MXAインタビュー：ビタースウィートキャリアでのドニーハンセン

ジム・キンバル

ドニー、過去30年間のスーパークロスの最大の変化は何だと思いますか？ 最大の変化は、バイクにあります。バイクの開発とバイクに伴うトラックです。 450ストロークの250ストロークは、私の時代のXNUMXストロークのXNUMXストロークよりもはるかに高速です。 継続的な改善にはマイナス面があり、それが彼らが今降りるとき、彼らはより速く進んでおり、地面に投げられることはもう少し深刻です。

あなたは完全なプライベートからファクトリーライダーに本当に速く行きましたよね？ まあ、私にとって、それは私の周りに良い人々と良い設備を持っていることでした。 サーキットでの最初の1980年、またはサーキットに参加するまで、私は自分を良い人たちに囲まれていると感じました。 私はいくつかの高速機器を使用していたため、Hondaで工場に乗ることができました。 ホンダの機材や周りの人たちと一緒に、すぐに元気に始められました。 しかし、全体として、私のレーシングキャリアはほろ苦いものでした。1982年が私の最初の年で、XNUMX年が私の最後の年でした。 去年はすべて勝った。 私の最初の年は私の学習年でした。 私はすべてのトラックを学ぶ必要がありました。 他のすべてのファクトリーライダーは何度も彼らに行っていました。 あなたは各トラックをレースする方法を学ぶ必要があります。 だからと言っても、最初の年は自分を傷つけました。 スーパークロスのプレミアクラスでXNUMX年生のXNUMX年目を終えたが、足首を怪我してシーズンを終えることができなかった。

ジョニー・オマラとドニー・ハンセン。

THINGSは、明らかに次の年を改善しました。 1981年、XNUMX年目だったスーパークロスのトラックを知りました。 ライダーの速さを知っていて、プレミアクラスでXNUMX位になりました。 アウトドアでは、手の甲のようなトラックを知ったので、すぐに順応しました。 また、彼らとのXNUMX年間のレースの後、彼らがどれほど熟練しているかを知りました。 ジョニー・オマラと私はすぐに友達になりました。 実家から引っ越しました。 彼は両親の家から引っ越しました、そして私は彼が私から部屋を借りた最初の家を買いました。 私たちはたくさん一緒に訓練しました。 お互いに押し合い、オフシーズンでも頑張りました。 私たちは競争力を維持するために南カリフォルニアでローカルにレースをしました。

「私の最悪のスーパークロスは10番目でした。 私はXNUMX回勝ち、トップXNUMXをXNUMX回作りました。」

すべての支払いが開始されたのはいつですか？ 1982年のスーパークロスシーズンが始まったとき、私たちは精神的にも肉体的にも強力でした。 結局、私はアナハイムで優勝し、ジョニーはウォーディに次いで10位でフィニッシュしました。 その自信の高まりは、来週シアトルで行われ、次のレースで優勝しました。 私は一貫性を保ち、賢く乗って、スーパークロス選手権を捨てませんでした。 シリーズは順調にスタートしました。 私はまだできる限り勝っていたが、シリーズ全体を通して一貫して前線近くにとどまり、それをクリンチした。 私の最悪のスーパークロスはXNUMX番目でした。 私はXNUMX回勝ち、トップXNUMXをXNUMX回作りました。 結局のところ、私はスーパークロスのタイトルをXNUMXレースの時期尚早にクリンチしました。

AMA 250 NATIONALSのLED。 私は1982年の250ナショナルアウトドアシリーズで本当にうまく乗りましたが、20つの異なるモトに20つのDNFがありました。 250つはフロリダ州のセントピートにあり、そこでパンクしたタイヤをフィニッシュできませんでした。 もうXNUMXつはサドルバックで、ブロックグローバーと私がリードを競っていました。 リズムセクションを通過すると、セクションの最後に黄色の旗が表示され、誰かがダウンしていることがわかりました。 私は片方の線で、ブロックはもう片方の線でした。 墜落した男がたまたま私の列にいた。 私は彼に着陸し、墜落し、そして私の自転車を粉砕したので、そこでDNFがありました。 コロラドでのシーズンの最後のレースに入ると、私はリッキー・ジョンソンにXNUMXポイント遅れました。 シリーズで優勝するつもりはないことはわかっていましたが、最後のイベントで優勝するつもりでした。 そして結局のところ、私は最初のモトを獲得し、チームヤマハとのAMA Proサーキットでの彼の最初の年であるリッキーは私たちを捕まえようとしていた、そして彼はジャンプをオーバージャンプした。 彼のホイールは爆発し、彼はトップXNUMXの外側でフィニッシュしました。フィニッシュラインでは、シーズンの最後のモトに続くシリーズをリードしていると私に言われました。 XNUMX National Championshipに勝つために私がしなければならなかったのは、トップXNUMXでのフィニッシュでした。

