2021デイトナスーパークロスフラッシュバック:昨年何が起こったのか覚えていますか?

昨年のデイトナスーパークロスを覚えていますか? 2020月6日土曜日の今年のレースの前にXNUMX年のデイトナレースに追いつく

2020 Daytona Supercross_450 Main Start-1846

2020 デイトナスーパークロスリキャップ

世界 2020デイトナスーパークロス は本に載っていて、デイトナスーパークロスの50周年で両方のクラスを席巻したのは川崎の少年たちでした。 イーライ・トマックとギャレット・マーチバンクスは、デイトナ・スーパークロスでモトクロススタイルのトラックを征服したときに、カワサキの旗を高く掲げました。 誰もがイーライ・トマックがデイトナでユニークなイベントに合わせて作られたようなライディングスタイルで勝つと思っていました。 しかし、ほとんどの人は、18歳のギャレットマーチバンクスがチェイスセクストン、ジェレミーマーティン、シェーンマケラス、その他の250東海岸クラスに勝つとは思っていませんでした。 いずれにせよ、それはレースのもう一つの素晴らしい夜でした。 これがXNUMX年前のデイトナスーパークロスのトップストーリーラインです

ELI TOMAC:キングオブデイトナ

2020 Daytona Supercross_Eli Tomac-5262エリトマックはデイトナで否定されませんでした。 

昨年のデイトナで勝つために、すべてのチップはEliTomacにありました。 彼の統計は否定できない。 2020年のレースに入ると、イーライ・トマックはデイトナで450回優勝し、その会場でトップXNUMXの外に出たことはありませんでした。 しかし、最初のラップの後、ロッツェンはデイトナの王を倒すことができたかもしれないように見えました。 エリはXNUMX周目にフィニッシュラインを越えてXNUMX位でしたが、ケンは前に出てすぐに引き離しました。 ジャンプのリップの柔らかい轍、深い砂のセクション、そして非常にタイトなコーナーで、トラックは挑戦的でしたが、明らかなセパレーターはありませんでした。 エリが時間を作り、ケンがそれを失っていたトラックの一部を見つけるのは困難でした。 それでも、エリはどこでもより激しい力を持っていて、彼はホンダHRCライダーを巻き込んでいました。 イーライ・トマックはアンダーソンとウェッブを追い越し、ケンに追いつき、残りXNUMX周で彼の周りを回りました。 エリはシーズンXNUMX勝目を獲得し、ポイントを自分のものとしてリードし、デイトナでXNUMX回目のXNUMXSXメインイベント優勝を獲得しました。

2020 Daytona Supercross_Eli Tomac-2340イーライ・トマックは昨年の優勝後、とても幸せでした。 彼が今年2021スーパークロスポイントチェイスに留まりたいのであれば、彼は再び2021デイトナスーパークロスを支配する必要があります。 

ケンロッツェンは一貫して幸せでした

2020 Daytona Supercross_Ken Roczen-1194 ケンロッツェンは14ラップをリードした後、エリトマックにXNUMXラップでパスされました。

ケン・ロッツェンはエリを抑えようと懸命にプッシュし、エリがパスを作ったとき、ついに彼はオフキャンバーコーナーに降りた。 ケンはフロントタイヤがわだち掘れを押して転倒したと言った。 ケンは非常に素早く再マウントしました。彼は止まらなかったように見えました。彼はバイクを持ち上げてジャンプする間、バイクを転がし続けました。 エリは引き離しましたが、ケンはあきらめず、実際に最終ラップで彼を巻き戻し、エリにわずか.707遅れてXNUMX位でフィニッシュしました。

彼がフルタイムで450クラスにジャンプして以来、ケン・ロッツェンは2020年までにデイトナで2015回しかレースをしていません。 怪我のため、ケンは2017年、2018年、450年にデイトナを欠場しました。最初のフル2014シーズン中に、ケンは2016年にデイトナで8位でフィニッシュしましたが、それ以来、フロリダの砂浜で苦労しています。 彼は2019年にXNUMX位、XNUMX年にXNUMX位でフィニッシュしました。明らかに、ケンは土曜日にXNUMX位を望んでいませんでした。特に、レースの大部分をリードした後はそうです。 しかし、結局、彼は一貫したセカンドに満足しており、シリーズがインディアナポリスでラウンドXNUMXに向かう間、彼は前向きな姿勢を保っています。

