初見! 2023ホンダCRF450モトクロスモデル

ホンダは、メディアイベントで、フラッグシップモトクロスバイクの最新版である2023CRF450を発表しました。 オープニングの前夜に開催 2023年AMAプロモトクロスラウンド、フォックスレースウェイ、この機能には、チームホンダHRCのラインナップ全体(ケンロッツェン、チェイスセックストン、ハンターローレンス、ジェットローレンス)のほか、チャンピオンのゲイリージョーンズ、ジョニーオマラ、リックジョンソン、トレイカナードなどの過去のホンダの伝説が含まれていました。元チームマネージャーのデイブアーノルドとして。

デビューから50年後に登場 1973 CR250Mエルシノア –ホンダのオリジナルモトクロスマシン– 2023 CRF450は、コーナー出口の加速とハンドリングの向上を目的とした主要なエンジンアップデートとシャーシリビジョンを受け取ります。 さらに、50年代のAMAスーパークロスとモトクロスを支配した象徴的なCRモデルを想起させる特別なカラーリングで、ホンダのモトクロスの遺産を称える1980周年記念エディションが提供されます。

ホンダのモトクロスでの成功は、ジョーンズがホンダの最初のAMAモトクロスチャンピオンシップにパイロットした前述の1973年のCR250Mエルシノアから始まりました。 それ以来、半世紀の間に、マーティ・スミス、チャック・サン、ジョニー・オマラ、ロン・レチエン、デビッド・ベイリー、ダレル・シュルツ、ミッキー・ダイモンド、リック・ジョンソン、ジェフ・スタントン、ジャンを含むチャンピオンの長いリストによって追加のタイトルが配信されました-ミシェル・ベイル、マイク・キエドロスキー、ダグ・ヘンリー、スティーブ・ランソン、ジェレミー・マクグラス、リッキー・カーマイケルは、2021年のAMAプロモトクロス250クラウンと、2022年のAMAスーパークロス250SXウェストリージョンのタイトルを獲得した現在のチームHRCライダーのジェットローレンスで最高潮に達しました。 これらの有名なライダーは、 CRおよびCRFモトクロスバイク、スポーツにおけるホンダの伝説的な地位を固めながら。 もともと2002年に導入されたCRF450は、チームホンダHRCライダーからのフィードバックを取り入れることにより、ホンダのレース主導のイノベーションの伝統を引き継いでいます。

「ホンダはモトクロスの代名詞であり、これは過去1973年間のスポーツへの献身と、2022年のゲイリージョーンズからXNUMX年のジェットローレンスまでのトップライダーの貴重な貢献の直接の結果です。」 スポーツ&エクスペリエンスのアメリカのホンダマネージャー、ブランドンウィルソンは言った。 「2023CRF450はその遺産にふさわしく、50周年記念エディションはモトクロス愛好家に喜ばれると確信している方法で敬意を表しています。 現在および将来のホンダチャンピオンがモトクロスの遺産を成長させ続けることを楽しみにしています。」

2023年には、CRF450のエンジンとシャーシのアップデートは、プレミアムCRF450RWEと、NGPCおよびWORCSコンペティションでSLRHondaおよびJCRHondaチームによってレースされたクローズドコースのオフロードに焦点を合わせたCRF450RXにも引き継がれます。

ホンダは50CRF2023でモトクロスの450周年を祝っていますが、CRF450-S、CRF450X、CRF450RL、CRF250、CRF250RX、CRF150など、ホンダの人気のあるCRFパフォーマンスラインナップの残りは、業界をリードするパフォーマンスと信頼性を提供し続けています。

2023モトクロスモデルの完全なリスト

2023ホンダCRF450

2023ホンダCRF450。

CRF450Rの技術アップデートには、より狭い吸気ポート形状とより長い吸気ファンネル、改訂されたカムプロファイルとより小さなスロットルボディ直径が含まれ、スムーズな電力供給とトルクの増加をもたらし、コーナーからの加速を改善します。 フレームの剛性は、戦略的な場所で材料の厚さを増やすことによって最適化されており、スチールエンジンマウント(アルミニウムの代わり)の使用は、フロントエンドのトラクションを向上させるのに役立ちます。 より高いレートのショックスプリングと改訂されたフォーク設定は、過酷さを導入することなく、剛性が最適化されたフレームを補完します。 強度を高め、騒音を低減するために、マフラー本体は熱処理されたアルミニウムで構成され、新しいインナーパイプデザインが使用されています。

