BEST OF JODY'S BOX：モトクロスバイクの不自然な欠陥は祝福と呪いです

ジョディ・ワイゼル

現代のモトクロスバイクテストの悲しい点の3つは、酸性と甘いのXNUMXつのフレーバーしかないことです。 私はモトクロスバイクテストが導入された日以来、タルト、ピリッとアセルビックバイクテストのトップチャンピオンであったため、これを地球上の誰よりもよく知っています。 ミスキューを収納しているのはシートボルトだけだとしても、欠陥があることがわかっているバイクに、シロップのような愛の詩を書いている自分を見ることができません。 私はいつも悪いものを探していることを認めます。 ビバリーヒルズの平均的な通りを巡視している警官のように、私は州外のプレートを探し、ドライバーがストッキングの帽子をかぶっているかどうかを調べます。 通常約XNUMX秒かかる欠陥を見つけたら、コードXNUMXに進みます。 ライトとサイレン。

ピアノを弾くことができる人もいれば、複雑なブール値の方程式を実行できる人もいれば、VCRで時間を設定できる人もいます。 モトクロスバイクのエラーを発掘できます。 それは祝福であり、呪いです。

祝福はそれが私の仕事をずっと楽にしてくれるということです。 オートバイのテストライダーとして、私は最終消費者のために働いています。そして、9500ドルを下落したライダーは、予見可能な将来に何と一緒に暮らすかについての完全なストーリーを知るに値すると思います。 彼はポークで豚を買うべきではありません。 私は自分自身を、買い手に豚のより良い視界を与えるために突く穴を突く男だと思っています。

呪いは、砂糖でコーティングされたバイクのテストを書くのがとても簡単だということです。 そのため、ほとんどのメディアテストライダーは、嫌いなバイクに出会ったことがありません。 執筆が苦痛を軽減するだけでなく、敵を作ることもありません。 私はあなたが何を考えているか知っています。 あなたは私がメールの炭疽菌と悪いテストを同一視するマーケティングの男性、エンジニア、広報担当者の軽蔑について話していると思います。 私は違います！

MXAが2008年のスズキRM-Z450でエンジンケースを割った日、これは今日までの450モトクロスビジネスでスズキの勢いをすべて犠牲にする事件でした。彼らの広報担当者はケースから噴出するオイルを見て、次のように述べました。一日も誰にも言わなければ、新しい仕事を探す時間があります。」 彼は冗談を言っていましたが、私は自転車を作る男性の気持ちを心配することはありません—彼らは彼らの自転車が良いか悪いかを知るのに十分賢いと思います—私は彼らの最悪の恐れを確認しているだけです。

代わりに、悪いテストを書くと、1996年にバイクを購入した、バイクを購入する予定の、またはスズキを所有したスズキファンの敵になることを直接知っています。オートバイブランドに投資することでライダーを作る真の信者、私が間違っていると考える理由は9500あります。 私はそれを受け入れます、私は他の誰もがいくつかのチェックとバランスなしに真の信者の仲間入りをしないようにしようとしているだけです。

それは私の友人ラロイモンゴメリーについての話に私を導きます。 ラロイと私はテキサスの故郷で一緒にレースをし、同じバイクショップで働き、死ぬまで友達のままでした（悲しいことに）。 1979年に、ラロイはテキサスからカリフォルニアに来て、私の予備の部屋にXNUMXか月住んでいました…それは、私がオートバイの部品をたくさん保管している場所なので、予備の部屋です。

彼は購入する新しい125を探していました、そして私が1979年のすべてのモデルをテストしている途中だったので、私はバイクが良かったと彼に言い、1979年のホンダCR125を避けるように彼に忠告しました。

ラロイのタイミングはこれ以上なかったでしょう。 彼は購入する新しい125を探していました、そして私が1979年のすべてのモデルをテストしている最中だったので、私は彼にどのバイクが良いかを伝え、1979年のホンダCR125を避けるように彼に忠告しました。 CR125に23インチの前輪が付いた年でした。 1979年のホンダCR125は、あらゆるバンプをあらゆる速度で交換し、手押し車のように操縦しました。 本当に21インチの前輪が必要でしたが、フレームは21用に設計されており、23が付いた皿のぼろきれのように扱われたため、21インチの前輪をバイクに取り付けることができませんでした。

ホンダのハンドリングの欠陥を修正するための必死の努力で、ラロイと私はアルベイカーの店まで車で行き、フレームのバックボーンから8mmを切り取り、それを溶接して戻しました。 この手術は、21インチの前輪がフィットするのに十分なほど頭の角度を緩めました。 私はそのような極端に行きたくありませんでした、しかし私は1979年のホンダCR125所有者に彼らのバイクにいくらかの希望を持たせたかったです。

XNUMXか月後、ラロイはテキサスから私に電話をかけて、新しいバイクを購入し、すべてのアドバイスに感謝したいと言った。 "あなたは何を買ったの？" 私は尋ねた。

「1979年のホンダCR125」と彼はゆっくりとしたテキサスのドローで言った。

「ラロイ、なぜ今年最悪のバイクを買うのですか？」 ショックで聞いた。

「私も弓のこを持っています」と彼は言いました。