MXAのウィークエンドニュースのまとめ:TRANS-AMまたはTRANS-AMA? NICKY HAYDEN RIDE DAY&リエフとは?

 ニッキー・ヘイデントリビュート69マイルグループサイクリングライド 9月XNUMX日

FMF と Ryno Power は、カリフォルニア州コスタメサのハーバー ブールバード 1901 にあるスペシャライズド コスタ メサから、計画されたルートで 69 マイルの自転車に乗るニッキー ヘイデン デイ グループのサイクリングライド休暇を後援しています。 先着50名様に福袋をプレゼントいたします。 FMF は、予定されているライドに参加できない人にも、自分でライド (モーターまたはペダル) を行い、6.9 マイルのウォーキング (またはランニング) を行ってから、#69MilesForNicky のソーシャル ポストでタグ付けすることで参加することを奨励しています。 詳細については、 www.fmfracing.com

TRANS-AM、TRANS-AMA、INTER-AM、INTER-AMA、TRANS-USA の紛争を解決する

1970 年の Inter-Am プログラム — Inter-AMA とは言わないでください。

Inter-Am、Inter-AMA、Trans-Am、Trans-AMA、Trans-USA の名前については、歴史的に多くの混乱があります。 クリアしましょう。 すべてはエディソン・ダイという男から始まりました。 エジソンはオートバイ レーサーではありませんでしたが、「アメリカン モトクロスの父」と広く認められているこのスポーツの熱心なファンでした。


スウェーデンのハスクバーナの工場で、アメリカに輸入していたバイクを持ったエディソン・ダイ。

ヨーロッパにいる間、エジソンはモトクロスと、アメリカの消費者には知られていない新しいタイプのヨーロッパのモトクロス バイクを発見しました。 ダイは、これらの珍しい XNUMX ストローク モトクロス バイクをアメリカに輸入することにしました。 彼はスウェーデンの Husqvarna と契約を結び、アメリカ市場向けにできるだけ多くのオートバイを彼に提供しました。 初めて彼らは彼に XNUMX 台の自転車を与えました。

マルコム・スミス、トルステン・ホールマン、エジソン・ダイ。

Dye は、スウェーデン人に自転車を売るよう説得すると、アメリカ人ライダーに自転車を買ってもらう方法を見つけなければなりませんでした。 Dye のマーケティング計画は、米国のオートバイ レースの顔を変えるでしょう。 1966 年、ダイは世界チャンピオンのトーステン ホールマンを飛行機に乗せて、アメリカのいくつかのレースに参加しました。 ホールマンはそれらのすべてを獲得しました。 翌年の1967年、ダイはトーステン・ホールマン、アルネ・クリング、ジョエル・ロバート、ロジャー・デコスター、ラーズ・ラーソン、デイブ・ビッカーズ、エイク・ジョンソンを連れてきた。 エディソン ダイの旅行サーカスの成功により、アメリカにはプロのモトクロス シリーズが必要であると彼は確信し、ダイはインター・アム (インターナショナル・アメリカン) モトクロス・シリーズを結成しました。 スポーツは爆発しました。 数千枚のチケットを販売しただけでなく、年間 10,000 枚の Husqvarna を販売しただけでなく、一夜にして大きくなりました。 モトクロスの歴史に「インター・アム」の名が刻まれる場所です。

ロジャー・デコスタは、1974つのTrans-AMAシリーズ(1975年、1976年、1977年、XNUMX年)のうちXNUMXつを獲得した。

ダート トラック指向の AMA はモトクロス スポーツに関心がありませんでしたが、Dye の Inter-Am シリーズが引きつけている群衆 (およびこのスポーツの商業的可能性) を見ると、Dye の領域に入り込み、Dye に対抗し、悪名高い強引な戦術を使って、ダイが築いたものを乗っ取った。 AMAはその影響力を使って「Inter-Am」をサーキットから一掃し、それを「Inter-AMA」に置き換えました。 それが、Inter-Am が「Inter-AMA」になった方法です。AMA は、Edison Dye が AMA 認可の下で Trans-AMA レースを促進することを許可しました。 そして、アメリカのモトクロスの創始者であるエディソン・ダイが追放されたのは、この役割の中ででした。 信じがたいことかもしれませんが、モトクロスをアメリカに紹介してから XNUMX 年も経たないうちに、エディソン ダイはスポーツから禁止されました。

