レムモトクロスレースレポート：ハンターヨーダー、ジョンオルトナー、ロバートライジンガー、タロンホーキンスのビッグデイ

これはREMトラックの小さな丘からの眺めで、大きな丘が左側にあります。 グレンヘレンナショナルトラックがバックグラウンドにあります

DEBBI TAMIETTIの写真

突然、若い未来のプロレーサーは、ラフでタンブルなAMAプロランクで未来に備えるための最良の方法はレースであることに気づきました。スムーズなトラックで3周のモトではなく、自分たちと似ていない練習トラックではありません。完璧に手入れされたジャンプトラックではなく、彼らをプッシュするための実際の競争への幽霊のないトラックではなく、大きな時間に直面するでしょう。 そこで、ハンターヨーダー、ブライアンメデイロス、ジェランステープルトン、タイラーベルナップ、タロンホーキンス、ショーンホワイト、タイラーニコルズ、ジャクソングレイが、REMのXNUMX月XNUMX日の「アイスクリームレース」に登場しました。

REMトラックは土曜日の前にいくつかの変更が加えられ、450つの新しくトリッキーなオン/オフキャンバーコーナーがあり、REMレギュラーは若者にお金を稼ぐ準備ができていました。 常連のリストの一番上にいたのは、SeanLipanovichとJustinJonesで、どちらも20秒でした。 250分間のプロモトでコースが荒れてでこぼこになったので、彼らは走り抜けるのが難しいことがわかりました。 ショーン・リパノビッチは最速のスターターであり、ミスに苦しんでいたジョーンズに対してすぐに大きなリードを開きました。一方、95人のプロは長いモトのために自分自身を整理し、XNUMX度の温度と連続的なアップダウンサーキットによってすべてをはるかに長くしました。

ショーンリパノビッチ（505）は、250年から450年にかけて250/2010ナショナルズと2012ウェストスーパークロスシリーズに出場しましたが、現在は人気のモトクロススクールを運営しています。. そして、彼のレース結果が何らかの兆候であるならば、彼は良い教師です—彼はREMの1プロクラスで1-450に行ったので。

最高のライダーがその場に立ち上がったので、すべてのクラスで傑出したものがありましたが、職人のようなREMの常連は、チェッカーと次のゲートドロップの間にXNUMXつのモトだけでXNUMXつのクラスをレースすることを選択することがよくありました。

ジャスティンジョーンズ（42）は成功したオートバイレースのキャリアを持っています。 彼はバハ1000をXNUMX回獲得し、米国を率いています。 ジュニアトロフィーチームからISDTゴールドへ 同時に学校に行きます。 彼はシャープを保つためにモトクロスをレースするのが好きです。 ジャスティンは450プロクラスでXNUMX番目でした。

二人の男

ハンターヨーダー（58）はホンダCRF250でツイストデベロップメントに乗り、彼はそれを飛ばすことができます。 ハンターは250つのクラスに乗り、XNUMXプロとオープンAのXNUMX番目のモトの間にXNUMXつのモトだけで両方を獲得しました。

250プロクラスでは、ハンターヨーダーが2-1で総合優勝しました。 カウアイ島の故郷のチャンネルのテレビインタビューから新鮮なハワイアンブライアンメデイロスは、MXAのストックスズキRM-Z250を驚くべき結果に向けてレースを続けています。 最初の3プロモトで優勝したオーストラリアのジェラン・ステープルトンがモト2で250位に後退した後、ハワイアンは総合1位で5-1となった。 オーストラリアの1-XNUMXはXNUMX位で十分でした。 プログラムの後半では、ハンターヨーダー、ジャクソングレイ、ジェランステープルトンが、Open Aクラスに登録して、XNUMX日の仕事に確実に参加できるようにしました。 ヨーダーはその日のXNUMX番目のクラスに勝つためにXNUMX-XNUMXに行きました。

ブライアン・メデイロス（934）は、MXAのスズキRM250（彼が選択できたバイクから）をレースすることを選択しました。 彼は、誰も勝つことができないと思っているバイクに乗っているというスリルのために、XNUMX、XNUMX馬力をあきらめるつもりだと言います。

カウアイ島の彼の故郷のチャンネルのためのハワイアンブライアンメデイロスのテレビインタビューは、島でのスポーツのための素晴らしい後押しでした（テレビインタビューを見るために） ここをクリック).

