BEST OF JODY'S BOX:見た目が悪いことの良い点に光を当てる

ジョディ・ワイゼル

このページの写真をご覧ください。 それはサドルバックパークのツリーターンにいる私です。 かなり趣のあるタイムカプセル写真です。 ヘルメットの後ろにある旗と側面にある地図から、私はまだテキサスのルーツを飛んでいることがわかります。 私は実際にはサンフランシスコで生まれたカリフォルニア出身ですが、1960年代後半にテキサスでモトクロスとロードレースのレースを始めました。 ロスダウンでもショートトラックを試しましたが、外壁がもっと乱用されるかどうか確信が持てなかったのでやめました。

ヘッケルブーツ、ゴールドベルト、ビルウォルターズの革に気づきましたか? これは1976年か1977年だったと思いますが、1970年前の話をすると、その年はどのような違いがありますか。 しかし、私はここに来て、私の仕立て屋の好みやその日のファッションについて話すことはしませんでした(ただし、ヘルメットの後ろから出てくる長いロックはXNUMX年代のモトクロスではデリゲールでした)。 いいえ! 自分のライディングスタイルについて話しに来ました。 すばらしい。

笑いをやめなさい。 私はこのコーナーを配線しました、そして、私の最悪の場合でさえ、これはこれまでに表示されたデビッド・ヴュイレミンよりもまだ良いスタイルです(そして彼は大理石のクモのように見ている間驚くほど速く行くように管理しました)。

笑うのをやめなさい。 私はこのコーナーを配線しましたが、最悪の場合でも、これはDavid Vuilleminがこれまでに表示したものよりも優れたスタイルです(そして彼は大理石のクモのように見えながら驚くほど速く進むことができました)。 時々あなたは仕事を成し遂げるためにすべての規則を破らなければなりません。 しかし、モトクロスのインストラクターになりたい人(そしてあなたが棒を振ることができるよりも多くの人がいる)がこのコーナーへの私のアプローチを見て、明らかな欠陥を指摘し始める場所を見ることができました。 しかし、ズボンの後ろが少し低く、髪の毛の小枝がXNUMX本ずれている(そうでなければ完璧な髪型を台無しにしている)ことを除いて、何も見えません。

さて、私は私の肘が下がっていることを認めます。 私は横鞍に座っています。 体重が左側にあるときに自転車を右に傾けており、先を見ていません。 従来の基準ではすべて間違っています。 しかし、それが私のライディングの欠陥だと思っている人にとっては、あなたは間違っています。 私はこの状況に合わせてこのコーナーを完璧に行っています。

おそらく、私は見栄えが悪いことの何がそんなに良いのかについてもう少し光を当てるべきです。 まず第一に、この写真を撮ったケチャップコックスを除いて、サドルバックの誰にも木のターンは見えませんでした。 したがって、誰も私を見ることができないので、私は悪く見えていません。 第二に、あなたがサドルバックでレースをしたことがないなら、私はあなたに木のターンが土でできていると思ったことを許します。 そうではありません。 それは実際には茶色の氷です。 サドルバックで速く行くには、フィギュアスケート選手のスキルセットが必要でした。この写真では、私はペギーフレミングです。 第三に、私はピレリタイヤを使用しています。これは、正気のライダーが肘のすべての皮膚を維持したい場合、サドルバックでレースをすることはありません。 第四に、それはスペイン製のモンテサ250VBであり、私が考えると、これは1977年に撮影された写真になります。モンテサは典型的なスペインのハンドラーでした。 翻訳:フラットトラッカーのように後端をスライドさせない限り、それらは回転しませんでした(私が1960年代にすでに失敗したテクニック)。 以下は私がスペイン製のオッサファントムをどのように変えたかの写真です。

なぜ私のスタイルはツリーターンでとても素晴らしいのですか? この岩の上で、硬く、滑らかで、上り坂で、木の周りを180度回転し、前輪に重きを置くために上半身を縮め、後端を反対方向にひねって、後部のピレリが滑り落ちないようにしました。私の下から、左ひじを下ろしてバーを引き下げ、前輪が押し込まれないようにしました。バイクが向かっている場所を探していますが、この写真が撮影された時点では、目的の方向ではありませんでした。

ああ、もうXNUMXつ、モトクロススクールのマニュアルでツリーターンをしたとしたら、私は地面に横たわっていたでしょう。 したがって、これは素晴らしいスタイルです。

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