MXAインタビュー:グラントンラングストンの長い、長い旅

ジム・キンボール

グラント、モトクロスをどのように始めましたか? 父の友人は彼にいくらかのお金を借りていました、そして私の父はそのお金の代わりに自転車に乗りました—それがそれが始まった方法です。 モトクロスはすぐに私の人生になりました。 6歳のとき、私はビデオで「私は海外に行くつもりです。そして、私は支配して世界チャンピオンになるつもりです」と言っていました。 バックグラウンドで笑っている人の声が聞こえますが、幼い頃からそう感じていました。

GPをレースするためにヨーロッパに移動しました。 大きな一歩を踏み出したのは何でしょうか? 私は1998年にヨーロッパに行きました、そしてそれはGPをする最初の年でした。 私は実際には最初のレースに出場できませんでした。 あなたの夢を追いかけて、レースを傍観しなければならないのは、もどかしかったです。 それは私にとって世界の終わりのようなものでした。 ここで私たちは外国の郡にいて、私の父は子供がどのように乗れるかをみんなに言っていました、そして私は資格さえもありませんでした。 私は15歳で、最年少のライダーでした。 しかし、私はすぐに予選に進み、次にトップ20で予選へ、そしてトップ10でフィニッシュへと進みました。1999年にFactory KTMが私を迎えました。 給与はありませんでしたが、キャンピングカー、自転車、住居、旅費など、必要なものはすべて提供されました。

南アフリカとヨーロッパの間にカルチャーショックはありましたか? はい。 私の父と私が1998年に引っ越したとき、私はハリーエヴァーツに乗って、ベルギーのXNUMXベッドルームのアパートに住んでいました。 GPがないときはいつでも、地元のレースでお金を稼ぐつもりでした。 ヨーロッパへの移動は大きな調整でした。 私はホームシックになることに対処していました。 言語は話せませんでした。 私たちはお金を持っていなかったし、誰も知りませんでした。 さらに、それは南アフリカよりもはるかに寒かった。

Grant Langston 2004 ktm 250sx-8637

GRAND PRIX RACINGでそれを実現できたと実感したときは? 1999年、私は真の候補者になりつつあるように感じ始めました。 トップ10がいくつかあり、次にトップ2000がいくつかあったので、手首を骨折し、いくつかのGPを逃しました。 しかし、若くてハードなトレーニングをしていたので、すぐに戻りました。 シーズンの終わりに向けて、私は数回表彰台に上がり、ドイツグランプリを制覇しました。 2000年に入ると、チームと再度XNUMX年間の契約を結ぶことになった。 最初の給料をもらった。 私はXNUMX年に入り、「このチャンピオンシップに勝てるスピードがある」と考えましたが、他の多くの人は私を信じていませんでした。 KTMのチームマネージャーであるカートニコルは、次のように述べています。「子供は速いが、学ぶべきことはたくさんあります。 彼はXNUMXつかXNUMXつのレースに勝つかもしれませんが、彼は少し不安定です。」

ターニングポイントは何でしたか? 私は17年にちょうど2000歳になりました。良い年でした。 私が勝てなかった場合、私は通常15番目または2001番目だったので、ポイントを早くリードしました。 私はそれを握っただけで、クレイジーでもバカでも何もしませんでした。 その年のXNUMX試合でXNUMX回のGPを獲得しました。その後、XNUMX月にシーズンの途中でも、ミッチペイトンから突然電話がかかってきて、XNUMX年に彼のためにレースに参加するかどうか尋ねました。もちろん、 「うん」

彼らは言った、「あなたはどこにも行かない。 あなたは何でもできます、
それがKTMにある限り。」

あなたのお父さんは何と言いましたか? 私が電話を切った後、私の父は言った、「まあ、あなたの夢は世界チャンピオンになることだとあなたは言った。 今年勝たない場合はどうなりますか?」 私は少し生意気で傲慢で、ただこう言いました。 とても簡単です。 私はこれを持っています。 このタイトルを獲得するつもりです。」

アメリカにあなたの大きな夢はありましたか? はい。 グレッグアルバーティンの足跡をたどりたかった。 アメリカにいたかった。 私はKTMにプロサーキット川崎と話をしてアメリカに行くつもりだと言った。 彼らは言った、「あなたはどこにも行きません。 KTMを使用している限り、何でもできます。」 だから、彼らは私に125 GPs、250 GPs、125 AMAナショナルズ、または250ナショナルズのアメリカでのレースの選択肢を提供しました。 それは良い提案でしたが、私は言いました。 アメリカに行きたい」

