初見! 2019スズキRM-Z250、RM-Z450、RM85

2019スズキRM-Z250は新品です。 ただし、詳細のリストはXNUMX月まで公開されません。 

2019年スズキRM-Z250

2019年、スズキは彼らがまったく新しいRM-Z250と呼ぶものを市場にもたらします。 2019スズキRM-Z250の詳細と仕様は、XNUMX月まで公開されません。 あなたはその権利を読みます。 すべての鈴木が更新した内容を知るには、さらにXNUMXか月ほど待つ必要があります。

写真から、2019 Suzuki RM-Z250のフレームとボディワークが 2018スズキRM-Z450。 スズキは、フレームとスイングアームは2019年の新製品であると述べました。スズキはまた、コイルスプリングフォークと更新されたショックとリンケージが付属することを私たちに伝えました。 キックスターターは、それが電気的なスタートを持たないだろうという手がかりです。

外部的には、エンジンは2018 RM-Z250と同じに見えます。 うまくいけば、内部の変更が行われました。

スズキは、エンジンの出力が向上し、スロットル応答が改善されると語っていますが、エンジンの変更点や出力の増加方法についての情報はありません。 これは私たちを崖のハンガーに置きます! バイクは2019年XNUMX月までディーラーに到着しないので、おそらく彼らはまだ詳細を理解していますか?

外部的には、2019 RM-Z250エンジンは、 2018 RM-Z250 エンジン。 ただし、ヘッダーパイプは異なりますが、新しいフレームに収まるように形状を変更する必要があると推測しています。

RM-Z250の背面から、Dunlop Geomax 3Sタイヤが標準装備されていることがわかります。 

ショックは、更新されたカヤバユニットのように見え、フォークがカヤバスプリングフォークであると信じさせます。

2018月が来るとき、私たちはそれが最も助けを必要とするところなので、エンジンへの重要な変更を望んでいます。 XNUMX年に最後に来た MXAの250シュートアウト。 それはそうではないので、悪いハンドリングバイクであるためではありません。 それは競争に対してひどく力不足だったので最後に来ました。

価格:発表予定。

2019年スズキRM-Z450

2019 Suzuki RM-Z450は、サスペンション設定に対して多くの必要な更新を受け取ります。 

スズキRM-Z450は2018年に全面的に改訂されました。RM-Z450をさらに改善するために、新しいスプリングが昭和BFRCショックに新しい減衰力設定で取り付けられ、コイルスプリングフォークも新しい減衰力設定になりました。 。

価格:$ 8949

2019年スズキRM85

2019スズキRM85は変更されていません。更新されたグラフィックを保存します。 

価格:$ 4199

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