MXAの週刊ニュースのまとめ：馬の感覚、常識、XNUMXつのセント

On 2020 年 12 月 17 日 最終更新 2020 年 12 月 23 日

MXA「メールエントリ」—読者が書き込み、私たちが応答します

プロサーキットでは、2021年にXNUMX人のライダーがXNUMXつの海岸に分かれます。

250スーパークロスクラスのジレンマ

MXA様
イースト/ウェスト250スーパークロスチャンピオンシップを、18桁の契約を結び、各レースに飛び、ファクトリー250輪車からピットアウトする高給のファクトリーライダーが支配する、次の若いライダーのための開発クラスと呼ぶのは少しばかげているようです。彼らはフルタイムのトレーナー、テストとレースのメカニックを持っており、わずか250のスーパークロスの財布の構造を小さくするファクトリーボーナスを手に入れ、レースワークで調整されたバイクを手に入れ、上に移動する必要がないようにダイビングをします。このレースには馬がいませんが、東西23のコンセプトを理解するための最も簡単な方法は、ヨーロッパのように年齢制限を設けることです。たとえば、XNUMX歳です。

AMAとレースプロモーターの問題は、彼らに最も簡単なことをさせるのではなく、何かをさせることです。年齢制限は機能するかもしれませんが、250つの統一されたAMA XNUMXスーパークロスチャンピオンシップの方がうまく機能しますが、機能しないのは、このシステムが壊れていることを無視するAMAです。

2006年からのすべてが良かった

あなたがそれをどのように切ったとしても、ほとんど使用されていない2006年のスズキRM-Z450のかなりの取引は、モーターサイクルへの安価な方法である可能性があります。

MXA様
かろうじて使用されている2006年のスズキRM-Z450でかなりの金額を手に入れることができますが、私は25歳で、この特定のバイクが新品のときは11歳だったので、何も知りません。 2006年のスズキRM-Z450は良かったですか？それでも良いバイクでしょうか？

ヤマハYZ2006と同等の素晴らしいバイクだったので、ほとんど使用されていない250スズキRM250ストロークを見つけられなかったのは残念です。 2006年のスズキRM-Z450に関しては、明白な周りで踊る必要はありません。スズキが2006速ではなく450速のトランスミッションを搭載した場合、スズキは中央ではなくフロントランナーでした。パック。 450年には、ホンダCRF450とヤマハYZXNUMXFのXNUMXつのXNUMXだけが、XNUMX速トランスミッションを搭載しており、クラスのトップでした。 XNUMX速スズキ、KTM、カワサキが最下位でした。

力：スズキはもっと広いパワーバンドを使うことができたでしょう。それはスロットルレスポンスと低から中程度のパワーに依存しすぎて、その過程で、ピークポニーとオーバーレブを欠いていました。それは速いエンジンですが、現在の傾向はパワーの広い広がりを支持しています（出力をより用途の広いものにするために2006つのギアを備えています）。 450年のスズキRM-ZXNUMXは、アイドル状態からミドルまで最高の仕事をします。トップエンドは比較的フラットです。これは、次のターンにギアを伸ばすためにバイクを回転させようとしたときに最も顕著になります。トップエンドを引っ張るのではなく、ぶら下がって前髪を出します。座っていると、ギアが高すぎました。

サスペンション： スズキのショーワサスペンションのセットアップは良いですが、2006年のYZ450FのSSSのものやホンダの同じショーワパーツほど良くはありません。

取り扱い： ハンドリングは、2006年のスズキRM-Z450が輝いた450つのカテゴリーです。 RM-Z450の形状は、ロシアの体操選手として非常に鋭く、非常に急勾配で機敏でしたが、MXAのテストクルーは、CRF450の後ろでコーナリングの腕前を評価しました。どうしてそんなことができるのでしょう！ RM-ZXNUMXは、他のどのメーカーよりもオーバーステアが大きく（非常に急なヘッドアングルで実現）、RM-Zをぴくぴくさせます。

MXAの意見は、2006年のスズキRM-Z450は、2006ストロークと450ストロークの特性をハイブリッドマシンにブレンドする方法について興味深い見解であったというものです。そして、XNUMXRM-ZXNUMXを乗り心地の良いオールラウンドバイクにしないものは何もありません。

