「インチを与えて、彼らはマイルを取ります」-SHANE MCELRATH TALKS ON 450 SUPERCROSS RACING

シェーンマケラス2022アナハイム1スーパークロス-9102

「インチを与えて、彼らはマイルを取ります」-SHANEMCELRATHが450の完全な経験を得る

2022年のモンスターエナジースーパークロスシーズンの450ラウンドの後、シェーンマケラスは完全な学生モードで450クラスの土地のレイアウトを学習しています。 いいえ、彼は450SXルーキーではありませんが、2021年に2021つの2022スーパークロスメインイベントに出場し、シーズン前の肩の怪我とシーズン中の背中の怪我に対処した後、シェーンは2020年のほとんどの間バイクから離れていました。ロッキーマウンテンKTMはシェーンを信じ、2年シーズンに向けて彼に署名しました。 250年にスターレーシングヤマハ(3SXイーストランキングで250位、2021MXナショナルランキングで2019位)と18年にモトコンセプトホンダ(14つのイベントのみをレース)に乗った後、シェーンはトロイと同じブランドであるKTMに戻ってきました。リーはXNUMX年シーズンを通してデザインします。 シェーン・マケラスは現在、メインイベントでXNUMX位とXNUMX位でフィニッシュしていますが、彼のスタートはほぼ完璧であり、彼が説明するように、彼は貴重なレッスンをすばやく学んでいます。 以下のシェーンとのインタビューを読むか、リンクをクリックして、彼とのトークのポッドキャストバージョンを聞いてください。 

MXAポッドキャスト:SHANE MCELRATH TALKS HIS ROOKIE 450 EXPERIENCE

最初のXNUMXラウンドで前に走る素晴らしい仕事、それはどのように感じますか? まずはありがとうございます。 スタートをダイヤルしました。 Twisted DevelopmentのJamieがエンジンを実行し、エンジンを調整しています。エンジンに関してはかなりダイヤルされているように感じます。 彼がそれを速く構築し、私がそれをもっと乗りやすくしたかったので、私たちは少しだけ電源を切る必要がありました。 本当に良かったです。 スタートは順調でした。 私は良いスターターだと知っています。経験が不足していることも知っています。あなたが言ったように、今年は技術的には新人の年なので、A1に健康になり、それが私の主な目標でした。 そこにいることに興奮し、実際にレースに集中するのに約半日かかりました。 私は興奮していて、健康で、良いスタートを切っています。それは本当に私がその経験を積むのを助けるのに役立つでしょう。 

私はこれらのレースの最初の6周の準備ができていません。 それは私が今まで経験したことのないようなものです、確かにそこにはたくさんのことが起こっています。 少し時間がかかりましたが、大丈夫です。 しかし、私たちが進歩しているのを見るのは素晴らしいことです。 私は450を学び続けています。それは250とはかなり異なり、大きな変化です。 

Justin Barcia Shane McElrath2022アナハイム1スーパークロス-2868シェーンはアナハイム450での1メインイベントの早い段階で前に出ましたが、最終的には18位で終了しました。 

450ランクと比較した250クラスの違いは何ですか? 被写界深度だけ。 私は前にほとんどの人と競争したことがあります。 中には、新人の年が250クラスの最後の年だったものもあれば、実際にレースに参加できなかったものもあります。 それは彼らの経験と彼らのレースクラフトです。 クレイジーなことは、奇妙に聞こえるかもしれませんが、最初のようにスピードだけではありません。 あなたはとても賢くなければなりません、それはチェスをするようなものです、そして私は実際にチェスをしたことがないので、それは難しいことです。

そのクラスでは誰もが違いますが、誰もが独自のレースクラフトを持っており、450クラスの選択肢は、250クラスの選択肢と同じではないようです。 「わかりました。どうすれば私の前と後ろで同時にレースをすることができますか?」 文字通り休憩がないからです。 誰かが私を高く走らせたとき、私は隅に閉じ込められ、他の誰かが私に正直になるのにちょうど十分な時間を失います。 そして、私は「おい、次のコーナーで中を守るかどうかわからない」みたいです。 たくさんのことが起こっていて、それは私が今のところできる限りそれを学び、処理しようとしているのですが、それはどういうことですか? 

