2021年のスーパークロスチームの発表と予測（更新）
2021年のスーパークロスチームの発表と予測
伝説の2020年がもうすぐ終わり、2020年プロモトクロスシーズンが終わりに近づき、新しい年が間近に迫っています。それとともに、モンスターエナジースーパークロスの新しいシーズンが始まります。 2021年のスーパークロスのスケジュールは28月2020日水曜日にリリースされる予定であり、次のシーズンがどのようになるかを知ることに興奮しています。 2021年のナショナルシーズンが遅れると、オフシーズンが短くなり、チームを切り替えているライダーが新しいバイクを学ぶ時間が少なくなります。 すでに新しいシーズンが間近に迫っている今、多くのチームが最近終了したアウトドアシーズンからすでに変更されており、GeicoHondaとJGR鈴木チームの離脱が予期せぬ不幸なニュースのリストのトップになっています。 チームクロージングショップもXNUMX年に乗車せずに複数のライダーを残しました。
次のレースシーズンに誰が行くのかというニュースは通常19月の初めに公表されますが、Covid-2021が年内に屋外に押し出され、2021年のスーパークロスのスケジュールがリリースが遅れているため、チームは把握しようと奮闘しています。 2021年の名簿のためにカットをする人。 これらのライダーの多くは発表されていますが、来年は誰が乗るかをまだ公式に発表していないかなり大きなチームのグループもあります。 より多くのニュースが利用可能になり次第、この投稿を更新し続けますが、今のところ、XNUMXAMAスーパークロスとモトクロスチームの名簿についてこれまでにわかっていることについて読んでください。
2021年ヒューストンスーパークロス＃1 | フルカバレッジ
FACTORY CONNECTION GEICO HONDA（OUT）
GeicoHondaチームはもうありません。 これはモトクロスコミュニティに大きな打撃を与えました。
ほとんどの人がすでに知っているように、ファクトリーコネクションホンダチーム（Geico Hondaとしてよく知られています）は2021年にはパドックにいません。チームのタイトルスポンサーであるGeicoが夏の終わりにチームの下から財政支援を引き出した後、ファクトリーコネクションホンダチームはドアを閉めることを余儀なくされました。 によってそれについてもっと読む こちらをクリック.
Geico Hondaの各ライダーは今どこに行ったのですか？
ジェットローレンス： HRCホンダは来年250のプログラムがあると信じられている、未確認
ハンター・ローレンス： 弟とHRCホンダともリンク
ジェレミー・マーティン： スターレーシングヤマハ
クリスチャンクレイグ： スターレーシングヤマハ
下田城： プロサーキットカワサキ。
カーソン・マンフォード： チャパラルホンダ
GEICOホンダアマチュアライダー：
ハンターヨーダー： 未知の
JGRMX /ヨシムラ/スズキファクトリーレーシング（OUT）
JGRスズキは2021年シーズンに復帰しません。
JGRMXスズキチームが過去数年間、レースに出場するのに十分な財政的支援を見つけるのに苦労したことは周知の事実ですが、スズキの工場での取り組みが進むのを見るのは驚きです。 2020年のシーズンが始まる前から、JGRMXはタイトルスポンサーを見つけるのに苦労していましたが、Covid-19のパンデミックが世界とライブエンターテインメント業界を完全に揺るがしたため、状況はさらに困難になっています。
プロレベルでのオートバイレースはビジネスであり、ギブス家はスーパークロスとモトクロスの最高レベルで戦うことができるチームを作るために多くの時間、お金、そしてエネルギーを投資してきました。 それは高値と安値の公平なシェアを伴っており、そのすべてを通して、ギブス家は支援と前進を続けてきました。 JGRMXチームは、相互に有益なパートナーシップを構築しようとしているチェロキー族インディアンの東部バンドと話し合っていましたが、残念ながら彼らはすぐにサポートを得ることができず、プロセスは予想よりも長くかかっていました。
アレックスマーティン マンラック/ロックリバーヤマハ/マージレーシングに行く 「
450クラス：
フレディ・ノレン： 私掠船カワサキ450
250クラス：
アレックスマーティン： Manluk / Rock River Yamaha / MergeRacingが確認されました
アイザックティーズデール： 未知の
BAR X / CHAPARRAL / ECSTARがスズキのオフィシャル250EAST / WEST SUPERCROSS TEAM
デレク・ドレイクは2021年にBAR Xチームを率いることになりましたが、シーズン前の練習で大腿骨が折れ、予見可能な将来に彼を脇に置きます。