BrianMedeirosとAleighaScovelは、カウイの幼稚園にいたときから親しい友人でした。

Geran Stapleton（914）とHunter Yoder（58）は、250ProクラスのREMファンのためにエキサイティングなショーを行いました。

オージーダンアラマンゴスは、914プロクラスで最初のモトウィンに向かう途中で、仲間のバウンダージェランステープルトン（250）にルーツを持っています。 残念ながら、GeranのXNUMX番目のモトもうまくいきませんでした。 この写真は、オーストラリアに帰国した二人の家族のためのものです。

REMトラックには木がほとんどありませんが、250 Pro Tyler Belknap（40）がなんとかこれを見つけることができました。 

タロン・ホーキンス（71）は、250中級クラスで優勝し、250プロランクで上位にランクインしました。 写真：Jon Ortner

250中級クラスでは、タロンホーキンが1-1になりました。 タロンが最後にREMにいたとき、彼は得点塔の隣にある大きなジャンプに足を踏み入れ（彼だけがそれをしていました）、後輪を取り壊し、幸運にもそれを乗り切ることができました。 今回は、タロンで大丈夫だったホーキンスリープをジャンプする人は誰もいませんでした。 ショーンホワイトは2中間体で2-250になり、ファルザムマルジはXNUMX位になりました。

REMの多くの父と息子のデュオの56人であるFredNichols（60）はOver-55 Expertsで450位に終わり、息子のTyler（XNUMX）はXNUMX中級クラスで優勝しました。

Jason Miller（339）がラスベガスからやって来て、Over-40Expertクラスに勝ちました。

そして、それからオーバーフィディをカムします

ジョン・オルトナー（38）は、ひどく骨折した足から50か月の一時解雇から戻ってきて、XNUMX歳以上のエリートクラスに勝ちました。 彼は金曜日の午後、自分の足をガエルネに押し込めるかどうかをテストした後、レースをすることにしました。

その日の最大の驚きは、50本の骨を折った練習クラッシュで3か月間足をピンで過ごしたジョン・オルトナーが、前日にブーツに足を入れることができるとわかったときにレースをすることに決めたことです。 驚き！ Ortnerは、ESRのRonShulerおよび1DのRobertReisingerに対して、非常にスマートで安全かつ健全な6-50スコアでOver-1Eliteクラスを獲得しました。 Ortnerのレースクラフトは、2番目のモトの後半にRon Shulerをフォローしましたが、Robert ReisingerがShulerをフォローし、オーバー3エリートを1-1で獲得することを恐れて、最後のラップまで彼をパスしませんでした。 Ortnerの最後のラップの策略は彼にReisingerの3-2に2-XNUMXのスコアを与えました（ReisingerをShulerのXNUMX-XNUMXの後ろにXNUMX番目に押し戻しました）。

Mike Monaghan（39）は、5歳以上のエキスパートで5-60、3歳以上のエキスパートで4-50になりました。 写真：Jon Ortner

クリスラジンスキーは50歳以上のエキスパートクラスで優勝しました

クリス・ラジンスキーは、マーク・サンドジマイザー、モーガン・ピアス、アーニー・ベッカーがトップ50を締めくくり、オーストラリアのダン・アラマンゴスをXNUMX歳以上のエキスパートクラスで制覇しました（ただし、ベッカーはXNUMX番目のモトの最終ラップで大きなクラッシュを引き起こしました）。

Ed Guajardo（27）とRobert Reisinger（96）は、Over-60Expertクラスでモトの勝利を分割しました。 デイブ・エロプキンが2番目のモトでグアジャルドを1位に押し戻したとき、ライジンガーのXNUMX-XNUMXが勝利を収めました。