ダイは何をした? 1974 年のセントルイス トラン AMA では雨が降りました。 そして、完璧なスタイルのスリーピース スーツでモトクロスの観客に馴染めなかったダイは、もし雨の中で Trans-AMA を開催したら、多額のお金を失うと判断しました。 しかし、彼が日曜日の朝にキャンセルした場合、AMA の財布を支払う必要はありません。 ダイはレースをキャンセルした。 そして、別のイベントを宣伝することは決して許されませんでした。

Pontiac Trans Am が Trans-AMA シリーズと何をしなければならなかったのかは謎ですが、訴訟の脅威が AMA を遠ざけました。 写真:セントルイス自動車博物館

しかし、私たちは、Inter-Am、Inter-AMA、Trans-Am、Trans-AMA、Trans-USA の議論から離れようとしています。 おさらいしましょう。 「インター・アム」は、エディソン・ダイのオリジナルのモトクロスシリーズでした。 「Inter-AMA」は、250ccの「Inter-Am」シリーズがAMAに引き継がれたことで呼ばれた。 「トランス AMA」は、AMA がこのスポーツでの地位を固めるための試みでした。 「トランスAMA」は冬の500ccシリーズでした。 「トランザム」と呼ばれるものはありませんでした。 しかし、最終的には、トランザム スポーツ カー レース シリーズとポンティアックは、トランザム車を使って「トランス AMA」という名前に腹を立て、名前を変えなければ AMA を訴えると脅しました。 「Trans-AMA」シリーズは、このXNUMX年間で「Trans-USA」シリーズに変わりました。

誰もがこの歴史を覚えているとは限りませんが、明確にするために、アメリカで最初の重要なモトクロス レース (Inter-AMA ではありません) について話すときは、Inter-Am と言い、Trans-Am とは言わないでください。

エディソン・ダイが「アメリカン・モトクロスの創始者」として表彰されたのは何年も後のことであり、「エディソン・ダイ生涯功績賞」は彼にちなんで名付けられました。 今年後半には、25人目の受賞者を指名する予定です。

EDISON DYE LIFETIME ACHIEVEMENT AWARD WINNERS(1997-2020)

1997…ロジャーデコスター
1998…リック・ジョンソン
1999…エジソン染料
2000…トルステンホールマン
2001…ブルース・ブラウン
2002…1981MX Des Nations Team :(チャックサン、ダニーラポルテ、ジョニーオマラ、ドニーハンセン)
2003…ゲイリー・ジョーンズ
2004…ジェフワード
2005…Stu Peters
2006…ジョエルロバート
2007…ボブ・ハンナ
2008…Brad Lackey
2009…Tony DiStefano
2010…Broc Glover
2011…David Bailey
2012…マーティ・スミス
2013…ジョンデソト
2014…Feets Minert
2015…デイブ・マッコイ
2016…ラースラーソン
2017…マルコム・スミス
2018…ジョディ・ワイゼル
2019…ミッチペイトン
2020…レックススタテン

• JOSH MOSIMAN との「今週の MXA」: オープニング ラウンドの課題

•2021年のAMAナショナルモトクロスチャンピオンシップの誰ですか?

ディラン・フェランディスは、パラでの総合優勝により、2021 AMA 450全国モトクロス選手権2021で最初の血を引きました。

450 AMAナショナルポイントスタンディング
(1ラウンド中12ラウンド後)
1.ディランフェランディス(ヤム)…45
2.アーロンプレシンジャー(ヤム)…40
3.ケン・ロッツェン(本)…40
4.ジャスティンバルシア(ガス)…35
5.チェイスセクストン(ホン)…33
6.ジェイソンアンダーソン(華)…29
7.マーヴィン・マスキン(KTM)…27
8.クーパーウェッブ(KTM)…26
9. Eli Tomac(Kaw)…25
10.ザック・オズボーン(Hus)…24

Jeremy Martin (6) と Jett Lawrence は、最初の 250 ナショナル モトクロス ラウンドをポイントで引き分けましたが、ローレンスは XNUMX 回目のモト タイブレークに基づいて大きなボーナス マネーを獲得しました。 写真:Jon Ortner

250 AMAナショナルポイントスタンディング
(1ラウンド中12ラウンド後)
1.ジェレミー・マーティン(ヤム)…47
2.ジェットローレンス(本)…47
3.マイケルモシマン(ガス)…36
4.ジャスティン・クーパー(ヤム)…36
5. RJハンプシャー(Hus)…32
6.ハンター・ローレンス(ホン)…31
7.ギャレットマーチバンクス(山芋)…28
8.オースティンフォークナー(Kaw)…27
9.コルト・ニコルズ(ヤム)…21
10.ジャレク・スウォル(Hus)…17