KTMが本当にKTMではない場合、またはそれは

KTMモーターサイクルとKTM自転車の関係は、KTMが1991つの異なる企業に分割されたXNUMX年まで強固でした。

MXA様
2020年ツールドフランスの要約を見ていると、バイクにKTMのロゴが表示されていたと誓います。 KTMはツアーにチームを持っていましたか？

はいといいえ。 1991年以前は、KTMはオートバイ、自転車、ラジエーター、金属工具を含む複合企業でした。しかし、1980年代後半の金融危機により、KTMは深刻な負債を抱え、GITトラストホールディングというオーストリアの投資会社がKTMの支配的な51％の持分を購入しました。しかし、GITトラストはオートバイ事業を誤って管理し、KTMを好転させることができませんでした。 GITは、1991年にKTMの債務を所有していた債権銀行のコンソーシアムの支配を失いました。

新しい経営陣はKTMを1992つの異なる会社に分割し、それぞれを別々に売却しました。 XNUMXつの新しい会社は、KTM Sportmotorcycle GmbH（オートバイ）、KTM Fahrrad GmbH（自転車）、KTMKühlerGmbH（ラジエーター）、およびKTM Werkzeugbau GmbH（工具）でした。 XNUMX年にStefanPiererのCrossHoldingsがKTMモーターサイクル部門を買収し、すぐにツーリング部門を引き継ぎました（モーターサイクルエンジンの製造にはツーリング会社が必要でした）。

KTM自転車部門は、現在も所有しているUrkauf家に買収されました。どちらの会社が誰によって所有されているかについての混乱のいくつかは、どちらの会社も気にしないが、オートバイと自転車の会社は両方とも会社の色としてオレンジと黒を持っているからです。 B＆Bホテルツールドフランスチームは、2020年ツールドフランスでカーボンファイバーKTM RevelatorAlto自転車に乗りました。チームはブライアン・コカールとピエール・ロランが率いていました。

メールを送信するか、MXpertsに質問することができます [メール保護].

MXPERTSに質問する：MXAは2020-2021YZ450Fでどのマップを実行しますか

Travis Preston 3の略であるTP3マップを実行します。これは、YamahaWiFiアプリで見つけることができます。上記のように、このマップは11個のボックスのうち16個で燃料を豊富にしています。燃料が傾く唯一のボックスは、スロットルを全開にした最高回転数です。燃料マップの各数値は、数値ごとに2％の増加（または減少）を表します。したがって、「1」は2％多い燃料、「2」は4％多い燃料、「-1」は2％少ない燃料です。点火マップ（チャートの右側）に関しては、各数字は13度の点火時期の進行または遅延を表しています。この点火マップは、16個のボックスのうち3個で点火を進めます。 2020つのボックスには「O」が含まれています。これは、在庫から変更されていないことを意味します。一方、右下のボックスは、スロットル開度が最小で回転数が最も高いときに450度遅れます。ご覧のとおり、XNUMX YZXNUMXFは、より多くの燃料と多くの点火進角が好きです。

2020-21 YZ450Fの利点のXNUMXつは、ハンドルバーのクラッチ側にボタンがあり、ライダーがストックマップとパフォーマンスマップを切り替えることができることです（パフォーマンスマップは青いボタンが点灯することで示されます））。 MXAは、常にストックマップにアクセスできるようにしているので（ライトが点灯していないとき）、トラックの状態の変化をすばやく比較できます。このようにして、その場で地図を変更できますが、地図ボタンがバーの内側にありすぎて、何の努力もせずに変更できないので注意してください。別のマップをロードしない場合、両方のマップ（点灯および非点灯）は、ライトに関係なく、同じストックマップになります。

新しい2021年のスーパークロススケジュール：フェニックスがドロップされ、250の東/西シリーズがミュージカルチェアを演奏

2021年のスーパークロスフィナーレは1月XNUMX日にソルトレイクシティで開催される予定です。前回のSLCとは異なり、観客が許可されることを願っています。

予定されていたアリゾナラウンドは、出席制限と健康上の義務のために中止され、ヒューストンとインディラウンドのトリオの後、オーランドは13月20日土曜日と6月2021日土曜日の8つのレースのスケジュールに追加されました。 13月16日土曜日に予定されている20番目のレース（13番目の会場のみ）。16年のスーパークロスシリーズは、20日間（17月2021日、24日、1日）にアーリントンのAT＆TスタジアムでXNUMXラウンドテキサスに戻ります。ひねりを加えて、アトランタモータースピードウェイはXNUMX月XNUMX日土曜日にXNUMXつの屋外デイトナスタイルスーパークロスレースを開催します。 XNUMX月XNUMX日火曜日; XNUMXレースのXNUMXAMAスーパークロスシリーズの最後のXNUMXレースは、XNUMX月XNUMX日土曜日とXNUMX月XNUMX日土曜日にソルトレイクシティで開催されます。

