忘れられたMOTOCROSS TECH:ヤマハOW500パンクパイプ

モトクロスの歴史は、画期的であると伝えられた創造的なアイデアの例で満たされていますが、開発の急速な変化により、忘れられていたテクノロジーの沼に沈んでしまいました。 一部は放棄されたままにしておくのが最善ですが、最終的に成功しなかったとしても、真に革新的なものもありました。 MXAはモトクロスの技術雑学を明らかにします。 パンケーキパイプを覚えていますか?

アフターマーケットが空冷1980ストロークシリンダーを冷却するためにエアスクープを販売した時期がありました。 彼らは水冷が入ったときに行き来しました—これはこれまでに考案された最もユニークな空冷のアイデアをもたらしました。 ヤマハのエンジニアは、490年代に水冷式のワークスバイクを準備する準備ができていなかったため、彼らが持っていたものを最大限に活用する必要がありました。 そのため、エンジンの冷却を支援したいという願望に駆り立てられて、たとえそれがいくらかの馬力を要したとしても、彼らは彼らの作品YZ500(OWXNUMX)排気管のメインコーンを平らにしました。


Hakan Carlqvist:1979 250および1983 500世界チャンピオン。

平らにすることで、空気がシリンダーフィンに流れるための明確な経路を作ることができました。 フラットパイプは、金属製のスクープで、シリンダーフィンから空気を吸い込みました。 「パンケーキパイプ」と呼ばれ、1983年の500ワールドチャンピオン、ハカンカールクビストによってレースされました。

 

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