XNUMXストローク火曜日| AMAモーターサイクルホールオブフェイムミュージアムの喫煙者

リッキーカーマイケルの2001カワサキKX250は、その年にスーパークロスと屋外の両方の全国選手権で優勝しました。 

2019年には、 MXA AMAモーターサイクル殿堂入り。 採用されたライダーは、マーク・バックナー、カート・カゼッリ、ロン・レチエン、ヴィルツ・ワーグナー、デール・ウォルクスラーでした。 私たちがオートバイ殿堂博物館にいたとき、私たちは私たちの間にあったすべてのXNUMXストロークに気付くことができませんでした。 殿堂博物館内のXNUMXストロークをキャプチャしたかったのです。 これが私たちが見つけたものです。

Rokonの唯一の全自動モトクロスダートバイクのXNUMXつ。 自転車には、サックススノーモービルエンジン、ソールズベリートルクコンバーター、ローププルスターターも搭載されていました。 ジョディはロコンと競争するのが怖かった. 

これは、ザックス製のRokon自動エンジンのクローズアップショットです。 

あの時を覚えている ジェフエミグは、1999年に法律に違反したため、川崎工場から解雇されました。？ その後、彼は新しく設立されたThe Edgeスポーツチームで場所を見つけ、このヤマハYZ1999でスーパークロスの250年全米オープンで優勝しました。 

ディック・バーレソン1979ハスクバーナ390。

こちらがPenton 400 MC5です。 

これは、アメリカのボブ・ムーアが125年のFIM1994cc世界選手権で優勝したYZ125です。 

ボブ・ムーアの1994チェスターフィールドYZ125のパイプ側。 

ロン・レチエンのファクトリー、カワサキKX250が来年展示される AMAモーターサイクル殿堂博物館 オハイオ州ピッカリントン。 

ジミーエリスの1975 Can-Am 250。 Can-Amの詳細はこちら. 

Mike Kiedrowskiの1993 KX250。

リッキーカーマイケルの2003ホンダCR250。

ジェフ・エミグの1992ヤマハYZ125。 その年、ジェフは1992年の125ccアウトドアナショナルシリーズで優勝しました。 

「ロック」マイクラロコの2004ホンダCR250。

CR250のエンジンショットを閉じます。 

ドニーシュミットの1990年スズキRM125。

オフロードの伝説、ダニー・ハメルの1994年のカワサキKX500。

マルコムスミスの1970ハスクバーナ400クロス。

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