シェーン・マケラスのインタビュー：450年のスーパークロスで2021クラスにジャンプする

シェーン・マケラスとチェイス・セクストンは、2020年のイーストコーストスーパークロスチャンピオンシップの最終ラウンドまで激しく戦い、最終的にセクストンはタイトルを奪うことができました。 もちろん、セクストンにはすでにホンダ450のファクトリーライドが並んでいましたが、シェーン・マケラスは450クラスを指摘して以来、2021年に250ライドを獲得するために戦っていました。 スーパークロスでの2020回目以降、シェーンはプロモトクロスシリーズで非常に信頼できる2021回目の総合フィニッシュを果たしました。 XNUMX年シーズンの遅れとXNUMX年のレースの様子が不透明なため、来年のチームを見つけるのは通常よりもさらに厳しい戦いでした。

Smartop Bullfrog SpasMotoconceptsチームマネージャーのTonyAlessiとShaneが話していました。 2020年のホンダ450バイクに乗った後、シェーンは署名されました。 ファクトリーHRCホンダチームは来シーズン、まったく新しい2021 CRF450を操縦しますが、MCRチームは彼らが知っていることに固執し、2020CRF450でレースをします。 このMXAインタビューで、シェーンから2020年シーズン、スターレーシングヤマハでの時間、新しいチームについての最初の意見を聞いてください。

ジム・キンボール

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MOTOCONCEPTSとの署名おめでとうございます。 チームと最初に話し始めたのはいつですか？ 少なくともアウトドアの始まりだったと思います。最初に彼らと話をしたとき、その時点ではまだたくさんのことが空中にありました。 私たちは本当にアウトドアに集中していましたが、COVIDとすべてのために、すべてがまだいくらか制限されていました。 そのため、多くのチームは、自分たちが何をしようとしているのか、そして彼らが稼働するのかどうかさえ確信していませんでした。 彼らはアウトドアの初め頃に私に興味を示しました。 「わかりました、折り返しご連絡します」など、他のいくつかのチームと同じように座ったばかりです。 私はただアウトドアに集中してシリーズを上手く仕上げようとしていました。 私はこれまでで最高のシリーズを終えました、そしてそれは私の主な焦点でした。 結局、MotoConceptsと何度も話し合ったので、前回の屋外ラウンドから10月XNUMX日でした。^th。 それはXNUMXか月以上前のことで、それから私たちは本当に彼らと話し始めました。 スーパークロスはそれほど遠くなく、年末になっているので、本当に物事を整えて、何をしたいのかを理解する必要があります。 私は他のいくつかのバイクに乗ることができました、そしてMotoconceptsバイクは群を抜いて最高のバイクでした。 とても感動し、とても嬉しかったです。 私たちは契約を結ぶことに合意することができました、そして私たちは私たちがどこにいるのか非常に興奮しています。 これがこの状況で私が持つことができた最高の機会であると感じました、そして私たちはそれについて興奮しています。

シェーン・マケラスは来シーズン、2020年のホンダCRF450に乗る予定です。 Covid-19のパンデミックにより、世界中の国際的な旅行および組立ラインが減速しているため、2021 CRF450の部品はまだ容易に入手できず、チームは新しいバイクで多くのテストを行うことができませんでした。 ヴィンス・フリーゼは来シーズン、シェーン・マケラス、ベニー・ブロス、ブロック・ティックルが2021年バージョンに乗って450CRF2020でレースをします。 

まったく新しい2020とは対照的に、450 HONDA 2021をレースすることについてのあなたの意見は何ですか？ 新しいホンダにはそれほど多くはありません、そして私は多くの人々が物事を待っていることを知っています。 それはMotoConceptsがすぐに私に言ったことでした。彼らはバイクをダイヤルインしているので、2020年代にとどまる予定です。彼らはこのバイクに多くの時間を費やしていて、それを信じています。そしてそれは本当に良いバイクです。 。 Vince Frieseは新しいバイクを開発するためにレースをする予定ですが、残りのメンバーはすべて2020年代になります。 2021年はこれまでのところ非常にうまく機能していると言われていますが、実際のところ、シーズンは本当に近づいており、Vinceは、何かが作られるのを待っているので、まだ彼の株に乗っています。 ですから、それは間違いなく時間の問題ですが、今年の展開に合わせて適応していきます。 かなりいい考えだと思います。