スズキのプレスリリース：スズキは、250年のモンスターエナジースーパークロスシリーズの2021人乗り2021クラスチームを発表できることに興奮しています。 250人のライダー全員が250年のスズキRM-Z2021で競い合い、スズキのRM陸軍サポートプログラムの並外れたサポートの恩恵を受けます。 BAR X / Chaparral / ECSTARスズキチームは、過去数年にわたってアマチュアランクで優れたパフォーマンスを発揮した後、最高のスズキXNUMXスーパークロスチームになります。 チームマネージャーのラリーブルックスは、XNUMX年のスーパークロスシーズンを通して表彰台とレースでの勝利に挑戦するスズキの若いライダーの印象的なグループを擁護します。
「BARXとスズキはここ数年、トップアマチュアアスリートと一緒にプログラムを構築し、厳選されたプロイベントに参加してきました」とチームマネージャーのラリーブルックスは述べています。 「私たちは次のステップに進み、スズキの主要な250クラスプログラムになるのに最適な場所にいると感じています。 私たちは最高のものと競争し、250年のレースシーズンに向けてゲートが下がったときにRM-Z2021が前面に出ていることを確認することに専念しています。」
デレクの厄介な怪我のX線写真。
BAR X / Chaparral / ECSTARスズキレーシングチームは、西海岸のディランシュワルツとデレクドレイク、そしてチームの東海岸スーパークロス名簿を率いるジョンショートとショーンカントレルを含む、新鮮で空腹の若いライダーのグループをフィーチャーします。 BAR X / Chaparral / ECSTARスズキチームは2021年のスズキRM-Z250で競争し、ECSTARスズキオイルアンドケミカルズの追加サポートとスズキRM陸軍サポートプログラムの恩恵を受けます。
ディラン・シュワルツはこの夏、BarXスズキチームでプロに転向し、RM-Z250に頭を悩ませました。
「250年のスズキスーパークロス2021クラスレーシングチームとして、BAR X / Chaparral / ECSTARプログラムと提携できることに興奮しています」とスズキのレーシングマネージャーであるクリスウィーラーは述べています。 「BARXの250クラスでの確かな経験と成長は、2021年のレース活動の堅実でエキサイティングなパートナーになっています」とWheeler氏は付け加えました。
BarX Motorsports Suzukiでスーパークロスの準備をした後、Derek Drakeは厄介な降りをし、大腿骨の複合骨折を引き起こしました。 彼がどれくらいの期間外出するかは確認されていませんが、2021年にチームでライドを記録した後、彼が完全かつ迅速に回復することを望んでいます。InstagramのDerek、「やあみんな、過去3週間、私はライディングとトレーニングに戻り、バイクの乗り降りがとても気分が良かったのですが、残念ながら月曜日にスーパークロスに乗って降りて、大腿骨を骨折してしまいました…。私に手を差し伸べて世話をしてくれた家族や友人に心から感謝したいと思います。
ジョンショート： 確認済み（250東）
ショーン・カントレル： 確認済み（250東）
ディラン・シュワルツ： 確認済み（250 West）
デレク・ドレイク： 負傷しました
スターレーシングのマルコムスチュワートサイン
マルコム・スチュワートの新しいヤマハブルーカラー。
マルコム・スチュワートはソーシャルメディアの投稿でKTM450とカワサキKX450に乗っているのが見られましたが、マルコムがYZ450Fに乗ってスターレーシングヤマハチームに乗り、チームの最初の努力の一部となるスーパークロスのみの契約に署名したことが発表されました450部門で。 続きを読むにはここをクリック.
ヤマハと契約する前に、マルコム・スチュワートは彼のこの写真をインスタグラムのカワサキKX450に投稿し、その後KTM450に乗った彼の複数のビデオも投稿しました。
2021年の工場チーム：
TROY LEE DESIGNS /レッドブル/ガスガス
TLDレッドブルガスガスが正式に発表され、フロントランナーのジャスティンバルシアが450でチームをリードし、チームメイトのピアースブラウンとマイケルモシマンが250でレースを行っています。 いくつかのダウンサイジングの後、私たちはまだデレク・ドレイクとピアース・ブラウンの将来がどうなるか完全にはわかりません。 チームの紹介について詳しく知りたい場合は、 ここをクリック。
マイケルモシマン（右）はロックスターハスキーチームからガスガスに移り、ピアースブラウン（左）はトロイリーKTM250チームの唯一の残りのメンバーです。
450クラス：
ジャスティン・バルシア： 確認
250クラス：
マイケル・モシマン： 確認
ピアス・ブラウン： 確認
ヤマハからガスガスへのジャスティンバルシアの切り替えについて詳しくは、こちらをご覧ください.