2021 AMA NATIONAL MOTOCROSS WINNERS 概要

現 AMA 450 ナショナル モトクロス チャンピオンのザック オズボーンは、パラ レーストラックに乗り気ではありませんでした。 ザックは、パラの勝者で新しいポイントリーダーのディラン・フェランディスに全体21位で終わったとき、10ポイントを失いました。 写真:Jon Ortner

会場450
29月XNUMX日…カリフォルニア州パラ……………………..ディラン・フェランディス…………..ジェット・ローレンス
5月XNUMX日…コロラド州サンダーバレー
19月XNUMX日…山 ペンシルバニア州モリス
3月XNUMX日…ミシガン州レッドバッド
10月XNUMX日…マサチューセッツ州サウスウィック
17月XNUMX日…ミネソタ州ミルビル
24月XNUMX日…ワシントン州ワショガル
14月XNUMX日…ニューヨーク州ウナディラ
21月XNUMX日…メリーランド州バズクリーク
28月XNUMX日…インディアナ州クローフォーズビル
4月XNUMX日…カリフォルニア州パラ
11月XNUMX日…カリフォルニア州ハングタウン
450ポイントのリーダー…ディランフェランディス
250ポイントリーダー…ジェレミーマーティン/ジェットローレンス(ネクタイ)

デュビアのXNUMX年 | 内部ピークを取得 

初見! 2022カワサキKX450&カワサキKX250

2022カワサキKX450

カワサキKXラインナップのフラッグシップモデルとして、2022カワサキKX450は、カワサキライダーを表彰台のトップステップに導くのに役立つレース優勝コンポーネントで構築されています。 レース経験者に最適な449cc液冷XNUMXストロークエンジンは、スリムなアルミ製外周フレーム、昭和A-KITテクノロジーサスペンション、皿ばね式油圧クラッチ、電動スタートなど、豊富なパワーを発揮します。チャンピオンシップを勝ち取る究極のパッケージをお届けします。

A-Kit テクノロジーを採用した高性能 49mm 昭和コイルスプリングフロントフォークは、カワサキのファクトリーレーシングチームのマシンと同じサイズの大径インナーチューブを備えています。 フォークは、スムーズなアクションとしっかりしたダンピングのために大きなダンピングピストンの使用を可能にします。 リアでは、新しいユニトラックリンケージシステムが、大径コンプレッションアジャスターを備えたA-Kitテクノロジーを誇る昭和コンパクトデザインのリアショックに接続されています。

滑らかなボディワークは、V マウント ラジエーターと幅の狭いシャーシ デザインにマッチするよう成形されており、ライダーの動きを容易にし、前後にスライドしやすくしています。 MSRP は 9499 ドルです。

2022カワサキKX250

カワサキKX18は、193年以来2004のAMAプロタイトルと250のレース優勝を誇るチャンピオンシップの伝統を持ち、中級から上級のライダーにとって理想的なプラットフォームであり、トラックで最高のパフォーマンスを発揮するバイクとして継続しています。 高回転エンジン、電動スタート、皿ばね油圧クラッチ、スリムなアルミ製外周フレームが、より速いラップタイムを実現するために必要なパワーとハンドリングを提供します。

249ccの液冷XNUMXストロークエンジンは、カワサキのファクトリーレースでの開発により、トップエンドの回転数と印象的なピークパワーを誇りながら、中低域での優れたパフォーマンスを発揮します。 ボタンを押すだけで作動する電動スタートシステムは、簡単で便利な始動を可能にし、軽量でコンパクトなリチウムイオン電池を搭載しています。 バルブトレインは、フィンガーフォロアバルブの作動を利用して、高い回転数制限を達成し、より積極的なカムプロファイルの使用を可能にします。 フィンガー フォロワーのダイヤモンド ライク コーティングが摩耗から保護します。 大口径・軽量チタンバルブとドライフィルム潤滑コーティングを施した高性能ピストンにより、全回転域で力強いパフォーマンスを発揮。

