今週のインタビュー:DAVE OSTERMAN

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ジョン・バッシャー

昨年の23月の終わりにデイブオスターマンと最後に話しました。 チャドリードが所有するTwoTwo Motorsportsの率直な元チームマネージャーは、リードが2016月XNUMX日にレースチームのドアを閉めた後、突然職を失いました。 XNUMX年のスーパークロスシリーズの開始までに、TwoTwo Motorsportsプログラムの全員が新しい家を見つけたように見えました。 つまり、Daveを除きます。 オスターマンは装飾された整備士であり、レースチームのマネージャーであることを考えると、これはかなりショックです。 彼はマイクベルのチャンピオンシップメカニックであり、プロサーキットの成功の一環であり、その後トロイの木馬のヤマハを無名から復活させました。 その後、ウィスコンシン州のビューエルで働いて、アイデアが棚上げされる前に、オフロードバイクの未来的なラインを開発しました。 しかし、オスターマンは彼の人生を変えたチャドリードから電話を受けました。

2011年には、AMA 450スーパークロスチャンピオンのチャドリードが2011度、自身のレースチーム、TwoTwo Motorsportsを立ち上げてスポーツに参加しました。 彼はデイブオスターマンをチームマネージャーに任命しました。 XNUMX年から昨年XNUMX月にドアが閉まるまで、リードはXNUMXつのスーパークロスレースとXNUMXつのアウトドアオーバーオールを獲得しました。 しかし、チームの所有者でありレーサーであるということは、リードにとってはやりすぎでした。 Mike Gosselaar、Lars Lindstrom、Oscar Wirdeman、Dave Ostermanなどのスタッドを含む夢のチームが解き明かされました。

ここでは、2016年のスーパークロスシリーズが終了する前にXNUMXつのレースがあり、デイブオスターマンはまだ家のない男です。 彼が好きなスポーツから離れた彼の時間について彼が何を言わなければならないかを聞いてください。

Chad Reed_Anaheim 3_2014チャドリードは、2014年の素晴らしいスタートを切り、オープニング450回の3スーパークロスラウンドのうちXNUMXつを獲得し、他のXNUMXつでXNUMX番目にフィニッシュしました。 この写真はアナハイムXNUMXで撮影されました。残念なことに、列車はサンディエゴの線路から外れてしまい、リードのスーパークロスキャンペーンは時期尚早でした。 

何してたの?
チームが折りたたまれたとき、私にとっては、飛行機に乗って行き先のない国の真ん中で降車するようなものでした。 それが私の感じです。 誰のせいでもない。 それは現実です。 私たちがいるアリーナでは、私はそのスポーツが大好きです。私はそのスポーツをおそらく50回も行っていないので、何度も自分自身を復活させました。 それを誇りに思います。 私は長い間上層経営に携わってきましたが、テーブルには実際には非常に多くの椅子しかありません。 私は、トップライダーが自分自身を大切にしているのと同じように自分自身を見ます。 ジョシュ・グラント(モンスターエナジーカワサキに乗ったとき)を誰が叩いていたかはおかしかったが、誰もが価値がある。 これらの新興チームの中には、元XNUMX桁のレーサーを雇ってレースプログラムを実行したいものもあります。 私は経験とスキルを持っているので、トップライダーやチームマネージャーと何の違いもありません。 ロジャー・デコスターの外では、私はそのタイプの雰囲気で同じくらい長い間働いています。 あなたはあなたが支払うものを手に入れます。 テーブルには椅子がたくさんあります。 私はそれについて苦くない。 しかし、これは、長年に渡って投資された私のような男にとってはつらいことです。 ある時点で、非常に多くの分野で提供できるものがどれほどあるかを考えますが、機会はありません。

また、一歩後退したくありません。
聞いてください。30桁、15桁、XNUMX桁のライダーを問わず、並んでいるすべての人を尊敬しています。 私たちは皆、どこかから始めなければならず、卒業しました。 私は整備士とレーサーでした。 何かやりがいのある状況がなければなりません。 今では、以前のものとは大きく異なっています。 残念ながら、チームがフォールドしたとき、そのような状況はありませんでした。 ラース・リンドストロームはアメリカン・ホンダでフォールドに戻ることができました。 私の乗組員のほとんどはXNUMX代だったので、メカニックやサスペンションの男になることができます。 私は最高レベルのメカニックになることができますか? 私は確かにそうすることができますが、私は過去XNUMX年間それを失っています。 私はまだ彼らの最高のようにタイヤをマウントすることができますが、メカニックのポジションを探していませんでした。 整備士というのは自分より下だとは思っていませんが、探していません。