チームホンダHRC
ケンロッツェンとチェイスセクストンはHRCホンダテントの下に乗る予定です。
2021年のスーパークロスチームは、ケン・ロッツェンとチェイス・セクストンの両方がすでにチームと複数年契約を結んでいるため、かなり前から確認されています。 2021人はまったく新しい450CRF2021でレースをします。 Justin Braytonは、XNUMX年にオーストラリアを拠点とするPenrite Hondaチームと契約しますが、現在はMuc-OffHondaチームと呼ばれています。
450クラス:
ケン・ロッツェン： 確認
チェイスセクストン： 確認
スキニーでジェット スーパークロスビデオ撮影
彼の新しいアルパインスターズギアのハンターローレンス
オーストラリアの兄弟は、ファクトリーコネクションチームのシャットダウン後、HRCホンダに乗る機会を得ます。 こちらをクリックしてください 二人の兄弟と彼らのHRCへの参加についてもっと読むために。
250クラス：
ジェットローレンス：確認
ハンター・ローレンス： 確認
モンスターエナジーカワサキ
イーライ・トマックとアダム・チャンチャルーロは、450年にカワサキKX2021の工場を操縦する予定です。
モンスターエナジーカワサキチームは、2021年シーズンに450人のオールスターライダーであるイーライトマックとアダムチャンチャルーロを復活させることを発表しました。 イーライ・トマックはナンバーワンのプレートを走り、スーパークロスで彼の450タイトルを守ることを目指し、アダム・チャンチャルーロは彼の印象的な2021ナショナルシーズンを基に、XNUMX年のスーパークロスに勢いをつけることを目指しています。
450クラス：
エリトマック： 確認
Adam Cianciarulo： 確認
モンスターエナジープロサーキット川崎
セス・ハムメーカーは、2021年にプロサーキットカワサキチームと共にプロに転向します。
下田城は250チームのプロサーキットで確認されました
モンスターエナジープロサーキットカワサキ250チームは、2021人のリピーターと2020人の新しいライダーで2021年に向かいます。 オースティンフォークナーとジョーダンスミスは両方とも2021年のスーパークロスシーズン中に負傷し、ナショナルズを逃しました。 今、両方のライダーは健康で新年の準備をしています。 キャメロンマカドゥーはシーズンを通して続く唯一のPCライダーであり、彼はXNUMX年にも戻ってきました。 セス・ハムメーカーはまた、XNUMX年にチームグリーンアマチュアプログラムからプロ部門にジャンプアップします。ファクトリーコネクションホンダの閉鎖後、下田城がグリーンチームに加わります。 ホンダの男たちが2021年シーズンに向けて今どこにいるのかについてもっと読む。
ただし、ギャレットマーチバンクスは新しいシーズンに戻ることはありません。 デイトナ250SXメインイベントの勝者は私掠船に移動しました ClubMXヤマハ 来シーズンのチーム。
250クラス：
オースティンフォークナー： 確認
キャメロン・マカドゥー： 確認
ジョードン・スミス： 確認
セス・ハムメーカー： 確認
下田城： 確認
モンスターエナジー/スターレーシング/ヤマハ
ディラン・フェランディスは250年に450から2021にジャンプし、スターレーシングヤマハチームがファクトリー450のレース活動を引き継ぐので彼は固執します。 それについての完全な記事を読むには、ここをクリックしてください.
