MXAの倉庫は訪れるのに楽しい場所です。 Daryl Ecklundが2017 RM-Z450にデカールを適用し、鈴木担当のTim Olsonが見ます。

Kyoshi Becker著

生産週は終わっていませんでした MXA 先週の乗組員。 まだ最終的な修正とカバーがありました。 最終修正とは何ですか？ 綴りやレイアウトの間違いを見つけてプリンターに送る前に、完成した雑誌全体をXNUMX人で読んでいます。 完了するまで数時間かかりますが、完了する必要があります。 次に、それをもう一度印刷して、ジョディ、ダリル、ジョンバッシャーがもう一度読んだ。 仕事はすべて楽しいものではありません。

そのタスクを終えると、私たちはすでに2016年2017月号を楽しみにしていました。 次の編集期限までにそれほど時間はありません。 ジョディ、ダリル、ジョンは、2017月号が就寝したXNUMX回目のXNUMX月号の記事を熱狂的にタイプしていました。 XNUMX年のバイクが余剰だったので、仕事を切り詰めてもらいました。 今週はまた、新製品のリリースが急増しました。 Fox、Fly、Suzukiは、北西部でXNUMX年の製品を発表しました。 ワシントン州までのトレッキングはできませんでしたが、北西部ではジョン・バッシャーとダリル・エックランドが私たちを代表してくれました。 Troy Leeはまた、いくつかの新しいギアセットをリリースしました（ファンファーレはほとんどありませんが）。 トールとシフトも他のブランドに加わり、新しいギアをリリースしました。 さらに、Seven Deuce Deuce（Adam Enticknap）には、さまざまな種類のリリース、つまりラップアルバムがありました。 彼はワシューガルでAMAポイントを獲得しませんでしたが、私掠船はiTunesの売り上げトップXNUMXになりました。 おめでとうございます！

ジョン・バッシャーとダリル・エックランドは、250/450ナショナルのためだけでなく、ワシューガルが多くの新しいギアがデビューする場所だったため、ワシューガルに行きました。 Fox Racingは、Ken Roczen、Joey Savatgy、Austin Forkner、Ivan Tedesco、Adam Cianciaruloが2017年のラインをスポーツし、Flyは、ライダー/モデルにWeston Peick、Andrew Short、Benny Bloss、Justin Brayton、Zach Osborne、MartinDavalosが参加しました。 ワシューガルはすべてキャットウォークではありませんでした。 レースはザラザラで汚れていて、見るのが大変でした。 イーライ・トマックが突破し、250番目のモトと総合優勝を果たしました。 XNUMXクラスは純粋な騒乱でした。 少なくともオースティンフォークナーとアレックスマーティンにとって、彼らは幸せに家に帰ることができました。

Adam CianciaruloとAustin Forknerは、Washougalで新しいFoxギアのいくつかをスポーツしました。 Forknerのバットパッチとはどういう意味ですか？ 以下の動画を参考にしています。 写真：ダリル・エックランド

GLEN HELEN ANTICSは続きます

映画監督のダリルエクルンド（2017ヤマハYZ250Fの後ろ）は、クルー全員を自由に任せました。

MXAのルーチンは、毎週木曜日に（ほぼ）グレンヘレンでテストすることです。 しかし、今週の木曜日は日常的なことではありませんでした。 MXAのビデオグラファーであるTravisFantは、フロリダでの休暇から戻ってきました（MXAの難破船の乗組員は、アラバマ州のこれまでにない素晴らしいモンスターマウンテントラックに乗ったことに嫉妬しています）。 ヤマハといくつかのKTMですでにアクション静止画を撮影していましたが、それらの写真撮影を行ったとき、ファントマンは不在でした。

Jeremy Lasaterはこの汚れをサンプリングするだけでなく、汚れ具合をテストします。

グレンヘレンが開く前に私たちは皆会いました（ジョディは彼自身の個人的な電子ゲートオープナーを持っているので、彼はいつでも乗ることができます）。 木曜日に通常現れる106度の暑さとAMAナショナルライダーの群れを打ち負かすために私たちは早くそこに着きました。 午前7時の照明は最高でした。 ライダーを直角に叩き、ポップなカラーに仕上げました。 TravisFantは00KTM2017SXから始めました。 テストライダーのジェレミー・ラサーターは、砂の角を何度も何度も乗り越えたトルーパーでした。 そこから、150 KTM 2017SXF、250 2017SXF、350 YZ2017F、250 YZ2017F、450 KTM 2017SXFなど、シューティングリストの他のバイクに焦点が移りました。 すべての撮影が終わったら、450SXのKTMの新しいミクニTMXキャブレターでいくつかの噴射の問題を解決するためにラップを回しました。 それはテストの忙しい日でした。