250 East / Westシリーズは、ビーチでヒラメのようにフリップフロップしました。今週の水曜日に、フェルドはヒューストンでの250ラウンドが250のウェストレースであると発表しましたが、木曜日にすべてが変わりました。現在、ヒューストン、インディ、オーランドの最初のラウンドはすべて東ラウンドです。オーランドでの第250ラウンドは、デイトナとテキサス州アーリントンでのXNUMXラウンドと同様に、XNUMXウェストレースです。 XNUMX Eastは、アトランタモータースピードウェイでのXNUMXラウンドと、ソルトレイクシティでの最後からXNUMX番目のラウンドに戻ります。最後のレースはソルトレイクでの東西対決です。

全体として、2021 AMAスーパークロスシリーズは土曜日に13レース、火曜日に17レース（ヒューストン、インディ、アーリントン、アトランタ）を開催します。彼らは7つの州の5つの都市で6のレースをレースします（テキサス3レース、フロリダ3レース、インディアナポリス3レース、ジョージア2レース、ユタXNUMXレース）。

2021年改訂AMAスーパークロスチャンピオンシップ（更新）
16月250日（土曜日）…テキサス州ヒューストン（東XNUMX）
19月250日（火曜日）…。テキサス州ヒューストン（東XNUMX）
23月250日（土曜日）…テキサス州ヒューストン（東XNUMX）
30月250日（土曜日）…インディアナポリス、インディアナ州（XNUMX東）
2月250日（火曜日）…。インディアナポリス、インディアナ州（XNUMX東）
6月250日（土曜日）…インディアナポリス、インディアナ州（XNUMX West）
13月250日（土曜日）…フロリダ州オーランド（東XNUMX）
20月250日（土曜日）…フロリダ州オーランド（西XNUMX）
6月250日（土曜日）…フロリダ州デイトナビーチ（XNUMX West）
13月250日（土曜日）…テキサス州アーリントン（XNUMX West）
16月250日（火曜日）…テキサス州アーリントン（XNUMX West）
20月250日（土曜日）…テキサス州アーリントン（XNUMX West）
10月250日（土曜日）…ジョージア州アトランタ（XNUMX東）
13月250日（火曜日）…ジョージア州アトランタ（東XNUMX）
17月250日（土曜日）…ジョージア州アトランタ（西XNUMX）
24月250日（土）…ソルトレイクシティ（東XNUMX）
1月250日（土曜日）…ソルトレイクシティ（東西XNUMX）

DEBBI TAMIETTIのREM写真サイト：クリスマスカードの写真が必要ですか？

ジョン・オルトナー。

有名なモトフォトグラファーのデビ・タミエッティは、グレン・ヘレンで開催されるすべてのREMレースに出場し、元CMCナンバーワンの夫であるヴァル・タミエッティと一緒に過ごします。彼女が写真を撮るのに慣れているのはAMANationals、Grand Prix、Motocross des Nationではありませんが、彼女は写真を撮るのが大好きです。グレンヘレンでの土曜日からの彼女のスナップのいくつかはここにあります—彼女は彼女のサイトにもっとたくさん持っています。

ケントリード。

ヴァルタミエッティ。

50以上の専門家。

Debbiは、Glen Helenで撮影したすべての写真をSmugMugページに掲載しています。ここでは、REMレーサーが撮影した何百枚もの写真を閲覧し、わずか1.50ドルでデジタル写真を注文できます。デビは彼女が稼いだお金をすべてチャリティーに寄付します。レースごとに整理された彼女の写真をすべて表示するには、 www.debbitamietti.smugmug.com

あなたが乗っていたバイク：495スピードVERTEMATI VXNUMX

このイタリア製のVertemati V495は、鶏の歯と同じくらい珍しかったです。エキゾチックなバイクは、手作りのエンジン、奇妙なボルト結合フレーム、XNUMX速ギアボックスを備え、底部はニュートラルになっています。