ヤマハが450年のスーパークロスチャンピオンシップを締めくくるためにスターレーシングに2021の工場努力を引き渡したことが最近公式に発表されました。 移籍により、アーロン・プレシンガーは現在の契約でスターヤマハチームに戻ります。 スーパークロスとモトクロスの両方で250のチャンピオンシップを獲得した後、フランス人のディランフェランディスはプレミアクラスに昇格し、チームで450番目のスポットが利用できる可能性があります。 さて、マルコム・スチュワートが実際にXNUMX傘下でスターレーシングヤマハチームに加わることが発表されました。 こちらをクリックしてください マルコムがチームに参加することについてもっと学ぶために。
450クラス：
ディランフェランディス： 確認
アーロン・プレシンジャー： 確認
マルコム・スチュワート： 確認
250クラス：
ジェレミー・マーティン： 確認
クリスチャンクレイグ： 確認
ジャスティン・クーパー： 確認
コルト・ニコルズ： 確認
ジャレット・フライ： 確認
ネイトスラッシャー： 確認
新しいスターレーシングヤマハチームについてもっと読む.
レッドブルKTM
クーパーウェッブとマーヴィンマスキンはKTMに残ります。
450人の2021人のベテランライダーは、450年のスーパークロスシーズンに入るオレンジ色のバイクに残ります。 現在の契約は昨年であるため、マーヴィンがどれだけ長くレースを続けたいかは定かではありません。 最近のアウトドアシーズンはかなり良いパフォーマンスで、彼はまだ彼の中で戦っているような気がします。 一方、クーパーウェッブは、2019年にスーパークロスXNUMXチャンピオンシップを獲得した後、チームとの快適な契約を結びました。
また、Troy Lee DesignsチームがKTMからGasGasに切り替えたため、250クラスで工場のKTMが無効になりました。 KTMは、Red Bull KTMウィングと、元ファクトリーAMAおよびMXGPレーサーの息子である250歳のKTMアマチュアライダーMaxVohlandの下で17プログラムを取り戻します。 タロン・ボーランド、その場所を埋めます。 タロン・ボーランドが誰なのかわからないのですか？ 私たちが彼と行ったMXAインタビューを読むことができます こちらをクリック.
チームと2021年についてのマックスの完全なインタビューをここでチェックしてください。
450クラス：
クーパーウェッブ： 確認
マーヴィン・マスキン： 確認
250クラス：
マックス・ボーランド： 確認
ロックスターエナジーハスクバーナファクトリーレーシング
ディーンウィルソンはスティーブウェストフォールとロジャーデコスタとの彼の2021年の契約に署名します。
ディーンウィルソン、ザックオズボーン、ジェイソンアンダーソンをフィーチャーしたロックスターエナジーハスクバーナファクトリーチームの完全な名簿復帰が見られます。 2021人全員が250年シーズンにファクトリーチームのためにレースをすることを確認しました。 XNUMXクラスでは、ハンプシャーとスウォルがテントの下に戻り、マイケルモシマンがレッドブルトロイリーデザインのガスガスチームに移籍する予定です。
450クラス：
ディーン・ウィルソン： 確認
ザックオズボーン： 確認
ジェイソン・アンダーソン： 確認
250クラス：
RJハンプシャー： 未確認、予想
Jalek Swoll： 未確認、予想
ツイストティー/ HEPモトスポーツ/スズキ
マックス・アンスティは、背中の「何か小さなもの」をクラッシュさせて壊した後、オープニングのカップルラウンドを逃します。 彼の夫婦はXNUMX、XNUMX週間で戻ってきます。
HEPスズキチームは450クラスの公式スズキチームになります。 フロントランナーのMaxAnstie、続いてBrandonHartranftとAdamEnticknapで構成されます。
450クラス：
マックスアンスティ： 確認
Adam Enticknap： 確認
ブランドンハートランフト： 確認
2021ロッキーマウンテンATV / MCKTMチーム
JoeySavatgyとJustinBogleは、2021年のロッキーマウンテンATV / MCチームのXNUMX人のライダーになります。
