山からのスナップ:KYOSHI BECKER'S THUNDER VALLEY PHOTO GALLERY

ケンロッツェンがパワープレーヤーとして復活しなければ、これは非常に退屈な450ナショナルズシーズンになるでしょう。 Roczenがなければ、Eli Tomacは暴走していました。

ジャスティン・バルシアはニューヨークに帰って「ジョー・ジョブ」に向かったわけではなかったが、彼のプロのモトクロスのキャリアは滑り台にあった。 彼は2018年にそれを好転させました。

エリトマックは生意気であるすべての理由があります。 彼は450つの連続XNUMXナショナルズを獲得し、世界のトップです。 しかし、彼は以前ここにいたので、少し謙虚さが必要です。

マーヴィン・マスキンはレースに勝つためのスピードとスキルを持っていますが、最初のXNUMX人のナショナル(ハングタウン、グレンヘレン、サンダーバレー)についての何かが彼を悩ませました。 彼はその流れを見つけて、XNUMX周またはXNUMX周よりも長く保つ必要があります。そうすると、彼はミックスに参加します。

フィルニコレッティは一貫して西のトップXNUMXフィニッシャーであり、そこでは嫌いですが、今では東に戻ったので、カリフォルニアではないことを示すためにさらにいくつかの場所を見つける必要があります。 彼のヒットリストのナンバーワンは、チームメイトのウェストンペイクでなければなりません。

コロラドでブレイクバゲット(4)が生きた。 彼は私たちが彼に会うのに慣れているのと同じくらいしっかりしていた。 そして、これはホールショットのように見えますが、ジャスティンバルシア(51)は次の20フィートで彼の下にそれを押し込みます。

Benny Bloss(60)は、KTMの底をファンに見せることの間に輝きの瞬間を示しました。 彼がフロントのスピードに落ち着くと、彼は本当にうまくいくでしょう。

ニック・シュミットは祝っていません、彼はそれが終わったことを喜んでいます。 彼のスーパークロススキルはアウトドアスキルよりもはるかに優れているため、ナショナルズ中に彼にクレジットを与えますが、彼は23-38とは言え、サンダーバレーに挑戦しました。

ジョンペリーがグレンヘレン250 7ストロークチャレンジレースを主催し、アルパインスターズのレース担当者、ジャスティンマスカットがXNUMX位でフィニッシュしました。 サンダーバレーでは、ジョンがたむろしていて、ジャスティンは職務から少し離れていました。
 ウィルハーンはサンダーバレー125ドリームレースで優勝しましたが、彼には秘密の動機がありました…

…彼はスターティングヤマハの250番線に戻ってきて、スターヤマハの料金と、路線が変更された可能性のあるラインと場所について告げました。

セミトラックでファクトリーライダーのサインを常に得ることはできませんが、ピットに追いつくことができる場所がXNUMXつあります。

250ナショナル

250回のAMA XNUMXナショナルチャンピオンであるジェレミーマーティンは、ポイントリードを維持することがどのようなものかを知っています。今、彼はその知識を働かせなければなりません。

ジェレミー・マーティンの兄弟であるアレックス(26)は250ポイントでXNUMX位です。

ジャスティンクーパーが最初の250のモトで優勝しましたが、ジョーイサバジーのエンジンの故障で契約が成立しました。 残念ながら、8番目のモトXNUMX日は彼のおとぎ話の日を台無しにしました

ハワイアンブライアンメデイオ(934)がサンダーバレーを飛んでいました。 残念ながら、彼はピットでも飛行していた。 彼のEZ-Upが吹き飛ばし始め、130ポンドのプロが持ち上がるとそれを掴みました。 ブライアンは膝を自分の自転車の足止めに押し付けて全力で投げられました。 彼はステッチがたくさん必要でしたが、代わりにレースをすることにしました。 

親指の怪我を負ったザックオズボーンは、5番目のモトでの最初のターンクラッシュで連れ出された後、20〜35歳でした。 彼は12分間充電し、AMAポイントをXNUMXつ獲得しました。 ラウンドXNUMXでは、そのXNUMXつのポイントが重要になる可能性があります。

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