今週のインタビュー:AUSTIN FORKNER

フォークナー_サウスウィック_3オースティンフォークナーは、先週末のサウスウィックの荒れた砂浜で彼の最初のプロの表彰台を獲得した後、すべて笑顔でした。 プロサーキット川崎ライダーにとって、未来は明るく見えます。

オースティンフォークナーは、アムズアリーナクロスシリーズのグリーンズボロラウンドで勝利と総合優勝を挙げてアマチュアキャリアを制したとき、「次の大物」のレーベルを獲得しました。 しかし、現在は重要ではなく、少なくとも過去ではなく未来​​に完全に焦点を合わせているオースティンにとっては重要ではありません。 グレンヘレンナショナルで総合5位を獲得し、すぐに影響を与えました。 次に、先週末のサウスウィックでのフォークナーは、総合2位でXNUMX-XNUMXでした。 彼は順位でXNUMX位であり、さらに多くを探しています。

ジム・キンボール
ジョン・バッシャーの写真

フォークナー_サウスウィック_2オースティン、あなたは素晴らしい新人シーズンを過ごしています。 どうなると思いますか?
私はこれまでかなり良いシーズンを過ごしてきましたが、特にサウスウィックで総合30位になりました。 私にとっては、17度かそれ以上のような大規模な貧弱なフィニッシュはありませんでしたが、かなりの浮き沈みがあったようです。 XNUMX日は私の最悪のモトフィニッシュだと思います。 私は本当に一貫してトップXNUMXのフィニッシュを目指しています。 私は良いスタートを切って、それをみんなと混ぜて、いくつかの経験を得ようと努めてきました。

「プロシリーズでは、誰もが素晴らしいバイクを持っていますが、アマチュアレーシングでのバイクは、素晴らしいバイクを抱えたライダーの小さなグループでした。 本当に、プロのすべてがはるかに難しいということだと思います。」

プロランクの最大の調整は何ですか?
主にモトの長さと各モトの強度が最大の調整でした。 プロでは誰でも良いスタートを切ることができますが、アマチュアでは常に良いスタートを切るのはたった数人です。 プロシリーズでは誰もが良いバイクを持っていますが、アマチュアレースではそれは素晴らしいバイクを持っているライダーの小さなグループでした。 それは本当にプロのすべてがずっと難しいというだけのことだと思います。 また、はるかに正確でなければなりません。 あなたはXNUMXつの小さな間違いを犯し、XNUMXのポジションを失う可能性があります!

ほとんどの新人はフィットネス問題について話しますが、あなたはモトの終わりに苦労しているようではありません。
他の人と同じように、モトの終わり近くで疲れてきましたが、私は体力があります。 僕たちは全員、モトの終わり近くで少し疲れますが、全体的にかなりいい感じです。 私は他の人たちのように衰退していません。 仕事を続けます。

多くの誇大宣伝と注意があなたにありました。 その結果、プレッシャーがかかったことはありますか?
いいえ、まったくありません。 私は自分に十分な圧力をかけました。 誰かが私に向かって叫び、もっと上手くやる必要があると私に言ってもらう必要はありません。 自分の基準や期待に応えられない場合は、もっと上手になる必要があることを知っています。 私は実際には私のレーダーに少し焦点を合わせて、私のライディングに焦点を合わせ、一貫性について考えています。 私はグレンヘレンで3-5フィニッシュで素晴らしいスタートを切りましたが、その後はトップXNUMXに乗ってトップXNUMXフィニッシュを目指しています。 私は実際には表彰台の人たちとあまり混同していませんが、それが私の目標です。

あなたがあまりにも多くの注目を集めていることは、チームメートを悩ますと思いますか?
いいえ、そうは思いません。 チームの全員が順調に進んでいます。 Joey [Savatgy]が殺している。 Adam [Cianciarulo]は、順調なスタートを切っており、頻繁に前に出ています。 私は時々トップに立っており、時にはトップXNUMXに入っていました。 私は本当に世界に火をつけたことを知りませんが、私はいくつかの良い経験を得て、新人のためにうまくやったと感じています。 多くの人が私が上手くやっていると思っているかもしれませんが、正直に言うと、自分より上手くやるべきだと感じています。 私のスピードがそこにあることを知っているので、私は一貫してトップXNUMXライダーになるべきです。 私はオフシーズンに自分のお尻をオフに働いたので、前に立つ必要があります。 私はレースやチャンピオンシップで優勝した人たちと一緒に走っていますが、彼らを倒したいです。

フォークナー_サウスウィック_1450クラスはプレミアクラスかもしれませんが、250クラスには非常に多くの速い人がいます。
最近、ファクトリーライダーの数を数えるか、少なくともファクトリーサポートを受けて、良いバイクを手に入れました。フロント近くでフィニッシュできるのは20人以上でした。 250クラスでは、現在負傷しているトップライダーはXNUMX人かXNUMX人だけかもしれません。 Red Budのように、すべての速い人が前向きに立ち上がるとき、パックを通過するのは非常に困難です。

「私はこれまでよりも一貫して優れているべきです。 私が作ったルーキーの間違いのいくつかを作るのは難しいですが、私は学びます。 私はより良いものを手に入れます。」

今年の250イーストスーパークロスシリーズでプロのキャリアレースを開始できたかもしれませんが、ナショナルズが始まるのを待つことにしました。 どうして?
思考プロセスの多くは、昨年のロレッタ・リンの話に戻りました。 私はプロサーキット川崎と契約しました、そしておそらく今年スーパークロスを始めることができたでしょう。 モトクロスは私がいつも乗っていたもので、快適に感じました。 私はアリーナクロスとレースをしなければならず、アリーナクロスに乗ってケガをすると、とにかくスーパークロスを逃してしまうと感じました。 イーストコーストスーパークロスをすることについていくつかの話がありましたが、これは理にかなったことです。 一部の人々は私が戻って滞在していて、スーパークロスと競争するべきだったと言いました、しかし私はそれを急ぎたくありませんでした。 私は準備をして、みんなとレースをする準備ができている私のプロのキャリアに入りたいと思っていました。 トップ20でフィニッシュしたくなく、モトをフィニッシュするのに苦労しました。 トップXNUMXフィニッシュの目標がありました。 順調に進んでいると思います。 少なくとも来年スーパークロスでレースをするときには、トップライダーとのレース経験があります。 毎週末のレースに慣れるので、トラックに慣れるだけです。 スーパークロスのシリーズが来年始まるときまでに、私はかなり落ち着いて何が期待できるかを知っているはずです。

モトクロス業界のほとんどの人は、あなたが素晴らしい新人シーズンを迎えていることに同意するでしょうが、あなたは満足していないようです。 あなたは自分に厳しすぎるのですか?
グレンヘレンとサウスウィックを除いて、私はXNUMXつの良いモトをまとめるのに苦労しています。 自分がもっと頻繁にやるべきだったと思います。 私は今までよりずっとずっと上手いはずです。 私が犯しているルーキーのミスを犯さないようにするのは難しいですが、私は学んでいます。 私は良くなります。

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