MXAテストライダーのウィリーマスグレイブはV495を数回レースしましたが、背の高いシャーシ、柔軟なフレーム、XNUMX速ギアボックスを受け入れることができませんでした。誰もが思っていた夢のバイクではありませんでした。

ライドしたいバイク：75馬力、メタノールを燃料とするJAWAスピードウェイバイク

MXAのダリルエックランドは、モトクロスバイクに乗ることについて知っていたすべてのことを忘れて、ジャワスピードウェイバイクにかなり早く適応しました。

MXAのレッキングクルーはバイク（あらゆる種類のバイク）が大好きで、さまざまな種類のダートマシンをテストしてレースを行ってきました。ダートトラッカー、スノーモービル、サイドカー、ポゴスティック、GNCCバイク、エンデューロクロスバイク、電動バイク、スノーバイク、パリダカールバイク、アイスレーサー、ロードレーサーを、モトクロスバイクのテストの合間にテストしました。はい、私たちは知っています、それはモトクロスではありません—そしてそれは私たちがそれについて好きなことです。それは私たちに残りの半分がどのように生きているかを見て、それを楽しむ機会を与えてくれます。

500cc、60ストローク、シングルスピードのJawaエンジンは、2.5秒でゼロからXNUMXまで加速できますが、私たちの手では、XNUMX秒で壁にぶつけようとしました。すべてのSpeedwayバイクはメタノールで走行し、ガスタンクにはXNUMXラップを走行するのに十分な燃料（約XNUMX分）しかありません。

MXA'S HANDY-DANDY PRE-MIX RATIO CHART BY GALLON＆RATIO

この使いやすいチャートは、探している適切なオイル対ガス比を得るために、1、2、2.5、3、4、または5ガロンのガスに注ぐオイルの量を示しています。 MXAは通常、Maxima K2を40：1で実行します。これは、16ガロンのガスに対して5オンスのオイルになります。 5ガロンは必要ないが、1ガロンのプレミックスだけが必要な場合は、3.20オンスから1ガロンのガスになります。あなたがしなければならないのはあなたの好きなプレミックス比を選びそしてあなたが望むガロン数までチャートに従うことです。

MXAシュートアウトビデオ：2021ホンダCRF450対HUSQVARNA FC450

MXAファーストライドビデオ：2021 GASGAS MC 450F

2020年のレムシーズンの最終ラウンド—バランスでナンバーワンのプレートがぶら下がっている—はこの土曜日です

REMは、2020年シーズンの最終レースを19月XNUMX日土曜日に開催します。年間のポイントチェイスは、XNUMX人の元プロレーサーであるウィルハーパーとロバートライジンガーに絞り込まれ、グレンヘレンでナンバーワンライダーの称号を争っています。数週間前、XNUMX人のライダーが王冠を争っていましたが、ヴァル・タミエッティが負傷し、デイブ・エロプキンは最後のレースで悪い日を過ごし、トップXNUMXを終えました。ハーパーは大きなポイントをリードしていますが、何でも起こり得ます。ヴァルとデイブに聞いてください。

2020 REM GLENヘレンポイントランキング
（残りXNUMXレース）
1.ウィルハーパー（60歳以上のエキスパート）…384
2. Robert Reisinger（60歳以上のエキスパート）…356
3.デイブエロプキン（60歳以上のエキスパート）…344
4.ヴァルタミエッティ（60歳以上の専門家）…294
5. Giovanni Spinali（50歳以上のエキスパート）…250
6.ジョングリフィン（50歳以上のエキスパート）…234
7.ランディースキナー（60歳以上のエキスパート）…224
8. Lonnie Paschal（Over-60 Int）…214
9.ヴァルタミエッティ（50歳以上の専門家）…206
10. Gene Boere（65以上のInt）…200
その他の注目点： 11.ジョー・サター（199）; 12.マイクモナハン（192）; 13.ビルライマー（186）; 14.マイクフィリップス（18）; 15.ロンローソン（174）。

今週のMXA写真：ペットに乗ることを教える

1979年にキスヘルメットと卑劣なガチョウをかぶったジョディ。

あなたはまだMXAの2021年XNUMX月の問題を見ましたか？

MXAの最新号には何がありますか？ 2021ハスクバーナFC250、2021ホンダCRF450、2021ヤマハYZ125、2021カワサキKX250、マイクアレッシの世界325ストローク選手権で優勝したESRヤマハYZXNUMXのフルテストはいかがですか。