チェイスセクストンシェーンマケラス2022アナハイム1スーパークロス-1817450年の彼の最初の2021ヒートレースで、シェーンはホールショットをつかみ、チェイスセクストンに次ぐXNUMX位でフィニッシュしました。

彼らは450クラスでより攻撃的ですか? 正直なところ、それは「彼らに250インチ与えて、彼らはXNUMXマイルかかる」ということわざのようなものです。 そこに誰かのための機会の断片がある場合、彼らはその機会にあります。 そして、それが次のリズム全体を台無しにするかどうかはほとんど問題ではないようです。 誰かが私を追い抜く機会があれば、彼らは次のセクションやそれが何を伴うのかを気にせずにそれを取っているようです、そしてそれで私はXNUMX年代から来て、時々あなたが心配しているところですリズムをとることについて。 

最後のXNUMXレースの直後のように、私の頭の中では、次のセクションが何であるかについてまったく気にしないようです。 誰かが入って、あなたのそばに来るためにリズム全体をシャットダウンしようとしている場合、それは私が好きなところです、私がレースをしようとしているので、それはほとんど意味がありません」猫とネズミのゲーム、特にみんなが一緒にいるときの早い段階で。 

シェーンマケラス2022アナハイム1スーパークロス-9528アナハイムでのトラックウォーク中に、新しいメカニックのダルトンキーベンとシェーン。 

450の余分な力はあなたが持っている戦闘に影響を与えますか? ええ、450では、パワー的には普通に乗るのはとても簡単です。 ジャンプやリズムのいずれかを行うのに労力はかかりません。それはあなたがそれについて集中しようとしているので難しいところですが、それからあなたは遠くに行き、あなたは物事をジャンプしすぎて、あなたのタイミングはすべてオフ。

私はそのアグレッシブなことに慣れてきました。そして今、あなたはバイクを管理しようとしているレーシングガイで、タイミングが合っていることを確認しようとしています。それは先週末のアナハイム1のようで、フィニッシュ前にそのクワッドをブーストしました。理由はわかりません。 前のラップと後のラップを同じように打ったような気がして、長く走りました。 私はそれを完全に理解していません。 あなたが降り始めるまで私は長くは行かないような気がして、あなたは「ああ、私は少し長い」のようで、あなたは本当にそれを準備する時間がないので、それは私を不意を突かせるまた。 オフシーズンでたくさんのことを学びましたが、今はこのXNUMX週間の週末にレースをしているのですが、それはすべてを吸収しようとしているだけなので、「よし、ただ投げ続けて」のようです。 

250人のライダーはどのようにしてラップタイムを450に匹敵し、時にはXNUMXよりも速くすることができますか? どうしてそんなことなのかといつも思っていたのですが、450年代よりも早く予選を通過したこともありますが、今は450で出場しているので、出かける時間がないので正直なところトラックです。トラックがまともな形になっているトラック。 私たちは常に最後尾にいます。 アナハイムでは、私は最初のヒートレースに参加し、今週末は250回目のヒートレースに参加しましたが、このXNUMXつの違いでさえ大きな問題のようです。 XNUMXクラスの最初のヒートであるときのように、どこにでも行くことができますが、それは理想的なスーパークロストラックであるため、トラックはとても楽しいです。少し違うので、これまでに出会ったことのない、まったく別の変化のステップです。 それがおそらく最大のことだと思います。 

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シェーンはラウンド18での1位をオークランドでの14位に改善しました。 彼が450クラスで快適になるにつれて、彼は改善を続けることを期待しています。

どのようにして誰もターンを減らし、クーパーウェッブのように低くとどまることができますか? つまり、私にとって、それは私たちが実際に実践していることではありません。 レーサーとして、私たちは勢いとスピードを練習し、犬走りを上げて停止し、削減することを練習します。これは取り組むべきカテゴリーではないので、正直なところ、レースシナリオの状況であり、それは私が学んでいる別の新しいことです。 私がそこにいて、他の人たちとペースを合わせているとき、私は時々これらのラインを使って同様のラップタイムを行っています。メインイベントに着くと、今週末の私のチームマネージャーであるフォレストバトラーでさえ、「今夜のメインイベントを分けて、最初の10分間はトラックがある意味では、次の10分間はまったく別のレースになるでしょう。」 