XNUMX番目のモトでどのように行いましたか？ 始めましたが、すぐ後ろに誰かがいました。 グラバーでした。 私は彼に通り過ぎさせ、彼の後ろに立ち寄らせた。 私はそれをスマートに演奏していました。 チャンピオンシップを捨てるつもりはありませんでした。やりたかったのはXNUMX位でした。 最後に、もう一人のライダーが私を捕まえ、私は彼に通すことに決めたが、彼が私の隣に引き上げたとき、私たちはお互いを見渡し、それはリッキー・ジョンソンだった。 私は彼を手放しました。 彼はXNUMX位で、私はXNUMX位で終了しました。 リッキーはそのチャンピオンシップに勝ったはずだったが、彼は私たちをモトXNUMXに入れるのではなく、ブロックと私を捕まえたかった。 しかし、それは私の有利に働いたので、それはかなり良かった。 一年中、四季を通して気持ちがいい。

ドニーの1982年はホンダで働いています。

1982 AMAシーズンが終わったとき、あなたはスウェーデンGPとMXDNのためにヨーロッパに向かいました。 スウェーデンは非現実的でした。 嬉しかったです。 私は両方のモトを勝ち取りました、そしてそれはダニー・ラポートが自分のために世界選手権のタイトルを獲得した週末でした。 彼はジョージ・ジョブを倒した。 どちらも素晴らしいライバルですが、幸いにも私は両方のモトで20秒以上勝ちました。

ジョルジュ・ジョブ、ドニー・ハンセン、キース・ファン・デル・ベンは、キャリア終了のクラッシュのXNUMX日前にスウェーデンで表彰台を獲得した。

MXDNの準備をするためにドイツに向かう次の週。 トロフィーとモトクロスデネーションズでアメリカを代表することに興奮しました。 私は250年前に最初のUSAチームで優勝したので、もう一度優勝したいと思いました。 不思議なことに、まだ開催されていない最後のスーパークロスレースがありました。 XNUMX月までサンディエゴでの開催は予定されていませんでしたが、スーパークロスのタイトルはすでに獲得していました。 それで、私はヨーロッパに行き、スウェーデンでの最後のXNUMXグランプリに参戦し、トロフィーとモトクロスデネーションの準備をしました。

ドニー（右下）、1981年のモトクロスデネーションズでの表彰台に立つダニーラポート、チャックサン、ジョニーオマラ。

クラッシュしたときの後半のロルフディフェンバッハのトラックを練習していた。 はい。 私は本当に悪い脳震盪がありました。 何度も歩き、話すことを学ぶ必要がありました。 少し時間がかかりました。 レーシングに戻ってみたが、レーシングに戻りたいと思ったが、タイミングを失い、深遠な知覚を失い、バランスを失った。 自分も含めてみんなの時間を無駄にしていることに気づいたとき、「プロとしてレースを終えました」と言いました。

現代のヘルメットがあなたのキャリアを救ったと思いますか？ ええと、私はベルのヘルメットをかぶっていましたが、それらは当時作られた最高のヘルメットでした。 しかし、今日のヘルメットと比較すると、それらは何もありませんでした。 昨今ライダーが手に入れているもので、大丈夫だったかもしれません。 確かには言えない。

「私がそれを見る方法は、私がナンバーワンとして出て行ったということです。 私は最高の選手のXNUMX人と見なされていたので、満足感を持ってスポーツを離れることができました。」

それは破壊的であったに違いありません。 まあ、実際にはそうではありませんでした。 私がそれを見る方法は、私がナンバーワンとして出かけたということです。 私は最高の選手だと思ったので、満足感を残してスポーツを去ることができました。 1981年のMXDN、1982年のスーパークロスチャンピオンシップ、1982年の250ナショナルチャンピオンシップで優勝していなかったとしたら、少し違っていただろう。 私が学んだ情報を新しいライダーに伝えて、彼らが私がスポーツで達成したことを達成しようとするのを助けるために幸せです。

