FLASHBACK FRIDAY：GRANT LANGSTON VS. 2001年にマイク・ブラウン

2001年のAMA125ナショナルチャンピオンシップは、マイクブラウン（上記）とグラントラングストンの間で苦戦を強いられ、タイトルはスティールシティで決定されました。

Mオトクロスのギブ、モトクロスのテイクアウト。 Grant Langstonに聞いてください。 2年2001月125日、ペンシルベニア州スティールシティでの涼しい秋のような日には、ラングストンの125ナショナルクラウンを獲得するという期待は打ち砕かれた。 前年は南アフリカがKTMで2001グランプリのタイトルを獲得し、125年には池を越えてオー​​ストリア人に最初のAMA XNUMXナショナルタイトルを与えようと試みました。 それだけではありませんでした。 その運命の日までに起こったことは、物語を本当に壮大な物語にするものです。

2001 AMA 125 National Championshipはバーンバーナーでした。 トラビスパストラナはナンバーワンプレートを守る準備ができていましたが、グラントラングストンとマイクブラウンはスズキライダーのかかとで熱くなりました。 たいていの場合と同様に、パストラーナの最も厳しい競争は彼自身でした。 トラヴィスは、ウナディラナショナルをリードしている間にノックアウトし、彼のフォームを取り戻すことはできませんでした。ラングストンとブラウンは、お互いを気にしていなかった非常にアグレッシブなライダーで、タイトルを獲得しました。

それは米国対世界のシナリオを設定し、ブラウンは弱者であり、ラングストンは未知の部外者でした。 どちらの主張も騒々しく、グラントはサウスウィックでの勝利を保証した。 彼はアメリカで最高の砂を打ち負かす代わりに、実際にクラッシュして肩を離しました。 ラングストンは最初のモトでXNUMX位を獲得した。 しかし、マイクブラウンが砂に問題を抱えていたため、彼の日は完全な洗浄ではありませんでした。 グラントはXNUMX番目のモトでXNUMX位のフィニッシュを目指して戦っていたが、マイクはXNUMX位でクラッシュした。

リアホイールが壊れていなかったら、グラントラングストンは125年に2001ナショナルのタイトルを獲得したでしょう。 

ラングストンは肩が痛く、バッズクリークでのレースはできませんでしたが、マイクブラウンは両方のモトを獲得しました。 ポイントのギャップは厳しさを増したが、ラングストンはまだタイトルを失うだろうと思われた。 その後、グラントはトロイナショナルでボブリングし、ウォシュガルでブラウンに敗れた。 それでも、マイクブラウンがポイントランキングを突破するには幸運が必要です。 ペンシルベニアで起こったことは、サッカーのヘイル・メアリーのモトクロス版でした。

「カーマイケルがスティールシティの125クラスに降りてレースをするという決断は、マークバートの長期記録を破るという彼の願いに基づいて行われました。 もちろん、グラントラングストンではうまくいかなかったので、だれがプレイしたと信じられていたのでしょう。」

リッキーカーマイケルは、その夏のプレミアクラスのフィールドを解体し、屋外でのタイトルを早く終えました。 その年、カーマイケルとブラウンはトレーニングパートナーでした。 二人とも川崎に乗っていた。 緊密な絆が形成された。 カーマイケルがスティールシティで125クラスを制覇する決断を下したのは、ほとんどの125国内優勝でマークバーネットの長年の記録を破るという彼の願望が前提であった一方で、RCが彼の仲間を喜んで助けることは明らかでした。 もちろん、それは反則があると信じていたグラントラングストンとは相性が悪かった。 これらの不平のせいで、カーマイケルは有名にグラントに述べました。 あなたを通り過ぎたとき、私はあなたにさえ触れません。」 舞台が整いました。 グラントラングストンはマイクブラウンよりも先を行く必要があり、ブラウンは彼の敵に降りかかる災害を望んでいました。 カーマイケルはワイルドカードでした。

マイク・ブラウンとリッキー・カーマイケルは、2001年にカウイとトレーニングパートナーの両方に乗っていました。 

リッキー・カーマイケルは最初のモトでゲートからの悪いジャンプを取得し、マイク・ブラウンがモトの勝利でチャージした間、最後の場所の近くでスタートしました。 ラングストンは125位でフィニッシュし、最終ポイントに125ポイントのギャップがありました。 その後、ラングストンは横向きになりました。 カーマイケルは26番目のモト勝利で他の誰よりも光年先に走りました。 ブラウンは倒れ、確かにKTMライダーにタイトルを手渡した。 しかし、運命が介入した。 ラングストンのKTM 125SXのリアスポークが壊れ始めました。 南アフリカはホイールを維持するために減速したが、そうではなかった。 マイク・ブラウンは血の匂いを嗅いで前に突かれた。 モトが終了する前に、グラントはメカニックのエリアに引き込み、後輪を破壊しました。 彼は失恋で地面に倒れた。 ブラウンは、XNUMX冠を獲得することに気づき、友人のリッキーカーマイケルが史上最高のXNUMX回目の全国XNUMX勝を達成できるように、ブランデンジェスマンを許可しました。 マイクはお祝いにフィニッシュラインを超えました。 勝利と悲劇が同じステージで繰り広げられたのは、まれなことでした。

フラッシュバックモトクロスフライデー| 完全なアーカイブ