THE AFTERMATH | 2019アトランタスーパークロス
クーパーウェッブは、450年の2019回目のXNUMXスーパークロスで優勝したことを祝います。
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ジョシュ・モシマンの物語
2019アトランタスーパークロス| フルカバレッジ
2019 Monster Energy Supercrossシリーズは、ジョージア州アトランタでシーズンXNUMXラウンドを終了しました。ライダーがアトランタのダウンタウンにあるメルセデスベンツスタジアムに熱狂をもたらしたため、これもまた刺激的なものでした。 と エリ・トマック デトロイトでのラウンドXNUMXでの勝利を取り、多くの人が彼のパフォーマンスを繰り返し、ポイントリードでチップを奪い始めることを期待しましたが、それは事実ではありませんでした。 クーパーウェッブ 今シーズンでXNUMX度目のトップに戻りました。 人々もそう思った オースティンフォークナー 彼のXNUMX番目のメインイベント勝利で連続して去る可能性がありますが、それもそうではありませんでした。 アダム・シアンシアルーロ & ディラン・フェランディス フォークナーが安全なXNUMX分のXNUMXを取り、それでもポイントで彼の東海岸の競争から引き離されている間、東対西の議論を解決しました。 ラウンドXNUMXは、スーパークロスレースのもうXNUMXつのエキサイティングな夜であることが証明されました。 それはどのようにすべて揺れ動くでしょうか? ここで見つけてください モトクロスアクションの「余波に設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」
クーパーウェッブ: 「大変でした。コースは大きく変わりました。 どこがいいのかは分かっていましたが、最初はマーヴィンに引っ掛かるところもありました。 私はどこにいるのかはわかっていましたが、彼が何をしているのかわかりませんでした。 あなたが前に出ているとき、あなたはあなたがどこへ行くのが遅いのか、そうでないのかを見ることができません。 だから私は自分の目標を達成しようとしているだけで、彼らがうまくいっていないだけでなく、うまく機能していないように感じたので、検索を始めました。 すると、レースが進むにつれ、いくつかミスをしてしまい、最終的にはもっと良いラインを打っていく気がしました。 私はブレイクが来るのを知っていて、彼はいつものようにフープで上手だったので、それがヒットスポットであることを知っていました。 彼が言ったように、砂では、あなたは彼らを爆破するのがほとんど気分が悪く、彼らは今夜夕食を必要としません。」
ブレイク・バゲット: 「合格するのが難しいだけで、MarvとCoopはお互いに走り回っていた。目の前で起こっているのが見えた。 私とマーヴィンも同じです。 Marvがその間違いを犯したら、Coopでも同じことをしました。 しかし、彼らがその馬蹄砂セクションをトンネルの上に持っているとき。 私は間違いなくそれについて私の意見を表明します、私はそれのためではありません。 それはスーパークロスです、それは急な障害物で砂がないはずです。 だから、それはただ厳しいです、あなたは誰かに走ることができますが、それからあなたは覆われているだけで、あなたがどこに向かっているのか見ることができません。 それはXNUMXつのラインに変わり、フープはすでにヤギのトレイルの真ん中に下がっているので十分に悪いです。 だから合格するのは難しいし、できる限りベストを尽くそうとした。 XNUMX度目になると、その中間の位置にいたのです。 マービンがそれを利用しようとしていて、同時に私はコープで実行しようとしていたので、私はチャンスをとる(クーパーをパスする)ために何もすることができませんでした。 しかし、それはそれが何であるか、XNUMX番目です。」
マーヴィン・マスキン: 「トラックはまったく同じだと感じた。 西海岸のすべてのトラックが私にとって素晴らしいので、なぜだろう。 たぶんそれはレイアウトで、野球場(西海岸にある)はクリエイティブだと思っていました。 たとえば、アナハイム2はそのような素晴らしいトラックでした。 分割されたレーンなどがあり、それは本当に技術的でした。 現在、東海岸では、汚れが柔らかく、わだちや隆起のために非常に困難で技術的なものになっています。 しかし、そうです、シーズンの初めに見たような非常に技術的なものはありません。 汚れが柔らかくてタフにできるのがいいところだと思います。」
アダム・シアンシアルーロ: 「彼ら(イーストコーストライダー)に敬意を表しているだけで、チェイス(セクストン)とオースティン(フォークナー)が目の前にあり、ここ数週間テレビで彼らの姿を見ていて、どちらも本当に速い以前私は彼らと一緒に乗ったことがあります。 彼らはすべての尊敬に値する、私は彼らが素晴らしいアスリートと素晴らしいライダーだと思います。 あなたはそれらから何も奪うことができません。 私は間違いなく私の前にそれらの人たちと一緒に私の仕事を切り取らせてくれました、そして私たちは皆良い仕事をしたと思います、私たちはハードなレースに乗りました、私たちはクリーンに乗りました、そして私は愚かな間違いをしなかったので、それは勝利だと思います私のために。"
