MXPERTSに質問する:2016 KTM 350SXFが実行されないのはなぜですか?

2016年にKTMはより小さなコンデンサーに切り替えました(右)。 それはしばしば失敗しました。 2017 KTM(左)のより大きなコンデンサーを使用できます。 失敗することはありません。

MXA様
私はよく使われている、お下がりの2016 KTM 350SXFを所有しており、トラックにいる間に走りをやめました。 メインリレーボックスにある予備のヒューズと交換してみましたが、切れました。 トラックの男は、私のコンデンサーまたはコンデンサーが消えた可能性があると私に言いました。 コンデンサーやコンデンサーが何なのかわかりません。 違いは何ですか? どうすれば修正できますか?

コンデンサやコンデンサの動作機構や構造に違いはありません。 コンデンサーはコンデンサーという言葉に取って代わった新しい用語ですが、それらの動作や構造に違いはありません。コンデンサーは古い用語ですが、それでも正しいです。 何らかの理由で、2016年にKTMはより小さなコンデンサーに切り替えました。 この新しいコンデンサーは不安定であることが判明し、故障するという悪い癖がありました。 2017〜18年モデルに搭載されている大型コンデンサーに簡単にアップグレードできます。 KTMの部品番号777-110-3500です。

これは汗をかかない取引であるべきです。 2017〜'18モデル(または以前の2015モデル)に搭載されている大型コンデンサーに簡単にアップグレードできます。 KTMの部品番号は777-110-3500です。 コンデンサーは小さな充電式バッテリーのように機能します。 コンデンサーは電気エネルギーを蓄え、一瞬でその電気を放電し、同じくらい速く再充電します。 燃料噴射式モトクロスバイクのコンデンサーの最も一般的な使用法は、エンジンを始動するための衝撃を与えることです。 ライダーがEFIバイクでキックスターターを撫でるとき、彼は基本的にコンデンサー/コンデンサーに電荷を蓄積しています。 電気の衝撃を与えるために使用されていないとき、コンデンサは電圧を一定レベルに保つために電気スパイクを吸収します。

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