REM GLEN HELENレースレポート:SEAN COLLIERが乗馬のレッスンを提供し、他の全員が戦います

息子のダミアンがモトクロスにも出場できる年齢になったことで、ショーン・コリアー(207)はさらに多くのレースを行っています。 ショーンは450プロクラスで楽な時間を過ごしましたが、それでも最もユニークなラインを持っています。 写真:Debbi Tamietti

DEBBI TAMIETTIの写真

REMモトクロスでレースをする人は皆、組織の時計仕掛けの精度が好きですが、今週、50歳以上の初心者ロドリゴルナが大きな一握りをつかんでウイリーを始めたとき、最初の練習セッションでグリッチがありました。 彼はフロントエンドを下ろすことができず、彼のバイクが彼なしでコースを進み続けたにもかかわらず、最終的に彼のバイクの後ろから落ちました。 ルナは背中に激しく着地し、EMTが彼の移動を許可するまで彼を寝かせることが最善であると判断されました。 したがって、最初の練習セッションが終了する前に、赤旗が落ちました。 古い手は、これまでに起こったことを覚えていません。

その後、練習はかなりスムーズに進みましたが、モトクロスレースには奇妙な瞬間がほとんどありませんでした。 ケビンバルダのハスキーは、XNUMX番目のプロ/エキスパートモトの最初のターンで、パブロモゴロンのハスキーに強い磁気的な魅力を見つけました。 バルダは病院に行きましたが、チェックアウトは大丈夫でした。バルダに着陸したモゴロンは、摩耗のために少しだけひどく再マウントしました。 バルダは、モゴヨンのバイクに来るまで、最初のターンでウイスキーがまっすぐに絞られたことについて謝罪のメッセージを送りました。 あなたはクラッシュのビデオを見ることができます ここをクリック.

ケビン・バルダとパブロ・モゴロンはプロモトの早い段階で倒れました。 ケビンは病院からデビ・タミエッティにテキストメッセージを送り、彼女に「私が掃除したプロの子供(パブロ・モゴロン)を見つけて、ごめんなさいと言ってください。 完全なナックルヘッドが私の側で動き、私はとても気分が悪い。 閉じる速度を誤って判断しました(または、頭にぶつかりすぎただけです)。」 ケビンはレントゲンを撮ったが、肩が痛くて病院を出ることができた。 あなたはクラッシュのビデオを見ることができます ここをクリック. 写真:Debbi Tamietti

いくつかのレースで物事は落ち着きましたが、アランジュリアンは、最初のターンでブレーキを使用する前のライダーのやり方が気に入らなかったため、トラックから外れて最初のターンの内側を上っていきました。 最初のターンをカットするのはうまくいったかもしれませんが、アランのフットペグがトラクターのタイヤにぶつかり、彼のバイクがトラックで止まったので、それは問題ではありませんでした。 アランは巨大なトラクターのタイヤの中心に落ちる運命をかろうじて避けましたが、最後の場所に再び取り付けられました。 彼はオーバー40エキスパートクラスで総合XNUMX位に戻ったので、害はありませんでした。

元ミシガンプロのランデルファウトはXNUMXか月前に手首を骨折し、REMで試してみることにしました。 デビが実際にランデルのこの写真を撮ったのは幸運でした。なぜなら、それは彼の手首の範囲内だからです。 彼はいつも明るい、「あとXNUMX週間休むつもりだ」と言った。 写真:Debbi Tamietti

