MXPERTSに質問する:MXAが世界のモトクロス選手権を嫌うのはなぜですか?

MXA様
グランプリモトクロスファンとして、Youthstreamによるスポーツの運営には何の問題もありません。 私はこのスポーツをXNUMX年間フォローしてきましたが、毎年より専門的になるようです。 なぜMXAは、常に世界モトクロス選手権をあらゆる機会に非難するのですか?

世界モトクロス選手権に出場する男性の才能に感謝します。 彼らは優秀なレーサーであり、彼らが得るすべての信用に値する。 しかし、現在インフロントレーシングと呼ばれている(そしてジュゼッペルオンゴの息子によって運営されている)ユースストリームは、彼らの監視下でグランプリモトクロスに起こったことを称賛するに値しません。 例が必要ですか?

(1) 派手なインフラ、高層のピットビルディング、ホスピタリティエリアはすべて、ライダーや地元のレースプロモーターから奪われたお金で支払われています。

(2) ジュゼッペ ルオンゴの下で、MXGP が非常に法外な制裁料金を課していることは秘密ではありません。従来のトラックやクラブのほとんどが市場から値下げされています。 ときどき、イギリスやアメリカのグランプリのように、ルオンゴはプロモーターといい人契約を結ぶ。 なぜ? 彼は、報告された650,000ドルの制裁費を支払うことができる唯一のプロモーターが政府の配布物を持つ国である、無関係な「第XNUMX回世界モトクロス選手権」になることを懸念しているためです。 MXGP がインドネシア、アルゼンチン、トルコ、中国に行き、イラク、イラン、またはクウェート (カタールが去った後) の可能性のある取引を求めようとしているのは当然のことです。これらの国は全額を支払います。

(3) グランプリ モトクロスの全盛期とは異なり、Youthstream はライダーにスタート マネー、トラベル マネー、財布のお金を支払いません。 あなたはその権利を読んでいます。 GP では、たとえ勝ったとしても、ライダーは 35,000 セントも獲得しません。 以前は、グランプリのプライベーターは、財布のお金、旅行のお金、スタートのお金で XNUMX ドルを前払いすることができました。 もういや; ルオンゴはそのお金を取り上げました。

お財布大事。 これは、レース プロモーターと Youthstream のサービスにおけるライダーのハードワークに対する正当な報酬です。 アメリカ人ライダーがスーパークロス イベントで 7 勝すると、賞金は $98,000 になります (同じ 700,000 勝でファクトリー ウィン ボーナスとして得られる $7 のバケツに落ちます)。 ライダーがスーパークロス シリーズの 17 ラウンドすべてに勝った場合、彼は 238,000 ドルの財布を銀行に預けることになります。 しかし、勝者に焦点を当てないようにしましょう。 すべての AMA 22 メイン イベントで 450 位に終わったライダーは、38,550 ドルの財布をポケットに入れますか? 17メインイベントでは最後ではなく、450ナイトショーの40人のライダーのうち最後に、450ラウンドすべてで最後に死亡したAMAスーパークロスライダーは、それでも21, 250ドルを稼ぐでしょう.もっと多く支払われるべきです—財布のお金でもっともっと。 グランプリのライダーが 40 位、22 位、または 1 位になるとどれくらいのお金が稼げますか? ゼロ、ジップ、スクワット、灘。

(4) 小さなプライベートチームは、21週間アジアに飛ぶ余裕がありません。 チームをアジアで16日間立てるだけでなく、設備の運賃を全額支払うことは(Youthstreamの助成金を得るために結果が十分に高くないため)、費用がかかりすぎます。 その結果、平均して約2019人のライダーがアジアのフライアウェイレースに出場します。つまり、スターティングゲートは半分空であり、地元のインドネシアまたは中国人のライダーは、13〜XNUMX回のラップでグランプリポイントを獲得しました。 XNUMXインドネシアGPでは、インドネシアのライセンスでレースをしたXNUMX人のライダーがGPポイント(XNUMX GPポイントもある)を獲得しました。

(5) ルオンゴの管理下で、ルールブックは特定の会社やライダーを支持するために時々書き直されました。 たとえば、ジェフリー・ハーリングスが250度目の450世界チャンピオンを獲得したとき、当時のルールは、250クラスに移動する必要があるというものでした(彼の前のクラスと同じように)。 ただし、ハーリングスが450クラスに留まることができるように、そのルールが変更されました。 どうして? KTMは、アントニオ・カイローリで優勝している間、ハーリングスをXNUMXクラスに入れたくなかったからです。

ハーリングスがついに450クラスに移ったとき、「23つのチャンピオンシップ」ルールが復活しました。 さらに、気まぐれで、250歳の誕生日に23人のライダーをクラスから追い出すという23歳のルールは、ルオンゴがイスラム諸国で女性をレースさせたいと思ったときに無視されました。 そのため、ユースストリームは25歳の女性のルールを廃止し、XNUMX歳の元女性チャンピオンをイスラム教徒のGPに送りました。

(6) ジュゼッペ・ルオンゴの監視下で、ライダーがスタートマネーを奪われ、財布のお金が排除され、疑わしいトラックでレースをしなければならなかったことを指摘するとき、私たちがユースストリーム/インフロント/ルオンゴを不当に非難していないことは明らかです。素晴らしいトラックがGPによって未使用のまま座っていたとき、それらのトラックには最大650,000ドルの制裁金を引き渡すことをいとわない政府関係者がいなかったためです。

(7)  MXGP のビジネス手法について賞賛を書きたいと思いますが、それらは悪臭を放ちます。 私たちはヨーロッパにいるわけではなく、GP は私たちの優先事項ではないため、チャンスがあるたびに彼らを非難するわけではありませんが、MXGP について真実を語らなければ、誰がそうするでしょうか? 確かに、ルオンゴが彼の親指の下に持っているラップドッグのヨーロッパグランプリモトジャーナリストではありません。

 

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