MXAの今週:2022ホンダCRF250対2021ホンダCRF250ラップタイムの比較

MXAの今週:2022ホンダCRF250対2021ホンダCRF250 

世界 2022ホンダCRF250 2022年シーズンの最新のバイクです。「今週のMXA」 によって提示されたエピソード#36 オニールレーシング、昨年のモデルに対して新しいバイクをテストしました。 ほとんどのオートバイメーカーがわずかな変更を加えるだけで銃に固執していた時代に、ホンダは、油圧クラッチの作動を除いて、250年にCRF450が取得したアップデートと一致するようにCRF2021を完全に刷新しました。 新しいCRF250は重量を減らし、シングルマフラーのデュアルマフラーデザインを落としました。新しい450フレーム、10 mm長いフォーク、左側ではなく右側にクリッカーアジャスターを備えた新しいショック、上向きの空気を備えています。エアボックス内の空気容量が増加したフィルター、新しいエンジン、新しいボディワーク、新しいマッピングなど。
最も注目すべきは、CRF250のパワーカーブが変更されたことです。 2021モデルは、電力を生成するためにRPMで高く実行する必要がある全面的な回転マシンでした。 現在、2022 CRF250は、トップエンドの速度の一部を犠牲にしながら、より多くのボトムエンドのパワーを備えています。 最終的な馬力の数値は、実際には新しい7では250少なくなっていますが、新しいエンジンの方が使いやすいため、より速く感じられます。 新しいバイクの詳細については、以下のMXAテスト済みの詳細なビデオをご覧ください。

MXAの今週| その他のエピソードについては、ここをクリックしてください

MXAの2022ホンダCRF250テスト済みビデオオレゴンから

2022 Honda CRF250 Intro-19MXAのジョシュモシマンが新しいCRF250でオレゴンで横向きになります。

MXAの今週| その他のエピソードについては、ここをクリックしてください

あなたはおそらくそれも好きでしょう