2019アナハイムスーパークロストーク| 中間週レポート

#ウィピ水曜日

JUSTIN BARCIA2019アナハイム1スーパークロス予選-6505

ライダー:ジャスティン・バルシア
自転車: 2019ファクトリーヤマハYZ450F
住所 エンジェルススタジアム
イベント: アナハイム1
レンズ: 50 mm
焦点距離: 50 mm
暴露: 1/1250秒
Fストップ: F / 7.1
ISO: 3200
写真家: ダリル・エクルンド

XNUMXストロークスポットライト| スコットベアーズ2007ホンダCR250

2007ホンダCR250多くの場合、それはあなたの夢の乗り物の代金を支払うために2007番目の住宅ローンを借りることについてではありません。 研究に基づいてスマートな意思決定を行うことは理にかなっています。 それはスコット・ビアードが彼の250ホンダCRXNUMXを構築したときに正確にしたことです。 それはビアードが仕事を成し遂げるために必要とするクリーチャーの快適さ、そして彼らのトラックの見栄えの悪い人を止めるためのちょっとした問題を持っています。 スコットのバイクビルドは、XNUMXストロークまたはXNUMXストロークのナットであるかどうかに関係なく、どのライダーにとっても刺激的なはずです。

「彼が購入したばかりのバディのミント2007ホンダCR250に乗った後、2006年前にこのバイクを手に入れました。 私は鈴木男として育ち、250年のRM250の完全な再構築を終えたところです。 彼の自転車に乗った後、捜索が始まりました。 後期型の鈴木RM2007ストロークのピクピク感に比べて、ホンダの方がずっと快適でした。 乱用されていない低時間のCR20を見つけるのにXNUMX年かかりました。 友人を通して、XNUMX年からガレージに座っていて、おそらくXNUMX時間乗っている人を見つけました。 それは森のレースのために装甲されました。 私はそれを家に持ち帰り、フレームまで引き裂きました。 私はそれを掃除し、ブレースとケージを取り外し、可能な限り再構築しました。 ラジエーターは少し曲がっていたので、ブレットに魔法を働かせるためにICWに送りました。 

「前の所有者はすでに青いCV4ホースを取り付けていたので、それらを購入する必要はありませんでした。 ミクニキャブレターを外して、2004年のヤマハYZ250のケーヒンと交換しました。 三国は気難しいかもしれないし、京浜はチューニングしやすいと読んだことがあります。 私はスイッチに問題がなく、私が乗る場所に最適な噴射を持っています。 VPT2燃料を使用しています。 バーはRenthal997 Twinwallsに交換され、RenthalKevlarグリップが取り付けられました。 見た目が安いストックキルスイッチを取り除き、FlyRacingキルスイッチに交換しました。 TwinAirは私の選択したエアフィルターです。 純正のドライブトレインが磨耗したら、Sunstarチェーンとスプロケットに交換しました。これには非常に感銘を受けました。 

2007ホンダCR250「電源については、Wiseco GPトップエンドキットをインストールし、ローエンドを少しブーストするのに役立つPro CircuitShortyサイレンサーを追加しました。 ストックパイプが本当に良いと読んだので、そのままにしておくことにしました。 純正のリアブレーキローターを2010CRF250のものに交換しました。 ウェーブローターの方が見栄えが良いと思います。 フロントローターはGalfer270mmオーバーサイズキットに交換されました。 私はいつも白い自転車が好きだったので、赤いプラスチックをすべて交換しました。 シュラウドとサイドプレートを除いて、すべてのCycraプラスチックを使用しました。 それらの領域のために私はUFOを使いました。 2013年以降のCRF450のフロントフェンダーとスタジアムプレートはCycra製です。 私はそれがバイクに与える更新された外観が好きです。 グラフィックとカーボンファイバーフォークラップをデザインしました。 私はチームPeakHondaが大好きだったので、私はいつも青と黒の色の方法に向かっています。 FTIサスペンションのCalNorthropがサスペンションのリバルブを処理しました。 彼はいつも私のために素晴らしい仕事をしてくれました。 ストックハブを黒色に粉体塗装しました。 サウスカロライナ州のPrivateerConnectionからゴールドのExcelリムを購入し、ノースカロライナ州のCarolina CycleServiceでひもで締めました。 同じくノースカロライナ州のBURシートカバーは、私が要求した色の方法で素晴らしいグリッパーシートカバーを作りました。 

