SHOEIの新しいMEDSシステムに関するXNUMXのこと

(1)MEDS Shoeiのモーションエネルギー分配システム(MEDS)は、新しいVFX-EVOヘルメットの独占所有権です。 この新しいヘルメットは、MEDSと統合されたShoeiの従来のEPSヘルメットの軽量で衝撃吸収性と快適性を備えたXNUMX層の多密度EPSライナーを提供し、事故時の頭部への回転加速エネルギーを低減します。 MEDSの考え方は、Fly RacingやTroy Lee Designsのヘルメットに見られる人気のMIPS(多方向衝撃保護システム)に似ています。 両方のシステムの主な目的は、回転運動を減らすことです。

(2)EPS。 発泡スチロールシステム(EPS)は、ヘルメット内部の従来のフォームシステムです。 衝撃のエネルギーを吸収するように設計されています。 Shoeiの15層、複数密度EPSは、ライダーの頭の周りの重要な領域でさまざまな密度のフォームを利用することにより、衝撃を吸収します。 モトクロスの衝撃は、回転力の下でライダーの脳のスロッシングを引き起こすことがよくあります。 広範なテストにより、MEDSは従来のEPS設計よりも回転力の低減に効果的であることが示されているため、Shoeiは通常のEPSと組み合わせて新しいVFX-EVOヘルメットにMEDSを採用することを決定しました。 前作(VFX-W)と比較すると、新しいVFX-EVOは、XNUMXオンスのパフォーマンスを損なうことなく、ライダーの頭への回転加速度をXNUMX%削減します。

(3)機能。 MEDSは、大きな中央の柱によって固定されています。 XNUMX層システムの内層は、静止したままではなく、衝撃の間に揺れ動き、戦略的に設計されたXNUMXつの外周柱がエネルギーを吸収し、激しい衝撃を分散させます。 その結果、ライダーの頭への回転力が減少します。

(4)構造。 MEDSは、大きな影響がある場合にのみ有効になります。 それはライダーにどんな種類の快適さも加えたり、取り除いたりしません。

(5)テスト。 ヘルメットの回転エネルギー試験の基準はありません。 MEDSは、回転エネルギーに関する公開された科学的研究と、Shoei独自の社内テストに基づいて開発されました。 一言で言えば、Shoeiはサンドペーパーに対して45度のフラットなインパクト角度で落下するハイブリッドダミーヘッドを使用して、ヘルメットが地面に当たるようなねじれの効果を生み出しました。 Shoeiは、この手順で前から後ろ、横から斜めの衝撃でテストしました。

(6)重量。 MEDSによってヘルメットに重量が追加されることはありません。 完全なEPS構造は、VFX-Wヘルメットの軽量特性を維持します。

THE GEAR:ジャージー:AXO Trans-AM。 パンツ:AXO Trans-AM。 ヘルメット:Shoei VFX-W。 ゴーグル:EKSブランドEKS-S。 ブーツ:AXO A2

(7)シェル。 ヘルメットのシェルサイズは、MEDSシステムを統合しても増加しません。 EPSを搭載したVFX-EVOは、その前身であるVFX-Wとほぼ同じサイズで、より小さなプロファイルを維持しています。

(8)安全性能。 Shoeiは回転力に対処するシステムの実装を決定しましたが、ヘルメットが現在の安全基準を一切犠牲にしないことが重要でした。 MEDSは、ヘルメットの本来の安全機能から何も失うことなく、ヘルメットに追加の安全レイヤーを追加しました。 MEDS搭載のVFX-EVOは、あらゆるインパクトアングルで効果的であり、その前身であるVFX-Wと同じように、高速および低速の両方のインパクトで効果的です。 新しいVFX-EVOは、DOTとSNELL 2015の両方の基準を満たしています。

(9)テクノロジー。 MEDSの背後にあるテクノロジーは、事故で頭蓋骨と首が高速の衝撃を受けないようにするために作成されました。 MEDSは、ヘルメットの重量を増加させる可能性のある追加のゴムまたはプラスチック部品を必要としません。

(10)未来。 ヘルメットの安全性の将来は、市場の要求と、01年に実装されるFIMの新しいFRHPhe-2019ヘルメットテストプロトコルなど、実装される可能性のある新しい公認規格に依存します。これは、回転テストを含む最初の組織です。

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