KX250 のスリムなアルミ ペリメータ フレームは、KX450 対応のフレームに基づいています。 MSRP は 8399 ドルです。

•今すぐご覧ください! AMA NATIONAL TV SCHEDULE:5月XNUMX日のサンダーバレー

この公式のテレビ放送スケジュールを信用しないでください。 先週の土曜日に多くの人が発見したように、それは突然、何の前触れもなく変化する可能性があります。 また、大多数の人々が信頼している地上波 NBC スポーツ番組の放送時間をよく見てください。 たとえば、今週土曜日のサンダー バレー ナショナル モトクロスは、東部標準時午後 10 時 30 分に表示されます。 XNUMX 時間のプログラムとしては、東海岸では非常に遅い時間です。 また、翌日のショーがいくつかあることにも注意してください。特に、サウスウィック、バズ クリーク、ハングタウンなどです。 そして、NBC Sportsのワシューガルの放送日時をチェックしましょう。

• グレン・ヘレン・ナイト・レースの3時間10戦がこの土曜日に始まります(日曜日の午前2:00に終了)

3-Bros 10 Hourは、5月4日の午後00時に始まり、2月00日の6:XNUMXに暗闇で終わります。詳細については、次のURLをご覧ください。 www.glenhelen.com

MXA調査に参加して、Aを獲得するチャンスを手に入れましょう サンデーモーターズフラットトラッカー

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MXAのレッキングクルーは、一年中オートバイのテストと雑誌やウェブサイトのコンテンツの作成に忙しくしていますが、年にXNUMX回、「読者調査」を作成して、忠実な雑誌/ウェブサイトの読者と視聴者について詳しく知ることができます。 私たちは、Motocross Actionからのウェブサイトと毎月の印刷コンテンツの両方を改善するために、調査へのご意見をお待ちしております。 今年、私たちは勝つための超クールな機会を提供しています サンデーモーターズ147 フラットトラックバイク! 毎年恒例のMXAリーダー調査に完全に記入してください こちらをクリック。 幸運なXNUMX人の勝者がランダムに選ばれ、Sunday Motorsから自転車を受け取ります。オートバイ、部品、ギアのテストを継続するために、私たちを支援してくれます。 6年2021月XNUMX日に受賞者がXNUMX人選ばれます。

2021 MXA 250 XNUMXストロークシュートアウトビデオ:XNUMX台すべてのバイクの本物の取引

• 初見! 2022年リエフオフロードバイク

2021年 リエフMR PRO 250/300
Rieju は新しい MR Pro 250cc および 300cc モデルですべてのストップを引き出しました。 2019 年に大成功を収めた GasGas GP モデルを引き継いで、MR Pro には、最も目の肥えたエンデューロ ライダーでさえも満足させるオフロード グッズがたくさんあります。 MR Pro には、X-Trig ROCS トリプル クランプ、DLC コーティング KYB フォーク、冷却ファン、スキッド プレート、ポリスポート クラッチ & イグニッション カバー プロテクター、ゴールドスピード HD ホイール & ハブ、レンサル ツインウォール バー、レンサル グリップ、コンペティション グリッパー シート カバーが標準装備されています。 排気量は 250cc と 300cc のいずれかです。 小売価格: $10,399

2021 MR レーシング 200/250/300
Rieju は、堅牢な 200 ストローク パワープラント、しなやかなサスペンション、手入れの行き届いたシャーシなど、素晴らしいエンデューロ バイクを作るために必要なすべてを取り入れ、新しい MR 250cc、300cc、および 200cc レーシング モデルに組み合わせました。 カヤバ、ケーヒン、ニッシン、ネケン、FMF などの一流コンポーネントを使用して、Rieju は、市場で最高の価格を誇りながら、本格的なパフォーマーになるために MR レーシング シリーズを構築しました。 Rieju は、GasGas が中断した場所を取り上げ、スペインのエンデューロ バイクの製造、販売、開発を継続します。 250cc、300cc、8899ccのいずれかの排気量で利用できます。 小売価格: XNUMX ドル。

2021 MR レンジャー 200/300
乗る人全員が真面目なレーサーではないことを理恵十は気付く。 世の中には、お金で買えるギズモ、ガジェット、ギミックのすべてを必要としない人がたくさんいます。 代わりに、彼らはシンプルで高性能のトレイル バイクを求めています。 新しい MR レンジャーは、まさに医者が注文したものです。 そのため、Rieju は、堅牢な 200 ストローク エンジン、しなやかなサスペンション、よくできたシャーシなど、堅牢なエンデューロ プラットフォームのすべての要素を維持しました。 次に、ライダーが地面に触れやすいように、少し低くしました。 最後に、彼らはモーターのチューニングを変更して、電力供給をより使いやすくしました。 MR Ranger は、大衆向けの手頃な価格の 300 ストローク トレイル バイクです。 7999cc または XNUMXcc の排気量で利用できます。 小売価格: XNUMX ドル。 詳細については、 www.rieju-usa.com

