2002ホンダCR250
CR250:
1.新しい第1.1世代のツインスパーアルミニウムフレームとスイングアーム。 (昨年のフレームよりもXNUMXポンド軽量)
2.リザーバーとマスターシリンダーが統合された再設計されたリアブレーキシステム。
3.まったく新しいケースリードエンジン。
4.エンジンスタイルを使用して排気位置を計算し、DCサーボモーターに信号を送り、RCバルブを調整する電子制御モジュールを備えた、RCスタイルの排気バルブ(CR125と同様)。
5.マグネシウムクラッチカバー。
6.昭和サスペンション前後。
7.アルミニウムスポークニップル。
8.新しいラジエーターシュラウドとサイドパネル。
9.バーの位置は、2.5mm高く、ライダーに3mm近くなります。
10. Footpegsは10mm高い位置にあります。
11.オプションの20インチ前輪。
12. 66.4 x 72mmのボアとストローク。
13. 8.35:1圧縮比。
14. XNUMXプレートクラッチ。
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