MXAチームテスト済み：ツインエアアイスフローラジエーターキャップ
それは何ですか？ Twin AirのIce Flowラジエーターキャップは、ラジエーター内の圧力の量を増やすことにより、自転車のラジエーター内の水の沸点を上げます。 純正のラジエーターキャップと高圧のものとの違いは劇的です。
ITコストとは？ $ 39.95。
連絡先？ www.twinair.com またはお近くのディーラー。
何が際立っていますか？ Twin Air Ice Flow高圧ラジエーターキャップで際立っているもののリストを次に示します。
（1）コンセプト。 オートバイのラジエーターキャップは、シェフの圧力鍋にある安全弁に似ています。 圧力をかけると水の沸点が上がるため、ラジエーターキャップにはXNUMXつのゴム製シールの間にコイルスプリングが配置されています。 ばねの剛性によって、水にかかる圧力が決まります。 水が熱くなると、水が膨張します。 この膨張により、ラジエーターキャップのスプリングに圧力がかかります。 ラジエーターの内部圧力がラジエーターキャップのスプリングレートを超えると、高温のクーラントが逃げ、XNUMXつのゴム製シールの間をオーバーフローします。 しかし、春の緊張が克服されるまで、水は沸騰しません。
（2）温度制御。 圧力がかからないと、水は華氏212度で沸騰します（標準温度と気圧）。 ただし、圧力が15ポンド未満の冷却システムでは、沸騰する前にまっすぐな水を250度に到達させることができます。 冷却剤にかかる圧力が3ポンド増えるごとに、静的沸点がXNUMX度上昇します。
（3）測定。 圧力の測定は多数あります。 ほとんどのラジエーターは平方センチメートルあたりのキログラムを使用します（kg / cm2）。 アメリカの車はポンド/平方インチ（psi）を使用します。 科学者はキロパスカル（kPa）を使用し、ヨーロッパ人は気圧（bar）を使用します。
（4）在庫キャップ。 ほとんどの日本のバイクには1.1 kg / mmが付属しています2 ラジエーターキャップ、KTMおよびハスキーには1.8 kg / mmが付属2 キャップ。 1.1 kg / mm2 キャップは、クーラントがバルブを押して蒸気がオーバーフローから出る前に14.22 psiを処理できます。 ラジエーターのキャップを1.8 kg / mmに増やすことにより2、ラジエーターは25.6 psiを処理できますが、2.0 kg / mm2 キャップは、アンティを28.45ポンドに引き上げます。 圧力が高いほど、ラジエーター内の水は沸騰に抵抗します。
（5）機能。 ツインエアは、ホンダ、ヤマハ、カワサキス、スズキの標準的な1.8キャップに代わる1.1ラジエーターキャップを提供しています。 1.8キャップが付属しているKTMとハスクバーナスの場合、2.0キャップがあり、176 kPa、1.96 bar、28.45 psiです。
スコークって何？ 苦情はありません。 MXA 常に高圧のラジエーターキャップを実行します。 それは愚かではありません。
MXA 評価: 水は高価なエンジンのデリケートな内部を冷却します。 水が沸騰すると、高価なアルミニウム製のドアストッパーが手に入ります。 幸いなことに、高圧ラジエーター キャップは単純なバネ式の装置で、バイクの吐き出しを止めることができます。