2020 Daytona Supercross_Ken Roczen-1194 彼のXNUMX位が終わった後に群衆に敬礼するケン・ロッセン。

クーパーWEBBは印象的でしたが、TOMACは印象的ではありませんでした

2020 Daytona Supercross_Cooper Webb-1405 クーパー・ウェッブの顔はデイトナでの彼の夜を要約しており、それはより良かったかもしれないが、もっと悪かったかもしれない。

クーパーウェッブは再びデイトナで印象的でしたが、残念ながら彼のタイトルキャンペーンのために、チェイスでポイントを失いました。 クーパーの夜は、ヒートレースで優勝するためにハードチャージのジェイソンアンダーソンとエリトマックを延期したときから始まりました。 メインイベントでは、クーパーがスタートから12位で、ヤマハの少年アーロンプレシンジャーとジャスティンバルシアをパスして、XNUMXラップ目でXNUMX位に入りました。 その後、彼はXNUMXラップ目に非常に力強いライディングをしているJason Andersonをパスしました。 エリトマックはXNUMXラップ目でアンダーソンを回避し、XNUMXラップ目の砂でミスを犯すまでウェッブにプレッシャーをかけました。エリは回避し、クーパーは一時的に強力になりましたが、エリはディフェンディングチャンピオンとのギャップを埋め、パスを続けました。勝利のためのケンロッツェン。

デイトナに入ってきたクーパーは、アーリントンでの墜落から回復するためにさらに29週間ありましたが、今週はアトランタのメインイベント中にXNUMXつの肋骨を押しのけたため、胸郭の痛みも看護しなければなりませんでした。 彼がクラッシュしなかったので、それがどのように起こったか正確にはわかりませんが、彼の肋骨があまりにもきつくテープで留められていて、レース中のある時点でそれらが位置からノックアウトされたようです。 それはまた、彼がアトランタ後のレース後記者会見に参加しなかった理由を説明しています。 デイトナでのクーパーのXNUMX位は良かったが、残念ながらRed Bull KTMチームにとっては、TomacでXNUMXポイント下がった。 現在、クーパーはXNUMXポイント差でXNUMX位につけています。

2020 Daytona Supercross_Cooper Webb-1405残り29ラウンドのクーパーウェッブは、総合順位でリーダーのXNUMXポイント下です。

ジェイソンアンダーソンが生き返る

2020 Daytona Supercross_Jason Anderson-2146 ジェイソン・アンダーソンは今シーズン、暑くて寒いですが、デイトナでは暑くてXNUMX位でした。

ジェイソンアンダーソンはデイトナで総合450位になりましたが、ナイトショーで生き返り、うまく乗りました。 彼はクーパーウェッブにプレッシャーをかけ、夜の2019回目のXNUMXヒートレースでイーライトマックを阻止した。 その後、メインイベントで、彼は力強いXNUMX位に乗りました。 インタビューの中で、ジェイソンは彼の目標は彼がそれを楽しんでいる限りレースを続けることであると述べました。 彼はまた、XNUMX年にスーパークロスチャンピオンを擁護することはストレスであり、それに伴うプレッシャーが気に入らなかったと述べました。 現在、ジェイソンはレースでの態度を軽快に保つために最善を尽くしており、レースのプレッシャーを避けて最善を尽くすために最善を尽くしています。

2020 Daytona Supercross_Jason Anderson-2146ジェイソンアンダーソンは、2年シーズンのこの時点までに、5位で10回、11位で14回、2020位で6回、XNUMX位、XNUMX位、XNUMX位でフィニッシュしました。 あなたが数学をするとき、彼の平均結果はXNUMX番目です。 

アーロン・プレッシンガーのシーズンベスト

2020 Daytona Supercross_Aaron Plessinger-5091 アーロンプレシンジャーはデイトナでうまく走り、メインイベントでXNUMX位でフィニッシュしました。 

アーロン・プレシンガーは、2019年のデイトナスーパークロスで彼の治癒をひどく傷つけ、それは彼をバイクから遠ざけ、何ヶ月もレースから遠ざけました。 彼は2019utdoorsシリーズの最後の2018ラウンドに戻ってきましたが、250 AMA450スーパークロスチャンピオンにとっては苦戦でした。 アーロンは今年のデイトナではるかに良く乗りました。 夜の最初のXNUMXヒートレースで、アーロンはホールショットをつかみ、ケンが通り抜ける前にケン・ロッツェンをXNUMX周リードした。 しかしそれでも、アーロンは堅実なXNUMX位を獲得するために持ちこたえました。 その後、メインイベントではアーロンはXNUMX位でしたが、XNUMX位に戻りました。 その後、プレシンガーはチームメイトのジャスティン・バルシアをXNUMX位で周回し、XNUMX周を走りましたが、バルシアは残りXNUMX周でアーロンをXNUMX位に落としました。これはアーロンの今シーズン最高のフィニッシュです。

