2002ホンダCR250

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CR250:

1.新しい第1.1世代のツインスパーアルミニウムフレームとスイングアーム。 (昨年のフレームよりもXNUMXポンド軽量)

2.リザーバーとマスターシリンダーが統合された再設計されたリアブレーキシステム。

3.まったく新しいケースリードエンジン。


4.エンジンスタイルを使用して排気位置を計算し、DCサーボモーターに信号を送り、RCバルブを調整する電子制御モジュールを備えた、RCスタイルの排気バルブ(CR125と同様)。

5.マグネシウムクラッチカバー。

6.昭和サスペンション前後。


7.アルミニウムスポークニップル。

8.新しいラジエーターシュラウドとサイドパネル。

9.バーの位置は、2.5mm高く、ライダーに3mm近くなります。

10. Footpegsは10mm高い位置にあります。


11.オプションの20インチ前輪。

12. 66.4 x 72mmのボアとストローク。

13. 8.35:1圧縮比。

14. XNUMXプレートクラッチ。

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