ロッキーマウンテンATV / MCチームはカリフォルニアKTMオフィスでリリースされました。 チームの長年のメンバーであるBlakeBaggettが別れたことにショックを受けました。 チームマネージャーのフォレストバトラーによると、彼らは2021年シーズンの合意に達することができなかったという。 バゲットがどこに行くのか、2021年にレースをするのかは誰にもわからないと言っています。彼はしばらくの間ソーシャルメディアに何も投稿していないので、私たちを手がかりに導きませんでした。
2021年の彼の新しい馬のジョーイSavatgy。
2021年のチームでエキサイティングなのは、JoeySavatgyが加わったことです。 ジョーイは少し前にMotoConceptsCRF450で見られましたが、チームが発表されたとき、彼はロースターにいませんでした。 ジョーイが2021年シーズンの家を見つけてくれてうれしいです。 彼には多くの可能性があり、彼に何ができるかを示す機会がありませんでした。
スタイリッシュなジャスティン・ボーグルがチームのリピーターになります。
ジョーイ・サヴァジー： 確認
ジャスティン・ボーグル： 確認
MUC-OFFホンダ
彼の新しいMuc-OffホンダCRF450のジャスティンブレイトン。
元ペンライトチームがMuc-Offに転向したホンダは、2021年のスーパークロスシーズンに450人のライダーを迎えます。 ジャスティン・ブレイトンは250クラスを抑え、ミッチェル・ハリソンとミッチェル・オルデンバーグはCRFXNUMXで海岸をレースします。
ジャスティン・ブレイトン： 確認
ミッチェルハリソン： 確認
ミッチェルオルデンバーグ： 確認
ホンダチームの変革について詳しくは、ここをクリックしてください
SMARTOP / BULLFROG SPAS / MOTOCONCEPTS / HONDA
シェーン・マケラスは、まったく新しいモトコンセプトレーシング450に搭載されています。シーズン前の怪我で数ラウンドを逃す可能性があります。
2021年のMotoConceptsHondaチームはバイクスタンドに飾られていますが、ジャスティンヒルはBrocTickleに置き換えられました
マルコム・スチュワートはスターヤマハチームに移籍し、ジャスティンヒルは2021年のMotoConcept契約に合意できませんでした。 BrocTickleはHillの代わりに署名されました。 大きな驚きの採用は、シェーン・マケラスです。シェーン・マケラスは、250のルールによって、450年シーズンに2012クラスに移行することを余儀なくされています。 彼は、マルコム・スチュワート、ベニー・ブロス、ブロック・ティックル、そして長年のモトコンセプトライダーであるヴィンス・フリーゼのチームメイトとして、2021年のホンダCRF450に乗り換えます。
450クラス：
ヴィンスフリーゼ： 確認
シェーンマケルラス： 確認済みですが負傷しています
ベニーブロス： 確認
ブロックティックル： 確認
私掠船サポートチーム
フェニックスレーシングホンダ
エンツォロペスはフェニックスレーシングのために250イーストをレースします。
先週末、2020年のAMAアリーナクロスクラウンの防衛を開始したフェニックスレーシングホンダチームは、今年、AMAスーパークロスシリーズ全体をキャンペーンします。ジョシュオズビーとエンツォロペスは250SX東部地域でレースを行い、250SXでAMAアリーナクロスチャンピオンのカイルピーターズを統治します。西。
Josh Osby： 確認
エンツォロペス： 確認
カイルピーターズ：確認済み
CLUBMXヤマハチーム
ギャレットマーチバンクスはプロサーキットカワサキからクラブMXヤマハに切り替えました。詳細はこちらをクリックしてください。
ClubMxヤマハチームは、2020年のスーパークロスシーズン中に、ジョシュヒル、エンツォロペス、ジョーイクラウン、ジョシュオズビーをホストしました。 現在、2021年に、彼らはギャレットマーチバンクスを手に入れ、ジョーイクラウンを辞任し、ジェイスオーウェンにも雇いました。
ギャレットマーチバンクス： 確認
ジョーイクラウン： 確認
ジェイス・オーウェン： 確認
ギャレットマーチバンクスとClubMXヤマハチームの詳細については、こちらをご覧ください.
