忘れられたMOTOCROSS TECH：ヘッケルプラスチックブーツ

モトクロスの歴史は、画期的なものとして伝えられた創造的なアイデアの例でいっぱいですが、開発の急速な変化のために、忘れられていたテクノロジーの沼に沈みました。 一部は放棄されたままにするのが最善ですが、他のものは本当に革新的でした（最終的には成功しない場合でも）。 MXAは、モトクロスの技術雑学を明らかにするのが大好きです。 このアイデアを覚えていますか？ ヘッケルプラスチックブーツ。

若いモトクロスレーサーは、彼らが着用することは、最先端の技術であると考えています。 彼らは、ほとんどの新製品が20、30または40年前に設計されていた何かに基づいていることを理解していません。 そしてそれは、ヒンジ付き、プラスチック製のモトクロスブーツです。 シディCrossFires、Gaerne SG10s、アルパインスターズテック10S、フォックス本能やTCXコンプEVOSがあった前に、同様のヒンジデザインとプラスチッククラッドとブーツのホストがありました。 史上初のプラスチック製ヒンジ付きのブーツは、1974ヘッケルました。 これは、すべての近代的なブーツ前から存在し、1980年代初頭のスコット、Vendramini、M.ロバート、ナバとMXLプラスチックブーツを生み出しました。

ジョディ・ワイゼルは青と黄色のヘッケルを好んだが、それらは黒/赤と黄色/黒でも入手可能であった。

ヘッケルは1974年のヘッケルモトクロスブーツにその専門知識を適用する前にスキーブーツを作りました。 今日、ヘッケルブーツは48年前にモトクロス市場から出て久しくなりましたが、これは史上初のプラスチック製モトクロスブーツでした。 ヘッケルのポリ塩化ビニル（PVC）のアッパーにはヒンジ付きの足首とXNUMXつのステンレス鋼のバックル（ばね荷重クリップを装備）があり、ブーツのロワーにはワンピースの成形プラスチック製フットベッドとつま先のボックスがあり、核攻撃に耐えることができました。

ヘッケルスはジムポメロイ、ガストンラヒエ、ハリーエヴァーツが着用し、ブルタコの子会社であるバージニアビーチのミウラプロダクツを通じて販売されました。

ヘッケルのブーツはそうはもちろん、ジム・ポメロイがHeckelsを着用していた、三浦製品が輸入しました。

ヘッケルブーツは、次のXNUMXつの理由により、アメリカ市場で完全に受け入れられることはありませんでした：（1) 彼らはそれぞれ（4.3年のオールレザーブーツ最も近代的なブーツよりも軽く、ではなく）をポンド1975で重かったです。 (2) 成形されたつま先のボックス、ソール、およびフットベッドは、シフトペダルやブレーキペダルの感触を提供せず、フランケンシュタインが着用したブーツに印象的な類似点をもたらしました。 (3）6から13までの1980つのサイズで提供されていましたが、ブーツの下部の内側は固くて不快でした。 ヘッケルはXNUMX年までにモトクロスから姿を消しましたが、その革新はまだ残っています。