今週のインタビュー：RICKY CARMICHAEL

「ザゴート」はプロのレースを引退して以来、忙しい日々を送っています。 彼のキャリアはそれ自体が語っていますが、同様に印象的なのは、リッキーがいかに無数の方法でスポーツに根付いているかです。 彼はRCHレーシングの共同所有者であり、この夏はタイトルを獲得した数少ないライダーのXNUMX人になり、タイトルを獲得したレースチームのオーナーになりました。 カーマイケルはスズキのブランド大使でもあります。 過去XNUMX年間、RCは彼のリッキーカーマイケル大学プログラムを通じてモトの生徒を指導し、訓練してきました。 マイケルジョーダンと一緒にフープを撃つ、またはウェイングレツキーにリストショットを完璧にする方法を教えることを想像してみてください。 リッキー・カーマイケルは、ジョージア州南部に広がるザ・ファームに乗って、より良いライダーになる方法を学ぶ機会を提供します。 リッキーは手にしています。 彼はスーツを着てテクニックを示し、一連のドリルを通して個人を指導します。 数年前にレイクエルシノアでのRCUセッションを経て、昨年の鈴木キャンプカーマイケルにタグを付けたことで、リッキーのプログラムが一流であることを証明できます。

カーマイケルは最近、彼の合宿に力を入れているので、彼を電話で捕まえて話しました。 当然のことながら、会話はRCHレーシングが2016 AMA 450ナショナルタイトルを獲得したこと、彼のチームの次の予定、およびその他のRicky Carmichaelファン（GOATのファンではない人）が興味を持ついくつかのトピックに向けられました。

ジョン・バッシャー

リッキーは家で農場を周回しています。 あなたも彼の名門トラックに乗ることができます。 

リッキー、XNUMX月にザ・ファームで開催される鈴木キャンプ・カーマイケルの進化について話してください。
キャンプカーマイケルは、鈴木の有事の勝者のためのものです。 これは鈴木がまとめたプロモーションであり、トップの鈴木コンティンジェンシーライダーがザファームへの旅行を獲得します。 リッキーカーマイケル大学を運営しています。 すばらしいのは、スズキの緊急プログラムライダーの多くがクラスのトップにいることで、ここに旅行できるようにすることです。 それは本当にやりがいのあるプログラムであり、それからのフィードバックを聞くのは素晴らしいことです。 私の家にはたくさんの歴史があります。 ファームは、他のかなりの数のライダーと共に、多くのチャンピオンシップを獲得するためにすべてのトレーニングを行った場所です。 ライアン・ダンジー、ジェレミー・マーティン、イワン・テデスコ、ベン・タウンリーのような男たちがすべてやって来ました。 鈴木アマチュアのライダーにここに来た経験を提供できることは素晴らしいことであると同時に、私は彼らに少し教えることができます。

トレーニングキャンプの概要とその内容を教えてください。
年間を通じてキャンプの数を増やし続けたいと考えています。 予備キャンプを行っています。 次は、XNUMX月のミニオリンピックです。 それは丸一週間です。 基本的に、ライダーの数は限られています。 それ以外の場合は管理が困難になるため、多くのライダーのみを許可します。 Mini O'sの前に来てチューンナップを取得したい人々にそれを開放します。 RCUで行うことの多くを行います。 ライディングとコーチングです。 私たちは自転車でXNUMX日休み、クリントフリーセンと一緒にカーディオトレーニングと筋力トレーニングを行います。 ダイエットと栄養の議論もあります。 また、フリーライディングも行います。そこでは、みんながパズルのすべてのピースを組み立てます。 初心者には本当に高度なライダーがいます。 楽しかったです。 成長を続けたい。

学生をファームに連れて行くというあなたの究極の目標はありますか？ 以前は、世界中を旅してRCUイベントを開催していました。
ええ、人々を私の場所に連れて行く方が少し簡単です。 私はここファームで物事をよりよくコントロールできます。 天気が悪い場合でも、仕事を終わらせて良い一日を過ごせる場所にたどり着くことができます。 トレーニングもすべて揃っています。 トレックは私自身とプログラムを大いに支持しているので、私たちは自転車をすぐに利用できます。 キャンパーやライダーに来てトレーニングをしてもらうことができます。 ここにはすべてが含まれており、操作も簡単です。

あなたはジョージア州南部にあり、タラハシーはXNUMX時間足らずの距離です。 あなたの土地の広がりの良いところは、人々がその土地に宿泊してキャンプできることです。
もちろんです。 それはうまくいきました。 RV接続のある場所に到達します。 ジムにも取り組んでいます。 トレックはいくつかのマウンテンバイクとロードバイクを提供してくれました。 クリントはオフバイクトレーニングをすべて行っています。参加するのは楽しいので、私は彼と一緒にトレーニングを行っています。 私はクリントに彼のことをさせますが、人々が学ぶのを見るのが好きです。 それは私にとって楽しいです。