現在、あなたの時間は何を占めていますか?
家族が最初に来ます。 私は素晴らしい家族に生まれました。 数年前に兄を亡くし、弟はフロリダに住んでいます。 両親はパームスプリングスに住んでいて、私は彼らの世話をしています。 チャドリードと一緒に働いていたとき、私は両親に週に95〜86夜会いました。 ムリータからパームスプリングスまでのショップは車でXNUMX時間だったので、幸運にも両親に会うことができました。 チームが折りたたまれ、輪になって歩いていると、自転車に乗りすぎて罪悪感を覚えました。 ですから、両親の面倒を見るようになりました。 今、私は介護者のようです。 それは大変な仕事であり、それはレースと比較して簡単に感じることができます。 私のお父さんはXNUMX歳、私の母はXNUMX歳です。彼女は股関節手術を受けたばかりで、かなりの経験があります。 それで、私がこれをしている間に、誰かが私のドアについて仕事についてノックした場合、私は誰かと話します。 同時に、私はレースが大好きなのと同じくらい、テーブルにはたくさんの椅子があることを知っています。 未来がどうなるかわかりません。

TwoTwo Motorsports_Los Angeles_2012デイブオスターマン(右から2012番目)、ラースリンドストローム(左のオスターマンの隣)、チャドリード、妻のエリー、および残りのTwoTwoモータースポーツクルーは、リードがXNUMX年にロサンゼルススーパークロスで優勝した後、表彰台で祝いました。 

スーパークロスシリーズをフォローしましたか?
私は自分のすべての情報を携帯電話から取得します。 私はレースに行ったことも、テレビで見たこともありません。 すべてのウェブサイトの中で、まるでレースを見に行く必要がないようです! Feld Motor SportsのDave Praterが私の家族と私に資格を与えました。これはとてもありがたいことです。 私はまだレースに参加しておらず、それは自我の問題ではありませんが、レースの全員がやらなければならない仕事があることを知っています。 誰にも迷惑をかけたくない。 私はそれが視界の外、心の外にあることを理解しています。 しかし、私は何度も自分自身を再発明しました。

レースについてどう思いますか?
今シーズンのFIMとAMAに夢中になりました。 私はそこで働く人々が好きですが、それはそのようなクラスターです。 あなたがレースチームであり、AMAの回数だけボールを落とした場合、あなたはもうそこにいません。 一部の人々が彼らが保持しているいくつかの立場を保持し、彼らが行ういくつかのことをしていることに私はまだショックを受けています。 私は鼻が固いです。 これらの人はプロであり、私は彼らが人間であることを知っていますが、彼らは彼らの過ちから学んでいるようには見えません。 私はダンジーの事件に当惑しました[デトロイトで、ライアンダンジーは、メインイベントの勝利を一掃した赤十字の旗にジャンプしたためにレース後に250つのポジションにペナルティを科されました]。 そのようなことは他のプロスポーツでは起こりません。 ここでのキーワードは「プロフェッショナル」です。 年を追うごとに、それは同じ古いものです。 チームは家を掃除し、彼らが実行しない場合、ライダーは手放されます。 これらのAMAの人たちは、私たちの米国議会のように、私が理解できない生涯にわたる立場を持っています。 ダンジーは取引の生の終わりを得たと思います。 また、55 East / Westスプリットはクレイジーだと思います。 時速250マイルの制限速度と同じように、その有用性を超えています。 250人の男はすべて一緒にレースする必要があります。 人々は私の意見についてオンラインで私を殴打しましたが、私は気にしません。 すべてのアクションには反応があります。 東西を合わせればXNUMXチームはXNUMX人のライダーは必要ないと言われていますが、どうでしょう? とにかくそこにいるべきではない人がたくさんいます。 あなたがレースチームにいるなら、あなたは率直で要領を得なければなりません。 あなたは実行するためにそこにいます。 ゲートが落ちるとき、ライダーは実行しなければなりません。 それが起こらなければ、あなたは他の誰かを手に入れます。 それが私の見方です。 過去数年間のミッチ・ペイトンと彼のプログラムを見ると、彼は夢中になっていると確信しています。 彼が持っていた多くの人は運動しておらず、彼はイライラしていると確信しています。 彼が足を拭いていたチームは現在、クラスを管理しています。 同時に、それはスターヤマハにとって素晴らしいことだと思います。 私は弱者が今トップにいるのを見るのが好きです。 ヒーローライダーが常にいるとは限らないのは当然のことです。

