忘れられたモトクロステクノロジー:不朽のニックネームを持つクリエイティブなペットコック

モトクロスの歴史は、画期的なものとして予告された創造的なアイデアの例でいっぱいですが、開発の急速な変化のために、忘れられた技術の沼に沈みました。 放棄するのが最善の方法もありますが、真に革新的なものもあります(最終的に成功しなかった場合)。 MXAは、モトクロスの技術トリビアを明らかにするのが大好きです。 この考えを覚えていますか? モンテッサボールベアリングラバーペットコック.

Iモトクロスバイクの世界には定数がXNUMXつありました。少なくとも燃料噴射によって時代遅れになるまでは、ガスペットコックでした。 キャブレター付きXNUMXストロークの日、特にアマルとビングの日には、ペットコックを開いたままにできなかったか、底部に生ガスが充満するリスクがありました。 したがって、金の重量に見合うすべての自転車には、シンプルなオン/オフのペットコックが付いていました。 大部分は同じ基本設計、つまりレバーを回して燃料ラインを開閉するシンプルなスイッチを使用しました。 イノベーションはまれでした。 おそらくBSAのギロチンスライドのペトコックはユニークだと考えられるかもしれませんが、それは実際の改善ではありませんでした。 新しいアイデアはほとんどありませんでした。

イノベーションは現場には現れなかった スペインのブランド、モンテッサは、悪名高きモンテシクル ペットコック (1973 年から 1978 年まで VR、VA、VB モデルで使用) で問題を解決しました。ああ、誤解しないでください。モンテッサは派手な広告パンフレットではそのように呼んでいませんでしたが、モンテッサのペットコックが使用されるとすぐに名前の由来が明らかになりました。モンテッサ ペットコックは、内部にスチール ボール ベアリングを備えた成形ゴム チューブで構成されていました。ガスをオンにするには、ゴムチューブを絞って直径 1/2 インチのボールベアリングを燃料の流れの邪魔にならないように押し出します。ガスを遮断するには、ゴムチューブのもう一方の端を絞ってボールベアリングを移動させ、燃料の流れを遮断します。

それはほとんどインスピレーションを受けました。ほとんど!問題?品質の悪いスペイン製ラバーがスモッグに食われてしまい、ボールベアリングが飛び出てしまいます。これは、現在、ビンテージ品や博物館品質のモンテサのほとんどに、非常に珍しいオリジナルのモンテシクル燃料ペットコックが欠けていることを意味します。

 

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