RYAN SIPES、SUPERCROSSで臨時シーズンをスタート

2020 Daytona Supercross_Ryan Sipes-5307ライアンサイプスは、2020年のデイトナでのオートバイレースのさまざまな分野のレースキャンペーンを開始し、メインイベントで16位になりました。

Ryan SipesがInstagramで彼のレースについて投稿しました: 「昨日のデイトナでのP-16 🤔🤷🏼‍♂️😊男とても楽しかった。 デイトナはかっこいいですよね? 今年のトラックは本物のSXというよりアウトドアのようなものでした。 去年とはかなり違う。 予選走行は全体で11位前後でしたが、かなりいい感じでした。 ヒートレースのメインアウト(大救援)にストレートで参加できます。 主に、私は3-fiddyの外側からトップXNUMXスタートをしました(ありがとう @twisteddevelopmentracing)しかし、誰かが最初のラップで絡み、砂に落ちました。 最後に起きた👎🏻自分がうまくいかなかったことに少し動揺したかったのですが、あなたは何を知っていますか? そのトラックのすべての人は悪い男だった。 SXは冗談ではありません。 ただ現れて、彼らを倒すことは多くのことを求めています。 私はまだ世界のトップ20に参加できることを嬉しく思います。 これを可能にしてくれたすべての私のスポンサーに感謝します。 私はあなたのために乗って、あなたたちと一緒に働くのが大好きです! ダートバイクのレースをこれまでになく楽しんだことはありません。皆さんを代表できることを誇りに思います。」

ライアンサイプスの狂気のバイクレースの次は、デイトナフラットトラックTT、ハワイアンスーパークロス、エルツバーグエンデューロ、メガワットエンデューロ、ワシュガルナショナル、スタージスフラットトラックTT、ピオリアTT、ウェストンビーチレース、レッドブルストレートリズム、Aus-Xです。スーパークロスを開いて終了します。

チャドリードの最後のデイトナ

チャドリードは450ヒートペースXNUMXでホールショットをつかみ、XNUMX位でフィニッシュし、再びメインイベントに直接移籍しました。 ほんの半分のラップであったとしても、Reedyがリードしているのを見るのはクールでした。 

2020年450レース中10レース後の総合ポイント順位

2020 Daytona Supercross_Eli Tomac-5262イーライ・トマックは、ケン・ロッツェンがラウンドXNUMXに入るのをXNUMXポイントリードしています。 

POS。 # NAME POINTS
1 3 エリ・トマック 226
2 94 ケン・ロッツェン 223
3 1 クーパーウェッブ 197
4 51 ジャスティン・バルシア 195
5 21 ジェイソン・アンダーソン 170
6 27 マルコム・スチュワート 152
7 46 ジャスティン・ヒル 141
8 10 ジャスティン・ブレイトン 129
9 15 ディーン・ウィルソン 129
10 9 アダム・シアンシアルーロ 128

デイトナモータースピードウェイトラックの状態:より多くの砂 

2020 Daytona Supercross_Eli Tomac-2251エリ・トマックはレース後の記者会見でこう語った: 「これはおそらくデイトナで最も単一のファイルのXNUMXつだと感じました。 それが簡単で、びくびくしたり、技術的ではなかったからといって、それは成功と失敗の両方です。 砂の流れ方は、砂に勢いをつけて作る時だったと思います。」

450メインイベントでのラップ数の短縮について尋ねられたとき、ケン・ロッツェンとイーライ・トマックはどちらも、通常のメインイベントよりも速く進んだように感じたと述べました。 レースは制限時間、20分+ 450ラップであるため、レースは理論的には各イベントで同じ長さです。 しかし、野球やサッカースタジアムのトラックが短いと、ライダーはより多くのラップを行う必要があり、レースが長く見えるようになります。 デイトナでは、ラップタイムが長く、18メインはXNUMXラップしか走らなかったため、彼らにとっては短く感じました。 Cooper Webbのコメントも同じですが、Eliと同様に、今年は過去よりもトラックが簡単になったと述べています。 クーパーは言った、 「今夜はそれほど悪くないと思いました。 コースが明らかにタフなときにここでレースをしたような気がします。 それは短いメインイベントのようでした」

250回目のXNUMXヒートレース中のフープのクラッシュのビデオを見るには、ここをクリックしてください.