あなたは仕事で何を探しますか?
またチームマネージャーになりたいです。 TwoTwo Motorsportsの契約は夢の実現でした。 どんなビジネスでも、または親であっても、間違いが犯されることです。 それが人々が学び成長する方法です。 TwoTwo Motorsportsで、私は許可された最高の仕事をしました。 それはまだリードの契約と彼らの呼びかけでした。 そのプログラムがまだ続いていることを願っています。 それが大計画だったことは知っています。 それらのいくつかはそれらの上に置かれる必要があります、なぜならそれはあなたが物事を扱う方法すべてだからです。 レースチームを持つ成功したカーレーサーはたくさんいますが、彼らはまだ車をレースしています。 それはすべて、権限を委任し、物事を行う方法に依存します。 TwoTwoのスポンサーシップは、本来あるべき姿ではなかったと思います。 素晴らしいチームとスポンサーがたくさんありますが、いつもそうであるとは限りませんでした。 関係者の何人かが履歴書を読んで、私たちのスキルセットが何であるかを理解してくれればいいのにと思います。 あなたは言われたことだけをすることが許されています。 でも、そこでの時間は本当に楽しかったです。

Reed_Victory_Anaheim 3_2014歓喜のチャドリードは、3年にアナハイム2014スーパークロスで優勝しました。TwoTwoMotorsportsがXNUMX年半後にその扉を閉めるとは誰も知りませんでした。 

TwoTwo Motorsportsレースチームがフォールドした後に誰かに連絡しましたか?
私はハスクバーナの人に電話しました。 ボビーヒューイット[ロックスターエナジーハスクバーナのオーナー]とは友好的です。 彼はとてもいい人なので、私は彼に電話した。 ボビー氏は、チームの責任を担当すると述べた。 私の一部は、ロジャー・デコスターがとにかく私をそこに望んでいなかったと思っていますが、それはただの直感です。 チームがフォールドすると、他の全員がどこかに行きました。 ヤマハに戻ろうともしました。 60回目の再会のためにそこに行ったとき、行政側にはテーブルと椅子がたくさんあって、当時はレースプログラムさえありませんでした。 彼らには実際にはレースチームがいないために多額のスタッフがいました。 うまくいかなかった。 私はTwoTwoの人たちに、バスがプルアップするときは乗る必要があると言った。 私にとっては、バスは来ませんでした。 少し刺す。 プロのレースは限られた分野であり、良いスロットの多くは良い人でいっぱいです。

チャドリードがマイクラロコのスーパークロススタートレコードを破りたいと言っていることについてどう思いますか?
たくさんの伝説と世代のライダーと仕事をしてきました。 チャド・リードのような男の周りにいることは巨大でした。 その時のことは決して忘れません。 私は今でもリードを友人として大切にしています。 それもビジネスだと理解しています。 私はチャドがまだレースに勝てると信じている男の一人です。 確かに、すべてが完璧でなければなりませんが、チャドが彼のゲームにいるとき、彼はケビン・ウィンダムがいかに優れていたかに似ています–おそらくさらに優れています。 チャドはまだXNUMXつかXNUMXつの勝利を収めており、彼は改善するでしょう。 TwoTwo Motorsportsがなければ、彼はアスリートであることに専念する方が良いでしょう。

チャド・リードで働いたときの一番の思い出は何ですか?
TwoTwoの優れた点は、すべてを実行したことです。 エンジンを作り、すべてを処理しました。 ボルトオンの状況はありませんでした。 優勝しているこれらのチームの一部は、部品をボルトで固定し、取り外しています。 有名な男のグループがありました。 チャドはホンダとカワサキの間で勝てると証明し、勝った。 彼はスーパークロスシリーズを数回ライトアップしました。 その一部であったことは素晴らしいことでした。 確かに、私たちは屋外で数回苦労しましたが、屋外に着いたとき、チャドはそれをやや上回っていたと思います。 チャドはスーパークロスで勝つことができると私はまだ信じています。

最後に、人々はどのようにあなたと連絡を取ることができますか?
(661)510-8563の携帯電話、または電子メールで連絡できます。 [メール保護]。 ありがとう、ジョン。

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