまだまだありますが、多くのライダーはCylinder works 366キットの追加されたパワーを気に入ってくれると思います。 

2020 Yamaha YZ250X2020ストロークを愛する私たちの古いテストライダーは、250ヤマハYZXNUMXXに乗ることを徹底的に楽しんだ。 XNUMX速からXNUMX速の優れたギア比、まろやかなパワーバンド、キャデラックのようなサスペンションを提供します。 

高い場所に友達がいると、ほこりを落とさないようにピットの前の道路に水をやるので、いつもいいです。

2020 Husqvarna FX450ハスクバーナFX450オフロードバイクも手に入れました。 オフロードハスキー450をテストする理由 それは簡単です。 FX450は、実際には450インチのリアホイール、大きなガソリンタンク、キックスタンド、新しいマッピングを備えたFC18です。 それはプロからベトまですべてのテストライダーが愛した信じられないほど甘いパワーバンドを持っていました。

MXAは33週間で多くのDunlop MX10タイヤを通過します。 幸いなことに、ジェイクラークは私たちにカーブサイドサービスを提供します。 私たちがライディングを始める前に、彼は午前中にタイヤをXNUMX本交換しました。

1994 Honda CR125 project bike 私たちのユニークな1994ホンダCR125は、少し心臓手術のために店に戻らなければなりませんでしたが、それは十分にすぐに戻ってきます。

1994 Honda CR125 project bike 残念ながら、この写真を撮った後、CR125エンジンはそれほど長くは持続しませんでした。 バイクは少し傾いて走っていたので、チャンスを作ることにしました。 おっと、ごめんなさい。  

MOTO | トリビア

Mark Barnettこのライダーは誰ですか? ページの下部で答えてください。

忘れられたバイク:イタリアのWRM 450

WRM 450WRM 450は、プロトタイプとしてのみ開発され、決して生産されなかったユニークなバイクでした。 

WRM 450フードの下にはいくつかの興味深い機能がありました。 

MXAの2020年XNUMX月号をご覧になりましたか? BEST OF AMERICAN MOTOCROSS

iPhoneの小さな小さな画面で素晴らしいモトクロス写真を見て、それを奇妙な角度で持って何を見ているのかを理解するのにうんざりしていませんか? 実際の取引を取得し、11インチ×16インチでそれらの巨大な広がりの写真を見て、少し生きてください。

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クラシック写真

トラビスパストラナは、このスズキRM2005 250ストロークに乗って、XNUMX年にXNUMXつのスーパークロスレースに参戦しました。


モトトリビアの答え: マーク・バーネット。

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