KTMのトム・モーンは、MXAが試すための新しいセットアップをテストするために、450SXFを試してみました。 彼の顔のその巨大な笑顔を見てください。 

デニス・ステープルトン（自転車）は、ダリル・エックランドへの海外旅行についての細かいことを説明しています。 

Jeremy LasaterがKTM 150SXを試してみました。

JodyとKTMのTom Moenは、誰のオフィスがより良いかについて論じています。彼らにとって、「オフィス」とはトラックの後ろを意味します。

時には写真のライダーは正しい方向に向けられる必要があります。 

デニスステープルトンはグレンヘレンで唯一のローミーコーナーを見つけ、2017 KTM 250SXFでそれを吹き飛ばしました。 Stapoさん、よくできました。 

トラビスは、次のビデオ撮影のためにライダーたちを怒鳴らせた。

プロが出ました

先週の木曜日にグレンヘレンにいたAMAプロはほんの一握りでした。これにより、星が頭を飛び越えずに、テストバイクの写真やビデオを撮影したり、ラップをしたりするのが簡単になります。 ザックオズボーンは、450年に2017クラスに昇格したときに、交換が必要になります。マイケルモシマンがその男かもしれません。 彼はロレッタリンのチャンピオンシップが必要です。 言うのは簡単です。

ギャノンオーデットはグレンヘレンの熱心な常連です。 彼はスーパークロスで表彰台を獲得した。

ホンダゲイコのトリスタンシャルボノー バイクに戻ってきました。 彼は土曜日にワシューガルで総合18位でフィニッシュした。

ワシューガルでのザック・オズボーンの土曜日は上下の出来事でしたが、ザックは休憩後の彼の最初の全国優勝を探して戻ってきます。

コールマルティネスは、ハイポイント以来、トミーハーンのフィルインライダーです。 彼は56年のナショナルシーズンで2016ポイントを獲得しています。

デイビミルサプスは、カナダの450ナショナルズでレッドプレートを揺さぶっています。 彼はポイントを今週末リードして、ノバスコシア州プレザントバレーで1-1に進みました。

クリス・オールドレッジがバイクに戻ってきました。 今シーズンはプロサーキットカワサキライダーの失望に満ちていた。 来年はいつもあります。

ディーンウィルソンは木曜日にグレンヘレンのスペシャリストになり、土曜日のREMレースが時折開催されます。膝の手術から回復してから450回の44ナショナルラウンドで、ディーンはXNUMXポイントを獲得しました。

私は、PEAスープ用のPEAスープSMOGをエスケープしました

運が良ければ、カリフォルニアのブエルトンにエンドウ豆のスープのアンデルセンがあります。

私はSoCalのクラシックレーストラックに参加したり、これまでに行ったりしたことがない年齢です。 Indian Dunes、Carlsbad、Saddlebackなどのトラックはすべて私の「タイムマシンバケットリスト」にありますが、現在はすべてなくなっています。 南カリフォルニアで過去30年間に起こった開発の量は驚異的です。 ライディングスポットが消えるような、ますます拡大する開発は好きではありません。 新しい居住者は騒音とほこりを訴えます。 一部のエリアには、かつてそこにあった素晴らしいトラックの跡がありません。

そのような分野の30つがカールスバッドです。 ほとんどの人にとって、カールスバッドはサンディエゴ郡のもう40つの流行の新しい地区であり、どんなに歴史的であっても、モトクロストラックの余地はありません。 対象となる人口統計は、メルセデスベンツとゴールデンレトリバーのXNUMX人の子供を持つXNUMX〜XNUMX歳の既婚の専門家です。 カールスバッドレースウェイがかつてどこにあったかを特定することはほとんどありません。 火曜日に、私はジョディに、カールスバッドレースウェイを見つけたい場合に、おおよその場所と高速道路を降りる場所を尋ねました。 彼はそれがパロマーエアポートロードにあり、高速道路の東側にピースープアンデルセンのレストランとホテルがあったのであなたが正しい出口にいることを知っていたと言いました。 ジョディがエンドウ豆のスープアンデルセンはもうなかったと言った以外は。

カールスバッドの古いUSGPコースに行く方法だけでなく、そのような奇妙な名前のレストランに興味をそそられました。 30秒間のGoogle検索の後、私はエンドウ豆のスープのアンデルセンについて多くを学びました。 カールスバッドにある店は数十年前に閉鎖され、しばらくの間金曜日のTGIであり、それからケータリング会社でした。 グーグルはそれが今何であるかを知りませんでした、しかし彼らはアンデルセンの風車がまだ場所に座っていたと言いました。

その週は続いた。 金曜日に、非常識な山火事がサン​​タクラリタ地域を襲い、郡のほとんどを霞んで覆った。 混乱から抜け出すことを熱望して、私はザカ駅に向かって北に向かった。 私もザカに行ったことがありませんでした。 これは、カリフォルニアで最もユニークなトラックのXNUMXつです。 出口に近づくと、大きな看板を見つけました。 「エンドウ豆のスープアンデルセン」と書いてありました。 私は立ち止まって、エンドウ豆のスープを一杯飲まなければなりませんでした。 モトクロスの雑学クイズの奇妙な偶然のように、それはかなり良かったです。