あなたは何年にもわたって多くのライダーと仕事をしてきました。 ほとんどのライダーが犯す一般的な間違いは何ですか？
最大の間違いは、私たちがテクニックに取り組んでいるときにライダーが同じ間違いを何度も繰り返す方法です[笑い]。 多くの人が何かをする方法を学びますが、セクションを再訪したとき、彼らはまだ何をすべきかを強化する必要があることに気づきます。 同じことを何度も何度も繰り返すのに苦労している人もいます。 彼らは基本的に同じ間違いを二度犯します。 悪い習慣をやめるには、もう少し補強が必要です。

あなたのキャンプのXNUMXつに参加することの素晴らしい点は、ライダーがあなたと一緒に仕事をするだけでなく、あなたの母親であるジーニーと一緒に働くことです。
私のお母さんはテクニックがあまり好きではありません。 それが私がそこにいる理由です。 同時に、彼女は私を今日のところに連れて行ってくれた他のことにも優れています。 彼女はタイミングとライダーとの連携に優れています。 彼女は子供たちとうまく働きますが、実際には一般的にすべての人です。 彼女は彼らに道があります。 私のお母さんは私と一緒にいたときよりもずっと優しいです（笑）。 彼女はそれらの人に簡単ですが、私は彼女自身だったので、私は違った扱いを受けました。 彼女は私にもっと多くの責任を負わせることができました。 人々は彼女と一緒に働くことが本当に好きです。 私はそこに行き、それが彼らを遅くしているものであるかどうか人々に適切なテクニックを説明します。 時にはそれはテクニックではありません。

リッキーカーマイケル（黒いシャツ、座っている）は、生徒が質問に答えたり、さまざまなトピックに取り組んだりしながら、常に十分な時間を費やしています。 立ち入り禁止はありません。 

私があなたのキャンプで特に気に入っているのは、昼休みの間に質疑応答のセッションがあり、それからXNUMX日の終わりにもう一度質問する方法です。 あなたが尋ねられる最も一般的な質問は何ですか？
私が聞かれる最大の質問は、私の一番の競争相手は誰だったのだと思います。 人々はまた、どのバイクが私のお気に入りだったのか、そして私のお気に入りのトラックは何かを尋ねたいと思っています。 その質問の束は常に出てきます。

これらは尋ねるのに興味深い質問です。 ここで答えてみませんか？ そうすれば、キャンプに参加する人々は、そこに着いたときに質問をする必要がないかもしれません。
[笑い]ええと、私は世界で最高のレーサーの何人かとレースをしました。 明らかに、ジェレミー[McGrath]は史上最高のスーパークロスライダーでした。 彼は最強のスーパークロスライダーで、誰もその記録を破ることはないと思います。 彼が人種にアプローチする方法は非常に系統的でした。 彼はそれほど多くの弱いつながりを持っていませんでした。 彼は本当に厳しい競争相手でした。 一貫性があり、弱点がありませんでした。 チャドリードはジェレミーによく似ていて、彼は本当にしっかりしていた。 チャドはあまり多くのチャンスをとらなかったが、彼は信じられないほど一貫していた。 あなたは基本的にねじ込みをする余裕がありませんでした。 一方、ジェームズ[スチュワート]は本当に爆発的でした。 特にスーパークロスでは、彼は90％の確率で私よりも速かった。 私は彼を屋外で一致させる方が簡単でした。 彼が20点かXNUMX点をあきらめるレースをするのをいつも待っていたような気がします。 XNUMX人のライダーはすべてタフでしたが、すべて独自の方法でした。

好きな曲は？
私のお気に入りのトラックは、レッドバッドとミルビルでなければなりません。 これらのXNUMXつは本当に良かった。

あなたがレースをした中で、お気に入りのバイクはどうですか？
ここでは政治的に正しいと思います。 私の1998 Pro Circuit Kawasaki KX125は本当に良かった。 2001カワサキKX250スーパークロスバイクは良かったし、2002ホンダCR250も良かった。 私の最高のバイクの2004つは450年のホンダCRF2005で、250年のスズキRMXNUMXが本当に気に入りました。 私が感じているメーカーはNFLチームのようなものです。 彼らはこの波に乗って数年は良いですが、その後落ちます。 次に、彼らは再設計し、バックアップを構築します。 私は幸運にもその波に乗ることができました、そして私はわざとそうしました。 行く場所があるとき、宿題をしました。 彼らが彼らのバイクの世代の生産サイクルのどこにいたのか見てみようと思います。 ほとんどの場合、ピーク時に自転車に乗ることは本当に良かったです。 一定のレベルに達すると、それがより系統的になります。 あなたは賢くなければなりません。

