ベアボーン:空気圧と減衰

BONES_PHOTO_2

ボーンズベーコン

「クリッカー? そうそう、フォークにそういうものがあったのを忘れてしまった。 私はいつもそれらのもので遊んでいました。 私はブーツにドライバーを入れて、トラックの脇に立ち寄り、練習中に調整を行いました。」 これは、エアフォークの空気圧の調整について質問するときに人々がいつも私に言うことです。 空気圧の変化について話す前に、私はいつも「クリッカーを試しましたか?」と尋ねます。 あまりにも基本的な質問のように思えますが、圧力を加えたり外したりすることに夢中になり、フォークの設計の基本を忘れてしまう傾向があります。 ただし、最新世代のWPエアフォークがフォークの調整に関して多くの新しい懸念事項を切り開いたことは事実です。特に、アームポンプがエアポンプを使いすぎないようにすることです。

「これはエアフォークオーナー向けのウェイクアップコールです。 AIRフォークが今はスプリングフォークであるように見せかけます。 MOTOS間のトラックでフォークスプリングを変更しますか? もちろん違います。"

スプリングレートの変更の必要性とダンピングの変更の必要性の違いを伝えるのは難しい場合がありますが、試してみましょう。 これは、エアフォークの所有者へのモーニングコールです。 エアフォークがスプリングフォークになったとしましょう。 モト間のトラックでフォークスプリングを交換しますか? もちろん違います。 代わりに、ダンピング調整を行って自転車をダイヤルインします。

最初に、基本を邪魔にならないようにしましょう。 地元のトラックに到着したら、自転車を降ろしてスタンドに置きます。 スプリングレートを模倣する最高の空気圧をあらかじめ決定し、バイクの全体的なバランスをかなり確立しているので、フォークを微調整する準備ができています。 ショックサグが確実に発生し、フォークの空気圧が適切な場所にあることを確認したら、外に出て乗車します。

コース上で、コーナーの前で高速で荒いブレーキングバンプに入ったとき、またはさらに悪いことに、急な坂を下って途切れ途切れのコーナーに入ると、すべてが不安定になります。 ターンを設定するためにスロットルをチョップすると、バックエンドがキックし、腕が理性を超えて伸ばされ、フォークの全体的な感触が硬くて厳しいです。 あなたは何をするべきか? ピットに戻ってメインチャンバーの気圧を下げることを検討している場合は、停止してください! やめろ! 代わりに、ドライバーをブーツから取り出し、数回のクリックで圧縮を強化します。 おそらく、フォークがストロークに深く入り込みすぎないようにするには、より多くのダンピングコントロールが必要です。 この状況で何度も、ダンピングが硬くなると、フォークはより豪華に感じられます。 どうして? 彼らは脳卒中のより高い位置にとどまり、より使いやすい旅行をするためです。 空気圧を上げることでこの一般的な問題を解決することは可能かもしれませんが、それはあなたがそれがどのように感じるかが好きな状況でフォークを変えるでしょう。

これは、ダンピングが治療として空気圧に勝る別の例です。 あなたのフォークのバランスは良い感じです。 彼らは減速して潜水しておらず、小さなチョップを吸収しています。 ただし、ピットに戻ると、フォークの移動量のすべてを使用しているわけではないことがわかります。 この状況では、メインチャンバー内の空気圧を下げて、フォークを十分に柔らかくしてフルストロークを得るようにしたいと思うかもしれません。 やめろ! 空気圧は、フォークの動作の全範囲を変更しますが、心配するのはフォークの移動の一部のみです。 フォークのオイルの高さを下げて、空域の容積を増やします。 これにより、ストロークの中でフォークが少し柔らかくなります。

空気圧の変化よりもダンピングの変化の方が理にかなっている最後の例を次に示します。 ベン・タウンリーは、ニュージーランドの自宅での彼のすべてのトラックが非常に速く、非常に詰め込まれ、非常に途切れ途切れであると私に言っていました。 この状況では、特に入口でフロントタイヤをつかむためのわだちがない場合、フォークはより速くバンプに応答する必要があり、コーナーにさらに落ち着く必要がある場合があります。 最高の戦略? ブーツに隠されたドライバーをつかみます。 圧縮クリッカーを少し柔らかくし、リバウンドを緩めます。 タイヤはバンプをスキップする代わりにバンプに追従します。

汚れの種類ごとに行った変更とトラックの状態を適切に記録します。 そのノートブックは、レース当日の親友になる可能性があります。 週の間に10ポンドを稼ぐのに十分な量のチーズバーガーを食べていない限り、現在の気圧に固執し、クリッカーに集中する必要があることを覚えておいてください。

停止に関する質問がある場合は、 [メール保護].

あなたはおそらくそれも好きでしょう