テダーレーシングKTM
マーティン・ダバロスはすでに彼のテダーレーシングKTMで再びスーパークロスに乗っています。
450クラス：
マーティン・ダバロス： 確認
ダコタテダー： チームに所属していることが確認されたが、彼がレースに十分な健康状態になるかどうかわからない
BWRエンジン/ SSIデカール/フライレーシングチーム
カーレン・ガードナーは、2021年に再びチームのライダー兼チームマネージャーになります。
MXAのジョシュモシマンは、今年初めの250スーパークロスシーズンからミッチェルフォークのBWRエンジンホンダCRF2020レースバイクをテストすることができました。 CarlenGardnerとBrianWhiteによって集められた私掠船BWRHondaチームについて詳しく知ることができます。 ここをクリックして記事を読む。 次のライダーは2021年に確認されており、チームはXNUMX人かXNUMX人のライダーをホストする可能性があると述べています。
450クラス：
カーレン・ガードナー：確認済み
250クラス：
ブライソンガードナー： 確認
マクレラン・ハイル： 確認
ウィルソンフレミング： 確認
JMC ハスクバーナ
2021年にカーソンブラウンがJMCハスクバーナのテントの下に戻ってくると予想しています。
JMCハスクバーナチームは2021年のラインナップをまだ発表していませんが、同じライダーで戻ってくることを期待しています。
250クラス：
カーソンブラウン： 未確認、予想
マーティン・カステロ： 未確認、予想
SGB / MAXXIS / BABBITTのカワサキ
SGBカワサキのアレックスレイ。
私掠船のカワサキチームは2021年に同じライダーで復帰する予定です。しかし、彼らの最新のインスタグラムの投稿では、2021年のラインナップを間もなく発表すると述べています。
450クラス：
アレックス・レイ： 確認
ジャスティン・ロッドベル： 確認
ジェレミー・スミス： 確認
AJカタンザロ： 確認
250クラス：
ジョーダン・ジャービス： 未確認、予想
AJEモータースポーツガスガス
AJEハスクバーナチームは2021年にガスガスに切り替え、2019年にチームに乗ったクリスブロスは2021年にチームに復帰します。
250クラス：
クリス・ブロス： 確認
ミッチェルフォーク： 確認
デレク・ケリー： 確認
PRMX / WOSSNER / KAWASAKI
ケイドクラソンとジョシュカートライトは、2021年のスーパークロスシーズンのプライベートチームに参加します。
ケイドクラソンとジョシュカートライトの両方がPRMXレースチームに戻り、次のスーパークロスシーズンに向けて450秒でレースを行います。
450クラス：
ケイドクラソン： 確認
Josh Cartwright： 確認
250クラス：
ダコタ・アリックス： 未確認ですが、予想されます
FXRレーシングチャパラルホンダ
彼のFXRレーシングチャパラルホンダのコティショック。
250クラス：
コティショック： 確認
カーソンマンフォード： 確認
フリーエージェント/未署名/未発表
TYマスタープール
タイマスタープールは2021年にスターレーシングヤマハチームに戻ることはありません。
タイマスタープールが2021年のスターレーシングヤマハの名簿に含まれていなかったのは驚きです。 チームはすでに才能に溢れていましたが、マスタープールはこの夏、XNUMXつのレッドバッドナショナルズでホールショットをつかみ、多くのラップをリードすることで素晴らしいスピードを見せました。 残念ながら、シーズン前の怪我のためにオープニングラウンドでの出場ができず、XNUMX回目のアメリカハナズオウでの膝の怪我のためにシリーズを終えることができませんでした。
DARIANSANAYEI
Darian Sanayeiは、ヨーロッパでMX2クラスをレースしながら成功を収めましたが、MX2 250クラスでの最終年の資格を放棄することを決定し、AMAスーパークロスとモトクロスをレースするという夢を追求するためにアメリカに帰国しました。 モンスターエナジープロサーキットカワサキチームは、アウトドアシリーズ全体を埋めるために彼を迎えましたが、残念ながら、開幕戦で肩が脱臼したため、シーズンが台無しになりました。 彼はRedBudでレースに戻り、10つの素晴らしいスタート（2021つのホールショットとXNUMXつのXNUMX位のスタート）を獲得することに成功し、最初のモトでXNUMX位でフィニッシュしましたが、肩が十分に強くなく、手術を受けました。正しく修正するために。 ダリアンはまだXNUMX年の乗車を確認していません。
ジョッシュヒル
Josh Hillは2021年にMotoConceptチームに参加する予定でしたが、契約に署名する時期になると問題が発生し、Joshは署名しませんでした。 Joshが土曜日の開幕戦の前に何かを発表することを期待しています。
ライアン・ダンジー
ライアン・ダンジー 来年のレースについて話しました、しかし、それは今起こるようには見えません。
ライアン・ダンジーは、適切な装備とサポートを見つけるためには、2021年にレースに行きたいと何度も公に述べました。 残念ながら、今の世界の厳しい状況で支持を得ることができなかったため、今は戻ってこないようです。
2021年ヒューストンスーパークロス＃1 | フルカバレッジ
コメントは締め切りました。