鈴木さんと久しぶりですね。 2016 AMA 450 National Championshipの優勝は、RCH Racingの共同主催者としてどこにランクされますか？
RCHレースチーム全体に本当に興奮しています。 舞台裏で働いて多くの信用を得ていない店の人たちに幸せです。 彼らは数え切れないほどの時間を費やし、私たちがどのように始め、どこにいたかというシナリオ全体を説明しました。 Carey [Hart]が共同所有者になる機会に感謝します。 素晴らしいスポンサーのサポートがなければ、私たちはそれを行うことができなかっただろう。 私は彼らに感謝しています。 レーサーとして、そして現在は共同所有者として勝つことは名誉です。 それができた人はあまりいません。 私はいつもそれをする人の一人になりたいと思っていました。 素晴らしいライダーがいた。 ケン[ロッツェン]はアウトドアシリーズで素晴らしい仕事をしました。 それは間違いなく私がとても誇りに思っていることです。 私はチャンピオンシップに夢中になっていますが、それでもクラウンジュエルを共同所有者にしたいと思っています。それがスーパークロスのタイトルです。 そこまでには少し時間がかかりますが、ケンと同じようにいつものように正しいことを続ければ、いつか王冠が届くと思います。

浮き沈みのすべてにもかかわらず、あなたはまだ共同所有者であり、ビジネス側に関与していて幸せですか？
楽しいです。 私たちができること、そして私たちの新しいポジションを誇りに思っています。 これは、私たちの努力と私たちが構築したチームの証です。 鈴木さんのサポートがあれば、私たちは評価される力になると思います。 毎年チャンピオンシップを争うチームになりたいです。 それが私たちがしたいことです。 ハンドルの後ろではなく、ハンドルの後ろ側に時々イライラします[笑い]。 ライダーがオートバイを上げてレースを開始すると、特定の時点ですべての責任を放棄するため、オートバイに乗るのは簡単です。 それは仕事の難しい部分です。 私が違うことをしたこともあるでしょうが、それはその一部です。 それは私にとって学習プロセスです。

Carmichael（4）はVet Pro Edge of Summerレースで優勝する立場にありましたが、ずっと前にチームメイトのIvan Tedesco（9）が自慢できる権利を持ってイベントを去りました。 リサ・マルソレクによる写真。 

ソアリングイーグルエッジオブサマーモトクロスレースについてお話しください。
素晴らしいイベントです。 そのイベントには多くのハードワークが入りました。 それを可能にしてくれたSoaring Eagleに感謝します。 楽しいイベントであり、独自のイベントになっています。 プロクラスはかなり熱気がありました。 優勝者に10,000ドルが支払われたので、多くの人にとってそれは長い道のりです。 イベントが成長するのを見るのはクールです。

あなたとIvan TedescoがVet Proの勝利を目指して戦い、Tedescoがあなたを圧倒しました。 きっとあなたとおふたりの間で、いくらかいいリブがあったのではないでしょうか。
[笑い]ああ、そう！ 私の親友、そして今までで最高のチームメイトと一緒に乗ることは楽しかったです。 私がイヴァンをチーターと呼んだのは、彼がロッツェンのレースバイクに乗っていて、私がストッカーに乗っていたからです。 メインイベントの責任はXNUMX位です。 それは私の最高のパフォーマンスのXNUMXつではありませんでした。 私は最初から少しミスをして、彼が逃げるのを許しました。 私が勝てなかったなら、彼を安い席に入れるつもりだったので、私は本当に困りました。 私はそれをするのに十分近づきませんでした。 でも楽しかったです。 私の考えでは、彼はまだ多くのライディングをしているので、それは私とイヴァンの間の公平な比較ではありません。 彼はRCHレーシングチームのために私たちのすべてのテストをほぼ行っています。 彼はかなり乗ります。 それは彼が競争力のないライディングをしていない道の約XNUMX年後でなければならず、それから私たちは均等に一致します。

キャップに入れることができる450つの羽は、ケンズロッセンがバズクリークでXNUMXナショナルのタイトルを獲得した後、アームレスリングで倒したことです。
そのとおり！ 腕相撲でライダーを倒した。 まだ少し力があってよかったです。 あるいは、正直に言って、体重の利点があったのかもしれません（笑）。

ここ リッキーカーマイケルのGOATファームへの訪問を読みます。 

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