「このバイクはリリース時に良い評価を得ていませんでしたが、とても満足しています。 パワーがどこにあるかが好きなので、エンジンストックを保管しました。 いくつかのかわいいパーツを除いて、私はバイクの他の計画はありません。 若さとともにフィットネスが衰えるにつれて、しっかりとした植えられた感じのバイクに感謝するようになりました。」

編集者注: これらの提出物は今後も継続してください。 自転車を「XNUMXストロークまたはXNUMXストロークスポットライト」に掲載したい場合は、 [メール保護]。 私が尋ねるすべてはあなたがあなたの自転車の故障とビルドの詳細な説明を与えることです。 スティードの写真も何枚か送ってください。 自転車を送信すると、画像の所有権をすべて解放してMXAにコピーすることに同意したことになります。 スパムメールを送ったり、テイラースウィフトのコンサートチケットを売ったり、スパムメールを送ったりしないでください。 T-Swizzleのコレクティブ全体をすでに祝っています。ジャンクメールを送っていただければ、「悪い血」が起こるでしょう。 私がそこで何をしたか見ますか? 喫煙者を送信してください。

MXA限定ビデオ| 2019 KTM 125SX

WORKS EDITION HONDA CRF450を獲得する

Road 2 Recoveryは、パフォーマンスの業界リーダーであるAmerican Honda Motor Corporationと協力して、生涯に一度の機会を提供します。 今週の土曜日、5年2019月94日から、ファンはケンロッツェンのホンダHRCファクトリーレースバイクに基づいたVinナンバー450 CRF4R Works Editionバイクに加えて、サイン入りのケンのギア一式を獲得するチャンスに応募できます。 勝者は、ラスベガスでのモンスターエナジースーパークロスの決勝戦で2019年XNUMX月XNUMX日にランダムに選ばれます。

収益はすべてR2R負傷ライダー基金に寄付され、負傷したモトクロスおよびスーパークロスアスリートを支援するのに役立ちます。 わずか5ドルの寄付で、怪我をしたアスリートの生活に影響を与え、この驚くべきバイクに勝つことができます。 Road 2 Recoveryは、American Honda Motor Corporation、Honda HRC、Ken Roczen、およびFox Racingに感謝の意を表します。

R2Rはこの機会に感謝しています。 ウェブアドレスwww.R2RHonda94Raffle.com

バイクスペックと詳細https://powersports.honda.com/2019/crf450r.aspx#specifications

MXA | MOTO | トリビア

ケビンジョンソンキャノンデールジョンソンこのキャノンデールのライダーは誰ですか?

REKLUSEが2019スーパークロスパートナーシップを発表

2019スターレーシングヤマハチーム

プレスリリース:  Rekluseは、2019 Monster Energy AMAスーパークロスシーズンのパートナーシップを発表できることを誇りに思います。 Rekluseライダーにとって印象的な2018年シーズンに続いて、Rekluseは、信頼できるテクニカルパートナーとして、スポーツのトップライダーとチームの多くをサポートし続けることを光栄に思っています。

今年のエキサイティングな新しいストーリーには、Jason Andersonのタイトル防衛、Smartop / Bullfrog Spas / MotoConcepts HondaでのMalcolm Stewartの最初のシーズン、Zach Osborneの450年代への移行、Dean Wilsonのプライベートな取り組みなどがあります。

Rekluseレースプログラムマネージャーのオースティンパデンは、次のように語っています。「今年のアクションがどのように展開するかを見て、多くの優秀なライダーやプログラムとのパートナーシップを続けています。 昨年はいくつかの大きな成功を収めており、今年もワールドクラスのレースが楽しみです。」

チーム/ライダーリスト:

