MXAチームテスト済み:ツインエアYZ450Fパワーフローエアボックスキット

TWIN-AIR-YZ450F-AIRBOX

それは何ですか? 世界 MXA レッキングクルーのメンバーは、2014〜2017年のヤマハYZ450Fのエアボックスデザインや、その弟、YZ250Fの大ファンではありませんでした。 YZ-Fエアボックスは蛇行するトンネルの迷路で、かなり圧倒的なエアボックスとミニチュアエアフィルターにつながります。 ツインエアの新しい「ハンプバック」エアボックスキットは、エンジンへの空気の流れを最適化するためにエアボックス内により多くのオープンスペースを作成することにより、在庫のYZ450Fシステムの制限を修正しようとします。 おまけとして、より大きなエアボックスはより大きなエアフィルターを可能にします。

ITコストとは? $ 314.95(キット一式); 37.95ドル(交換用エアフィルター)。

連絡先? www.twinairusa.com または(800)749-2890。

何が際立っていますか? Twin Air 2014–2017ヤマハYZ450Fエアボックスキットで際立っている点を以下に示します。

(1)キット。 Twin Air YZ450Fエアボックスキットには、大きな耐火性のTwin Airエアフィルター、ザトウクジラ付きエアボックスの蓋、アルミニウムエアフィルターケージ、ケージシールリング、アルミニウムエアフィルターノブ、および必要なすべてのハードウェアが含まれています。 Twin Air YZ450Fエアボックスキットには、完全な取扱説明書が付属しています。

TWIN-AIR-AIRBOX-YZ450F

(2)コンセプト。 Twin Airは、450年に最初のYZ2010F Powerflowキットを発表して以来、YZ450Fエアボックスに取り組んできました。 YZ450Fエアボックスを完全にオーバーホールして、別のエアフィルター、内部エアボックス、吸気管を受け入れる必要がありました。 2014 YZ450Fの場合、Twin AirはそのPowerflowキットでこのような劇的なアプローチを使用しませんでした。 剛性の高いアルミ製シーリングリングとフィルターケージを作成することにより、吸気管とエアフィルター間のインターフェイスを改善することに重点を置いていました。 主要なエアボックス改造はありませんでした。 今、2017 YZ450Fのために、ツインエアはYZ450Fエアボックスを再設計しました。今回は、エアボックスカバーのフィルター、ケージ、および寸法に焦点を当てています。

(3)インストール。 約5時間確保します(ドリル、ジグソー、32/XNUMXインチのドリルビットを使用)。 この順序で、次のことを行います。 (1) エアスクープの上半分を含む上部エアボックスの蓋を取り外し、エアボックスカバーの上部にある黒いインナーパネルのプラスチックリベットとXNUMXつの金属リベットをドリルで開けます。 (2) 付属のテンプレートをエアボックスカバーの上部に貼り付け、テンプレートのマークされた領域を切り取ります。 (3) Twin Airのザトウクジラの蓋を穴の上に置き、付属のボルトをXNUMXつの金属リベットがあった穴に挿入します。 (4) 座席とバックファイアスクリーンを固定しているXNUMX本のボルトを取り外します。 防火スクリーンをCNC加工されたアルミニウムのツインエアケージに交換します(XNUMX本のストックボルトを使用)。 それでおしまい! Twin Airフィルターを所定の位置に配置し、ザトウクジラのエアボックスの蓋を取り付けます。

(4)パフォーマンス。 Twin Air PowerflowエアボックスキットがYZ450Fエアボックスのサイズを50倍にし、14%大きいエアフィルター(高さXNUMXmm)を可能にし、制限のあるワイヤーバックファイアスクリーンを排除するために、シャーロックホームズの練習メカニックである必要はありません。 。 それは与えた MXAのYZ450Fは、ミッドからトップへと1馬力増加します。 スロットル応答は範囲全体で改善され、大型フィルターはストッカーほど頻繁に掃除する必要がありませんでした。

スコークって何? 穴あけ、切断、交換が苦手な場合は、シャーロックホームズの練習整備士にお任せください。

MXA 評価:YZ450Fの最も魅力的な追加ではありませんが、TwinAirのザトウクジラエアボックスキットはスペードの醜いものを補います。

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