• 2021 年 XNUMX 月の MXA の問題は、サブスクライバーへの道を切り開いていますか? 購読しませんか? それはスポーツで最高の取引です

近々発売されるMXAの30月号の内容は? 2021年のWiseco World Two-Stroke Championshipの詳細な報道、Dick Wilkが素晴らしいKTM 300SXをどのように構築したかの完全なテスト、43.5馬力のPro Circuit KTM 150SXエンジンキットのテストを含む2003ページの125ストロークカバレッジがあります。 125年カワサキKX125、スカルヴィーニの刻印入りKTM 1000SXエキゾーストシステムのレビュー(刻印入りパイプだけでなく、コーンパイプも作っていたのを知っていましたか?)カバーにはヤマハ YZXNUMX の独自バージョン (XNUMX ドルの Craigslist ビーターとして始まりました)。 それだけではありません。業界関係者だけが聞いたことがある男性の徹底的なインタビューを行います。彼の名前を発音できる人はほとんどいません (セルと呼んでください)。 彼は何十年にもわたって主要なプレーヤーでしたが、彼がロジャー デコスタに鈴木から KTM に飛び乗るよう説得した男であると言ったとき、彼を最もよく覚えているかもしれません。 セルヴァラージ・ナラヤナに会いましょう! そして、もっと!

サブスクリプションの方法 MXA 他の問題を見逃さないように、さらに25ドルのロッキーマウンテンギフトクレジットを取得して、コストをカバーしましょう

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•2021MXA 450シュートアウト:これまでで最も長く、最も詳細なシュートアウトの時間

•7月12日の第XNUMX回カートカゼッリモトドッフォイベント

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 40 DUBYA WORLD VET CHAMPIONSHIP エントリーの 2021% 早期バード割引 — 早期エントリーで大金を節約


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 2021年アメサマークロス 土曜日の夜のレーススケジュール

AMEミニクロスが22年2021月XNUMX日から始まるXNUMXレースの間、グレンヘレンスタジアムクロストラックに戻るので、レースカレンダーに土曜日の夜を入れてください。さらに、スタジアムクロストラックは、土曜日の夜と日曜日の各レース週末の前の木曜日の夜に開いています。朝のレース。 詳細については、 www.ameminicross.com

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2021月6日のMOTOCROSSREVIVAL XNUMX VINTAGE RACE


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 MXA TECH SPEC: 10 KAWASAKI KX2021 と、プロキシによると 450 KX2022 についての 450 のこと

(1)ハンドルバー。 ああ、幸せな日! 2021 KX450には、839/7インチのバーではなく、特大のRenthal8ベンドファットバーがついに付属します。 2020年のカワサキの7/8ハンドルバーはそれほど嫌いではありませんでしたが、すべてのスイッチ、ボタン、レバー、グリップ、クロスバークランプを使用すると、バーのスペースが不足していました。 大きなバーは問題ではありませんが、カワサキの弱虫でマシュマロのようなゴム製のバーマウントインサートは問題です。 それらは、最小のクラッシュでもねじれて変形します。 それらを交換します。

(2)フォーク。 2021KX450ショーワフォークは柔らかすぎます。 スローライダー、ベトライダー、プロ向けの5.0つのシンプルなソリューションがあります。 まず、カワサキのストックスプリングレートは5.0N / mmです。 ライト級のライダー、獣医の初心者、大きなジャンプのないトラックで機能します。 第二に、獣医のライダーは、右フォークレッグでストック5.2スプリングを実行し、左フォークレッグでカワサキのオプションの5.1スプリングを実行できます。 出来上がり! 数学の魔法によると、それはより堅い5.2 N / mmのばねになります。 第三に、プロライダーは両方のフォークレッグにカワサキのオプションの450N / mmフォークスプリングを選ぶことができます。 KXXNUMXフォークを再バルブに送る以外に、これは最も簡単な修正です。

(3)クラッチ。 2021 KX450クラッチには、7mm大きい(146mm)クラッチバスケットがあり、これは7mm大きいクラッチプレートに相当します。 クラッチのファイバーセグメントは、ファイバーと鋼板の間でオイルを移動させるために角度を付けて適用されます。 カワサキは、その恐ろしいジャダースプリングシステムを取り除き、フルサイズの2021番目のプレートに交換しました。 そして最後に、カワサキはXNUMXつの個別のコイルタイプのクラッチスプリングをベルビルワッシャー、ラKTM、ハスクバーナに交換しました。 XNUMXつの別々のコイルスプリングとは異なり、大径の皿ばねは、クラッチパックの周囲に均等に圧力をかけます。 XNUMXクラッチは大きな改良です。