ディラン・フェランディス: 「私は昨年、腕と骨と顎と骨が折れたままこのスタジアムを去りました。 今年は表彰台に上がるのが良いことを確認してください。 考えないようにしましたが(昨年のアトランタでの怪我)、たぶんレースをしているときに少し考えていました。 ちょっと恐怖で少し乗っていたのかもしれません。 私は100%ではありませんでしたが、今夜は表彰台に立つのは本当に良いことでした。私たちは西部の連中が強いことを示しました。 我々はうまく乗ったが、今夜はACが速かったので嬉しい。」
オースティンフォークナー: 「私はレース中にそのこと(チャンピオンシップ)について考え始めるのは好きではありません。通常、私は自分が悪いタイプのことを考えているからです。 彼が私を追い越した後、私はアダムにつかまろうとしました。 彼らは私よりも少し速かった、おそらくどこでも、特にフープで。 私は実際にXNUMXつのクラッシュを経験し、基本的にはこれらをジャンプするつもりであり、それらをより速く進むつもりはないと自分に言い聞かせました。 繰り返し練習したくなかった。 アダムは私に近づきました、そして、私は「大丈夫、私は彼につかむつもりです」のようでした、そして、bam、ディラン(Ferrandis)は私に手に入れました。 私は数周の間彼につかまり、私の後ろにかなり大きなギャップがあることを知り、「これは私が懸念している限り東海岸にとって勝利であり、私が持っていた日でXNUMX分のXNUMXを回収してください。 だから私はそれをクルーズコントロールに乗せて家に持って帰ろうとしました。 トラックはただのぎこちないものだったので、いくつかのミスをしたため、少し遅れました。」
クーパーウェッブは、マービンマスキン、ブレイクバゲット、アーロンプレシンガーのすぐ後ろで450メインイベントのホールショットをつかみました。
ウェッブは、KTMチームメイトのマーヴィンマスキンとロッキーマウンテンKTMライダーのブレイクバゲットから、レース全体を通して彼にプレッシャーをかけていました。 ほとんどのライダーはウェッブが彼にかけたプレッシャーの下でひびが入ったでしょうが、彼は彼自身を保持しました。 彼はレースを通して新しいラインを探し、見つけました。それは彼が彼の競争の前にとどまるのを助けました。
エリトマックは22日にメインイベントを開始し、XNUMXフィニッシュまで彼の方法を進めました。 アトランタの後、彼は現在、チャンピオンシップポイント順位でクーパーウェッブにXNUMXポイント差をつけています。 残りXNUMXラウンドで、Eliはかなりのポイントを補います。
ブレイク・バゲットはマービン・マスキンに圧力をかけることに忍耐強くありました。 XNUMX周目、マーヴィンは砂のセクションでミスを犯し、バゲットが簡単に通り過ぎることを許した。
ケン・ロッツェン メインイベントはXNUMX位でスタートし、XNUMX位で静かに終了し、マスキンにXNUMX秒遅れてXNUMX位になりました。 ケンはまだXNUMX位ですが、ラウンドXNUMXでウェッブにさらに数ポイントを失い、XNUMXポイント戻っています。
アーロン・プレシンジャー アトランタで素晴らしかった。 ヤマハチームはアトランタに至るまでの450週間にバイクにいくつかの変更を加え、彼らは彼を助けたようでした。 アーロンが実際にチームに自転車の速度を落として、乗りやすくするように頼んだと聞いた。 450クラスでは、バイクが速すぎてパワフルになり、速く走るのが難しくなることがあります。 アーロンは、プレミアクラスのルーキーにとって最高のキャリアであるXNUMXメインイベントでXNUMX位でフィニッシュしました。
砂に墜落した後でも、アーロンプレシンジャーはXNUMXつのポジションしか失いませんでした。 彼はすぐに立ち上がり、ケン・ロッセンに次ぐXNUMX位でフィニッシュした。
ディーン・ウィルソン その日の早い時間によく乗りましたが、メインイベントになると彼は苦労しました。 ディーンはInstagram経由で言った: 「スピードは一日中良好で、予選XNUMX位、ヒートXNUMX位でしたが、残念ながらメイン(I)でのベストスタートは(XNUMX)でした。 私はそれよりもましですが、私はつなぎ続けます。 私は気分が良く、それは戦いの半分です! 応援ありがとうございました。 表彰台は、私がすべきであり、できる場所です。 デイトナへ!」