あなたはミッッチ・ペイトンを倒しましたか? 私はしばらくKTMと交渉し、ミッチさえ交渉しました。 それから私はミッチにハードコールをして、「ありがとう、でも感謝しない」と言わなければなりませんでした。 私はKTMに留まる理由を彼に話しましたが、「あなたは決して知りません。 いつか一緒に仕事をして、それがクールになるだろう」 KTMを使用して、私はそれが当時の最良の決定であるように感じました。 明らかに、ここに来たとき、状況はまったく同じではありませんでした。プロダクションルールによって、GPでレースしていた手作りのファクトリーバイクはここでは役に立たなかったからです。 プロダクションバイクに戻るのは奇妙でした。XNUMX歩戻るように感じたからです。

あなたは125の世界選手権を守るために欲望を持っていませんでしたか? いいえ。私はその目標を達成しました。一度達成したら、次に進みたいと思いました。 同じクラス、同じトラック、同じ人々に毎年レースをする意欲があるTony Cairoliのような人を尊敬しています。 私は何か新しいものを求めて立ち去ることを選びました。

あなたが到着したとき、RED BULL KTM 125米国チームはどのように努力しましたか? GPで、川崎KX125は喫煙されていました。 私のファクトリーKTMは、ストレートで簡単にパスすることができました。 KTMはカワサキよりも優れたバイクで、パワーも高いと思いました。 しかし、AMAの生産ルールは、競争条件を平準化しました。 アメリカでは、ミッチのカワサキスがバイクでした。

Grant Langston 2004 ktm 250sx-8637

米国でのKTM 125の最大の問題は何でしたか? 私たちはまだ速いバイクを持っていました。 最大の問題は、PDSショックがスーパークロスで機能しないことでした。

しかし、あなたは最初の年の125全国選手権の勝利に近づきました。 どうした? 今年の決勝レースのセカンドモトは約30分。 もしフィニッシュラインを超えたとしたら、私はマイクブラウンよりも優勝したことでしょう。 その18番目のモトの間、私は後輪がつぶれていることを知っていました。 後輪をぶつけないように全力を尽くしました。 私は大きなダブルをやめることさえやめました。 さらに悪いことに、マイクブラウンは最初のラップでダウンし、敗れたのは私のチャンピオンシップでした。 ゆっくりとした悪夢が繰り広げられた。 私はXNUMX歳の子供で、私は世界選手権で優勝し、その後、米国選手権が次々と優勝するつもりだと思っていました。

Grant Langston 2004 ktm 250sx-8637

2002年に怪我を負った後、2003年にプレミアスーパークロスクラスに移動しました。 KTMは、ジェレミーマクグラスと私に250​​2003年の新しい125ストロークを約束したが、それは実現しなかった。 ジェレミーは去りましたが、私はちょうど私の契約に署名しました。 スーパークロスは悪夢だった。 唯一の銀色の裏地は、KTMが私がいかにイライラしているかに気づいたので、250ナショナルズに乗るオプションを私に与えたということでした。 XNUMXから降りるためだけにジャンプしました。

彼はAMAから来て、私を祝福したいと言った男。 私は言った、「あなたとガイが私と一緒にいるなら、これはおかしくない」。

そして、あなたは2003 AMA 125全国選手権に勝ちました、しかしそれは論争の的でした。 その年はレースに勝てないようでしたが、常にポイントを獲得していました。 オハイオでの最後のレースに向けて、「やっとこのチャンピオンシップに勝てる」と思いました。 しかし、レースは雨が降りました。 AMAが何をするかわからなかった。 私はそれが再スケジュールされると思いました。 電話が鳴ったとき、私はオハイオ州のブロックセラードの家に滞在していました。 ブロックの妻は家の電話に答え、「グラント、最後のレースはキャンセルされました。 あなたはチャンピオンです。」

それで、私は電話に乗りました、そして、それがいたずら電話であるとかなり確信していました。 反対側の男は彼がAMA出身であり、私を祝福したいと言った。 私は言った、「君たちが私をいじってるなら、これはおかしくはない。 あなたは今私の感情をいじっています。」

電話で優勝を勝ち取ることにどのように感じましたか? それはあなたがチャンピオンシップに勝つことを想像する方法ではありませんでした。 あなたは空中であなたの手でラインを越えることを想像します。 本当に不思議でした。

あなたは電話を勝ち取り、チームメイトのRYANは電話を失いました。 ライアンのようなあなたとの関係は何でしたか? ライノは彼の競争を嫌うような個性を持っていた。 彼の競争を嫌う彼の方法は彼の口を実行することでした。 KTMトラックには多くの緊張があり、チームの全員が不快に感じました。 チャンピオンシップの終わりに向けて、私はジョアキムロドリゲスと一緒に250トラックに移動しましたが、ヒューズと他の125人はトラックにとどまっていました。 ある時点で、Rynoはエンジンビルダーが私に最高のエンジンを与えていると不満を言っていたので、KTMは別々のエンジンとサスペンションの両方の人を私たちにくれました。