デイトナでの練習と予選のセッション中、上記のセクションのフープは小さく、ライダーはそれらを速く叩き、ジャンプしてホイールを回していました。 その後、フープセクションはナイトショーの前に再構築され、ライダーからより多くのことを必要とするはるかに急なスーパークロスフープになりました。 残念ながら、250回のヒートレースでは、サイトラップを獲得できませんでした。 それで彼らはトリプルから着陸し、完全に準備ができていないフープにまっすぐ入りました。 リッキー・カーマイケルでさえ、彼が不意を突かれたので、彼の開会式のパレードラップの間にフープでほとんど墜落しました。 250回のヒートレースの両方で、フープに入るXNUMX人目のライダーがクラッシュしてパイルアップを開始しました。 明らかに、これらのライダーはすべてこれらのフープを打つことができました。 彼らは乗り越えることが不可能ではありませんでした。 しかし、彼らはそれによって盲目的にされ、完全に準備ができていませんでした。 

250 EAST WINNER GARRETT MARCHBANKS史上初の勝利!

2020 Daytona Supercross_Garrett Marchbanks-1820 ギャレット・マーチバンクスはデイトナで非常に印象的で、彼は最初の勝利をつかむためにレース全体でディフェンディングチャンピオンのチェイス・セクストンを保持しました。 

18歳のギャレットマーチバンクスはデイトナスーパークロスで非常に印象的でした。 ギャレットは2018年にアウトドアナショナルズのオープニングラウンドでプロに転向し、怪我をする前にシリーズに2019ラウンドしか参加しませんでした。 その後、2020年に西海岸で初めてスーパークロスに参戦し、サンディエゴのマッドレースで250位で初表彰台を獲得しました。 その結果に加えて、彼の最高のセカンドフィニッシュは彼がXNUMX歳のときにオープナーで来ました。 昨年、ギャレットマーチバンクスは競争相手ではなく、XNUMX年シーズンに入りました。ギャレットは非常に若く、ジョードンスミスがプロサーキットカワサキのトップライダーになると最も期待されていました。 ギャレットはトレーナーのイヴァン・テデスコと一緒に仕事をしていて、それを見せています。 彼はタンパSXで強力なXNUMX位を獲得し、デイトナで目立って乗りました。 彼はヒートレースとメインイベントですべてのラップをリードしました。 これは泥の種族ではなく、まぐれでもありませんでした。 ディフェンディングチャンピオンのチェイスセクストンが回復すると、ギャレットマーチバンクスは引き離し、最初のXNUMXスーパークロスを獲得しました。

2020 Daytona Supercross_Garrett Marchbanks-1820 ギャレットマーチバンクスは、デイトナスーパークロスの50周年でフィニッシュラインを越えて祝います。

2020 Daytona Supercross_Mitch Payton-1811ミッチペイトンはレース後、彼のライダーであるギャレットマーチバンクスに興奮しました。

チェイス・セクストンは彼のポイントをリードする

2020 Daytona Supercross_Chase Sexton-1822 チェイスセクストンはデイトナでXNUMX位で終了しましたが、依然としてXNUMXポイントのリードをXNUMXポイントのリードに延長しました。

チェイスセクストンはデイトナで良かったが、ギャレットマーチバンクスと比較すると、他の誰も素晴らしかった。 チェイスはレースの早い段階でギャレットに遅れを取り、18歳のカワサキライダーを回避し、シェーンマッケルスで獲得したポイントを最大化するように見えましたが、そうではありませんでした。 ギャレットは完璧なレースに乗り勝ちましたが、チェイスは他のレースよりも優れていて、XNUMX位でした。 チェイスはレース後の記者会見で秒に満足していないと言ったが、彼はとてもうまく乗ったのでマーチバンクスから信用を失うことができなかった。 チェイスは、先週末のインディアナポリスでのホームステートレースに参戦するシェーンマケルラスに続くXNUMXポイントでリードを広げ、喜んでポイントを獲得しました。

2020 Daytona Supercross_Chase Sexton-1822欲求不満の表情。 チェイスはデイトナでXNUMX位に興奮していませんでしたが、ポイントリードのサイズをXNUMX倍にすることに間違いなく満足しています。

SHANE MCELRATH 250EASTメインイベントのトラブル

2020 Daytona Supercross_Shane McElrath-1748シェーンはジェレミーマーティンとRjハンプシャーを10位で圧迫していましたが、このクラッシュにより彼は約XNUMX秒遅れ、XNUMX位でのレースを固めました。

