3 BROS 24時間耐久性の結果：チームプロサーキットが最初の勝利を手にする

グレンヘレンでの3ブラザーズ24時間耐久レースは、土曜日の午前10時に始まり、日曜日の午前10時に終わる週末に開催されました。 00 Bros 3時間耐久イベントは、グレンヘレンの24レース耐久シリーズのフィナーレです。 他のレースシリーズとは異なり、イベントの3 Bros Enduranceトリオは異なり、各ラウンドで合計レース時間が増加します。 シリーズは6時間のイベントで始まり、10年2020月8日の夜に部分的に開催された24時間のレースに登り、その後、残酷に長い3時間のレースで終わります。 XNUMX Bros Enduranceレースには、すべてのスキルレベルとバイクサイズのクラスがありますが、すべての目がプロクラスに注目しています。 プロクラスがどのように揺れたかについてのレースレポートとイベントの写真については、以下を参照してください。

Trevor Nelsonの写真

チームプロサーキットホンダCRF450Xのプレストンキャンベル。

レースはブレーン・トンプソンがホールショットと序盤のリードを奪うことから始まりました。 トンプソンのチームは、ライアン・スラット、ジェフ・ループ、ダニー・クーパーで構成されていました。 MXAのJoshMosimanは、Zac Commans、Preston Campbell、CarlenGardnerとともにMXA / ProCircuitチームのスターティングライダーでした。 ジョシュはXNUMX位でスタートしましたが、パックが急で長いヤマハの丘を登り、グレンヘレンの尾根とシングルトラックトレイルに向かったときまでにXNUMX位になりました。 モシマンは、オフロードループがREMトラックに合流した後、トンプソンを通過するまで、ラップの前半でトンプソンの後ろを追いました。 しかし、トンプソンは簡単に諦めませんでした。 彼はラップの後半にもう一度モシマンを追い越したが、モシマンは彼を二乗し、次のコーナーで彼の周りを回った。

Josh Mosimanは、1周後にCarlen Gardnerにバイクを渡すまで、チームプロサーキットへの道をリードし続けました。 ブレイン・トンプソンのチームも同じラップでライダーと満タンの燃料を切り替え、チームメイトのジェフ・ループはカーレン・ガードナーのすぐ後ろにジャンプした。 ガードナーはXNUMX周目にループの小さなギャップを引っ張り始めたが、ループがペナルティを科され、トラックをカットするためにピットにXNUMX分間保持されると、リードは非常に大きくなった。

プロサーキットホンダのMXAのジョシュモシマン。

チームプロサーキットは、ブレーントンプソンのチームメイトであるライアンスラットがハスクバーナを望み、チームプロサーキットのライダーであるザックコマンズを抜いた3時間前までリードを維持しました。 タイラー・ニコルソン、トーマス・ダン、コーディー・シンプソン、クリスチャン・クラーク、デレク・オーサーバウアー、ニック・ガービン、エヴァン・ケリーとのコルトン・ウダルのチーム、ニック・ストーバー、ブランドン・グラブリー、コルトン・エイク、トレバーハンターも正面近くにいました。 3つのプロチームはすべて、レースに向けて互いに数分以内にあり、チームMXA /プロサーキット、ブレーントンプソンのチーム、ニックストーバーのチームの間でリードが何度も交換されました。

グレンヘレンはユニークな方法で、スタート前に最初のライダーをバイクの前に立たせることにしました。 それから、緑の旗が飛んだら、自転車を持っているヘルパーがライダーに行くように合図し、彼らは自転車に飛び乗って、それを始めて、去りました。

Blayne Thompson（7）が最初のターンに進み、MXAのJosh Mosiman（78）がXNUMX番目になります。 

コルトン・エイクが3 Bros KTMチームのチャージを主導しましたが、残念ながら彼はレースの22周目にガスを使い果たし、バイクをピットに押し戻さなければならず、9時間以上残ったままかなりの時間を失いました。時計。 土曜日の午後00時までに、レースはまだ13時間残っていたが、MXA /プロサーキットホンダCRF450Xは4速を失った。 彼らはまだ5速にシフトすることができましたが、そこに到達するためにダブルシフトする必要があり、最終的に3速で速いストレートに乗ることになりました。 ある時点で、プロサーキットチームはXNUMXラップリードしていましたが、トランスミッションの問題が早い段階で発生したため、何も保証されませんでした。

