MXAチームテスト済み：KTM POWERWEARベルMOTO-9 FLEXヘルメット

それは何ですか？ 6Dがモトクロスヘルメットの安全面について消費者に警告したとき、ベルは新しい創造的で安全なデザインで対応した最初の競合他社でした。 Bell Moto-9 Flexは、Bellモトクロスヘルメットピラミッドの上部にあります。 Moto-9 Flexの下には、$ 400 Bell Moto-9 MIPS、$ 290 Bell Moto-3、$ 170 Bell MX 9 MIPSがあります。 このテストでは、 MXA は特別なKTMオレンジ（またはオレンジのハイライト付きの白）のKTM PowerWear Bell Moto-9 Flexに興味を持っていました。 ベルは、このヘルメットをKTM以外のブランドバージョンで提供しています。

ITコストとは？ $ 679.95。

連絡先？ フレンドリーな地元のKTMディーラーまたはメールオーダーハウス。

何が際立っていますか？ これは、KTM PowerWear Bell Moto-9 Flexヘルメットで際立っているもののリストです。

（1）テクノロジー。 Bell Flexは、シェルに2015つの密度のフォームを使用することで、Snell 9の堅実なテスト数を達成しています。 頭に最も近いライナーには、低速の衝撃に対応するEPOフォームが付いています。 ベルのアイスクリームサンドイッチデザインのミドルライナーは、中速の衝撃に対応するEPPフォームを備えています。 カーボンコンポジットシェルに最も近い外層には、より高速な衝撃に対応するためのより硬いEPSフォームがあります。 XNUMXつの層の異なるフォーム密度は、打撃の強さに応じて衝撃エネルギーを分散させます。 XNUMXつのフォーム層は本質的に自由に浮遊するため、回転運動の管理に役立つように、互いに独立して移動できます。 最も基本的な用語では、Bell Moto-XNUMX Flexのインナーライナーは、パイ型のセグメントにスライスされたXNUMX層のケーキのようなものです。 安全のために、フローティングのXNUMX層のパイ型のフォームピースがありますが、ヘルメットの内側の形状を頭の形状に合わせることができ、ライナーを通して空気を流すことができるという利点があります。 

（2）称賛。 すべてのヘルメットメーカーがヘルメットをより安全にするためにプレートにステップアップしていることを嬉しく思いますが、ベルは独自のシステムを開発したことで称賛に値します。 ベルは、テーブルにかかる研究開発費を大幅に削減して、MIPS（多方向衝撃保護システム）を設置するより簡単な方法をとることができたはずです。 MIPSは、フォームの下にフィットするプラスチック製のスカルキャップスタイルのレイヤーで、ヘルメットを頭に対してスライドさせることができます。 BellはMIPSを装備したヘルメットを提供しており、それらはMIPSシステムの所有グループの9つであることに注意してください。 しかし、ベルはMoto-XNUMX Flexで何か特別なものを作りたかったのですが、そうしました。 

（3）安全。 事実上すべてのヘルメットが既存の認定テストに合格できます。 ヘルメット業界には、新しい安全性の科学に対応する新しい認証プロセスが必要です。 おそらく、FIMのヘルメット認定プログラム（FHCP）がそれを達成するのに役立つでしょう。 それまでは、Snell 2015またはECE 22.05の数字を探してください。 DOT認定は法的に要求されますが、レースの基準ではありません。

（4）快適さ。 KTM PowerWear Bell Moto-9 Flexには、私たちが気に入っている機能が追加されています：磁気チークパッド、柔軟なフライングブリッジバイザー、クイックフリップバイザースクリュー、洗えるX-Staticライナー、軽量カーボンコンポジットシェル、オプションのチークパッドの厚さ、優れた換気。 ヘルメットのサイズ調整は個人的な問題です。 最も MXA テストライダーは中型のヘルメットを着用し、KTM PowerWearヘルメットはうまくフィットします。 ただし、購入する前に試してください。

MXA 評価：ヘルメットは個人的な好みの問題かもしれませんが、脳を保護することは派手なグラフィックとはほとんど関係がありません。 ヘルメットを選ぶときは、最初に科学に焦点を合わせ、最後にファッションに焦点を合わせます。 Bell Moto-9 Flexは、科学が脳の保護について知っていることの最先端にあります。