これまでに見たことのないバイク:2009 WRM 450 MX1 CROSS


25,000ドルのWRMMX1 Crossは、非常に限定されたエディションのマシンとして設計されており、生産ラインはここ数年あまり忙しくありません。

WR Compositiは、アレックスバレストラ兄弟とユーリバレストラ兄弟によって設立され、ハイエンドの自転車で大量に使用されたカーボンファイバーを使用する能力を誇示しています。 2005年には、Vertematti、VOR、TMのエキゾチックなモトクロスバイクがあり、バレストラ兄弟はWRM450モーターサイクルでヨーロッパのエキゾチックなプロダクションバイク分野に参加したいと考えていました。 イタリアで特別な手作りの450cc単気筒エンジンを使用して設計および製造されました。 WRMは、自社製のエンジンとフレームを使用した真の手作り自転車です。すべて自社製です。 バレストラ兄弟は他人のエンジンを使いたくありませんでした。 それで彼らは彼ら自身を作りました。


皮膚の下には、ラジカルクロモリ/アルミニウム/カーボンファイバーの構造が見られます。

WRM 450の小売価格は25,000ドルですが、プロトタイプは2007年に製造され、2008年に限定生産され、2015年までバイクを製造したと主張していますが、非常にまれなマシンです。彼らが一握り以上を作ったという意味ではありません。 その主張された重量は222ポンドの重さです。 それは449mmx96mmのボアとストロークを備えたシングルカム62.1ccモーターを使用しています。 WRMエンジンには、10つのチタンバルブと、選択により、燃料噴射の代わりに京浜TPSキャブレターがあります。 XNUMX個のプログラム可能なマップとスリッパークラッチを備えたVortexイグニッションがあります(SuperMotoで最大の成功を収めたため)。


フレームに関する限り、カーボンファイバーはアルミニウムスパーをトレリススタイルのヘッドチューブにブリッジするためにのみ使用されます。 炭素繊維のほとんどは、ガスタンク、エアボックス、サイドパネルにあります

WRMフレームは、クロモリ鋼、鋳造アルミニウム、および炭素繊維/ケブラー複合材の組み合わせです。 フレームの前部はクロモリトレリススタイルのフレームです。 エンジンクレードルはクロモリ鋼管でできており、鋳造された直立したアルミニウム製の桁にボルトで固定されています。 成形カーボンファイバーブリッジは、鋳造アルミニウムスパーをヘッドチューブに接続します。 さらに、スイングアーム、ガスタンク、サイドパネル、エアボックスもカーボンファイバー製です。

完全にカーボンファイバーでできているスイングアームに加えて、エンジンは完全にイタリアの会社によって設計されています。 さらに、モーターサイクルには2009速ギアボックスとチェーンファイナルドライブが装備されています。 XNUMX年のバイクは、ソルバフォークとショック、ブレンボブレーキ、コーンセクションエキゾーストシステムを含む多くの手作りパーツを使用しています。 ボルトは重量を最小限に抑えるためにチタン製です。 WR Compostiは、連続生産の二輪車の製造にほとんど関心がなく、炭素繊維自転車事業に落ち着いたように思われることは間違いありません。

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