ゴッドスピード! スティグ・ペッターソン (21 年 2022 月 XNUMX 日)

  スティグ・ピーターソン。

スティグ・ペッターソンが今週初めに亡くなりました。 彼は、1970 年代にグランプリ モトクロス レーサーおよび開発テスト ライダーとして成功を収めた Olle Petterson の弟でした。 スティグは GP ライダーでもあり、レースの技術的な側面に移行しました。 彼は、ヤマハのモトクロスおよびロードレーシングチームのサスペンション技術者になる前は、500 世界モトクロスチャンピオンのブラッド・ラッキーのメカニックでした。

Olle Pettersson (左) と Stig (右) は、Olle がスズキで働き、Stig が Husqvarna とレースをしていたとき、スウェーデンに戻って雪の中でライディングしました。

スティグは次のように説明しています。 リッキー・ジョンソン、ブロック・グローバー、マイク・ベルのチーム・ヤマハと一緒に旅行しました。 その後、オーリンズのディストリビューターである Noleen Racing のセットアップを手伝いました。 1980 年に、カリフォルニア州アナハイムで自分のサスペンション事業である Pettersson Pro Suspension (PPS) を立ち上げました。 ロードレースからスーパークロスまで、あらゆる分野で働いてきました。」

オーレ・ペッターソンは、スズキとカワサキの両方で開発テストライダーを務め、グランプリのトップ XNUMX レーサーでした。

その後、2010 年にスティグは再びオーリンズに戻り、Fast by Ferrachi、Team Muzzy、Erion Racing、Vance & Hines、ヨシムラ スズキ、M4 Racing、チーム マイケル ジョーダンとチーム コロナ。

プロトタイプのカワサキの隣に立っているレース中のスティグ。

スティグを偲んで、ケンス・オーリンは次のように述べています。 彼は、日常のモーターサイクリストから世界スーパーバイク チャンピオンまで、すべてのレーサーとライダーがオーリンズ サスペンションを最大限に活用できるようにキャリアを捧げてきました。」

スティグは、2020 年 40 月に XNUMX 年間勤務したオーリンズを退職しました。

 

 

 

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