MXPERTS に聞いてください: 私の 2017 KTM 250SXF が弟の 2016 よりも遅いのはなぜですか?

2016 年と 2017 年の KTM 250SXF はまったく同じエンジンを使用していますが、2017 年が 2016 年ほど速く感じられないのには単純な理由があります。

MXperts様
私は兄にあげた使い古した 2017 250SXF の代わりに、中古の 2016 KTM 250SXF を購入したところです。 2017年は2016年ほど速く感じません。 2016年モデルでは地元のトラックで大きなジャンプをクリアできましたが、2017年モデルではそれを乗り越えることができません。どちらのバイクも最近再構築されたものですが、2017年KTMの速度を下げるためにKTMはどのような変更を加えましたか?

KTM は、2016 年と 2017 年の KTM 250SXF エンジンに変更を加えませんでした。 パワープラントは同一ですが、特にプロスピード以下のライダーにとって、2017 KTM 250SXF が遅く感じるのは間違いではありません。 遅い感覚の原因は、KTM が 2016 年の 13/50 ギアの組み合わせを 14 年の 51/2017 比に交換したことです。トラックのレイアウトによっては、多くの初心者ライダーやベテランライダーが 2017 KTM 250SXF とハスクバーナ FC250 を最後まで装着するのに苦労しています。直線トラックがなくなる前、またはあなたの場合、地平線にジャンプが現れる前に 14,000 rpm です。 つまり、2016 年のバイクではピーク馬力でジャンプを打っていましたが、2017 年のバイクではピーク rpm よりも低い値でジャンプしていることになります。

解決策は簡単です。 13 年モデルの 50/2016 ギアに戻すか、51 KTM 2017SXF の 250 歯のリア スプロケットをそのままにして、フロントに 13 歯のカウンターシャフト スプロケットを装着してみてください。 よりタイトなギアリングにより、より早くパイプに乗ることが容易になり、高回転パワーバンドを最大限に活用するのに十分な推力を得ることができます。 14 の現在の 51/2017 ギアは、13 47SXF ではるかに背の高い 2016/250 を実行するのと同等です。

 

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