その後、パシャ・アフシャールはトラックの後ろの部分でガスを使い果たしました。そこでは、プッシュするのを助ける人が誰もいなかったので、ピットに戻る恥の散歩に直面しました。 ガスがなくなるのはばかげていますが、ばかげたことは起こります。 オーストラリアのダンアラマンゴスは、50歳以上のエキスパートクラスで良い一日を過ごしていました。彼のハスクバーナFC350がトラックで死んで停止したとき、トップ2021が本に載っていたように見えました。 彼は大きな丘を転がり落ちてピットに戻り、そこで問題を解決するためにたくさんの人を集めましたが、たくさんの人が多すぎました。 最後に、Gene Boereが歩いて来て、「燃料ラインのクイックリリースフィッティングを確認してください」と言いました。 案の定、彼のガスラインは開いていました。これは、燃料を注入したバイクでは、すぐに死ぬことを意味します。 彼が最初のモトをどのように通過したかは、誰も一日中燃料ラインに触れなかったので謎です。 MXAは、YZ250Fベースのクロスカントリーレーサーの大規模なテストの一環として、次のモトで250ヤマハYZXNUMXFXをレースするように彼に言ったので、何も失われませんでした。 ダンはそれを愛していました。おそらくそれが良かったからかもしれませんし、クイックリリース燃料ラインがなかったからかもしれません。

南アフリカのアランジュリアン(70)は、40歳以上のエキスパートクラスと50歳以上のエリートクラスで優勝しましたが、この最初のターンの写真からはわかりません。 アランは内側を絞ろうとしましたが、最初のターンの内側を描くトラクターのタイヤにフットペグを引っ掛けました(実際には、タイヤから数フィート離れたところに犬走りがありますが、アランはその中にいました)。

アレンがタイヤに落ちていたら、彼はそれをした最初のライダーではなかっただろうが、彼は片方の長い脚のおかげでそれを救い、1歳以上のエキスパートで2-40に行くためにXNUMX位に戻った。 写真:Rich Stuelke

ショーン・コリアーがレースに登場するとき、すべてのREMレーサーはそれを愛しています。 ショーンの乗り物を見るだけで、アーティストの絵の具を見るようなものです。 彼は良いラインを選び、適切なポイントでシームレスにシフトし、明らかにいい人です。

ニック・ゴンザレス(70)にスペアタイヤを追いかけられていないアラン・ジュリアン(10)。  写真:Debbi Tamietti

TMのラルフシュミットは、ジュリアンに次ぐ40歳以上のエキスパートでXNUMX位でした。  写真:Debbi Tamietti

以下は、デビ・タミエッティによるグレン・ヘレンでの土曜日のフォトエッセイです。

ジョン・オルトナーは450週間前に秘密の練習場で墜落し、足を骨折した。 ジョンはスポンサーのヤマハYZ141Fをシミバレーヤマハに返しました。 彼らはそれをプロのリチャード・テイラー(XNUMX)に渡してレースをさせた。  写真:Debbi Tamietti

見ないで! ああ、今あなたはそれをしました。 ジョン・オルトナーのつま先は、これを見た後、ブーツを履くたびにあなたを悩ませます。 ジョンはXNUMX本のピンとXNUMX枚のプレートを手に入れましたが、あとXNUMX週間でピンを外します。 プレートは一生そこにあります。 写真:Jon Ortner

PashaAfsharは彼のKTM150SXにガスを入れるのを忘れて、それを彼のトラックにずっと押し戻さなければなりませんでした。 写真:デビ・タミエッティ

ジェイソン・ミラー(339)は、ニック・ドーセット(16)に近づこうとしても、これ以上近づくことはできませんでした。 写真:Debbi Tamietti

私たちはそれを取り戻します。 彼は近づくことができ、XNUMX秒後にやった。 写真:ダリル・エクルンド

ジョー・サター(111)は、オーストラリアのダン・アラマンゴス(98)の50歳以上のエキスパートクラスの進歩を阻止しようとしています。 350番目のモトの後半、ハスクバーナFCXNUMXのクイックリリースガスラインが飛び出したとき、アラマンゴスは全体でXNUMX番目を確保していました。 ガスがなければ、彼らはそれほど遠くまで行きません。 写真:ダリル・エクルンド

これは、その日の最も近く、最も激しいレースの27つでした。 Ed Guajardo(96)とRobert Reisinger(60)は、Over-8Expertの勝利に夢中になりました。 ReisingerはGuarjardoを追い抜くために彼の力ですべてを試みました。 彼らは、男性が所有しているようにラップされたライダーに吹き飛ばされました。ここでは、ジョー・ルート(75)とフランク・エマーソン(XNUMX)を追い越します。 グアジャルドは彼を両方のモトから遠ざけた。  写真:Debbi Tamietti