MOTOCONCEPTS TEAMは、現在、スーパークロスでのみレースを行っています。 あなたの考えは何ですか？ 正直悪いことではありませんが、実はアウトドアが得意で、アウトドアが得意な気がします。 私は見落とされています。 要するに、私たちはXNUMX年のほとんどをスーパークロスに費やしているので、屋外でレースをするときは、「さて、バイクに飛び乗って、少しセットアップしてレースに出かけましょう」のようなものです。 私は確かに「スーパークロスの男」として知られたくありませんが、それは私が人々にやめさせたものです。 残念ですが、私は両方のレースを本当に楽しんでいます。 私はペースの変化とモトクロスのグリットとグラインドが好きです。

チームはスーパークロスでしたか？心配するだけですか？ まったく興味がなかったように聞こえたくないのですが、スーパークロスの部分だけで、そのアイデアは本当に好きではありませんでした。 やむを得ずそのルートに行きたくなかったのですが、彼らのバイクを試してみると、「なんてことだ、バイクの良さが信じられない」と感じました。 それで、「わかりました。何がわかるか見てみましょう」と思いました。 それはまだスーパークロスだけの取引ですが、それは私のキャリアのために私を最高にセットアップするつもりだと感じています。 それは私が450クラスに行くことができたであろう最高の機会を私に与えました。 私たちがそうすることに決めた場合、私たちはまだ屋外のために物事を交渉するオプションがあります。 個人的には屋外でレースをしたいですが、お金も稼ぎたいです。 私は屋外でレースに行くつもりはなく、給料ももらえません。 やるべきことがいくつかありましたが、私はチームにとても興奮しています。 しっかりしたチームで、機材もとても良いと思います。 彼らとマイク・ジェノバと一緒に仕事をするのは本当に良かったです。 彼らは本当に賢い人で、彼らの周りに少しいるだけで、私はそれを本当に見ているので、私はそれについてとても興奮しています。

現在、シェーン・マケラスは、彼のチームがナショナルズとレースをしていないため、2021年にのみスーパークロスとレースする予定です。 

MCRチームはスーパークロスを競うことはありませんが、フロントを駆け上がる能力を示しています。 キャリアを始めたばかりのような気がします。これがMotoconceptsチームでのベストショットです。 それは将来変わる可能性があります。 私はそうなると言っているのではありません。 これが私たちが永遠にいるような場所だと言っているのではありません。 私は450クラスを始めたばかりで、とても興奮しています。 私は良い立場にあり、成長するだけの非常に良い機会があると感じています。 必ずしも特定の結果や特定の数を考える必要はありませんが、私は自転車に非常にうまく乗ることができると感じています。 私はかなり賢いレーサーで、250クラスでかなりよく発達しています。 それは私が他のどの時よりも450クラスにうまく適応するのを助けるでしょう。

TONY ALESSIとどのように連携してきましたか？ 彼と一緒に働いてほんの数日で、彼はとても頭がいいことを知りました。 彼はみんなの間の良い仲介者です。 彼はとても透明で、とてもオープンで、私はそれにとても感銘を受けました。 彼はとても頭が良く、自転車に関して何を話すべきかを知るのがとても上手です。 私はアレッシを個人的に知りませんでしたが、彼のことを少し知っただけで、彼は本当にいい人のようで、良いことをしたいと思って、うまくやっていきたいと思っています。 私はこれまでのところ感銘を受けており、トニーは間違いなく彼のことを知っています。

すべてが変わったので、休みを取ったことがありますか？ 実は、最終ラウンド後の最後のXNUMX週間は、バイクをテストしていました。 そして、このXNUMX週間で、ほぼXNUMX週間の休暇がありましたが、リース期間が終了したため、アパートから引っ越しました。 それから先週、私は男性のリトリートのためにノースカロライナに行きました。 私は本当に逃げて、業界の他の人たちと時間を過ごし、みことばと交わりに時間を費やし、お互いに成長するようになりました。 それは本当にクールで、それは本当にさわやかでした。 XNUMX週間のダウンタイムがありましたが、今はトレーニングに戻っています。