シェーン・マケラスは予選に強く、彼のタイムはジェレミー・マーティンに次ぐ13位でした。 その後、大きなリードに引き離され、彼のヒートレースに勝った。 しかし、メインイベントはマケラスにとってそれほど素晴らしいものではありませんでした。 彼は最初のラップでフィニッシュラインを越えて10位でした、そして彼はすぐにXNUMX位に入るために前進しました。 その後、ジェレミー・マーティンとRJハンプシャーにゆっくりと追いついたが、上の写真のクラッシュにより、彼らにポジションを争うことができず、最終的にXNUMX位で帰国した。 シェーンがチャンピオンシップでさらにXNUMXポイントを失うことは間違いなく壊滅的でしたが、ヤマハのライダーにとってはもっと悪いことだったかもしれません。 少なくともチェイスはレースに勝てなかった。もし彼が勝ったとしたら、シェーンは今のところXNUMXポイントではなくXNUMXポイント下がるだろう。残りXNUMXラウンドとXNUMX回の東西シュートアウトで、シェーンは望むならいくつかの大きな改善をする必要があるだろう。チャンピオンシップでのショット。

2020 Daytona Supercross_Shane McElrath-1748シェーン・マケルラスは一日中力強く見えたが、彼は悪いスタートを切り、クラッシュが最も多く発生した。

ジェレミー・マーティンが250イーストポディウムに乗る

2020 Daytona Supercross_Jeremy Martin-1817 ジェレミー・マーティンはデイトナでXNUMX位に終わった。

ジェレミー・マーティンとイーライ・トマックは似たようなライディングスタイルを持っており、コロラド州コルテスにあるトマックの施設で一緒にトレーニングを行っています。どちらもデイトナが好きです。 イーライ・トマックはデイトナで2016回勝利し、トップ2の外に出ることはありません。 ジェレミー・マーティンの統計はそれほど良くはありませんが、近いです。 ジェレミーは2018年からデイトナで2017勝しました。彼は450年と3年に2015クラスにジャンプしたときの2013回の2014位フィニッシュでした。 皮肉なことに、彼はトレーニングパートナーでありデイトナのスペシャリストであるイーライトマックに次ぐ6位でフィニッシュしました。 彼はXNUMX回のXNUMX位を獲得しています。XNUMX回は今年、XNUMX回はXNUMX年、もうXNUMX回はXNUMX年に初めて参加しました。デイトナでの最悪のフィニッシュはXNUMX年で、XNUMX位でした。

予選セッションが終わった後、エリトマックとジェレミーマーティンの両方が最速タイムでクラスをリードしていることに気付きました。 ジェレミーにとって不運なことに、彼は勝利を掴むことができませんでしたが、別の表彰台は悪くありません、そしてそれは彼のデイトナ結果を常に前に保ちます。 デイトナでの彼の平均フィニッシュは2.85です。

2020 Daytona Supercross_Jeremy Martin-1817ジェレミー・マーティンは、250回目のXNUMXヒートレースでホールショットをつかみましたが、デイトナで火事になっているギャレット・マーチバンクスにすぐに追い抜かれました。 

250レース中4レース後の9のイーストコーストポイントの順位

2020 Daytona Supercross_Chase Sexton-1636チェイスセクストンはシェーンマケルラスをXNUMXポイントでリードし、ラウンドXNUMXに進みます。

POS。 # NAME POINTS
1 1E チェイスセクストン 98
2 12 シェーン・マセラス 88
3 24 Rjハンプシャー 80
4 36 ギャレットマーチバンクス 79
5 6 ジェレミー・マーティン 65
6 84 下田譲 60
7 66 エンツォロペス 51
8 54 ジョードン・スミス 48
9 175 ジョシュアヒル 43
10 352 ジャレク・スウォル 42

2020年のデイトナスーパークロスから数日後、COVID-19の制限により、シリーズの残りの31ラウンドはキャンセルされました。シリーズは、2020年XNUMX月XNUMX日にソルトレイクシティでXNUMXか月後に再開されました。 実際には、残りのXNUMXつのレースはすべて
2020年は、観客なしでソルトレイクで開催されました。 イーライ・トマックが史上初のAMAスーパークロスチャンピオンシップを勝ち取る
ファンの前で。

 

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