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MXAチームテスト済み：ARC MEMLON破壊できないコンポジットレバー

ARCは、その複合材で壊れにくい折りたたみ式のMemlonレバーで有名になりましたが、ナイロンスタイルのレバーを望まないライダーのために、ARCはMemlonの形状を模倣した鍛造アルミニウムレバーを製造しています。マーケティング101は常に、Big Gulpのように、カラフルでわかりやすく、発音しやすい名前で製品に名前を付けるようにビジネスオーナーにアドバイスしています。想像の範囲を超えて、ウォールストリートはMnemlonという名前を承認しませんでした。これはARCが最初に壊れないレバーと名付けたものです。どういう意味ですか？その起源はギリシャ語です ニーモニコス （「記憶」）ナイロンとの組み合わせ（ただし、複合レバーにはナイロンがありません）。「ネムローン」と発音されます。ウォールストリートが予測したように、ARCの所有者であるボブバーネットは、最初のXNUMX年の生産後に、ムネムロンのスペルを読みやすく読みやすい発音に変更することを余儀なくされました。

ARCのMemlonコンポジットクラッチおよびブレーキレバーで際立っている点を以下に示します。ファクトリーバイクと同じレバーを手に入れるために、ファクトリーライダーである必要はありません。 Memlonレバーはほぼ完璧です。さらに、それらはクラッシュで折りたたまれ、しっかりと構築されています。 ARCは、14種類の異なる材料の混合物を試し、完璧な柔軟性と耐衝撃性を追求しました。

複合Memlonレバーは壊れないので、その寿命保証は与えられています。鍛造アルミ製レバーについては、ARCが15ドルで交換します（送料と取り扱いをカバーするため）。

これは、製造された最も安価な壊れないレバーですが、ほとんどのアフターマーケットアルミニウムレバーよりもはるかに高価です。レバーが壊れているためにレースに負けるわけにはいかないので、工場チームはそれを実行します。したがって、70ドルの値札は、彼らにとって単なる保険です。以前のARCアルミニウムレバーと比較すると、メムロンの形状は少し広く、グリップスペースが広くなっています。いくつか MXA テストライダーはメムロン形状よりも薄いレバーを好んだ。 Memlonレバーはアルミニウムよりも柔軟性があるため、壊れません。ピットにじっと座っていると、 MXA テストライダーはレバーを非常に遠くまで曲げることができましたが、トラックに乗ると、レバーが過度に曲がったことに気づいたテストライダーはいませんでした。

デジット？ 69.99ドル（ブレーキまたはクラッチ）—www.arclevers.com または（714）543-0362。

MXA 評価：ファクトリーチームは、製品を100％信頼していない限り、製品を実行しません。ARCレバーは、他のどのレバーよりも多くのファクトリーバイクに搭載されています。モトクロスの世界は、過去50年間、壊れないレバーを求めてきました。何だと思う？ここにあります。

28月30-XNUMX日にグレンヘレンでパニクレフの冬のキャンプ

PanicREVは、28月29、30、XNUMX日に南カリフォルニアのグレンヘレンレースウェイで西部地域ウィンターキャンプを発表できることに興奮しています。 CampREVは、ワールドクラスのプログラムを通じて、ライダーに精神的、肉体的、技術的な基盤を提供するように設計されています。 CampREVは、競馬場でのスキルを新しいレベルに引き上げようとしているすべての年齢とスキルレベルのライダー向けに設定されています。これは、年齢とスキルレベルに基づいて全員をグループに分割することで実現されます。 CampREVは、コンディショニング、コーナー、ジャンプ、スタート、ライディングポジション、テクニックなどの洗練されたスキルに加えて、毎日のチャペルサービスと祈りを備えています。グレンヘレンのCampRevで新年を迎えに来て、あなたの人生の時間を過ごしてください！詳細については、 www.camprev.com