RedBud＃1で表彰台を獲得した後のShaneMcElrathと彼の妻。 シェーンは今年、両方のRedBud Nationalsで総合2位を獲得し、250クラスのRedBud＃XNUMXで最初のモトを獲得しました。

あなたは屋外で見落とされていると述べましたが、それでも全体的にXNUMX番目のポイントで終了しました。 残念なのは、シリーズが短かったことです。 私たちは250回のラウンドを行い、それは今年の後半でした。 最後の数ラウンドは私にとって本当に良かったので、たった250ラウンドだったと私はがっかりしました。 毎週末、私はバイクを交換していて、バイクを少し良くしていました。 ダイヤルインされているバイクに近づき、良くなっていきました。 最終的にはXNUMX位になりましたが、個々のレースが必ずしも私たちの進歩を物語っているとは限りませんでした。 表彰台はXNUMX回、XNUMX位でXNUMX回フィニッシュしたかもしれません。 私は過去に比べて非常に一貫していた。 レーサーとして; これは私のXNUMX年目のレースでした。 昨年のXNUMXクラスでは、パドックで最高のXNUMXチームに所属していました。 だから、私の目にはXNUMX位は劣っていた。 私のXNUMXつのXNUMX位の表彰台でさえも劣っていました。 私はそれよりも高くなければなりませんが、結局のところ、私はそれらの「良い乗り物」を実際にまとめることは決してありません。 それは一年中小さなジェットコースターでした、そしてほんの少しだけ私にいくつかの表彰台を要しました。 それは私にXNUMXつのポジションを要しました、そしてそれは本当に私の最大のことでした。 今年はたくさんのことを学び、本当に感謝し、ワクワクするようなことをたくさんしなければなりませんでした。 しかし、結果は必ずしも私の年がどのように進んだかを推測することを示しているわけではなく、実際には過去よりもはるかに良かったです。

あなたの結果が示さないもののXNUMXつは裏話です、あなたはスターレーシングヤマハに行くことで重要な変更を加えました。 それは大きな変化でした。 私はまだそれについてとても感謝していて、とても興奮していますが、それが言い訳として出くわすことも望んでいません。 XNUMX年ぶりに大きな変化を遂げたので、大きな変化でした。 個人的には、それで自分自身にもっと期待していましたが、正直なところ、変化の部分は結果よりもはるかに深いものでした。 それは私をレーサーとして変えました。 それは私を人として変えました。 それは私を夫としてそして他の多くの分野で変えました。 確かに、トラック上はそれらの領域のXNUMXつでしたが、多くの人が見ない部分は、それが私を変えた他のすべての場所にあると思います。 「シェーンは持っていた、捨てた」と言う人もいますが、レース当日の結果だけではなく、もっとたくさんのことがあったようです。 それは私自身と私の妻の人生のあらゆる分野で大きな変化であり、私たちはそれについてとても興奮しています。 繰り返しますが、私たちはもっと自分自身を期待していました。 より多くの結果を賢明に望んでいましたが、結果に関しては、それでもかなり良い結果が得られました。 しかし、私たちは他の多くの分野でも成長しました。それが私たちが感謝しなければならないことです。

シェーン・マケラスとチェイス・セクストンは、250イーストコーストスーパークロスチャンピオンシップのために激しく戦いました。 最終的に、チェイス・セクストンがタイトルを獲得しましたが、シェーン・マケラスは前線での戦いで貴重な経験を積みました。  

