MXAインタビュー:助けられたスポーツでのマルコムスミス

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あなたが今いる場所に行き着くのが少年だったとき、あなたは今まで想像しましたか? どういたしまして! 計画は一度もなかった。 私はXNUMXつのレースをしただけで、できる限り上手くやった。 そのレースが終わった途端、私はそれを忘れてしまい、代わりに次の目標に集中しました。 レースで転んだり壊れたりするかどうかにかかわらず、私は悪いことを忘れて先に進むことができました。 私もそういう仕事をしてきました。 振り返っても意味がないので楽しみです。 私はいつも前に進み続けます。

「任意の日曜日に」は、1970年代にオフロードのオートバイのブームを引き起こした触媒でした。 あなたは、映画が業界に与えるであろう衝撃的な影響に気づきましたか? 手がかりはありませんでした。 「任意の日曜日」は、オートバイ事業に大きな違いをもたらしました。 今でも、「On Any Sunday」が彼らをオートバイに乗らせたと言っている人に会います。 このように考えてください。 バイクなしであなたの人生はどうですか? 乗馬の喜びを一度体験したら、それを取り除くことは不可能です。 この映画はXNUMXか月間再生され、忘れられると思いました。 しかし、今はそれを見ることができ、映画はまだ乗馬に興奮します。

あなたの心の中で、「任意の日曜日に」行ったのと同じくらいうまく乗ることができると思いますか? いいけど、もう乗れない。 申し訳ありません。 トライアルバイクで丘を上って、クラッチを引っ張って、後ろに惰性で走っていることを覚えています。 最近はXNUMX万回試してみることができましたが、もうできなくなります。 以前はとても簡単にできるようになりました! 私は乗って、脳を遮断し、残りを体に任せました。 今でも速く乗れると思いますが、息子と一緒に乗って、もう速くないことに気づきます(笑)。

あなたはどのようにして映画製作者のブルース・ブラウンを育てましたか? 私は彼のバイクに取り組んだ。 ブルースは古いハスクバーナを持っていました。 彼はそれをデイナポイントから持ち出すでしょう。 それは16マイルのドライブでした。 私は彼の自転車に取り組み、その後一緒に乗りました。 私たちはキャンプペンドルトン海兵隊基地に忍び込み、そこに乗るでしょう。 楽しい時間でした。

オートバイのディーラーの所有について最も難しい部分は何ですか? ? 書類が嫌いです。 幸いにも私はそれを行う人々がいます。 私の息子のアレクサンダーは今それを実行しています。 妻のジョイスは約XNUMX年間店を経営していました。 私は物事がうまくいっているかどうかを見るのが本当に得意ですが、彼女は問題を修正する方法を理解するのが本当に得意です。 ジョイスは私よりはるかに組織的です。 私の注意スパンは大きく変わります。 私はあるものから別のものにジャンプし、時には物事を成し遂げません。 基本的に私は典型的なバイクのライダーです(笑)。 アレクサンダーはレーサーですが、インターナショナルバンキングアンドファイナンスで多くのクラスを受講しました。 彼は本当に鋭いです。

オフロード二輪車産業がより良くまたはより悪いものにした重要な変更のいくつかは何ですか? 昔は誰もが大きくて重いXNUMXストロークに乗っていました。 彼らはマッチレス、BSA、トライアンフのバイクに乗るでしょう。 それから、Gleeves、Husqvarna、Bultaco、Maicoのバイクのような軽量バイクは大きな変化でした。 それから「On Any Sunday」が出て、バイクレースがもっと人気になりました。 その後、日本人は軽量のモトクロスバイクを作り始め、レースに勝ちました。 これは、これまでの標準からの大きな変化でした。 現代のXNUMXストロークが出たとき、XNUMXストロークはほとんど存在しませんでした。 モトクロスは現在ほとんどすべてXNUMXストロークです。

