MXA チームテスト済み: PRO CIRCUIT KX450 TI-6 排気システム

それは何ですか? 新型 2024 カワサキ KX450 は、パワー部門の支援を切実に必要としているため、アフターマーケットの排気事業に新たな息吹を吹き込むでしょう。最初に思い浮かんだパイプはプロサーキットの Ti-6 排気システムです。プロサーキットはカワサキの 250 ナショナルおよびスーパークロス レース プログラムを運営しているだけでなく、カワサキのファクトリー ライダーであるジェイソン アンダーソンとアダム シアンシアルーロが使用する排気システムを供給しているからです。 

ITコストとは? 1,269.95ドル(Ti-6)、1,396.95ドル(Ti-6 Pro)。

連絡先? www.プロサーキット.com または(951)738-8050。

何が際立っていますか? 6 Kawasaki KX2024 の Pro Circuit Ti-450 排気システムで目立つ点のリストを以下に示します。

(1)汎用性。 KX450 Ti-6は、すべてのアマチュアサウンド基準に合格するように設計されています。より厳しいAMA Proサウンドテストのために、Pro CircuitはTi-6 ProをAMA / FIMサウンド基準を満たすように製造しています。2024 Kawasaki Ti-6エキゾーストは、KX450モトクロスとKX450Xクロスカントリーマシンの両方に適合します。さらに、取り外し可能なUSFS承認のスパークアレスターが装備されているため、ライダーはオフロードとクローズドコースレースを簡単に切り替えることができます。さらに、ヘッドパイプにはPro CircuitのRC-4共鳴チャンバーが組み込まれており、ノイズを低減し、中音域を追加します。T-6は、チタンヘッドパイプ、ミッドパイプ、カーボンファイバーエンドキャップ付きのマフラーキャニスターを使用して、Pro Circuitのカリフォルニア州コロナ施設で製造されています。

(2)備品。 2024年型カワサキKX450は、マフラーシステムに関して改善の余地が大いにあります。Pro Circuit Ti-6チタン排気システムは、すべての純正ハードウェアを使用します(ヒートシールドを除く。ヒートシールドは、ヘッドパイプが54年型KX2023パイプよりも450mm内側に押し込まれているため不要です)。純正マフラーには、パーフォコアにXNUMXつのワイヤースクリーンと機械式バッフルがあり、エンドキャップは打ち抜き鋼です。その結果、非常に詰まった感じになり、スナップが欠けています。 

しかし、それは主要な取り付けの問題ではありません。最初の問題は、排気フランジ ナットを取り外そうとしたときに発生します。排気フランジ ナットはフレームのダウンチューブの後ろに隠れていて、アクセスしにくいです。最善の解決策は、延長ケーブルに 12mm の回転ソケットを使用して排気フランジ ナットを外すことです。12mm のオープンエンド レンチを使用しても実行できますが、そのプロセスは非常に時間がかかります。 

2019年から2022年にかけて、KX450のマフラーがサブフレームブラケットを破損する問題がありましたが、2024年モデルでは、カワサキはマフラーを3インチ前方に移動しててこ比を小さくし、サブフレームの割れを防ぐためにゴム製の絶縁マウントを追加しました。それでも、カワサキはKX450の所有者に、サブフレームがフレームに取り付けられている部分でフレームが割れる可能性があるという警告を送りました。(3)パフォーマンス。 標準の排気装置では、450速から6速にシフトするときにKX6000をパイプに乗せるのに苦労しました。Ti-9700では、スロットル応答が大幅に改善され、XNUMXrpmからXNUMXrpmのピークまで、中間域のパワーが向上し、この問題はすぐに解決されました。 

標準パイプ(およびエアボックスのゴム製プラグを取り外した状態)でのピーク馬力は 57.4 でしたが、Ti-6 では 58.6 馬力でした。標準パイプと Pro Circuit Ti-6 では、アイドル停止から 5500 rpm までは馬力差はありませんが、Ti-6 は 2 rpm から 4 rpm のピークまで標準パイプより 5500 ~ 9700 馬力多く出力します。ピーク後の最高出力はフラットですが、Ti-6 は 2 rpm の終了までずっと標準パイプより 11,500 馬力優れています。 

(4)重量。 Pro Circuit Ti-6 チタン システムは、標準パイプより 2 ポンド軽量です。

スコークって何? 不満はありません。取り付けの問題はすべてカワサキのせいです。

MXA 評価: 常に 6 速でレースをするのが好きなのでなければ、標準の排気システムを、より活発で、応答性が高く、応答が速く、強力な Pro Circuit Ti-XNUMX 排気システムに交換する必要があります。

 

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