あなたは彼らが何をする必要があるのか​​、若い世代に相談するのは難しいと思いますか？ 彼らが「私は知っている、私は知っている」という態度を持っているため、彼らが知らないことを学びたいと思っているのではないので、彼らの一部にとっては少し難しいかもしれません。 しかし、私が彼らを知り、彼らのレベルで彼らと話すと、彼らのライディングの違いを見ることができます。 少しの教育でも大いに役立ちます。

ジョシュ・ハンセン。

あなたの息子のジョシュについて教えてください。 彼はとても才能があります。 彼はチャンピオンシップで10回優勝することに近づきました。 最初の年、彼はグラント・ラングストンと一緒にレッドブルKTMに乗っていました。 彼はチャンピオンシップに同点でしたが、グラントはその年にジョシュよりも多くの勝利を収めたため、負けました。 彼が近づいたもう一つは、プロサーキットカワサキでミッチペイトンに乗っていたときでした。 彼は実際にフープに墜落し、ノックアウトして手を壊した。 医者は、彼が頭を打ったので、彼らは彼をレースさせるつもりはないと言った。 彼は涙を流し始め、「このチャンピオンシップを手放すことはできない」と言った。 医者は言った、「さて、私はあなたに25つの言葉を与えるつもりです。 ここに10分間置いて、戻ってきたら、言葉を教えてください。」 Joshはそのテストに合格しました。 すると、メディックは「頭のストレステストをします。 プロサーキットのピットに戻り、XNUMX分間エアロバイクに乗って、頭がどのように支えられるかを確認します。」 ジョシュはそれを通過しました。 すると、メディックは、「さて、あなたが私たちを訴えるつもりはないというこれらの免除に署名してください。あなたが降りて再び頭を打った場合、あなたは目を覚ますつもりはないからです。」 それで、親として、私は免除に署名しました。 彼らは彼に彼の手でショットを与え、それを包みました。 彼は実際のレースが始まるXNUMX時間前にいました。 私はジョシュにトップXNUMXに挑戦するように言いました、そしてそれから彼はシアトルの前に一週間休むでしょう。 シアトルの後、彼はほぼXNUMXか月の休暇をとることになります。 その間、彼は手を固定することができ、シリーズが再び取り上げられる前にまだ乗ることができました。

ジョシュは言いました。「トップ10を忘れてください。 私が勝つつもりです。」 彼の頭はまだ霧がかかっていると思ったが、38時間後に彼は出て行って勝利を収めた。 残念ながら、シアトルで彼はフープで墜落しました。 彼はより多くのダメージを受け、その後は下り坂になりました。 Tickleがシリーズで優勝し、JoshはXNUMX位になりました。 それで、このXNUMX年間は彼の最高のチャンスでしたが、彼は不足していました。 彼はいくつかのXGamesの金メダル、XNUMXつのブロンズ、そしてXNUMXつのシルバーを獲得しています。 現在、彼はXNUMX歳で、減速しています。 彼には娘がいて、それがいかに重要かを理解しています。

ドニー 今日はハンセン。

ジョシュは彼自身の最悪の敵でしたか？ ジョシュは彼のやり方で、または彼がそれをすべきだと考えている方法で物事を行うつもりです。 私が持っている彼や他の多くの意味のある人々にもっと頑張らなければならないと彼に言ったとしたら、彼はレースの日に興奮して興奮したかったので、一生懸命働きたくなかったと言うでしょう。 。 彼は私がそれをどのように見たのか、デビッドベイリーがそれをどう見たのか、ジョニーオマラがそれをどう見たのかを見ていません。 平日のハードワークにより、レース当日は楽になると思います。 彼はそれをそのように見なかった、そしてそのため彼はチャンピオンシップを獲得しなかったと私は信じている。

あなたはまだ全国と超人種に行きますか？ 私がやります。 私は競争が大好きです。 世界最高のライダーのパフォーマンスを見るのが大好きです。 最高のものを観察するだけで多くを学ぶことができます。 私は34年間アマチュアライダーをできる限り教育するよう努めてきましたが、本当に楽しんでいます。