2004年には、中程度の年があり、国民を満足させました。 あなたが切り替えることに決めたのはそれですか? 2004年の状況は良くありませんでした。 私は幸せな場所にいませんでした。 KTMは、250年と2005年に2006に乗るという契約をくれました。 私は前進しています。」 勝ちたかったので、ミッチ・ペイトンに乗りたかった。 私はKTMが提供しているほど多くのお金を稼ぐことはないと知っていましたが、ミッチと私は話し、契約にサインしました。 私は自分自身を再発明する必要がありました。

MITCH PAYTONを使用して、250の東/西スーパークロスチャンピオンシップを獲得し始めました。 スーパークロスで快適なのはこれが初めてでした。 私は125年に2005イーストスーパークロスのタイトルを獲得し、125年には2006ウエストを獲得しました。 スーパークロスで一番楽しかったです。 私は自転車が好きで、チームが好きで、西海岸にいるのが好きでした。 その2006番目の選手権に勝つと、それはそれだけはるかに良くなります。 2006年のオープニングラウンドから、私が倒したのは私だった。 そして、私は約450のオファーを得始めました。

450は誰から提供されたのですか? 明らかに、私はグリーンにとどまり、モンスター川崎に乗ることができたし、ジェームズ・スチュワートにXNUMX位だったかもしれない。 または、私はヤマハに行って「男」になることができました。 川崎では、私がXNUMX番になることを知らされました。 それは私にはよく合いませんでした。 エゴと言いますが、ヤマハに行くのが一番だと感じました。

grant langston

450年にヤマハでAMA 2007ナショナルチャンピオンシップを獲得しました。 スーパークロスのテストトラックでギアボックスの問題があり、鎖骨を骨折しました。 私はスーパークロスの約450または2007ラウンドを見逃してしまった。 AMA 2008 Nationalsに入ると、私を心配したのはJames Stewartだけでした。 私はこれらの人をカバーしていたように感じました ジェームズは私にかなりのポイントギャップがありましたが、ジェームズが怪我をした日、彼は私を捕まえようとしていました。 彼は彼から逃げる誰にも慣れていなかったのでそれを押していました。 彼は彼の膝を微調整し、そして突然これは誰かのチャンピオンシップでした。 450年のシャーシからXNUMX年のシャーシに切り替えた後、最後に素晴らしいロールに乗りました。YZXNUMXFの電源投入に苦労していました。 それは私の最大の不満でした。 シャーシ変更後の次のXNUMXラウンドでの最悪の結果はXNUMX秒でした。 シーズン最後のXNUMXつのナショナルズで優勝してタイトルを獲得しました。

あなたの最大の瞬間でしたか? ヨーロッパ人はGPチャンピオンシップが最も重要であると言うかもしれませんが、私を含む彼らの世界チャンピオンの多くがここにやって来るので、私は個人的に誰のキャップでも最大の羽は450ナショナルチャンピオンシップだと思います。 私は2008年に行くことに自信を持って、それから車輪が外れました。

あなたが目の問題を抱えているのは何ですか? 目の黒色腫腫瘍と診断されました。 体調が良くて「ガン」という言葉を聞くと怖いです。 私は世界に怒りを感じましたが、最終的には大きな男の子のパンツを履いて、人生の次のことに取り組む必要があります。 私は2008年に最初の2008つのスーパークロスのみをレースし、問題を解決するために年の残りを休みました。 それを整理するために、2009年のすべてと2009年の半分がかかりました。 ファクトリーヤマハでXNUMX Nationalsをやろうと思っていましたが、アウトドアが始まる直前にGlen Helenに墜落し、膝を再建する必要がありました。

私は私掠船として戻ってきましたが、同じではありませんでした。
「PRETTYGOODVISION」は十分ではありません。

しかし、あなたは2010年に戻ってきました。 プライベートとして戻ってきましたが、同じではありませんでした。 「かなり良いビジョン」では十分ではありません。 目は良かったのですが、どんどんクラッシュし続けました。 多くの人が、私がデイトナスーパークロスで起こった大きなクラッシュを覚えています。 病院で目が覚めた直後に泣き始めて言ったのは、まさにその時でした。 これはもうできません。」

あなたのモトクロスキャリアの最終的な考えは? 大変苦労しましたが、感謝の気持ちでいっぱいでした。 ヨーロッパでは、いくつかのGPに参加できなかった時期がありました。 寒かった。 壊れました。 雨が降っていて、友達はいませんでした。 父に言ったのを覚えています。 もう終わりだと思います。」

私は彼が言ったことを決して忘れません:「あなたには家がありません。 私はあなたをここに連れて行くためにそれを売りました、そして我々はこれを突き刺すつもりです。」 私はおそらくあきらめ、それがこれまでで最大の間違いだったので、それはおそらく彼が今まで言った中で最高のことでした。

 

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