2019ロックスターハスクバーナスーパークロスチーム-クレジットロックスターハスクバーナ

ロックスターエナジーハスクバーナファクトリーレーシング
•ジェイソン・アンダーソン
•ザックオズボーン
•トーマスコビントン
•マイケル・モシマン
•ジョーダンベイリー

モンスターエナジー/ヤマルベ/スターレーシングヤマハ
•ミッチェルオルデンバーグ
•ジャスティンクーパー
•コルトニコルズ
•ディランフェランディス

Smartop /ウシガエルスパ/ MotoConcepts Honda
•ジャスティンブレイトン
•マルコムスチュワート
•ヴィンスフリーゼ

HEP鈴木レースチーム
•アレックスレイ
•アダムEnticknap
•カイルチザム

Gas Monkey Energy / AJE Motorsports Husqvarna
•ジャスティンスターリング
•クリスブロース

BWRエンジンレースチーム
•カーレンガードナー
•タイラーエンティックナップ
•ロビーウェイジマン

JMCハスクバーナ
•クリスハウエル
•カーソンブラウン
•チェイスマーキエ
•ブランドンリース

フライレーシングプライベートジャーニー(TPJ)
•ベン・ラメイ
•タナーバッソ
•ブレインシルベイラ
•メイソンウォートン
•オースティンポリテッリ
•ジミーウィーク
•ジョンショート

PRMXレースチーム
•ローガンカルノウ
•ダニエル・ハーライン
•Cody VanBuskirk
•リチャードジャクソン

TXSプロダクションレースチーム
•ババパウリ
•スコッティウェネストロム
•カーターゴードン

ジョプリンレーシング
•エリックマッケイ
•パーカーフレミング
•ハンターヒルトン

これらのチームに加えて、Rekluseは、ディーンウィルソン、マーシャルウェルティン、マイケルリーブなどの勤勉で献身的なプライベートをサポートできることを誇りに思っています。

彼らはそれを言った| 2019アナハイム1スーパークロス

ジミーデコティス2019アナハイム1スーパークロスヒートレース-7961ジミーデコティス: 「JGRMX /ヨシムラ/スズキファクトリーレーシングのクルーとの今年の最初のラウンドは大爆発でした。 新しいスズキRM-Z250のデビューに興奮しました。 一日中とても快適に過ごしました。 残念ながら、ヒートレースのスタートでクラッシュし、メインイベントに苦戦しました。 雨のため、コンディションは厳しいものでした。 全体として、私は状況を考慮して250番目をとります。 たくさんのレースが予定されており、さらに多くのスタートを切ることに興奮しています。 新しいRM-ZXNUMXができることを業界に示したいと思います。 最高の設備を提供してくれたチーム全員に感謝します。 グレンデールを楽しみにしています!」

チャドリード2019アナハイム1スーパークロスヒートレース-8794チャドリード: 「天気が良かったので、興味深い週末でした。 どんなことをしていようと、夜のプログラムで大きく変わっていく気がしました。 私は日中のプラクティスを最大限に活用し、グレンデールでの次のラウンドに向けて良いデータを得る資格を得ようとしました。 天候が来たら、私はそれに対処しました。 ヒートレースで最高のスタートを切ることができませんでした。 条件は厳しくて難しいので、私はLCQに行かなければなりませんでした。 どういうわけか、LCQではかなりの雨が降っていたので、メインイベントでのトラックの様子を感じました。 欠点は、メインのゲートのはるか外側にいたことです。 私は最初に最後に死んでいて、立派なXNUMX番目まで来ました。 ペースがあるように感じます。 快適ゾーンの外にいるときに、より快適に過ごせるようにするために取り組む必要があることはほんのわずかです。 私はペースに適応する必要がありますが、幸いにもそれが私の強みのXNUMXつです。 そのペースは自然に来る場合もあれば、強制される場合もあります。 私はその領域でもっと快適である必要があります。 それは今週私が取り組むものです。」

