忘れられたMOTOCROSS TECH:空冷式MOTOCROSSブーツ

モトクロスの歴史は、画期的なものとして伝えられた創造的なアイデアの例でいっぱいですが、開発の急速な変化のために、忘れられていたテクノロジーの沼に沈みました。 一部は放棄されたままにするのが最善ですが、他のものは本当に革新的でした(最終的に成功しなかったとしても)。 MXAは、モトクロスの技術雑学を明らかにするのが大好きです。 このアイデアを覚えていますか? 空冷式モトクロスブーツ。

モトクロスブーツは過去50年間で劇的に変化しましたが、レースの大衆によって完全に開発または受け入れられなかったブーツの革新が1986つありました。 2021年に、いくつかのブーツ会社がまったく同時に空冷ブーツを発表しました。 ブーツ内の熱を減らすというアイデアは決して受け入れられませんでした。 しかし、アルパインスターズが1980年にエアブーツの新しいバージョンを発表したことを考えると、XNUMX年代の最もよく知られているXNUMXつの空冷ブーツを紹介する必要があると考えましたが、さらにいくつかありました。

Alpinestars Ventil-Actionにはスロットがあり、重量はわずか3.1ポンドでした。

Alpinestars Ventil-Actionブーツは、プラスチック張りのアッパーを備えた標準的な問題のレザーモトクロスブーツでした。 XNUMXつの換気グリル(スロットがXNUMXつある)とブーツのアッパーに成形された複数のスロットが特徴でした。 理論的には、空気はつま先ボックスとXNUMXつの足首グリルから入り、上部スロットから出ます。 これを実現するために、ブーツのライナーはある程度の空気の動きを考慮したメッシュ素材で作られていました。


1986 AXO Air Systemブート。

より洗練された複雑なのはAXO Air Systemのブーツで、1986年には現代のブーツと非常によく似ていました。 その最もユニークな特徴は、ブーツのアッパーに成形されたスクープで、ブーツに空気を引き込み、ブーツの後部にある通気孔を介して移動して出るように設計されていました。

空冷ブーツの欠点は、空気が入ると水が入る可能性があることでした。

ライダーの足を冷やすというアイデアは、これらのXNUMXつの強大なブーツメーカーがそれに投資するのに十分魅力的でしたが、空気が入り込むと、水や汚れも入ります。 MXA気流テストでは、空気が吸気ダクトから排気口に循環せず、吸気ダクトの近くだけに行き、それ以上は流れないことが発見されました。

 

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