250ストローク火曜日| ニューエイジルックカワサキKXXNUMX

ロバート・リードのニューエイジルックカワサキKX250

「私は人生でたくさんのKX250を所有していましたが、Lシリーズを所有したことはなく、99-02モデル用の新しいTXRaceプラスチック変換キットに興味をそそられました。 また、KXでSSS変換を実行したかったのです。 ラフな2001KX250を見つけて、死から蘇らせました。 Possum Valley Racingに、このビルドを実現させました。 最終的には、まったく異なる、はるかにモダンな外観と感触のバイクになりました。」 —ロバートリード

ビルドの詳細:

  • TX Race 2019KX450Fプラスチック変換キットとシート
  • C4 DesignCoによるフルカスタムグラフィックキット
  • 2006 YZ250F KYB SSSフォークとガード、滑らかにされ、パウダーコーティングされ、2003 KX250ステムが押し込まれた2001KX250クランプ、2006 YZ250Fアクスルとブレーキキャリア、カワサキホイールとブレーキキャリパー、ガルファースチール編組ブレーキライン、カスタムホイールポッサムバレーレーシングのスペーサー

  • エンジンはWiseco鍛造ピストンで再構築され、Steahly Off-Roadフライホイールウェイト、V-Force 2リード、FMFファットパイプ、HelixRacingの新しいキャブレターホースであるBill'sPipesサイレンサーを備えています。
  • パウダーコーティングされたストックハブと磨かれたストックスポークを備えたTuskImpactリム、Pirelli ScorpionMXタイヤ
  • リアショックはマーシャルレーシングによって再バルブされ、ポッサムバレーレーシングによって再構築されました
  • プロテーパーバーとロックオングリップ、JGレーシングレバー、モーションプロスロットルとクラッチケーブル、ライドエンジニアリングフロントブレーキリザーバーキャップ
  • JGレーシングペグ、タスクシフター、タスクフォールディングチップに合うように変更され、ポッサムバレーレーシングによって磨かれたリアブレーキ

  • スチール編組リアブレーキラインの合理化、WorksConnectionキャリパーガード
  • OKCのPowderCoatingAmericanによって粉体塗装されたフレーム、クランプ、ハブ
  • ICWラジエーターによって修理および検査されたラジエーター
  • GPIレーシングのラジエーターホース
  • リメリックスタジオ、エドモンド、オクラホマでクリールマクファーランドによる写真

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