2023年には、ホンダはモデルの50周年記念エディションも提供し、AMAモトクロスとスーパークロスを支配した伝説的な80年代のCRを彷彿とさせるカラーリングを備えています。 その時代のファンに簡単に認識できるこのバージョンは、青いシートカバー、白いナンバープレート、ゴールドのリム、ゴールドのハンドルバー、グレーのメタリックトリプルクランプ、特別なグラフィックを備えています。

2023ホンダCRF450RWE

伝説的なCRF450プラットフォームに基づいて、 CRF450WE (「ワークスエディション」)は、究極のアドバンテージを求めるライダー向けです。 ラップタイムを短縮し、比類のないライディング体験を提供することを目的として設計されており、ステンレス鋼の吉村エキゾースト、手作業で研磨されたシリンダーポート、ヒンソンなど、ロッツェンとセクストンのファクトリーチームホンダHRCマシンに触発されたプレミアムアップグレードの広範なリストを備えていますクラッチバスケットとカバー、スロットルジョッキーシートカバーとグラフィックス、DID DirtStar LT-XリムとDM2ゴールドチェーン、コーティングされたフォークチューブ、フォークレッグとショック18 mmショックシャフト、グレーのメタリックトリプルクランプ、レンタールケブラーグリップと専用イグニッションマッピング。 さらに、CRF450WEは、CRF450兄弟と同じエンジンとシャーシのアップデートの恩恵を受けて、コーナー出口の加速とハンドリングを改善します。

2023ホンダCRF450RX

高速NGPCやWORCSトラックから、GNCCのテクニカルウッドライディングまで、CRF450RXは、クローズドコースのオフロードレースで見られるさまざまな地形に完全に対応できる、用途が広く洗練されたマシンです。 コーナー出口の加速とハンドリングを改善するために、このモデルは、モトクロスに焦点を合わせた親戚であるCRF450と同じシャーシとエンジンのアップデートを受け取ります。 専用のECUとサスペンション設定、18インチの後輪、アルミニウム製サイドスタンド、2.1ガロンの大型燃料タンク、ハンドガードなどのオフロード特有の機能を備えた、チャンピオンシップで証明されたCRF450RXは、トラックやトレイルに対応します。そのため、SLRホンダやJCRホンダチームを含むさまざまなオフロードレーサーに最適なモーターサイクルです。

2023ホンダCRF450R-S 

ホンダのフラッグシップモトクロスマシンであるCRF450は、業界の最前線にとどまるために技術の限界を押し上げ続けていますが、一部の顧客は価値を優先しています。 ホンダは、CRF450-S( 2022 CRF450 ファクトリーチームホンダHRCライダーのチェイスセックストンとケンロッツェンがレースをしました)は、パフォーマンスの面で大きな犠牲を払うことなく、非常に魅力的な価格で入手できます。

2023ホンダCRF450X 

誰もが認めるバハ1000の王者であるホンダの防弾CRF450Xは、伝説的なオフロードイベントで15勝を記録しています。最新のものは、SLRホンダのライダーであるジャスティンモーガン、マークサミュエルズ、ケンダルノーマン、ブランドンプリエトの手による2021年版です。 。 また、JCRホンダのライダーであるプレストンキャンベルによってAMA NHHAシリーズでキャンペーンされたCRF450Xは、50州の年間オフロードリーガルステータスに加えて、オフロードに適した機能のおかげで、優れたトレイルマシンでもあります。サイドスタンド、18インチリアホイール、ヘッドライト、密閉チェーン、XNUMX速トランスミッション。

2023ホンダCRF450L

典型的なデュアルスポーツマシンであるCRF450RLは、伝説的なCRF450 Performanceオフロードプラットフォームをベースにしていますが、舗装路では驚くほど滑らかで快適です。 この特性の組み合わせは、アスファルトを使用してトレイルの素晴らしいセクションをリンクするのに最適な方法がないことを意味します。 静かなマフラー、振動を減衰させるウレタン注入スイングアーム、ワイドレシオ449速トランスミッションなどの機能により、路上でのマシンのパフォーマンスが向上し、450ccUnicam®エンジン、ツインスパーアルミニウムフレーム、プレミアムなロングトラベルが実現します。それを土の中で恒星のパフォーマーにするサスペンション。 ホンダの伝説的な耐久性を取り入れれば、CRFXNUMXRLがデュアルスポーツの世界で名を馳せた理由は明らかです。

2023モトクロスモデルの完全なリスト

 

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