レムレースレポート:サドルバックの日に戻りたいと思ったことはありませんか? これが場所です

元サドルバックスペシャリストのヴァル・タミエッティ(31)は、YZ250のXNUMXストロークを使用して、丘と谷を越えてパックをリードします。。 写真:Debbi Tamietti

DEBBI TAMIETTI&DANALAMANGOSによる写真

REMサタデーモトクロスレーサーは、このスポーツで最ものんびりとしたレーサーです。 彼らはレースの前後にたむろし、クラッシュの後でお互いをチェックし(たとえ彼らがそれを引き起こしたとしても)、名前でピットの事実上すべての人を知っています。 同じ人の隣にXNUMX年間駐車しているREMレーサーがいます。 古いレースバイクを、現在販売している新しいレースバイクを購入したときに最後の古いレースバイクを購入したのと同じ友人に販売するREMレーサー。 実際に自転車が壊れたライダーに自転車を貸すREMレーサー。 屋根葺き職人、整備士、配管工、医師、画家であり、他のREMレーサーのサービスに関する信じられないほどの取引を削減したREMレーサー。 トラック上でお互いを殺そうとするREMレーサーは、トラックを離れるときに笑うだけです。 彼らは、全国のトラックのレーサーのように、私たちは願っています。

450プロの勝者であるSeanLipanovich(505)は、丘を見下ろして、彼がどこに向かっているのかを見ることができます。 写真:Dan Alamangos

何よりも、REMのプロモーターであるフランクとマイラトーマソンは、非常に組織化されたレースプログラムを運営しています。 彼らは、12の異なるモト(2倍)を保持する必要を回避するために、開始ごとにダブルウェーブします。 彼らは長いモトを走らせ、いくつかの大きなジャンプがありますが、どれも危険ではないトラックを構築します。 彼らは通常、午後00時までに完全なレースプログラムを完了します。

カイルターナーは、450ビギナーの勝利に向けてかなりクリーンなセットアップをしています。 写真:Debbi Tamietti

REMトラックは、元のアロヨサイクルパークの正確な場所に構築されています。 グレンヘレンナショナルトラックの上の高原にあり、独自のピット、スコアリングタワー、サインアップブース、コンクリートのスタートラインがあります。 ほとんどのコーナーに消火ホースがあり、下部はウォータートラックと消防ホースの両方で水にすることができます。 すべてのスコアリングはトランスポンダーによるものであり、朝に並んで待つ必要がないようにオンラインでサインアップできます。 上部のピットからは、どちらの方向にも75フィート歩くと、REMトラックとNationalトラックの両方を見ることができます。 REMがグレンヘレンで唯一予定されているレースである土曜日には、REMでレースをして、モト間でグレンヘレンナショナルトラックまたはスタジアムクロストラックに乗ることができます。 REMトラックにはPee-Weeトラックも付属しているので、50ccの子供を安全で楽しいエントリーレベルのプレイトラックに乗せることができます。

MXAのJoshFoutは、VetIntermediateクラスでBeta300RX1ストロークを1対XNUMXで勝利しました。。 写真:Debbi Tamietti

REMレースで大きな生産を期待しないでください。 彼らにはルールがあり、それらを強制しますが、ほとんどのREMは何十年も彼らと競争しているので、すべての嘲笑とルールブレーカーはピットのすべての人に知られています。 これは控えめなモトクロスレースで、安全なコースで、非常に速い男たちとの激しい競争があり、遅い男たちがたくさんいます。 彼らはすべてのライダーミーティングでたくさんの盗品を配り、MotophotoのRich Stuelke(www.motophotollc.com)幸運なライダーにすべてのレースで額入りの写真を配ります。 さらに、有名なモトフォトグラファーのデビ・タミエッティは、独善的なマグページを持っています(debbitamietti.smugmug.com)、彼女がMXAで撮影したすべての写真を投稿し、高解像度のデジタル画像やあなたやあなたの仲間のプリントを約$ 1.50で注文できます(Debbiは毎年の終わりにすべてのお金を慈善団体に寄付します)。

Max Groom(959)は450ProクラスでXNUMX位に終わった。 写真:Dan Alamangos

REMは、モトクロスが大企業になる前の状態にできるだけ近づいています。 しばらく試してみてください。 しかし、それまでは、DebbiとDanAlamangosがMXAのために撮影した土曜日のレースの写真をお楽しみください。

元サドルバックスペシャリストのランディスキナーは、ガスガスMC450の後輪から低く平らなねぐらを撃ちます。 写真:Debbi Tamietti

南アフリカのアラン・ジュリアン(70)、アメリカのロン・シューラー(中央)、オーストラリアのダン・アラマンゴス(98)は、急な坂を下るタイトな左折に備えようとしています。。 写真:Debbi Tamietti

メイソンオルソン(182)は2プロクラスで2-250になりました。 写真:Dan Alamangos

リチャード・テイラー(141)は、アーリントンスーパークロスでACLを破り、手術を回避できるように膝の強度を高めるためにリハビリを行っています。。 写真:Debbi Tamietti

これは、60歳以上のエキスパートクラスのトップ1に含まれます。元サドルバックスペシャリストのRobert Reisinger(2-2)が1番目、Ed Guajardo(3-4)がXNUMX番目、Fred Nichols(XNUMX-XNUMX)がXNUMX番目でした。 写真:Debbi Tamietti

ブルックホイップル(13)は、この長くて速いシュートに向かう前に、彼女のCRF250に一握りのガスを与えます。 写真:Dan Alamangos

元グランプリ、ISDT、トランスAMA、サドルバックスペシャリストのラースラーソン(58)が水曜日にスウェーデンに戻ってくるので、XNUMX月に戻って世界獣医選手権の準備をするまではこれが彼の最後のREMレースでした。 あなたはラースの黒いスーパービクトリーレザーブーツを愛さなければなりません。 写真:Debbi Tamietti

元サドルバックスペシャリストのジョディワイゼル(92)は、MXAのGasGas EX 350のフロントブレーキを指で触れますが、クラッチを引くのにまったく別の指を使用します。 あなたはジョディの白いスーパービクトリーレザーブーツを愛さなければなりません。 写真:Debbi Tamietti

元サドルバックスペシャリストであるマーク・クロスビー(38)とリュック・デ・レイ(39)は、番号順にとどまろうとしています。 写真:Debbi Tamietti

ブライアン・フライデー(43)とロン・シュラー(33)が衝突コースにいるため、前方に荒れた海があるため、ハッチをバテンダウンします。。 写真:Debbi Tamietti

航空パイロットのジョー・メルトン(41)は、長い一時解雇の後、レースに戻った。 写真:Debbi Tamietti

スティーブンチャンドラー(306)は、バックキャニオンストレートの終わりでランデルファウト(94)とジョンボサンコをリードしています。 写真:Debbi Tamietti

フランク・エマーソン(75)は、60歳以上の中級クラスで4〜4日でXNUMX位でした。。 写真:Debbi Tamietti

イーサンウェッブ(222)は125のXNUMXストローククラスで優勝しました。 写真:Debbi Tamietti

REMは17月XNUMX日土曜日にグレンヘレンレースウェイでレースを行います。 詳細については、 www.remsatmx.com or ここをクリック REMのFacebookページ。

 

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