(4)マップ。 Kawasakiにはプッシュボタンマップスイッチがありません。 代わりに、プラグインカプラーを使用します。 緑のプラグインはストックKX450マップであり、最高のオールラウンドパワーを提供します。 黒のカプラーは完全な回転範囲をまろやかにし、1rpmから2rpmまで6000から11,500馬力を与えます。 白いプラグインはアグレッシブなカプラーです。 それは、ストックのグリーンカプラーとまったく同じ馬力を下から上に生成しますが、より鮮明な感触で(そして少しオーバーレブが少ない)パワーを提供します。 Kawasakiは700ドルのマッピングツールを提供していますが、レースチームを運営している場合を除き、ブラックボックスをTwisted Developmentに送信して、特別なマップを配置する方が簡単です。 はい、サービスの料金を支払う必要がありますが、700ドルではありません。

(5)リアブレーキローター。 2019年、カワサキのエンジニアは250KX2019にジャンボサイズの450mmローターを搭載しました。 大きなローターには変調がありません。 グラビーすぎます。 ブレーキがなく、ブレーキが多すぎます。 ブレーキパッドの前縁と後縁を45度の角度で接地し、パッドを小型化してローターとの相互作用を容易にしました。 カワサキのエンジニアが240KX2021とKX250Xに搭載した450mmの小型ローターを指定しなかったことに驚いています。

(6)リアブレーキペダル。 リアブレーキペダルは上向きに調整できますが、下向きには調整できません。 これを治すために、スレッドマスターシリンダーロッドの底からXNUMXつのスレッドをハックソーして、ペダルをより下向きに遊びます。 そうすれば、誤ってブレーキをロックすることなく、ブーツがそれに触れることができます。

(7)もろいプラスチック。 カワサキは非常に脆いプラスチックを仕様しています。 ねぐらはフォークガードを割る。 これは一般的な珍しいイベントではありません。 フロントナンバープレートが中央を割って、ラジエーターウィングの細長いアームが垂直に割れる。 それはより耐久性があるので、アフターマーケットプラスチック(特にフォークガード)を注文してください。

(8)チェーンローラー。 下部チェーンローラー(カウンターシャフトスプロケットからチェーンがスピンオフするときにチェーンがホイップするのを防ぐフレームの下のローラー)は、すぐに自己破壊します。 リアチェーンガイドに関するカワサキの長期的な問題を考慮すると、初日にTMDesignworksパーツを注文する必要があります。

(9)過熱。 2.0kg / cm走ります2 ラジエーターが液体を噴出しないようにするツインエアアイスフローラジエーターキャップ。

(10)更新。 2020年のカワサキKX450を2021年のKX450に変えるには何が必要ですか? 2020つのこと。 まず、特大のハンドルバーと特大のバー マウントが必要です。 次に、脆弱な 450 KX2021 クラッチを Pro 標準にアップグレードするには、完全な Hinson または Rekluse クラッチを注文する必要があります。 450 KX2022 を 450 KXXNUMX に変えるには何が必要ですか? 何も。

• MXA 製品スポ​​ットライト: 2021-2022 プロサーキット CRF450 クラッチスプリング & 2021 CRF250 ウォーターポンプ & ホース

モトクロス レースの世界で競争力を維持するには、エンジンが最高の状態で稼働していることを確認することが重要です。 そのため、Pro Circuit は、お客様のバイクが可能な限り最高のパフォーマンスを発揮できるよう、高品質の高性能エンジン パーツを提供するために懸命に取り組んでいます。 作業を完了するのに役立つ最新の部品は、2021 CRF450 用のより剛性の高いクラッチ スプリングと、2018 ~ 2021 CRF250 用の冷却キットで、当社の Y ラジエーター ホースとインペラー付きウォーター ポンプ カバーが含まれています。

新しい CRF70.95 ライダー向けの Pro Circuit の 450 ドルのクラッチ スプリングは、クラッチの寿命を延ばし、クラッチの滑りを減らし、ストック設定よりも噛み合いを改善します。

324.95 CRF2021 ライダー向けの 250 ドルのラジエーター ホースとウォーター ポンプ カバー キットも、パフォーマンスを向上させます。 Y-Radiator ホースはプレミアム グレードのシリコン素材を使用しているため、ホース キットは OEM ホースでは不可能な高温と圧力に耐えることができ、インペラ付きのウォーター ポンプ カバーはポンピング能力と圧力水頭を増加させ、キャビテーションを減らし、冷却システムを強化パフォーマンス。詳細については、 www.procircuit.com.