ジャスティンヒル2019アナハイム1スーパークロスメインイベント-8979ジャスティンヒル: 「しばらくの間、私がスロップに落ちる前に、それは泥のレースでこれまでに感じた最高のものでした。 最終結果については非常に困惑していますが、この週末から学んだ良いことがいくつかあり、次の16ラウンドに適用できます。」

Enzo Lopes2019アナハイム1スーパークロスヒートレース-6862エンツォロペス: 「練習とヒートレースは素晴らしかった。 メインイベントで何が起こったのかわかりません。 どういうわけか私は自分の自転車を失速させ、それから私は墜落した、それはそれをさらに悪化させた。 最初のスーパークロスレースのためにゲートに並ぶのは現実的ではありませんでした。 私は子供の頃夢を見ました。 屋台や家から観る視点がありました。 ヒートレースでXNUMX位になったことは素晴らしいことでした。 スピードはあったけど、路面がだらしないのでアタックできなかった。 メインイベントは私が望んだものではありませんでしたが、別のレースがあります。 私は多くのことを学びました。"

ケンロッツェン2019アナハイム1スーパークロスヒートレース-8706ケン・ロッツェン: 「ここから健康的に、そして表彰台を獲得することは良いことです。 条件は厳しいものでした。 彼らは明らかにあなたの好意で遊ぶことができますが、彼らはあなたを悪く噛むこともあります。 メインの約半分については、途中でビッグダブルをまだジャンプしていましたが、確かにずさんで大ざっぱでした。 それは本当に一貫性についてのすべてでした。 あちこちにわだちがあったので、間違えないようにしなければなりませんでした。 ラッパーに入ったら、それは本当に悪くなったときです。 私は数回停滞したため、時間がかかりました。 でも私は興奮しています。 ヒートレースで勝利し、メインでXNUMX位になっているので、より良いファーストレースを求めることはできなかった。」

コールシーリー2019アナハイム1スーパークロスメインイベント-8898コール・シーリー: 「レースに戻るのはとても気持ちが良かった。 緊張と興奮を同時に感じましたが、またラインナップできてとても嬉しかったです。 普段は10日はがっかりだし、最初はちょっと困っていましたが、視野に入れてコンディションを考えたところ、満足して帰ってきてワクワクしています。 プロセスを楽しみにして、毎週仕上げを積み上げるのを楽しみにしています。」

Erik Kehoe2019アナハイム1スーパークロストラックウォーク-4266エリック・ケホ: 「今日の最悪のことは天気でした。 全体的に見て、私たちはここから脱出し、良い結果を得ています。 どちらの人も目標を達成したと思います。最も重要なことは、私たちが健康であるということです。これは、このシリーズを始めるのに間違いなくポジティブなことです。 状況を考えると、それはずっと悪いことでした。 ケンが表彰台を離れることは素晴らしいことです。 彼は巧妙で、トリッキーなトラックでのミスを最小限に抑え、10位になりました。 ColeのトップXNUMXも良いと思います。 私は彼が一日中いくらか神経質であったことを知っています、しかし実際にすべてのラップでそして彼の暑さでさえ、彼はますます快適になっていると言うことができました。 彼がこのXNUMXつの海外イベントをレースすることは彼にとって素晴らしい足がかりでしたが、競技とトラックの状況は大きく異なります。 今日が彼の最初の本格的なゲートドロップでした。私は彼の自信が成長し、毎週末にスピードが上がるのを見続けると思います。」

ウィルハーン2019アナハイム1スーパークロストラックウォーク-4204ウィルハーン: 「これは、私たちにとって今年の信じられないほどの始まりです。 チーム全体のすべてのハードワークは本当に実を結んでおり、ヤマハと一緒に素晴らしい2019まったく新しいYZ250Fを提供し、私たちと非常に密接に協力してくれたヤマハと一緒に、ここにいるすべての人が賞賛に値します。 今夜はそれがいかに素晴らしいかを示したと思います。 今夜はライダーを本当に誇りに思う。」