ザック・オズボーンは、アトランタでDNFとラフに行きました。 彼はInstagram経由で言った: 「アトランタはワイルドだった! 危険な状態の素晴らしいトラック。 私が探している結果ではありませんが、私の週末のスピードと快適さは、前の週末よりもはるかに優れていました。 いくつかのレースのトリムを見つけ始めて、また気分が良くなりました! デイトナを楽しみにしています! これは、最もクールなレースのXNUMXつです!」
コール・シーリー アトランタでは一日中見栄えが良く、ヒートレースで優勝し、メインイベントでXNUMX位でフィニッシュしました。 ラウンドXNUMXはXNUMX年後 コールのシーズン終了の怪我 2018年のタンパスーパークロスで。彼はそれが原因で一日中少し緊張したと言ったが、今週末を邪魔せず、今年の残りの期間に集中することができて幸せだった。
マイク・アレッシは今週末、アトランタでスーパークロスにレーシングしていました。 彼は、Smartop Bullfrog Spas Hondaチームの負傷したVince Frieseの数ラウンドを埋める前に、数ラウンドの間、カナダに行って、Triple Crown MX NationalsのGDR Hondaチームに乗ります。
クーパーウェッブは彼のポイントを拡張し、アトランタのケンロッセンにXNUMXポイントをもたらしました。
450チャンピオンシップポイントランキング(9ラウンド17以降)
- クーパーウェッブ199
- ケンロッツェン-186
- マーヴィン・マスキン-182
- エリトマック-177
- ブレイクバゲット-142
- ディーン・ウィルソン-137
- チャドリード-124
- アーロン・プレシンガー-122
- ジャスティン・バルシア-120
- ジャスティン・ブレイトン-113
アダム チャンチャルーロはスタートで前線に立っていたが、最初のリズムセクションでオースティンフォークナーと接触した後、彼はXNUMX位に戻った。 アダムはすぐにジェイコブ・ヘイズをパスしてXNUMX位に入り、それから彼はパスすることに照準を合わせました。 チェイスセクストン そして勝利のためのオースティンフォークナー。
予選では、オースティンフォークナーがフープで250回クラッシュしました。 クラッシュのために、オースティンはそれを安全にプレーし、夜のショーの間にフープを飛び越えることにしました。 メインイベントをリードしている間に、オースティンはフープの後の隅にあるアダムシアンシアルーロとディランフェランディスの両方に合格しました。 安全にプレーするという彼の決断は、彼にメインイベントでの勝利をもたらしたかもしれませんが、彼のせいにすることはできません。 彼はまだXNUMX位でフィニッシュし、チャンピオンシップのために戦っているXNUMX人のイーストライダー全員を倒しました。
Monster Energy Pro Circuit Kawasakiチームは、西海岸と東海岸の両方で強いです。 Austin Forknerが18ポイントで東をリードし、Adam CianciaruloがWest部門で15をリードしています。
チェイスセクストンは再びアトランタで好調でしたが、ライバルのオースティンフォークナーを倒すにはまだ不十分でした。 250イーストヒートで、チェイスはXNUMXラップ目にレッドフラグが立てられるまでレースをリードしました。 ヒートレースは、最初はXNUMX行で再開され、最初はSexton、XNUMX番目はForknerでした。 しかし、オースティンはリードの動きを早め、チェイスは彼の周りに戻ることができませんでした。 東/西のメインイベントでは、フォークナーがセクストンでXNUMX位でリードしていましたが、どちらもチャンシアロロやフェランディスを抑えることができませんでした。
アトランタは上手くいかなかった コルトニコルズ それを望んでいたでしょう。 シュートアウトに入って、コルトはアダムにXNUMXポイント遅れ、XNUMX位フィニッシュ後、チャンピオンシップでXNUMX位、XNUMXポイント遅れました。
Shane McElrathは、この銃撃戦を利用しようとしていた別のライダーです。 シェーン、コルト、ディランはすべて、現在の250ウエストポイントリーダーを倒し、彼らの間にイーストライダーの一部を配置して、競争で獲得したポイントを最大化したいと考えていましたが、うまくいきませんでした。 シェーンはXNUMX位でフィニッシュし、現在はチャンピオンシップでXNUMX位、アダムシアンシアルーロにXNUMXポイント遅れています。
250ウエストライダーのギャレットマーチバンクスは、トンネルジャンプから病気のスクラブを投げます。 彼は東西の対決で20位を終えた。
東海岸の競争が加わったとしても、ディラン・フェランディスの結果は一貫していた。 ディランは今年で250回目となるXNUMX位でフィニッシュしました。 フランス人は現在、XNUMXウェストポイントの順位でもXNUMX位であり、チャンチャルーロにXNUMX位遅れています。
ジョードンスミスのトロイリーデザインのギアは本当に気に入りましたが、メインイベントで250位になったことで、彼がXNUMXイーストチャンピオンシップを勝ち取るチャンスを本当に痛めました。