夜のグレンヘレンでのタラディーガターンの視覚的表現。 

残念ながら、レースの大部分で5位につけた後、Blayne Thompsonのチームはバイクの問題に苦しみ、Husqvarnaをピットに戻さなければなりませんでした。 コルトン・ウダルのナンバー3Xホンダチームはレースの初めにリードを争っていませんでしたが、彼らはバイクを走らせ続け、戦いにとどまりました。 最終的に、MXA /プロサーキットチームは、プロクラスでタイラーニコルソンのチームがXNUMX位、ニックストーバーのXNUMXブロスKTMチームがXNUMX位、ブレーントンプソンのチームがXNUMX位で、コルトンウダルのチームよりXNUMXラップ早くフィニッシュラインを通過しました。

24時間耐久レース：プロクラスの結果

熟練したピットクルーを持つことは、24時間のレースにおいて非常に重要です。 

グレンヘレンの24時間の結果：オープンプロクラス
1. Josh Mosiman、Zac Commons、Carlen Gardner、Preston Campbell
2. Colton Udall、Evan Kelly、Nic Garvin、Derek Ausserbauer
3.タイラー・ニコルソン、コーディー・シンプソン、トーマス・ダン、クリスチャン・クラーク
4. Nick Stover、Colton Aeck、Trevor Hunter、Brandon Graveley
5.ブレイン・トンプソン、ジェフ・ループ、ダニー・クーパー、ライアン・サラット

カーレンガードナーは2021年のスーパークロスシーズンに向けて準備を進めていますが、レースのわずかXNUMX週間前に電話を受けたとき、チームMXA /プロサーキットに参加できてうれしかったです。

コルトン・ウダルの5XホンダチームはXNUMX位でフィニッシュしました。

プロサーキットホンダのザックコマンズ。 

＃7HusqvarnaのJeffLoopは、Blayne Thompson、Ryan Surratt、DannyCooperとチームを組みました。 

業界クラスは、ダートバイクマガジンの公式チームが優勝しました。 ここでは、Travis Fant、Sean Lipanovich、Jared Hicks、Sean Foos、RJ Wageman（写真はありません）が表彰台の写真を表しています。 

チームプロサーキットのラップチャート：79の合計ラップ

プロサーキットチームは各ラップタイムを記録しました。 PanicRevMinistriesのJohnParkinsonは、過去数年間の24時間レースやその他のオフロードイベントで、JohnnyCampbellとTimmyWeigandを支援してきました。 今年のプロサーキットチームでの彼のXNUMXつの主な仕事は、各ラップタイムと燃料の充填を追跡することでした。

Zac Commansは引退し、ProCircuitの総合優勝24時間チームの一員になりました。 彼の手は素晴らしいライディングの形ではなく、彼はその結果を感じました。 

ミッチ・ペイトンとチームライダーのプレストン・キャンベルは、最初のライダーの交代とピットストップの間、バイクを監視しています。

新しい前輪と後輪が取り付けられた後、CarlenGardnerがProCircuitバイクをつかみます。

長時間露光の写真は、夜にトラックを表示するのに最適です。 

このセクションは、グレンヘレンの後ろのセクションの道路のすぐ隣に実装されました。 通常、グレンヘレンは24時間のトラックにアスファルトを使用する必要がありますが、今年はいくつかの新しいオフロードセクションがカットされたため、アスファルトはごくわずかでした。 

日曜日の朝、チームプロサーキットバイクのザックコマンズ。 太陽が戻ってきたものの、プロサーキットチームはヘッドライトをピットに置いて取り外すのではなく、ヘッドライトをバイクに置いたままにすることにしました。 

プロサーキットホンダのカーレンガードナー。

ライダーとピットクルーは午前6時11分にピットの上のこの素敵な日の出に迎えられました。 -ヘイデンウォーカーによる写真

オフロードの伝説の息子であり、JCRホンダのオーナーであるジョニーキャンベルのプレストンキャンベルは、彼の初めての24時間耐久チームレースで優勝しました。

夜のヤマハの丘。

ピットでのチームプロサーキット。

元ファクトリーホンダのメカニック、マイク「シュニキー」トムリンは、チームプロサーキットの初優勝で大きな役割を果たしました。 彼はレース前にホンダCRF450Xを組み立てるためにほとんどの作業を行い、アヴェリリソン、ジェイソン「ゴシックジェイ」ヘインズ、ジョンパーキンソン、その他のメカニックとヘルパーのリストの助けを借りて、ピットエリアのリードメカニックを務めました。