鈴木は世界のモトクロス選手権から引き出すのですか?

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ステファンエバーツは今シーズン、スズキGPチームの将来のためにハンターローレンスとザックピションに署名したときの幸せな時期に。

MXAは英国の Motoheadmag.com スズキは450年に公式の250GPチームと2018GPチームのプラグを抜く可能性が高いとのことです。スズキの公式発表はまだありませんが、スズキのGPチームのボスが従業員にニュースを伝えたことがいくつかの情報源によって明らかにされています木曜日に。 シルヴァン・ゲボスが20年以上運営し、2018年前にステファン・エバーツに引き継がれたベルギーを拠点とするスズキのチームは、スズキの工場から常に直接のサポートを受けてきました。米国の生産ベースのバイクへのこだわり。 新しい450RMZ2017は、合法的に米国でレースを行うことができなかったため、XNUMX年のGPでフルシーズンテストされました。

Arminas Jasikonisアルミナス・ジャシコニス。

スズキはまだバイクとスペアでチームをサポートすることに熱心であるようですが、エバーツはそれに資金を供給するために主要な外部の支援者を見つける必要があります。 ステファン・エバーツのような伝説が指揮を執っていても、スズキのファクトリーチームはタイトルスポンサーなしで生き残っています。 ロックスターエナジーは2015年の終わりに撤退しましたが、彼らの資金はライバルチームが持っていたレッドブルやモンスターエナジーの資金とは程遠いことが知られていました。 エバーツが大きなスポンサーを見つけることができれば、スズキの工場から自転車と部品のサポートを受けてレースを続けることができますが、遠くの場所に飛んで、給料を払い、将来のために建てるには多くのお金がかかります。

ジェレミー・シーワー。

スズキの全国ディストリビューターは、特に彼らの市場にとって重要なライダーとのつながりがある場合、プライベートチームを喜んでサポートする可能性があります。 たとえば、スズキドイツは過去にGeboersの設立にとって非常に重要なパートナーでした。 エバーツはすでに2018GPシーズンにアルミナスジャシコニスとジェレミーシーワーを登録しているので、たとえば、ペアはドイツのナショナルシリーズとGPのレースを依頼される可能性があります。 そして、まだXNUMX月なので、「ヘイルメリー」の可能性は常にあります。スズキのトップブラスは、この噂の決定を覆す可能性があります。 彼らは別の計画を立てる前にチームを無傷に保つために急いでいなければならないでしょうが。

ニュースはカワサキが工場が支援する250 GPチームのプラグを抜いていることを明らかにし、ホンダは250の分隊を来年のXNUMX人のライダーに縮小する予定であると明らかにした。

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