そして今、エド・グアジャルド(96)の前にロバート・ライジンガー(27)がいる人のために。  写真:Debbi Tamietti

フレッド・ニコルズ(56)とデイブ・エロプキン(811)は、60歳以上のエキスパートのグアジャルドとライジンガーのペースに合わせることができませんでしたが、全体で3番目に歯と爪を戦いました。 エロプキンは、ニコルズ3-4に4-XNUMX日で終わるために必要なパスを作りました。  写真:Debbi Tamietti

元サドルバックヒーローのヴァルタミエッティは、5歳以上のエキスパートの5-60との一貫性のモデルでした。  写真:Debbi Tamietti

1970年代のインディアンデューンズスターのジョールート(8)は、ボブラッテンがユタから降りてこない場合、65歳以上のエキスパートを獲得できます。 ジョーにとって残念なことに、ボブは先週末に旅行をしました。 写真:Debbi Tamietti

Bob Rutten(83)は65歳以上のエキスパートクラスを所有していますが、今後数か月で60歳になり、若いクラスの激しさから逃れたいと思う65歳以上のエキスパートがたくさんいます。  写真:Dan Alamangos

MXAのJodyWeiselがチェッカーフラグを取得します。 しかし、ピットに戻ると、ラブリー・ルーエラは彼を外に出させ、彼の忍耐力を旗手に感謝しました。  写真:Debbi Tamietti

先週、LucDeLeyは60馬力のProCircuit製KTM43.70SXでOver-150Intermediateクラスを獲得しました。 今週、MXAは150馬力を生み出したScalviniパイプだけを備えたストックKTM39.52SXに彼を乗せました。 彼は再び勝ったが、前に出るのにもっと時間がかかった。 写真:Debbi Tamietti

ボブ・ギルバート(427)、ジョン・ボサンコ(101)、マーク・クロスビー(38)のXNUMX人の戦いを見るまで、ライジンガーとグアジャルドの戦いは良かったと思いました。 チェッカーでは、クロスビー、ボサンコ、ギルバートでした。 何よりも、彼らはお互いを祝福するためにトラックの出口に立ち寄りました。 写真:Debbi Tamietti

マーク・クロスビーは、XNUMXつの影がありません。  写真:Debbi Tamietti

マーク・トラブッコ(63)は、2歳以上の中間体でジーン・ボエールの2-65の後ろ、ケント・リードの1-1の前で4-3になりました。  写真:Dan Alamangos

Todd Potkay(990)は、50歳以上の初心者の両方のモトを席巻しました。  写真:Debbi Tamietti

アーニーベッカー(78)は、レクサスとAMGメルセデスの自動車教習所を運営するレーシングドライバーです。 彼がグレンヘレンにいないとき、彼はスポーツのカーレースにいます。  写真:Debbi Tamietti

ダミアン・コリアー(126)は、すべてのレースで彼のお父さんに少し似ています。 ダミアンはまだ125初心者で、古いホンダCR125をレースしていますが、このコーナーの彼のフォームからはわかりません。 写真:Debbi Tamietti

マーク・テイラーはこの犬走りをすべて間違っていますが、パニックになるのではなく、スロットルを全開にして、最初に行きたい方向に向かっただけです。 マークはヤマハYZ3の獣医初心者クラスで3-250になりました。 写真:Debbi Tamietti

Ryan Donley(327)は、GasGas MC125で125ビギナークラスの両方のモトをスイープしました。 写真:Debbi Tamietti

誰もがどこかで始めなければならず、若いルーク・ジョンソンにとって、彼の最初のレースは彼が決して忘れない日になるでしょう。 ルークは125ビギナークラスで低くなり、5-5でした。 写真:Debbi Tamietti

REMの詳細については、 www.remsatmx.com or ここをクリック REMのFacebookページ。

あなたはおそらくそれも好きでしょう