MXAチームテスト済み:ツインエアアイスフローラジエーターキャップ

それは何ですか? Twin AirのIce Flowラジエーターキャップは、ラジエーター内の圧力の量を増やすことにより、自転車のラジエーター内の水の沸点を上げます。 純正のラジエーターキャップと高圧のものとの違いは劇的です。

ITコストとは? $ 24.95。

連絡先? www.twinair.com またはお近くのディーラー。

何が際立っていますか? Twin Air Ice Flow高圧ラジエーターキャップで際立っているもののリストを次に示します。

(1)コンセプト。 オートバイのラジエーターキャップは、シェフの圧力鍋にある安全弁に似ています。 圧力をかけると水の沸点が上がるため、ラジエーターキャップにはXNUMXつのゴム製シールの間にコイルスプリングが配置されています。 ばねの剛性によって、水にかかる圧力が決まります。 水が熱くなると、水が膨張します。 この膨張により、ラジエーターキャップのスプリングに圧力がかかります。 ラジエーターの内部圧力がラジエーターキャップのスプリングレートを超えると、高温のクーラントが逃げ、XNUMXつのゴム製シールの間をオーバーフローします。 しかし、春の緊張が克服されるまで、水は沸騰しません。

(2)温度制御。 圧力がかからないと、水は華氏212度で沸騰します(標準温度と気圧)。 ただし、圧力が15ポンド未満の冷却システムでは、沸騰する前にまっすぐな水を250度に到達させることができます。 冷却剤にかかる圧力が3ポンド増えるごとに、静的沸点がXNUMX度上昇します。(3)測定。 圧力の測定は多数あります。 ほとんどのラジエーターは平方センチメートルあたりのキログラムを使用します(kg / cm2)。 アメリカの車はポンド/平方インチ(psi)を使用します。 科学者はキロパスカル(kPa)を使用し、ヨーロッパ人は気圧(bar)を使用します。

(4)在庫キャップ。 ほとんどの日本のバイクには1.1 kg / mmが付属しています2 ラジエーターキャップ、KTMおよびハスキーには1.8 kg / mmが付属2 キャップ。 1.1 kg / mm2 キャップは、クーラントがバルブを押して蒸気がオーバーフローから出る前に14.22 psiを処理できます。 ラジエーターのキャップを1.8 kg / mmに増やすことにより2、ラジエーターは25.6 psiを処理できますが、2.0 kg / mm2 キャップは、アンティを28.45ポンドに引き上げます。 圧力が高いほど、ラジエーター内の水は沸騰に抵抗します。

(5)機能。 ツインエアは、ホンダ、ヤマハ、カワサキス、スズキの標準的な1.8キャップに代わる1.1ラジエーターキャップを提供しています。 1.8キャップが付属しているKTMとハスクバーナスの場合、2.0キャップがあり、176 kPa、1.96 bar、28.45 psiです。

スコークって何? MXA 常に高圧のラジエーターキャップを実行します。 それは愚かではありません。

MXA 評価:水は高価なエンジンの繊細な内部を冷却します。 水が沸騰すると、手に高価なアルミ製のドアストップができます。 幸いなことに、自転車が引っ張られるのを防ぐことができる単純なバネ式の装置があります。

あなたはおそらくそれも好きでしょう