JOEYSAVATGYの2015年全国シーズン統計

サウスウィックのジョーイ・サヴァトジー 写真：ブライアンコンバース

Joey Savatgyは、2015年に焦点を当てる人物ではありませんでした。南カリフォルニア人がグルジア人に変わったとき、SavatgyはColeenMillsapsの下でトレーニングをして育ちました。 彼は後にジーニー・カーマイケルの下でトレーニングに切り替えました。 彼のアマチュアキャリアは良かったが素晴らしいものではなく、プロデビューの前の年のロレッタリンではレースに勝てなかった。 2013年にプロになった後、SavatgyはロックスターKTMチームに乗るためにボビーヒューイットに迎えられました。 年末に契約が切れたため、彼はインディアナナショナルで強力なレースを行いました。これはシーズン最後から2015番目のレースです。 2016位は彼の最初の表彰台で、プロサーキットカワサキのミッチペイトンの目に留まりました。 XNUMX年のイーストスーパークロスシリーズで総合トップXNUMXを獲得した後、ジョーイは火をつけ始めました。 マーヴィン・マスキン、ジェレミー・マーティン、そして後にクーパー・ウェッブに影を落とされる一方で、サヴァジーはペースを保ち、頻繁に表彰台を獲得できることを証明しました。 彼はUnadillaで総合優勝さえしました。 XNUMX年は彼にとって画期的な年でした。 Savatgyは、見過ごされていないナショナルズで厳しい責任を負っています。 彼にはいくつかの小さな矛盾がありましたが、財団はサンダーバレーに設定されました。 Savatgyは赤いプレートを盗み、フィールドを支配することができました。

JOEY SAVATGY 2015 STATS
開始：24
モトが勝つ：0
モト表彰台：7
総合優勝：1
全体の勝率：8.8％
全体的な表彰台の割合：33.3％
獲得した合計ポイント：348

MXAのウィークエンドウィナー

イーライ・トマックがワシューガルで表彰台を獲得しました。 写真：ダリル・エックランド

AMAナショナルズ450クラス： エリトマック。
AMAナショナルズ250クラス： アレックス・マーティン。
MXGP 450グランプリ： マックス・ナーグル。
MX2 250グランプリ： ディラン・フェランディス。
オーストラリア国民450： レースはありません。 次のレースは31月XNUMX日シェパートンで。
オーストラリア国民250： レースはありません。 次のレースは31月XNUMX日シェパートンで。
カナダ450ナショナル： Davi Millsaps。
カナダ250ナショナル： コール・トンプソン。
Maxxis British 450 National： レースはありません。 次のレースは21月XNUMX日プレストンドックで。
Maxxis British 250 National： レースはありません。 次のレースは21月XNUMX日プレストンドックで。

WASHOUGAL RACEDAYコンデンスニュース

アレックスマーティンはシリーズのXNUMX番目の総合優勝を果たしました。 写真：ブライアンコンバース

勝ち負け

• アレックスマーティン 間違いを回避し、 全体で250を獲得しました。 マーティンも彼を得ました 最初のモト勝利 2016年シーズン（彼は昨年バズクリークでモトを獲得した）。
• オースティンフォークナー 彼の稼いだ 最初のキャリアのモト勝利 彼にフルシーズン未満 新人シーズン.
• クーパーウェッブ & ジョーイ・サヴァジー 今年はたくさん戦いました。 ワシュガルで 汚れた そして彼らは両方のためにリードに挑戦するポイントを失った。
• ウェストン・ペイク 獲得した シーズンベスト 全体でXNUMX番目。
• Troy Lee Designs KTMライダー ジェシー・ネルソnと ジャスティン・ヒル した 飛行 XNUMX番目のモトで。 どちらもその後ずっと自転車に乗っていなかった 怪我から戻ってきた.
• エリ・トマック 彼を得た 総合450勝 季節の。
• ケン・ロッツェン 防御モードになりました。 彼はレースに勝ちたい を犠牲にしないで 怪我をする危険があります。 彼のポイントリードは十分であり、彼は表彰台を必要とし、チャンピオンになるために勝利する必要はありません。
• クリストフ・ポウセル Eli TomacからXNUMX位を奪おうとした後、最初のモトで大きな転落を経験しました。

MXA クラシック広告：1996年XNUMX月

ライアン・ヒューズは、彼のシディのメタルがいっぱい好きです。

今週の素人ショット

湖の周りのレースでブレイトンウォーカー。

プロを作るライダーもいれば、注目を集めようとするライダーもいれば、スポーツを愛しているという理由でスポーツを続けるライダーもいます。 レースをして契約を結んでいないからといって、プロになりたくないというわけではありません。 ブレイトンウォーカーは、自分が進む方向を明確にしていないライダーですが、プロになりたいとほのめかしています。 彼は19歳です。それは、良いフィットネスを構築し、彼のベルトの下でより多くのアマチュアレースを獲得するのに十分な時間です。

写真のふらつき

ナショナルまたはGPが町に来ると、トラックは物理的なレイアウトだけでなく風景も変化します。 この写真は、ライダーが乗っているトラックを示していますが（トラックを知っている場合）、ジェシーネルソンがこのモトでXNUMX位になることはわかりません。