コルトニコルズ2019アナハイム1スーパークロスメインイベント-7784コルト・ニコルズ: 「これは、私たちにとって今年の信じられないほどの始まりです。 チーム全体のすべてのハードワークは本当に実を結んでおり、ヤマハと一緒に素晴らしい2019まったく新しいYZ250Fを提供し、私たちと非常に密接に協力してくれたヤマハと一緒に、ここにいるすべての人が賞賛に値します。 今夜はそれがいかに素晴らしいかを示したと思います。 今夜はライダーを本当に誇りに思う。」

ディラン・フェランディス_2019アナハイム1スーパークロスメインイベント-8482ディランフェランディス: 「路面は雨で難しかったが、私は良いスタートを切り、多くのミスをしないように努めた。 私は良い結果といくつかの良い選手権ポイントのために戻ってきて、アナハイムを健康にしておくことができました。」

ジャスティンバルシアディーンウィルソン2019アナハイム1スーパークロスメインイベント-9680ジャスティン・バルシア: 「アナハイム1は素晴らしい日でした。 練習はとても楽しかったので、ヒートレースに出て少し散り始めました。 私はベストスタートを切ることができませんでしたが、良いパスをいくつか出し、リードに入り、私のヒートレースで優勝しました。これは素晴らしかったです。最初のレースで最初のレースを邪魔することは本当に良かったです。 メインイベントでは本当に降り注いでいた。 250のスタートを見るのはトリッキーに見えたので、少し興奮して緊張し、最初のレースで感じたすべての感情が間違いなくありました。 私はかなりまともなスタートを切って、レースの半分を少し超えて450位まで順位を上げました。 私はそれを賢く演奏し、ミスをしないように努めました。 男のXNUMX人が私の前に降りて、それから私はより強く充電してリーダーを捕まえ、パスを作り、勝利へのスムーズなレースに乗ることができました。 私にとってこれは信じられないことです。XNUMX年以上XNUMXレースで優勝したことがないので、とても素晴らしい気分です。 私はそれほど幸せであることができませんでした、私はフェニックスに行くことに本当に興奮しています。 私はただ、スマートでスムーズ、速く、一貫性を保ち、チャンピオンシッププレートに集中したいだけです。」

ジムペリー2019アナハイム1スーパークロストラックウォーク-4263ジム・ペリー: 「今日のアナハイムでは、モンスターエナジーAMAスーパークロスのキックオフがbLUcRUにとって素晴らしい日でした。 ジャスティン・バルシアはメインイベントで優勝しました。 新しいYZ450Fはジャスティンにとって素晴らしいバイクです。 チームはオフシーズン一生懸命働いています。 彼はオフシーズン一生懸命働いています。 そしてそれは今夜を示した。 彼は実際には速かったし、ヒートレースでは速かった。 メインイベントに集まったようなものでした。 ジャスティンは泥を楽しんでおり、かなりの雨が降り始めていました。 彼にとって間違いなく素晴らしい夜であり、勝者のサークルでYZ450Fを見るのは素晴らしい。

「新人のアーロンプレシンジャーが450SXクラスでキャリアを始めたので、素晴らしい夜でした。 彼はXNUMX位でヒートレースの素晴らしいフィニッシュを獲得し、メインイベントに進み、フロントに向けてスタートし、しっかりしたモトを投入し、XNUMX位でフィニッシュしました。 両方の人にとって素晴らしい結果であり、次の週末を楽しみにしています。」

アーロンプレシンガー2019アナハイム1スーパークロスメインイベント-9633アーロン・プレシンジャー: 「アナハイム1はかなりうまくいきました。 コースに出かけるたびにどんどん良くなりました。 ヒートレースは最高でした。 私は450〜XNUMX歳くらいでスタートし、何人かの選手を追い越してXNUMX位で終えた。 私はそれにかなり興奮していました、そして私は自分自身でかなり幸せなメインイベントに行きました。 私は素晴らしいスタートを切り、それを維持しました。 少し風が吹くところもありましたが、後退できずにフィニッシュまで押してXNUMX位になりました。 私の最初のXNUMXレースであるアナハイムIは私の目ではかなり良かったと思います。 今後も改善を続け、フェニックスに向かっていきます。」