250年に2021スーパークロスを維持する資格がある可能性があったというのは本当ですか？ ソルトレイクに行く前の早い段階でそれを取り上げました。 私はソルトレイクで最初の250ラウンドに勝ちましたが、それでポイント制限を超えました。 ソルトレイクに行くと、「大丈夫、これをやろう」と思っていました。 当時は、レースで盛り上がっていたところがありました。 レースに出かけることすらできたのでしょうか。レースをするだけで、残りをキャンセルしなければならなかったとしたらどうでしょうか。 それで、私たちはそれを「ねえ、もし今年がみんなのために廃棄されたらどうなるだろう」と言っただけです。 フェルドはそれで大丈夫でした、しかし彼らはそれについてAMAに話したいと思いました。 AMAはそれに対してオープンでしたが、戻ってきたのは、すべてのチームにも投票してもらいたいということでした。特にソルトレイクが終了した後は、それは問題ありません。 私は実際にその出来事を期待していませんでしたが、少なくとも屋外の途中までそれについて何も聞いていませんでした。 それについての話もありましたが、XNUMXクラスに留まらないかのように前進しなければなりませんでした。 私が言ったように、私たちはそれが逆転することを期待していませんでしたが、彼らは間違いなくそれに対処していました。

ディラン・フェランディスとチェイス・セクストンはどちらも素晴らしい250のキャリアを持っていましたが、あなたはとても近かったです。 彼らは2021年に大きなチャンスを持っていました。フリップサイドでは、あなた自身にとって非常に小さな450のチャンスであると思われましたが、何が起こっているのでしょうか？ よくわかりません。 それについては多くの憶測があり、誰もがそれについて意見を持っています。 私たちはレースをし、お金を稼ぎ、本当に仕事をしようとしているので、それは問題です。 それをする可能性を持っている人はたくさんいます、そして残念な部分は、たくさんのお金を稼ぐ人がいます。 業界は厳しいです。 450クラスの全員、少なくともトップXNUMXは、すべて過去のチャンピオンです。 今年は乗り物がないので上に上がるのは良い年ではありませんでした。 また、来年は契約が多いので、どこへ行ってもXNUMX年契約になります。 今レースをしている人の多くはかなり長い間レースをしています。 来年以降に引退したいという噂もあります。 今、私たちの業界でまさにこの場所に追いついていて、クラスはちょうど満員です。

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MOTOCONCEPTS TEAM SEEMS PRETTY CLOSE KNIT; これについて何か考えはありますか？ 私が聞いていることから、はい。 彼らは毎週金曜日の夜にチームディナーをしていることを私は知っています。 私は彼らがチームとして一緒に時間を過ごすことを知っています。 賢明な乗り方に関しては、私たちは皆毎日同じトラックに行き、乗ります。 トレーニングに関しては、彼らが私に何もプッシュしていないので、私たちは私たち自身のトレーニング契約を行うことができると確信しています。 私はスワニー（ガレス・スワンポール）と一緒にトレーニングを続けていましたが、それが可能であれば、何かを解決できれば、彼らは「ええ、それでいい」と言っていました。

トニー・アレッシはプレスリリースで、来年あなたを迎えてくれて嬉しかったと言った、それはかなりクールだ。 それは私を本当に幸せで興奮させます。 これは私にとって大きな変化であり、レーサーとして自信を持って取り組む必要があると感じています。 良い機器が必要です。 良いプログラムが必要です。 あなたには良いチームが必要です、そして私は外部から、それは多く見渡されると思います。 彼らのバイクをテストしてみると、「競争力をつけるなら、このバイクに乗るだろう」と思った。 それが本当に私を興奮させ、自信を与えてくれました。 私はかなり良いレーサーだと感じています。 私は450クラスの多くの人と競争したことはありません。 私はそこに入って、私たちがどこに積み重なっているか、どこから始めて、どこから構築できるかを本当に見て興奮しています。 私はそれらすべての人を打ち負かすことができるとは思いませんが、必ずしも彼らが私をワックスするつもりだとは思いません。 現時点ではあまり期待していません。 「自転車を学び続けよう」みたいなものです。 450は扱いやすいバイクがたくさんあり、慣れてレースをするバイクもたくさんありますが、これもまったく別の球技です。 私はとても良いバイクに乗っており、パッケージ全体が私を本当に良いセットアップにすると信じています。 このチームは私が自信を持って各ラウンドを構築するのを手伝ってくれるでしょう。 さっきも言ったように、期待はしていませんが、本当に競争力があると感じています。

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