AMA殿堂入りのブルースブラウン、マートローウィル、マルコムスミス。

スポーツの良い変化としてXNUMXストロークを見ていますか? それらを走らせ続けることは、特に250回の125ストロークのコストにとっては悪いことです。 それらは非常に高く回転し、爆破する可能性があります。 一方、父親と息子は、250ストロークを購入し、土曜日の朝に新しいピストンを取得し、トップエンドのオーバーホールを行い、日曜日にレースに出ることができます。 エンジンを修理するための$ 2500の請求書で、これら250のXNUMXストロークすべてが吹き飛ばされ、店の後ろに座っています。 それはもうそれほど手頃な価格ではないので、それは多くの人々を押し出しました。 XNUMXccのXNUMXストロークは永遠に実行され、それはあなたに多くのお金がかかりません。

現代のテクノロジーは、ほとんどのライダーにとって高度すぎるものですか? あなたは今、ひどく良いバイクを買うことができます、それは素晴らしいです。 ハイエンドマウンテンバイクには、450ccの20ストロークと同じくらいの金額を費やすことができますが、バイクで坂を登る必要はありません。 このスポーツは、月に数回乗る週末の戦士には高すぎるとは思いません。 いつも乗っていて、常にタイヤやそのようなものを交換する必要がある場合、それは非常にコストがかかります。 テクノロジーに関しては、電子燃料噴射が心配でした。 私の店には故障した自転車がたくさんあると思いました。 それは起こりませんでした。 キャブレター付きのバイクよりも実際には問題が少ないです。 バハでは、あまり良くないガスを使わなければなりません。 電子燃料噴射は燃料を問題なく処理し、実際に30〜XNUMX%優れた燃費を実現します。

マルコムとロジャー・デコスター。

誰がこれまでで最大のレーサーだと思いますか? ロジャー・デコスター。 彼は素晴らしいレーサーで、成功したチームマネージャーとしてのキャリアに移行しました。 彼はいくつかの異なるチームに行きました、そして、彼がそこで働き始めた後、チームは常に勝ちました。 彼はまだ勝っています。 ロジャーは、能力と意欲があり、勝利する若い男を選ぶことができます。 彼はそのレーサーとの作業に時間を費やし、彼を表彰台にのせるでしょう。

あなたが今まで見た中で最も才能のあるライダーは誰ですか? あなたが好きなら自分で選ぶことができますか?  いいえ、私は近くにいません。 モトクロスの人と比較して、私は野球場にさえいません。 ジェームズ・スチュワートがすぐに思い浮かびます。 彼にはたくさんの才能がありました。 まあ、彼が少しだけ自分自身をコントロールできて、彼が速く行くべきかそれを少し下げるべきかを知っているなら。 ケン・ロッツェンもとても才能があります。 Ryan DungeyとRyan Villopotoも思い浮かびます。 それらの最後のXNUMXつは勝つために非常に決定されました。 私にとっての魔法は、スチュワートがトラックに乗るのを見ることでした。 彼は私の心臓をドキドキさせた。 あなたは地面に立って、トップの男たちが何をするかを見守るまで、スーパークロスを経験していません。 信じられない。

Malcolm Smithが2019 Edison Dye Lifetime Achievement Awardを受賞しました。

バイクの自転車の販売が、実際に子供がブロックの周りを走るような、栄光の日々に戻ることは可能ですか?  それはとても難しいでしょう。 定期的に仕事をしていて、通常の収入のある男が、子供たちのために自転車に乗るだけでなく、自転車を買うのに十分なお金を稼ぐことは、今でははるかに困難です。 ヴィンテージのモトクロスはかなり安いと思いますし、危険はありません。 トラックは今危険です。 モトクロスのトラックにはかなり大きなジャンプがあり、誰もがそれを行うことが期待されています。 そのため、息子にモトクロスをするように勧めたことはありません。 私は彼にオフロードにこだわってほしかった。

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