Michael Mosiman2019アナハイム1スーパークロスメインイベント-7975マイケル・モシマン: 「私はかなり堅実な気持ちで休日を始めました。 いい感じで楽しかったです。 メインの最初のラップでいくつかのミスを犯し、その後追いつきモードになりました。 僕のスピードはコンディションにまともだったと思う。 それは私が期待したものではありませんが、私が何ができるかを知っています。 来週は乾いた週末を楽しみにしています。」

ジェイソンアンダーソン_2019アナハイム1スーパークロスヒートレース-7158ジェイソン・アンダーソン: 「アナハイムは興味深い日でした」とアンダーソンは言いました。 「練習は悪くなかった、そしてヒートレースは大丈夫だった。 メインでとても雨が降り、私は苦労した。 私はグレンデールでの来週のレースに集中する準備ができており、ボックスに戻るのを楽しみにしています。」

Eli Tomac2019アナハイム1スーパークロスメインイベント-9678エリトマック: 「最初のラウンドでは、レースからの神経と誇大宣伝が常にあるので、それはそこにダブルマニアのようなものでした[泥と組み合わせる]。 私はそこで最高のスタートを切ることはできませんでしたが、ただリラックスしていて、ビジョンを明確に保ち、​​行動を起こすことができました。」

シェーンマケラス2019アナハイム1スーパークロスヒートレース-7908シェーンマケルラス: 「つまり、これはA1です」とMcElrath氏は言いました。 「すべてのプレッシャーがここにあります。 私は本当に緊張しました、そして、みんな、彼らは「男、あなたは3つ連続でそれをしなければならない」のようなものです。 そして、それはあなたが私がやりたいと思っているようですが、ここで表彰台で終了するために…我々は3位になります。」

クーパーウェッブクラッシュ2019アナハイム1スーパークロスメインイベント-8551クーパーウェッブ: 「私はアナハイムを本に入れており、全体としては本当に良い一日でした。 私たちはフリープラクティスから始めて、トラックのこつを始めただけで、XNUMX番目に予選することができました。 ヒートレースでは、最高のスタートを切ることができなかったし、自分のポテンシャルに乗ることもできなかったため、メインイベントでのゲートピックに問題がありました。 私はかなり外の門を持っていたが、スタートを釘付けにして、最初のターンは最初だったが、残念ながら転んだ。 思ったよりもスッキリしていましたが、立ち上がって頭を下にして充電することができ、XNUMX位に戻るのが大変でした。 レースの最速ラップだったと思います。それは本当にクールで、その結果には自信があり、いい気分になっているので、来週末にフェニックスに行く準備ができています!」

マーヴィンマスキン2019アナハイム1スーパークロスヒートレース-8727マーヴィン・マスキン: 「ライディングはそれほど悪くはありませんでしたが、物理的にはオフシーズンの自転車にあまり時間をかけられなかったので、簡単な日ではありませんでした。 しかし、それが来るのはわかっていたので、目標はいくつかのポイントを獲得することでした、そして私はメインイベントでXNUMX位になりました。 私は素晴らしいスタートを切りました、そしてクーパーもそうしました、しかし、我々はほとんどお互いに乗り込んで、彼は降りました。 私は彼を避けましたが、私は多くの地面を失いました。 私が前に出るのは少し楽だったでしょう–私はクーパーに次ぐXNUMX位でした、それはかなりクールでした–しかし私たちのほとんどはクラッシュしました。 繰り返しますが、目標は一貫性を保ち、ポイントを獲得することでした。それが私がやったことです。 XNUMXつ目は考えてもそれほど悪くはありません。次に進むことができ、そこからより良くなることができます。」

アダムチャンチャルーロ2019アナハイム1スーパークロスメインイベント-7870Adam Cianciarulo: 「今夜は勝利を競うことができなかったのにかなりがっかりしている。しかし、コンディションが下がっていれば、我々は得ることができるものを手に入れるだろう」とCianciaruloは語った。 「フェニックスに着くと、もっともっと勝ちたいと思っています。 私は勝ちたいですが、私たちは長期的に考えなければなりません。」