ロバート・ライジンガーは、オーバー50エリートクラスで60回目の出場を果たした後、その日の後半に戻ってきて、エドグアジャドの2-1、デイブエロプキンの1-3、ヴァルタミエッティの3-2を4-4で下してオーバー150エキスパートクラスを勝ち取りました。そしてKTM5SXにマウントされたマイクモナハンの5-65。 元バハチャンピオンのボブ・ラッテンは、250人のナショナルチャンピオンであるゲイリー・ジョーンズの前で、125歳以上のエキスパートクラスの優勝者でした。 Luc De Leyは、ボックスストックのGasGas MC 60 XNUMXストロークを使用して、Bill Reimer、Marc Crosby、Lance Sloane、TimHooleのトップXNUMXでOver-XNUMXIntermediateクラスを獲得しました。

MXAのジョディワイゼル（43）は、65歳以上のレースの開始時に最初にゲートを乗り越えます。 彼の右側はジョン・ヒューゲル、左側はドニー・クアンストロム（62）、ロン・ブーゼル（321）、リック・スチュエルケです。 マーク・ホーマンはジョディの後ろから始めることを選びました。

ボブ・ラッテン（83）は、65対1のスイープで1歳以上のエキスパートクラスに勝ちました。

60歳以上の中間優勝者であるLucDelayは、長年の友人であるJeff Oganに敬意を表して、ヘルメットの裏に129番のステッカーを貼りました。 悲しいことに、ジェフは妻と3人の子供を残して突然亡くなり、リュックは彼が彼らをサポートしていることを彼らに知ってほしかった。

ジョニー・ベンスキン（77）とオーストラリアのダン・アラマンゴス（98）は、オーバー50エキスパートクラスで激しく戦ったが、アラマンゴスの2-2は総合4位で十分であり、ベンスキンの3-3はマイクとのタイブレーカーで4位に留まった。モナハンのXNUMX-XNUMX。

TVホームズ（510）は、ジーン・ボーアの65-2で1-1でオーバー2の中間体を獲得しました。

ピート・ヴェトラノはオートバイビジネスが大好きです。 彼はTM輸入業者（XNUMX回）、VOR / Vertemati輸入業者、LEM輸入業者、SWM輸入業者であり、現在Scalviniパイプを輸入していますが、ガスガスとの競争はよりリラックスできると感じています。 これは、ピートの股関節移植以来の最初のレースでした。

ハンターヨーダーは、大変な日々の仕事の後に彼の現金を集めます。

Pete VetranoはOver-50Intermediatesで60位、Over-XNUMX ExpertsでXNUMX位でしたが、ScalviniインポーターはガールフレンドのLeanneによってサポートされていました。

今週レム・グレン・ヘレンでレースされたバイクブランド

250度の5ナショナルチャンピオンであるゲイリージョーンズ（XNUMX）は、REMでのヤマハの総数を助けましたが、彼の息子のジャスティンはホンダでも同じことをしました。

先週末のREMではXNUMXつの異なるブランドのライダーが参加し、ブランド別の内訳はKTMとハスクバーナの驚くべき強さを示していました。

ブランド別のレム投票率
1. KTM…41％
2. Husqvarna…22％
3. ヤマハ…20％
4. ホンダ…6％
5. 川崎…5％
6. ガスガス…4%
7。 TM…1％
8。 鈴木…1％

2021年のレムレーススケジュール：XNUMX月にさらにXNUMXつのレース

ジョン・ケイパー（44）は、今年のマンモス・モトクロスの準備中に苦労しましたが、レースに出場し、数周を置くのに十分な健康状態でした。 今、彼は通常のREMスケジュールに戻っています。 写真：Jon Ortner

2021 REM RACEスケジュール
17月XNUMX日…REMトラック
24月XNUMX日…REMトラック
7月XNUMX日…ナショナルトラック
14月XNUMX日…REMトラック
21月XNUMX日…REMトラック
11月XNUMX日…REMトラック
18月XNUMX日…REMトラック
30月XNUMX日…ナショナルトラックオクトーバークロス
20月XNUMX日…REMトラック
4月XNUMX日…REMトラック
18月XNUMX日…REMトラック

REMは17月24日土曜日とXNUMX月XNUMX日に再びレースを行います。 REMの詳細については、 www.remsatmx.com or ここをクリック REMのFacebookページ。