ShaneMcElrath_2021オーランドスーパークロス1-0300 Shane McElrathは、MotoConceptsチームのために450年に2021つのXNUMXSXメインイベントのみをレースしました。 オーランドでの最初のレースで、彼はヒートレースでホールショットをつかみ、レースのほとんどでイーライトマックを抑えました。 残念ながら、彼の背中の怪我は彼のシーズンを短くしました。 

昨年の怪我の後、 あなたの体は今どのようにやっていますか? あなたはすべて健康ですか? 私の体は実はとても元気です、それは去年のちょっと良かったことです。 完全にオフシーズンになり、A1に健康になり、レースの準備ができてゴールナンバーワンになり、クリスマスの直後に病気になったので、クリスマス後はA1まであまり乗ることができませんでした。 肉体的には元気で、精神的にはライディングタイムがあまり取れず、XNUMX年もレースができないという苦労がありました。 私は経験が不足していることを理解しています、そして私はそれで大丈夫です、そしてそれはそれでもっと大丈夫でした。 私の最初に戻って、私は自分自身に言い聞かせなければなりませんでした、私はすることをたくさん学ぶ必要があります、そして学ぶために、私は自分自身に学ぶためのショットを与えなければなりません。 だから、スタート後どうなるかは気にしないけど、いいスタートを切って挑戦できるように頑張っています。それが一番の目標です。  

私たちはバイクで学び続けていますが、私は良いスタートを切ることができることを知っており、「良いスタートを切ることを恐れないでください」と自分に言い聞かせているので、それは本当に私が行ったことのようなものです私が不足していることがたくさんあり、私が取り組んでいることがたくさんあるという理由だけで戻ってください。 私はそれぞれのレースを学び、より多くを取り入れ、より多くを取り入れ、より多くを取り入れることを自分自身に与える機会を与えようとしています。それは私にとって、それ自体が勝利です。 

1年間のレースを実際に欠場した後のレーシングAXNUMXはどのようなものでしたか? 精神的に私はA1でその日の前半にそこにいませんでした。 私は男のようです、私はここにいます、私は他に何をすべきかわかりません。 それでレースを終えて、メインの直後に「いいスタートを切って数周は大丈夫だったけど、やらなきゃいけないんだ、やってみよう」と思った。 今週末は良い一歩でしたが、やはりレース直後のようで、ポジティブなことがたくさんありましたが、仕事に戻りましょう。 私は進歩を続ける準備ができています。  

シェーンマケラスチェイスセクストン2020-ソルトレイクシティ-スーパークロスラウンド-16-202020年、シェーンは1イーストコーストのタイトルを目指してチェイスセクストン(250)と戦いました。

あなたは1クラスでアナハイム250を複数回獲得しましたが、先週の週末はそれでしたか? 通常、250クラスの過去数年は、1〜16レースしかなく、休憩とXNUMX〜XNUMXレースの合計があるため、最初のラウンドを開始する必要があると考えています。 今回はAXNUMXを出てXNUMXラウンド残って準備ができているので、技術的には新人の年であり、自分自身にも大きな期待を寄せているので、ワクワクして励みになりました。私たちがこれから取り組んでいくいくつかの非常に達成可能な目標であり、それが私がやりたいと思っていることのすべてです。 

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チームはあなたにプレッシャーをかけていますか? つまり、フォレストは今週末、レース後、「おい、あなたは自分を信じる必要があるだけだ。 あなたがそうだから、あなたはそれらの人の一人だと信じてください。 あなたは一貫してそこに立ち上がるわけではなく、それらの人の一人ではありません。 彼は何度か私に「あなたができることを見たのであなたはこのチームにいます。私はあなたを信じています。私はあなたをこのチームに入れて欲しいのです。それがあなたがここにいる理由です。」 Forrestと私たちのトレーナーであるSethRarickと、私たちのチームマネージャーのようなものであるDillonの間では、彼らはすべて働き者です。 何かを理解するために私たちがしなければならないことは何でも、私たちはそれをします。 

2022サンディエゴスーパークロス| フルカバレッジ

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