ギャレットマーチバンクス2019アナハイム1スーパークロスメインイベント-7884ギャレットマーチバンクス: 「このチームの一員となり、最初のスーパークロスレースに向けて並ぶことは、夢の実現です」とマーチバンクスは語った。 「このコンディションでは、XNUMX輪を維持することに集中しました。 僕のベルトの下でレースをするのはいいことだし、来週末のドライコンディションでどうなるか見てみるよ。」

2019アナハイム1スーパークロス| フルカバレッジ

FXR LIMITED EDITIONヘリウムMXギア

HELIUM LE JERSEY:ミッドナイトネイビー/ハイビジョン
–軽量ポリエステルスパンデックスメッシュと高性能ポリエステルニットの組み合わせ
–腕と肩の優れた気流設計
–スリムフィットデザイン
–吸湿発散性のある糸が速乾性を発揮
–シェイプされたフロントカラーとテーパードカフ
–ドロップテールの裾と長いレングスが中腹部の露出を保護
–色あせのない昇華プリント
小売り: 75米ドル $ 85 CDN
www.fxrracing.com

失われたが忘れられない| 1974ホンダエルシノアCR250M

1974ホンダエルシノアCR250M

MXA限定ビデオ| 2019ハスクバーナTC250

2019ハスクバーナTC250TC250のグラマーショット。

2019ハスクバーナTC250MXA アシスタントエディターのJosh Mosimanが喫煙者の世話をしています。 

2019ハスクバーナTC250ジョシュはそれに寄りかかった。

2019ハスクバーナTC250ガスで。 

2019ハスクバーナTC250ガスが多すぎる。 

HEP RACING SUZUKIのTHOR MXパートナー

プレスリリース:  THOR MXは、2019 AMAモンスターエナジースーパークロスシーズンのHEP Motorsportsチームとのパートナーシップを発表します。 スーパークロスシリーズの新興チームのXNUMXつとして、レースへの献身と情熱は比類のないものであり、THORは業界をリードするレースウェアと保護でプログラムをサポートできることを誇りに思っています。

2018年のレースの成功に続いて、HEP Motorsportsチームは、Adam Enticknap(#2019)、Alex Ray(#97)、Kyle Chisolm(#62)をフィーチャーした11ライダーラインナップを450年に戦う予定です。 XNUMX人のライダー全員が、プレミアXNUMXクラスのAMAモンスターエナジースーパークロスチャンピオンシップに出場します。

「チームに代わって話すことで、THORおよびParts Unlimitedとの新しいパートナーシップを開始できることを非常に嬉しく思います」とHEP MotorsportsチームマネージャーのDustin Pipesは述べました。 「新しい有望なチームとして、象徴的な企業と提携し、THORのようなスポーツに携わる以上のものを求めることはできませんでした。」

「THORモトクロスは、2019年にHEP Motorsportsチームと提携することに興奮しています。 THOR MXアスリートマネージャーのアンディグスタフソンは、チームとの関係を深め、彼らがシーズンの目標を達成できるよう支援できることを楽しみにしています。

THORモトクロスについて:長年にわたり、THORを身に着けているライダーが数え切れないほどのレースとチャンピオンシップを獲得しています。 すべての製品は進歩であり、デザインとパフォーマンスの新たな一歩です。 常に前を走り、常に私たちの過去を尊重し、常にライダーの期待を超える高品質の製品を作ることに焦点を当てています。 www.thormx.comで最新情報を確認するか、858-748-0040に電話してください

まず、フォーエバー…トルステンホールマンオリジナルレースウェア。

UFO USA – UFOプラスチックUSAのライダーサポートプログラムは2019年も続きます!