MXAシュートアウトビデオ：2021カワサキKX450対ヤマハYZ450F

MXAファーストライドビデオ：2021 GASGAS MC 250F

今週のMXAAD：2010年の米国グランプリ（グレンヘレン）

2010年にグレンヘレンでヨーロッパグランプリライダーの牽引力がテストされましたが、アメリカのファンのほとんどが興味を持っていなかったことが判明しました。

2021年のレーススケジュールを維持する

17ラウンドの2021スーパークロスシリーズが戻ってきましたが、7つの州の5つの町にしか来ていません。

2021年AMAKICKER ARENACROSS CHAMPIONSHIP
8月XNUMX日……。ミシシッピ州スタークビル
9月XNUMX日……。ミシシッピ州スタークビル
15月XNUMX日……。テキサス州ラボック
16月XNUMX日……。ラボック、テレビ
22月XNUMX日……。ガスリー、OK
23月XNUMX日……。ガスリー、OK
29月XNUMX日……。コロラド州デンバー
30月XNUMX日……。コロラド州デンバー
5月XNUMX日……。ネバダ州リノ
6月XNUMX日……。ネバダ州リノ
5月XNUMX日……。テキサス州アマリロ
6月XNUMX日……。テキサス州アマリロ

2021年改訂AMAスーパークロスチャンピオンシップ（更新）
16月250日（土曜日）…テキサス州ヒューストン（西XNUMX）
19月250日（火曜日）…。テキサス州ヒューストン（XNUMX West）
23月250日（土曜日）…テキサス州ヒューストン（西XNUMX）
30月250日（土曜日）…インディアナポリス、インディアナ州（XNUMX West）
2月250日（火曜日）…。インディアナポリス、IN XNUMX West）
6月250日（土曜日）…インディアナポリス、インディアナ州（XNUMX West）
13月250日（土曜日）…フロリダ州オーランド（東XNUMX）
20月250日（土曜日）…フロリダ州オーランド（東XNUMX）
6月250日（土曜日）…フロリダ州デイトナビーチ（東XNUMX）
13月250日（土曜日）…テキサス州アーリントン（東XNUMX）
16月250日（火曜日）…テキサス州アーリントン（東XNUMX）
20月250日（土曜日）…テキサス州アーリントン（東XNUMX）
10月250日（土曜日）…ジョージア州アトランタ（XNUMX東）
13月250日（火曜日）…ジョージア州アトランタ（東XNUMX）
17月250日（土曜日）…ジョージア州アトランタ（西XNUMX）
24月250日（土）…ソルトレイクシティ（西XNUMX）
1月250日（土曜日）…ソルトレイクシティ（東西XNUMX）

2021年の暫定グランプリスケジュール（更新）
3月XNUMX日…オマーン、マスカット
25月XNUMX日…TBA、イタリア
16月XNUMX日…ポルトガル、アゲダ
23月XNUMX日…オス、オランダ、
30月XNUMX日…ドイツ、ドイツ
13月XNUMX日…ロシア、オルリオノク
20月XNUMX日…ラトビア、ケグムス
4月XNUMX日…インドネシア、ジャカルタ
11月XNUMX日…インドネシア、スマラン
25月XNUMX日…チェコ共和国ロケット
1月XNUMX日…ベルギー、ロンメル
8月XNUMX日…スウェーデン、ウッデバラ
22月XNUMX日…フィンランド、キミリング
29月XNUMX日…ロシア、イゴラ
12月XNUMX日…トルコ、アフィヨンカラヒサール
19月XNUMX日…TBA、中国
10月XNUMX日…St、Jean d'Angely、フランス
17月XNUMX日…スペイン、イントゥザナドゥ
31月XNUMX日…未定
14月XNUMX日…アルゼンチンのネウケン

2021オーストラリア全国選手権
11月XNUMX日…ビクトリア州ウォンサッギ
2月XNUMX日…キャンベラ、ACT
30月XNUMX日…南オーストラリア州ジルマン
27月XNUMX日…ニューサウスウェールズ州メイトランド
25月XNUMX日…ビクトリア州ウォドンガ
9月XNUMX日…TBA、QLD
14月XNUMX日…。クイーンズランド州クーラム
14月XNUMX日…。クイーンズランド州クーラム

2021 ADACドイツ全国選手権
18月XNUMX日…ドレエッツ
16月XNUMX日…Moggers
6月XNUMX日…ロイトリンゲン
3月XNUMX日…Bielstein
18月XNUMX日…テンスフェルト
5月XNUMX日…ドレーナ王子
9月XNUMX日…ゲイルドルフ

2021モトクロスデネイションズ
26月XNUMX日…イタリア、イモラ