2022カワサキバイヤーズガイド:KX450、KX250、KX112、KX85、KX65

2022年には、カワサキKXモトクロスのラインナップは、カワサキライダーを表彰台のトップステップに導くために、レースで勝利を収めたコンポーネントで構築されています。 レース経験のあるライダーに最適なように調整された2022カワサキモデルは、65cc、85cc、112cc、250cc、450cの受賞歴のあるマシンでスポーツのあらゆる側面をカバーしています。 ビッグバイクは、スリムなアルミ製外周フレーム、昭和サスペンション技術、皿ばね式油圧クラッチ、電動スタートなど、豊富なパワーを誇る液冷112ストロークエンジンを搭載し、チャンピオンシップを勝ち抜く究極のパッケージを実現。 今年はまったく新しいカワサキKXXNUMXスーパーミニです。 大きなホイール、大きなエンジン、大きなパワーを備えているため、ミニサイクルのライダーは大きな一歩を踏み出すことなく、大きなバイクに足を踏み入れることができます。 

カワサキKX450

2022カワサキKX450は基本的に2021KX450ですが、グラフィックがいくつか変更されています。 449ccの液冷49ストロークエンジンは、9499mmの昭和コイルスプリングフォーク、皿ばね式油圧クラッチ、電動スタート、昭和コンパクトに接続された新しいユニトラックリンケージシステムを備えたスリムなアルミ製外周フレームに収められています。大径コンプレッションアジャスターを使用してリアショックを設計し、レースで勝利を収めるパフォーマンスを実現します。 希望小売価格はXNUMXドルです。

カワサキKX250

昨年のKX250からわずかに変更されただけですが、2022モデルは18年以来193のAMA Proタイトルと2004のレース勝利を誇る遺産を持っています。2022カワサキKX250は、トップで印象的なピークパワーを誇りながら、重要な低から中距離のパフォーマンスを提供します。 バルブトレインは、フィンガーフォロワーを利用してバルブを作動させ、14,000rpmの回転数制限を達成するのに役立ちます。 大口径軽量チタンバルブとドライフィルム潤滑剤コーティングを施した高性能ピストンにより、全回転数で強力な性能を発揮します。 KX250のスリムなアルミニウム製外周フレームは、KX450の対応するフレームをベースにしています。 希望小売価格は8399ドルです。

カワサキKX112

2022年にまったく新しいKX112スーパーミニレーサーは、ミニバイクとフルサイズのモトクロスバイクの間のギャップを埋め、強力な112ccエンジン(クラス最大)を誇っています。 KX112のストロークは5.8mm長く、ボアとストロークは52.5 x51.6mmです。 新しいエンジンはパワーバルブシステムと組み合わせて強力なローエンドトルクを提供し、排気量が大きいためピークパワーが上昇します。 トランスミッションの強化、冷却性能の向上、ダンロップMX33タイヤ、改良されたスタイリングを備えています。 希望小売価格は4999ドルです。

カワサキKX85

2022 KX85は、よりスリムなエルゴノミクスパッケージ、より強力なトランスミッション、強化された冷却性能、ダンロップMX112タイヤ、改訂されたスタイリングとエルゴノミクスに貢献する改訂されたシュラウドデザインなど、より大きなKX33対応物と新しい機能を共有しています。 希望小売価格は4499ドルです。

カワサキKX65

KX65は、カワサキKXラインナップの中で最もコンパクトなバイクとして復活しました。 シートの高さが29.9インチと低く、フロントとリアのディスクブレーキ、スチール製のセミダブルクレードルフレームを備えた、これは完璧なスターターバイクです。 水冷エンジン、33速トランスミッション、8mmの従来型フォーク(3799ポジション調整可能なリバウンドダンピングとXNUMXインチのトラベル)を備えています。 希望小売価格はXNUMXドルです。

あなたはおそらくそれも好きでしょう