レベルベースのサポートプログラムは、スポンサー付きのライダーに、ufoplasticusa.comでオンラインで注文するとき、または815-756-9400で電話で注文するときに使用する独自の個人割引コードを提供します。 プロライダーとチームのための特別オファー。 履歴書をに送ってください [メール保護]!
UFOの交換用プラスチックは完全にイタリア製で、世界最高の金型を使用しています。 プラスチックは在庫よりも強度が高く、さまざまな色で入手できます。 プラスチックのスタイルもカスタムに変更しました。 詳細については、 ufoプラスチックすさ.com。 UFOのライダーサポートプログラムで2019エイリアンインベイジョンに参加しましょう!
スポンサーエイリアンになる:
•ライダーは履歴書とリクエストを [メール保護]
•承認されたライダーは、ライダーの契約書に署名し、そのライダーを受け取ります。
個人割引コード。
適用する方法:
•履歴書をメールで送信: [メール保護]
含めます:
•連絡先情報(名前、年齢、住所、電話番号、電子メール)
•2019年のレーシングクラス/スキルレベルと暫定的なレーススケジュールをリストする
•昨年のレース結果/メディア露出。
•自分自身を説明する短い段落と、あなたが良いと思う理由
UFOの大使。

MXAのスナップチャットフィードに参加

スナップチャットSnap Chatユーザーの場合は、ストーリーに私たちを追加してください。 モトすべてのこっそりしたピークを取得します。 Snap Chatの名前はmotocrossactionです。 または、上の写真のスナップを撮れば、MXAが自動的にフィードに追加されます。

今週の受賞者のMXAの質問

1988ダグ・デュバッハがウナディラで250USGPに出場このライダーは誰ですか? ダグドゥバッハであり、FXRスワッグの勝者はデビッドデルガードです。 

お見逃しなく| 2019スーパークロススケジュール

MEC2017-MECスタジアム

  2019スーパークロスシリーズ スケジュールは、スポーツの45年の歴史の中で初めてナッシュビルに行き、ナッシュビルからは、1996年以来初めてデンバーのブロンコススタジアムに行きます。復路の都市には、デトロイトとニュージャージー州イーストラザフォードがあり、どちらも2017年のスケジュール。5つのTriple Crownイベントと19つのEast-West Showdownsがあります。ただし、都市は発表されていません。 XNUMXつのレースを取得する唯一の都市は、XNUMX月XNUMX日とXNUMX日のアナハイムです。

スーパークロス先物と呼ばれる19つの日曜日の全国アマチュアスーパークロスレースがあり、アリゾナでの第XNUMXラウンドがアマチュアのお祭りを始めます。 アマチュアは、プロのAMAスーパークロスライセンスに向けてRoad to Supercrossポイントを獲得します。 アマチュアチャンピオンシップのフィナーレは、XNUMX月XNUMX日にラスベガスで開催されるモンスターカップで開催されます。

2019 AMAスーパークロスシリーズ
5月XNUMX日……………………………。アナハイム、カリフォルニア州
12月XNUMX日…………………………。アリゾナ州グレンデール
19月XNUMX日…………………………。カリフォルニア州アナハイム
26月XNUMX日…………………………。カリフォルニア州オークランド
2月XNUMX日……………………………サンディエゴ、カリフォルニア
9月XNUMX日…………………………..ミネアポリス、ミネソタ州
16月XNUMX日…………………………。テキサス州アーリントン
23月XNUMX日…………………………。デトロイト、MI
2月XNUMX日……………………………ジョージア州アトランタ
9月XNUMX日……………………………フロリダ州デイトナビーチ
16月XNUMX日…………………………。インディアナポリス、インディアナ州
23月XNUMX日…………………………。シアトル、ワシントン州
30月XNUMX日…………………………。ヒューストン、テキサス州
6月XNUMX日……………………………テネシー州ナッシュビル
13月XNUMX日…………………………。デンバー、コロラド州
27月XNUMX日…………………………。ニュージャージー州イーストラザフォード
4月XNUMX日………………………………ラスベガス、ネバダ州

クラシック写真

ダグヘンリー2000スノーモービル-1ダグヘンリーが2000年にレーシングスノーモービルに戻った。

ダグヘンリー2000雪から土まで、同じ年にダグはAMAナショナルズとレースをします。


モトトリビアの答え: キース・ジョンソン。

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