 2021年ネブラスカ/アイオワグレートプレーンズヴィンテージモトクロススケジュール:6月XNUMX日の次のレース

2021年のネブラスカ/アイオワグレートプレーンズヴィンテージモトクロスシーズンは残り6レースのみで、次のレースは2021年320月XNUMX日にネブラスカ州ノーフォークのXNUMXMXパークで開催されます。 詳細については、 www.greatplainsvintagemx.org

ソーシャルでのWANNAレース? 自転車を借りる必要がありますか? 滞在する場所を見つけますか? もう一度旅行できるときは、STAPOに電話してください

Dennis Stapeton は、先週末のパラ 450 ナショナルでフィニッシュ ラインの旗の下を飛行します。

MXAでテストしたり、外国でレースをしたり、日本に行ったり、モトクロス仲間の多くを助けたりしていないときは、MXAテストライダーのデニスステープルトンが家、ガレージ、バイク、メカニックを開いて、好きなライダーを助けます。モトクロス休暇でSoCalに来るために、そしてコロナウイルスのパンデミックが米国で衰退し、国が再び開放されている今、外国人ライダーは再びレース、トレーニング、そして目撃者のためにアメリカに来ることができます。 事前に計画を立てて、今度の夏と秋に向けて今すぐ予約する必要があります。 デニスは、レーサーまたはプレイライダーのために南カリフォルニアのすべてのトラックにフルサービスを提供しています。 自転車を借りたい、XNUMX週間入居したい、グレンヘレンでレースをしたい、モトクロスのレッスンを受けたいなど、これはワンストップショッピングです。 彼らにメールを送るだけです([メール保護])。 SoCalライフスタイルをXNUMX日、週末、XNUMX週間、XNUMXか月、またはXNUMXか月間使用したい場合は、Dennis StapletonのWebサイトにアクセスしてください。 www.knobbyshopsouth.org 詳細については!

26月27〜XNUMX日のグレンヘレンでの古い学校のスクランブル

少し錆びている場合は、26 月 10 日土曜日が午前 00 時から午後 4 時まで外出して練習するチャンスです。さらに、一晩キャンプできるので、トラックまで車で行く必要はありません。 00 月 27 日日曜日の朝。詳細については、 www.ossrg.org.

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2021年のレーススケジュールを維持する

プロサーキットカワサキチームが勢揃いしたパラレースウェイ。 しかし、キャメロン・マカドゥー (31) は、パラで膝を負傷したため、残りの 2021 AMA 250 ナショナルズを欠場する可能性が最も高い。

2021 AMAナショナルモトクロスチャンピオンシップ(改訂)
29月XNUMX日…カリフォルニア州パラ
5月XNUMX日…サンダーバレー、CO
19月XNUMX日…山 ペンシルバニア州モリス
3月XNUMX日…ミシガン州レッドバッド
10月26日…マサチューセッツ州サウスウィック(XNUMX月XNUMX日から移転)
17月XNUMX日…ミネソタ州ミルビル
24月XNUMX日…ワシントン州ワショガル
14月XNUMX日…ニューヨーク州ウナディラ
21月XNUMX日…メリーランド州バズクリーク
28月XNUMX日…インディアナ州クローフォーズビル
4月XNUMX日…カリフォルニア州パラ
11月XNUMX日…カリフォルニア州ハングタウン

2021年のFIMグランプリチャンピオンシップ(改訂)
13月XNUMX日…ロシア、オルリオノク
27月XNUMX日…イギリス、マターリーベイシン
4月XNUMX日…イタリア、マッジョーラ
11月XNUMX日…ラトビア、ケグムス
18月XNUMX日…オランダ、オス
25月XNUMX日…チェコ共和国ロケット
1月XNUMX日…ベルギー、ロンメル
15月XNUMX日…スウェーデン、ウッデバラ
22月XNUMX日…フィンランド、キミリング
5月XNUMX日…トルコ、アフィヨンカラヒサール
19月XNUMX日…サルデーニャ島リオサルド
3月XNUMX日…ドイツ、トイッチェンタール
10月XNUMX日…TBA、フランス
17月XNUMX日…スペイン、イントゥザナドゥ
24月XNUMX日…ポルトガル、アゲダ
31月XNUMX日…イタリア、トレンティーノ
14月XNUMX日…TBA、アルゼンチン
28月XNUMX日…ジャワ島ボロブドゥール
5月XNUMX日…インドネシア、バリ島