チェイスセクストンはアトランタで250番目にしっかりとフィニッシュしました。 彼は現在、20イーストチャンピオンシップでXNUMX位、オースティンフォークナーにXNUMXポイント差です。
MichaelMosimanはアトランタでおやすみなさい。 彼は250ウェストヒートレースでXNUMX位、イースト/ウェストメインイベントでXNUMX位でフィニッシュし、チャンピオンシップポイントランキングでXNUMX位に上がり、RjハンプシャーにわずかXNUMXポイント差をつけました。
ジャスティン・クーパーは250位でフィニッシュし、XNUMXイーストチャンピオンシップではフォークナーにXNUMXポイント差でXNUMX位につけています。 ジャスティンは経由で言った Instagram: 「今週末のスタートで改善が見られてうれしかったです。最初のターンで少し広すぎてホールショットを与えました。最終的に東西のPK戦でXNUMX位になりました。 次はデイトンで、これまでと同じように空腹です。」
オースティンフォークナーは、チームメイトを祝福して、優れたスポーツマンシップを示しています。
左から右へ; Jacob Hayes、Chris Blose、MichaelMosimanはいくつかの空域を共有しています。 Blose#111は、誰が彼の隣に滑り込んでいるのか疑問に思っています。
Rjハンプシャーはアトランタで250位になり、彼はXNUMXウエストポイントランキングでXNUMX位につけています。 彼は経由で言った Instagram: 「週末はかなりつまらなかった。 それまでに本当に良い数週間があり、金曜日のプレス中に大きなクラッシュがありました。 大変な週末になりました。 回復して数週間でシアトルの準備が整うまでに数日かかります! チームファクトリーコネクションホンダに感謝します。」
アダム・チャンチャルーロはオースティン・フォークナーを抜いて4.8周をリードしました。 彼はディラン・フェランディスで11.3秒、オースティン・フォークナーで250秒のギャップを埋め、今年の最初のXNUMX東西シュートアウトで優勝しました。
オースティンフォークナーは無敵ではないことがわかりました。 250イーストコースト部門の最初の250ラウンドですべてのヒートレースとメインイベントに勝利した後、フォークナーはスーパークロスシーズンの最初の250シュートアウトで250人のウェストライダーによって敗北しました。 しかし、彼はまだXNUMX人のイーストライダーに負けておらず、ラスベガスでウェストライダーと対戦するチャンスがあります。
250東海岸のポイント (ラウンド4から9)
- オースティンフォークナー99
- ジャスティンクーパー81
- Chase Sexton-79(追跡セクストンXNUMX)
- ジョードン・スミス-70
- アレックスマーティン60
- マーティン・ダバロス-58
- ブランドン・ハートランフト-54
- カイル・カニンガム-51
- ミッチェルオルデンバーグ-50
- カイルピーターズ46
23月XNUMX日にシアトルで再びレースをする前に、ウェストコーストシリーズが週末をXNUMX度控えるので、アダムシアンシアルーロはポイントをリードし続けます。
250ウエストコーストポイントの基準(ラウンド6/10の後)
- アダム・シアンシアロロ-140
- ディランフェランディス-125
- シェーンマケルラス-123
- コルトニコルズ-120
- Rjハンプシャー-86
- マイケル・モシマン-80
- クリス・ブロス-80
- キャメロンマカドゥー79
- ジェイコブ・ヘイズ-77
- ギャレットマーチバンクス-74
ミッチェルオルデンバーグは土曜日にクラッシュのためにレースをしなかった。 彼はInstagram経由で言った: 「傷ついたが壊れていない! 昨夜はレースができませんでしたが、今週はセラピーを行い、来週末にもう一度やり直します。 スターレーシングヤマハチーム全体に、私にとても辛抱強く感謝します! そこに着きます。」
ジミーデコティスは、東西250回のメインイベントのスタックに参加できなかった上位250名のライダーのXNUMX人でした。 メインを逃した他の注目すべきライダーは、エンツォロペス、ロレンツォロクルシオ、ジェイスオーウェン、ジャスティンスターリング、マーティンカステロ、ミッチェルハリソンでした。
ジャスティンヒルは彼のJGR鈴木でアトランタでXNUMX位を終えました。
プライベートのタイラーバウアーズはアトランタで素晴らしいライドをし、XNUMX位でフィニッシュしました。
読んでくれてありがとう モトクロスアクションの余波。 私たちはあなたの週がプロサーキットチームのレース後のお祝いと同じくらい良いものであることを望みます!
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