2021世界サイドカーモトクロスチャンピオンシップ
1月XNUMX日…Strassbessenbach、Ger
15月XNUMX日、、、 Lage Motokeskus、Est
22月XNUMX日…Jinin、Czh
29月XNUMX日…ロッゲンブルク、スウィー
19月XNUMX日、オス、ホル
26月XNUMX日…ルーダースベルク、ゲル
10月XNUMX日…クラモリーン、Czh

2021年改訂SCOTTISHNATIONAL CHAMPIONSHIP
15年16月XNUMX日…Tains
26月27/XNUMX ..ロッホギルヘッド
10月XNUMX日…ドゥーン(青年)
17月XNUMX日…ドゥーン(大人)
14月15/XNUMX…リニー
4月5/XNUMX…北アイルランドのデザートマーティン
9月10/XNUMX…Tain

2021オーストラリア全国選手権
11月XNUMX日…ビクトリア州ウォンサッギ
2月XNUMX日…キャンベラ、ACT
30月XNUMX日…南オーストラリア州ジルマン(延期)
27月XNUMX日…ニューサウスウェールズ州メイトランド
25月XNUMX日…ビクトリア州ウォドンガ
8月XNUMX日…クイーンズランド州コールソン
14月XNUMX日…。クイーンズランド州クーラム
15月XNUMX日…。クイーンズランド州クーラム

2021年ADACドイツ全国選手権(改訂)
4月XNUMX日…Bielstein
18月XNUMX日…テンスフェルト
8月XNUMX日…ドレエッツ
5月XNUMX日…FurstilichDrehna
12月XNUMX日…ゲイルドルフ

2021モトクロスデネイションズ
26月XNUMX日…イタリア、マントヴァ

2021年レム・オクトバークロス
30月XNUMX日…グレン・ヘレン

2021 DUBYA WORLD VETチャンピオンシップ
5月7〜XNUMX日…グレンヘレン

2021パリスーパークロス
6月7〜XNUMX日…フランス、パリ

ファイナル2021AMAスーパークロスチャンピオンシップ(更新)
16月XNUMX日(土曜日)…テキサス州ヒューストン
19月XNUMX日(火曜日)…。テキサス州ヒューストン
23月XNUMX日(土曜日)…テキサス州ヒューストン
30月XNUMX日(土曜日)…インディアナ州インディアナポリス
2月XNUMX日(火曜日)…。インディアナ州インディアナポリス
6月XNUMX日(土曜日)…インディアナ州インディアナポリス
13月XNUMX日(土)…フロリダ州オーランド
20月XNUMX日(土)…フロリダ州オーランド
6月XNUMX日(土曜日)…フロリダ州デイトナビーチ
13月XNUMX日(土曜日)…テキサス州アーリントン
16月XNUMX日(火曜日)…テキサス州アーリントン
20月XNUMX日(土曜日)…テキサス州アーリントン
10月XNUMX日(土曜日)…ジョージア州アトランタ
13月XNUMX日(火曜日)…ジョージア州アトランタ
17月XNUMX日(土曜日)…ジョージア州アトランタ
24月XNUMX日(土曜日)…ユタ州ソルトレイクシティ
1月XNUMX日(土曜日)…ユタ州ソルトレイクシティ

ファイナル2021AMAキッカーアリーナクロスチャンピオンシップ
8月XNUMX日……。ミシシッピ州スタークビル
9月XNUMX日……。ミシシッピ州スタークビル
15月XNUMX日……。テキサス州ラボック
16月XNUMX日……。ラボック、テレビ
22月XNUMX日……。ガスリー、OK
23月XNUMX日……。ガスリー、OK
29月XNUMX日……。コロラド州デンバー
30月XNUMX日……。コロラド州デンバー
5月XNUMX日……。フロリダ州タンパ
6月XNUMX日……。フロリダ州タンパ
5月XNUMX日……。テキサス州アマリロ
6月XNUMX日……。テキサス州アマリロ

写真クレジット: トレバー・スチュワート、ジョン・オルトナー、ブライアン・コンバース、KTM、トラビス・ファント、ガスガス、ダン・アラマンゴス、ダリル・エックランド、ヤマハ、MXA

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